Народ! кто нето поддон снимал на наших сараях?
Вид для печати
Народ! кто нето поддон снимал на наших сараях?
Зачем снимать поддон?
Ден, чтобы резьбу новую нарезать
Там есть два болта хитрых
Народ, указывайте номера пружин которые вы ставите. Kilen/lesjofors (что одно и то же) для пассатов дофига и больше, различаются даже номера на седан и вариант экофуелы. Есть отдельные "усиленные" для обычных машин. Есть спорт подвеска для полного привода. Пишите что ставите(и куда), нарисуем статистику.
Сообщение добавлено в 11:00, предыдущее сообщение было в 10:55
Это на пассате ли туране?Цитата:
Сообщение от sanya64
Подскажите, кто знает - открыли новую АГНКС в Новгороде Великом ? Надо завтра ехать в Белоруссию через Новгород, Псков .
Сообщение добавлено в 11:47, предыдущее сообщение было в 11:47
В Пскове я так понял всё глухо с АГНКС, никто не строит новую взамен снесённой ?
У меня на EMEX бьется заменитель оригиналу 3C0511115AK KILEN 65079, LESJOFORS 4295092 , вот и вопрос, как они себя ведут. Цена на сегодня оригинал 3C0511115AK стоит 7014 рублей, KILEN и LESJOFORS стоят 2214 рублей.Цена за 1 пружину.Кто ставил KILEN, LESJOFORS, какие номера?Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
P. S. пословицу о том, что скупой платит дважды, лох трижды, а дурак всю жизнь, я знаю.
скорее нет, чем да. чем старая то не угодила? про псков, вообще не в курсе.Цитата:
открыли новую АГНКС в Новгороде Великом ? Надо завтра ехать в Белоруссию через Новгород, Псков
Старая не по пути из Тихвина в Лугу - 15 км петля по городу((Цитата:
Сообщение от SwedCars
она и по дороге в Москву, не по пути. а что делать.Цитата:
Сообщение от Алексей Ф.
Зато новая будет мне по пути в Лугу и Шимск итд.))
На Туране.Цитата:
Это на пассате ли туране?
Номера пружин не осталось? В первой части, стр 229, читал, что менял пружины Serega ruk, менял еще 28. 09. 2014, на фотографии LESJOFORS 4295092 , написал бы он о том, как эти пружины ходят, уже была бы какая то информация о том, как они себя ведут. На коробке, во всяком случае, написано, что они именно на Passat 1, 4 TSI Eco-Fuel Variant, но мы же все знаем, что написано на заборе, а что там на самом деле.Цитата:
Сообщение от vlasovaa17
Серая коробка на ней Черная пружина нарисована, название красными буквами. Все что помню. Через неделю постараюсь посмотреть если заказ остался.Цитата:
Сообщение от ИгорьПермь
Сообщение добавлено в 21:26, предыдущее сообщение было в 21:25
Всмысле улетел на отдых (а то мало кто чего подумает)
Судя по каталогу Килен, более мощных и одновременно длинных пружин чем 65079 на пассат не существует. Разьве что от кадика 65037, но она низковата.
ЗЫ В конце каталога есть характеристики: толщина, диаметр, длина.
А у пружин lesjofors 4295092 такие же характеристики?Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Да
Passat Variant VI (3C5) 1.4 TSI EcoFuel [CDGA] 150 л.с. Бензиновый 2009 - 2010 для автомобилей без спортивной ходовой части
Passat Variant VII (365) 1.4 TSI EcoFuel [CDGA] 150 л.с. Бензиновый 2010 - наст. время для автомобилей без спортивной ходовой части
Это по пружинам экзист прописывает(на номерок KILEN 65079 или LESJOFORS 42 950 92). Вопрос: если написано , что "для автомобилей без спортивной ходовой части", значит должны быть под спорт-пакет? А пакет для плохих дорог(а ля Россия) есть? И если есть , то чем пакеты различаются( в данном случае пружины)? Типа: под спорт покороче и пожёстче, а под плохие дороги повыше и ....(снова жёстче?). А вдруг есть, то хотелось бы каталожные номерки. В своё время брал задние пружины под пассат для плохих условий эксплуатации с характеристикой +200кг-за хх лет без проблем.
Блин, я кому целый каталог с пружинами и характеристиками двумя сообщениями выше выложил?
Экофуелы бывают только одной комплектации подвески по заводу - "комфорт для плохих дорог". Других вариантов замечено не было.
Спасибо, заказал сегодня lesjofors 4295092 , по результатам испытаний отпишусь. Груза в багажнике бывает до 250 кг .Если нужно везти,больше, раскладываю задние сиденья , бывает и такое.Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Это просто аналог оригинала, и таких грузов для него явно много. Может и имело смысл обратить внимание на пружины от кадика, и если получится низковато - то сразу с резиновыми проставками за 300р. http://www.autonet.ru/auto/ttx/volkswagen/caddy/270683
Каталог то я полистал и таблицу посмотрел. Фото бы машины на новых пружинах посмотреть в сравнении со старыми. Намного ли поднимет хвост?
Не думаю, что они намного мощнее, на самом тяжелом, Кадди 4 MAXI 2.0 TDI 4 MOTION, думаю, что тяжелей нет, масса без нагрузки 1795 кг, у нас 1600, здесь разница ощутимая, а полная масса у Кадди 2297 , у нас 2200, т. е. разница уже небольшая остается. А может, и на самом деле, они мощнее, уже поздно, заказ уже в работе. Хотя, может быть, таких грузов и много для него, но все в пределах технических характеристик, масса без нагрузки 1600, допустимая полная масса 2200, значит допустимая нагрузка получается 600 кг,а у меня 300 кг груза и два человека в среднем по 80 кг, получается полная масса автомобиля 2060 кг, ну плюс всякий хлам с собой, итого 2100, если еще один пассажир, получается полная масса как раз 2200, что в пределах допуска по полной массе. Да, тяжело, машина идет с полной нагрузкой, но я ее покупал не для того, чтобы богаче казаться, а то купят машину и боятся лишний раз поехать,как бы не случилось чего с ней.[COLOR="Blue"]Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
Чтоб богаче казаться в эти деньги мерса цешку или эску можно взять универсала под дизелем есть достойные экземпляры с прозрачной историей. Но это другая реальность- не наш мир.
Сфоткаю, если не забуду.:)1Цитата:
Сообщение от SSProt
А 300кг плюс пассажиры,да по знакомой дороге для пассата это элементарно. На хвост только всё не сваливать. Доп бонус - отсутствие запаски - не надо всё выгружать с багажника, чтоб колесо поменять. Если на дальняк,то сбоку воткнуть и порядок. А по месту- друзья помогут. Докатки от япов кстати никто не подбирал в размер? А то 215 ширину таскать впустую жалко. Диск от паровоза в самый раз был бы,ну или люк от канализации(по толщине конечно,а не по массе).