Подвеска, ресурс и что можно ставить в замен оригинала? (сводная тема)

Наконец то решил спросить. Проблема древняя как и мой пассат :)...
Дело в том, что в январе 2003, через месяц после покупки, я в повороте ударился правой стороной машины о бордюр. Ударился почти горизонтально, но с вывернутыми вправо колесами. Удар был не очень сильный - даже диск не задело. Но, после этого машину стало вести вправо. Я несколько раз ездил в сервис где мне по гарантии :D делали сход развал, но так и не помогло. Установка позже летней резины дело не поправило. Ну и новый комплект дисков/резины тоже оставил все как и было (правда СХРЗ я еще не делал)...Понятно, что что то немного погнулось. Но вот что? И стоит ли это лечить или дождаться когда та часть сама умрет?

Обычно при таком ударе(и при таком диагнозе) гнется рулевая тяга.
посмотри ТУТ номер 9

Но я могу только предположить.

НА TESTING ПОДВЕСКИ !

Я бы сказал - СРОЧНО !

1) Ты летать - любишь ! А вдруг - что-то пойдет не по плану ? Оно тебе надо ?

2) Можешь еще что-то нехорошее сделать оставшейся живой части подвески !

3) На АвтоПрестусе - Тест стоит около 15 ЕВРО !


Вообщем - Я БЫ ПРОВЕРИЛ !

Всем привет!
Помогите мне пожалуйста. Я столкнулся с проблемой, которую не могу решить:
Я поставил новый комплект рычагов на В5, стук прошел, но
всеравно чувствую все неровности на дороге и причем очень хорошо (снег, щели, мал. ямки и т.п.)
Не могли бы вы подсказать есть ли смысл менять амортизаторы.
В чем проблема??? Очень ПРОШУ ПОМОЧЬ, буду благодарен :confused:
Машина 1.9TDI 98 г.в. 110л.с

у немецких авто достаточно вообще жесткая подвеска..
может тебе стоило подумать о американце? crazy2
мне говорили что аммо на В5 имеют тенденцию аммортизаторы не разбиваться, а наобарот "затвердевать".. от срока службы.. После того как я поменял себе аммо и рычаги - действительно, подвеска стала мягче. Практически перестал ощущать стыки на мостах 3-его кольца crazy2 причём задние колеса проходят гораздо жесче (там я ничего не делал)..


Я бы на твоем месте с рычагами сразу махнул аммо (скока кстати у тебя они проходили?).. т.к. по работе это одно и тоже.. А щас опять пол подвески перелопачивать..

Почему я менял аммо - потому что на большой скорости 180 и выше на трассе.. машина перескакивает на ямках..немного но не комфортно. аммо не успевает отрабатывать ямки.. В остальных режимах всё было нормально и работоспособно.

у родного БМВ 523 - но у него летишь
как в самолете не чувствуешь ничего.
машина тоже 98г. Тоже немец...

Ти проверял амортизаторы на стенде?
Как на счет проверки крепежных болтов от передних амортиков, проверял? Верхний подкапотны и нижний которые крепятся как раз на нижний рычаг?
У тебя такое ощущение с первого дня владения Пассатом или это появилось недавно?

Цитата:

---

Первоначальное сообщение от Nenad
Ти проверял амортизаторы на стенде?
Как на счет проверки крепежных болтов от передних амортиков, проверял? Верхний подкапотны и нижний которые крепятся как раз на нижний рычаг?
У тебя такое ощущение с первого дня владения Пассатом или это появилось недавно?

---

это ощущение уже давно, с болтами все ок! проверяли

Течь на амортизаторе не замечал?
Какой пробег амортизаторов? Результат Немецких иследовани по амортизаторам дал результат что как минимум 1 амортик здается посла 30 000 накатаных.
Примитивны способ проверки это нажатие своим весом на капот (над фарой) вниз сколько сможеш, резко отпускаеш и машина должна выправится с 1го раза, если идет раскачка (вверх-вниз) значит амортик не работает. Лучше на стенд у дилера поставить- примерно 70 долл. должно стойт.

Комплект рычагов, это конечно хорошо. Амортизаторы? Не уверен.
Стабилизатор поперечной устойчивости глянь.
Проверяется с ямы, вдвоем проще.
Один раскачивает машину из стороны в сторону, другой смотрит снизу втулки и серьги ( в народе " ручка чемодана").
Возможно оторваны сайлентблоки подрамника. тоже довольно часто встречающийся глюк.

Цитата:

---

Первоначальное сообщение от Nenad
Течь на амортизаторе не замечал?
Какой пробег амортизаторов? Результат Немецких иследовани по амортизаторам дал результат что как минимум 1 амортик здается посла 30 000 накатаных.
Примитивны способ проверки это нажатие своим весом на капот (над фарой) вниз сколько сможеш, резко отпускаеш и машина должна выправится с 1го раза, если идет раскачка (вверх-вниз) значит амортик не работает. Лучше на стенд у дилера поставить- примерно 70 долл. должно стойт.

---

Проверять-то я знаю как, вот в том то и
дело что амортики стоят скорее всего родные, а машинке 6 лет~120000т.км
когда проверяешь передние вроде все нормально, а когда по дороге "газуешь" все чувствуется, как выстреливает колесо в первую
попавшуюся ямку, эффект "хлюпания"
а машина должна пролетать эти ямки
и чувствовать их не должна, по крайней мере в салоне...
я уже всю голову сломал

Если 120 т.к. меняй все 4 не думая.

Цитата:

---

Первоначальное сообщение от Nenad
Если 120 т.к. меняй все 4 не думая.

---

все четыре в копеечку вылетят!
главное передние поменять, что б
рычаги не долбать, а задние потом уж как-нибудь

:) Твоя машина, твоя жизнь...

Цитата:

---

Первоначальное сообщение от Nenad
:) Твоя машина, твоя жизнь...

---

Ты прав!

Привет... У меня проблеиа с рычагами, практически каждый год меняю, в основном выходит из строя верхний левый. Подскажите плз что ? Может быть так и нужно их каждый год менять. Машина 98 года.

Цитата:

---

Сообщение от Todd

Привет... У меня проблеиа с рычагами, практически каждый год меняю, в основном выходит из строя верхний левый. Подскажите плз что ? Может быть так и нужно их каждый год менять. Машина 98 года.

---

Надо ОДИН РАЗ В ДВА ГОДА поменять на оригинал у дилера и забыть, про то, сколько они стоят.

Действительно проще один раз и все + наконечники ... Тем более сейчас полный комплект подвески сильно подешевел!

Я очень сомневаюсь, что по-нашим дорогам и при интенсивной эксплуатации рычаги выдержат два года, максимум 1 год и то под вопросом.

Цитата:

---

Сообщение от Todd

Я очень сомневаюсь, что по-нашим дорогам и при интенсивной эксплуатации рычаги выдержат два года, максимум 1 год и то под вопросом.

---

Дилерские техцентры (все) дают гарантию ДВА года на любые детали, втч рычаги БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА.

Подскажите, сколько же стоит комплект рычагов и гда можно в москве купить? плиз.

У меня отбегали 2.4 года - 40 тысяч не самой бережной эксплуатации. За это время поменяли (по гарантии!) только левый передний верхний.

Макс, а как ты узнаешь, что он у тебя полетел?

франц

вопрос к тов Денису..
а гарантия распростроняется на весь комплект или и накаждый в отдельности..
то есть я заменил один...именно на него 2 года дают?? :) :) :)

А у меня стук в подвески на неровностях! Стук точ в точ как у машины с разбитыми сален-блоками!Сперва стучало справа а терьи слева, и еще притрогание торможение и переезде леж полиц. скрипит спарва по звуку 100% резинка какая-та, че там может скрипеть?

Цитата:

---

Сообщение от Benzin

А у меня стук в подвески на неровностях! Стук точ в точ как у машины с разбитыми сален-блоками!Сперва стучало справа а терьи слева, и еще притрогание торможение и переезде леж полиц. скрипит спарва по звуку 100% резинка какая-та, че там может скрипеть?

---

Скорее всего это один из верхних рычагов. Если это так, то проверить можно без подъемника. Попроси кого нибудь пошатать машину , и посмотри на рычаги. У меня , при таких - же симптомах, люфт на глаз заметен был.

Решил вот поднять тему многострадальной передней подвески. Кто-нибудь ставил НЕОРИГИНАЛ :confused: Если да, то какую фирму? поделитесь ощущениями. Заметна ли разница? Есть ли смысл переплачивать почти в два раза? Говорят, что оригинала с нашими дорогами хватает на 40 000 км.
У кого какие соображения по этому поводу?

неаригинал неаригиналу рознь:znaika:, хотя на чтед падвески ниче не магу сказать не сталкивался тьфу-тьфу-тфу:)

Цитата:

---

Сообщение от DimonK

Решил вот поднять тему многострадальной передней подвески. Кто-нибудь ставил НЕОРИГИНАЛ :confused: Если да, то какую фирму? поделитесь ощущениями. Заметна ли разница? Есть ли смысл переплачивать почти в два раза? Говорят, что оригинала с нашими дорогами хватает на 40 000 км.
У кого какие соображения по этому поводу?

---

странно что тебе сказали такое про оригинал, если не ошибаюсь то он ходит под 100 тысяч. сам скоро буду менять, хочу оригинал ставить

оригинал себя оправдывает .

стоит оригинал , осмотр неделю назад на сервисе приговорил 2 нижних рычага . пробег на данный момент на оригинальном комплекте 83 т.км. , условия эксплуатации 2/3 пробега в основном "загородные дороги" не отличающиеся качеством дор. полотна . Sheff777 подтвердит , чего стоит одна дорога на Светогорск .

Мое заключение - только оригинал , себе буду ставить его же .

Цитата:

---

Сообщение от nick (78 rus)

оригинал себя оправдывает .

стоит оригинал , осмотр неделю назад на сервисе приговорил 2 нижних рычага . пробег на данный момент на оригинальном комплекте 83 т.км. , условия эксплуатации 2/3 пробега в основном "загородные дороги" не отличающиеся качеством дор. полотна . Sheff777 подтвердит , чего стоит одна дорога на Светогорск .

Мое заключение - только оригинал , себе буду ставить его же .

---

+1. у меня не думаю что кто либо менял хотя бы один из рычагов. сейчас пробег 106000(сколько скручено не знаю :) ), при последней поездке в сервис приговорили один нижний, и рекомендовали верхние заменить, и то только из за немного потрескавшихся резинок.

По моему лучше менять комплектом, т.к. старые рычаги могут "потянуть" за собой новые, ресурс снизится.

Цитата:

---

Сообщение от DimonK

По моему лучше менять комплектом, т.к. старые рычаги могут "потянуть" за собой новые, ресурс снизится.

---

как вариант возможна покупка полного комплекта (чтобы не переплачивать за покупку рычагов в розницу), а замена по мере необходимости .

Цитата:

---

Сообщение от nick (78 rus)

как вариант возможна покупка полного комплекта (чтобы не переплачивать за покупку рычагов в розницу), а замена по мере необходимости .

---

лучше менять по 2 рычага сразу. у самого был опыт: механик приговорил передний верхний рычаг. я сразу поинтересовался за счет замены заднего, он ответил что не надо. после 3-4тыс.км пришлось менять задний, благо замена оказалась на халяву.

Ставить только оригинал! :znaika:

не надо кроить! ставь оригинал!:znaika:

в оригинале можно быть уверенным на все 100%
неоригинал - 50/50 как повезёт.

ну все маладцы, отписались, гы:)

Вопрос собственно в том, как его подтянуть, ибо сняв колпачек диска шайбы я там не увидел?
:shock:

Цитата:

---

Сообщение от Stalker

Вопрос собственно в том, как его подтянуть, ибо сняв колпачек диска шайбы я там не увидел?
:shock:

---

А че собственно с колесом у тебя? Люфтит, или профилактика?

Ответ состоит в том, что они не подтягиваются.
Если люфтит, меняй.

Цитата:

---

Сообщение от DimonK

А че собственно с колесом у тебя? Люфтит, или профилактика?

---

Люфтит:mad:

Цитата:

---

Сообщение от Badman

Ответ состоит в том, что они не подтягиваются.
Если люфтит, меняй.

---

Поиском нашел ремкомплекты задней ступицы, может кто знает че это за байда и можно ли ей пользоваться:shock: ибо ценник на ступицу меня не рабует?

Я в Етке нашел только ступицу.
Ремкомплектов не видел. Поставь FEBI, по цене в 2 раза дешевле, а ходит не хуже оригинала.

Так и сделаем.
Спасибо за совет!!!:wave:

Для сравнения ориентировочные цены:
Указаны номера производителей:

1) NK 764718 Подшип. зад. ступ. audi-a6 97~; vw passat 96~; skoda superb 1
65,72 $

2)Optimal 102 011 Подшипник задней ступицы правый левый 1
74,34 $

3)SNR R154.44 Подшипник задн. ступ. ком/кт 2 100,95 $ (комплект 2шт)

4) HK. 10/50 Подшипник зад. a6(4a, c4)(ab, c5)/superb(3u4)/passat(3a5,351)(3b2)
(3b5),8e0501611 76 1 115,30 $

5)Febi 19386 Подшипник ступицы 1
117,15 $

ЗЫ : я бы поставил НК или FEBI

Остановил свой выбор на Феби

таааак,очень интересно...мой пассат 2003 года с пробегом 64т.км. ездит по дорогам очень аккуратно,избегая всяческие ямы и крайне медленно проезжает по трамвайным путям приехал в июле-августе на очередное ТО в ненавистною мною (после ТО не досчитался электробритвы в бардачке) Сигму моторс(на петроградской наб.) и менеджер сказал,что ВСЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА В ХЛАМ...нужно менять...поменял,отдали 4 рычага..теперь читаю тут,что у некоторых она ходит 80-100 по плохим дорогам!!!может меня надули??подсунили хреновые рычаги в коробочку???то что стоят новые-факт,но были ли мои убитыми в ХЛАМ???пипец...как думаете??????

было бы странно если менеджер сказал вам - "все отлично" , работа у них такая . Если действительно интересно обманули ли вас - отвезите рычаги в другой сервис и послушайте их заключение ....... и кстати "вся подвеска в хлам" и "4 рычага " - разные вещи .

Там же вроде по 5 штук на сторону стоит.....

я в этом плохо разбираюсь,но он так и сказал:"передняя подвеска В ХЛАМ". заменили 4рычага.где-то читал что передняя подвеска ходит около 60 тыщ..

Цитата:

---

Сообщение от rick

я в этом плохо разбираюсь,но он так и сказал:"передняя подвеска В ХЛАМ". заменили 4рычага.где-то читал что передняя подвеска ходит около 60 тыщ..

---

они тебе там в Сигме ещё и не то скажут...:nod: :lol:

скорее всего - тебя надули...увы..

оригинал , особенно с завода - легко ходит не то что 100.00 - а и 120-140...:thumbup:

а чтобы "в хлам" - это вообще голый развод...:nod:

(и кстати - подвеска - это 8 рычагов и 2 стойки стабилизатора...так что - они ещё как-то нежадно тебя развели)

мда..пипец,что еще сказать..

народ тоже по потшипнику ступицы вопрос, а он может гудеть не имея люфта?????:confused:

может.... причем вообще обчно он сначала гудит, а потмо из-за мех износа начинает люфтить....

Цитата:

---

Сообщение от Gregor

может.... причем вообще обчно он сначала гудит, а потмо из-за мех износа начинает люфтить....

---

просто стоит гул, в сервисе дергают слушают ничего, но он гудит.
спасибо, поеду менять тогда:wave:

Сначала сделай диагностику.

Цитата:

---

Сообщение от dedanten

Сначала сделай диагностику.

---

деда легко сказать, я замаялся по сервисам ездить, мне в 5 сервисах сказали что не знают что это, два из официалы

мне два месяца назад сказала да этопотшипник, но мы не можем пока найти какой именно, покатайтесь станет хуже заменим, а две недели назад там же сказали, это не потшипник это у вас коробка гудит :1eek: , я думал я там и застрелюсь прямо. ездил в сервис по ремонту АКПП, они провели полную диагностику, сказали, к коробке вообще замечаний нет все супер, они же и потшипники слушали, на ходу сказали либо резина либо правый потшипник, а когда подвешивали слушали сказали потшипники молчат.
и что думать?

Смотря откуда гудит....попробуй подъехать к каому нить заборчику, можно высокому бордюру и проехаться с открытым окном.....послушай....коробка как праило гудит ровно и с середины кузова а подшипник более явно с какой либо стороны.....попробуй вывесить колеса воткнуть педерачу и потормозить будет меняться гул или нет.... при этом коробка редко гудит на нейтрали и на всех передачах подрят (хотя коненчо если аффтомат то тут геморойнее)...самый вариант раскрутить колесо и заглушить мотор..... и послушать...а если сильно гудит то можно услышать просто уркой раскрутив посильнее

Собрался я как то поменять ступичные подшипники из-за гула, все говорили, что это именно они. Но пришло время менять резину на зимнюю - сменил колёса, гул ушёл! Вот тебе и подшипники...

Ну так речь о том,ч то колеса гудят "все сразу"....а подшипник врятли накерняться и правый и левый и передний и задний....дохнут (елси не запущены) по одиновке...так что вполне можно локализовать......

Цитата:

---

Сообщение от olegus

ездил в сервис по ремонту АКПП, они провели полную диагностику, сказали, к коробке вообще замечаний нет все супер

---

А где именно ты такую диагностику делал? Всегда хотел сделать подобную диагностику, однако в сервисах, как привило, ограничиваются уровнем масла и чтением ошибок.

Цитата:

---

Сообщение от Gregor

Смотря откуда гудит....попробуй подъехать к каому нить заборчику, можно высокому бордюру и проехаться с открытым окном.....послушай....коробка как праило гудит ровно и с середины кузова а подшипник более явно с какой либо стороны.....попробуй вывесить колеса воткнуть педерачу и потормозить будет меняться гул или нет.... при этом коробка редко гудит на нейтрали и на всех передачах подрят (хотя коненчо если аффтомат то тут геморойнее)...самый вариант раскрутить колесо и заглушить мотор..... и послушать...а если сильно гудит то можно услышать просто уркой раскрутив посильнее

---

пробовал подъезжать к заборчику, если не кажется то гудит ближе к правой стороне, просто если руль влево резко взять, слышно как усиливается справа звук. каробка автомат в том то и трабл, и понять нифига не могу, ближе к правой стороне находится дифференциал. а рукой сколько не раскручивали тишина:shock: черт его знает ну не снимать же коробку и проверять ее на стенде

х.з. даже не знаю.........что и предложить.....

Странный звук при повороте налево, не скрип не стук, и не гидроусилитель, жидкость гидроусилителя норм, похоже на то что, что то в ходовке и в рулевом! Есть предположения?

Цитата:

---

Сообщение от azimut

Странный звук при повороте налево, не скрип не стук, и не гидроусилитель, жидкость гидроусилителя норм, похоже на то что, что то в ходовке и в рулевом! Есть предположения?

---

рычаг? - резиновый блок?

шрус... а звук с какой то одной стороны или "отовсюду"

отовсюду

шумит, хрустит или пищит?

у меня звук при повороте и на мелких кочках как будто шарики квадратные катаютсяпод торпедой. Ходовую поменял - звук остался. недавно ездил к знатокам-АРМЯНАМ . Они долго цокали языками и изрекли, что ходовая разбита, Ответ- менял три недели назад, Обследовани е дальше - что то стучит в рейке, а что одному аллаху известно, вообщем не спецы. Но 600 рупий отдай. На тот момент у меня денег ни копья не было и я обещал завезти позже. Хотя за ликбез который я провел для работников их сервиса они должны мне заплатить.. :1poke: Судя по всему у меня рейка накрылась.

офф топ - "квадратные шарики" это сильно - геомертия лобачевского отдыхает.....

в том то и дело что квадратные шарики, уже на психику давит этот хруст, разозлюсь и куплю Б-:mat: 6.

Цитата:

---

Сообщение от azimut

Странный звук при повороте налево, не скрип не стук, и не гидроусилитель, жидкость гидроусилителя норм, похоже на то что, что то в ходовке и в рулевом! Есть предположения?

---

Был на диагностики сказалиправый рычаг с наконечником! Возможно ли это, скрежет же происходит при повороте влево, та и в колесах егонет!

Цитата:

---

Сообщение от azimut

Странный звук при повороте налево...

---

Ходок на лево? Попробуй несколько дней не ходить налево, будет ли хруст.:thumbup: (Шутка)

Цитата:

---

Сообщение от Юрко

Ходок на лево? Попробуй несколько дней не ходить налево, будет ли хруст.:thumbup: (Шутка)

---

:thumbup:

у меня тоже при повороте налево хрустит :)
когда газуешь при вывернутом руле...
но я както не парюсь :)
зы. подвеска и наконечники - новые

а вот это уже шрусы!!!

завтра напишу! Поменяю рычаги наконечник, пойму в чем дело было, как бы не оказалось что зря поменял!

Цитата:

---

Сообщение от yury-B5

у меня тоже при повороте налево хрустит :)
когда газуешь при вывернутом руле...
но я както не парюсь :)
зы. подвеска и наконечники - новые

---

это 100% шрузы

Цитата:

---

Сообщение от NEVO

это 100% шрузы

---

+1:wave:

+2:wave:
да и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] с ним - особо не мешает :)

смотри, раз хрустят - значит идет повышенный износ шарнира, етсь люфты, смазка уже атк не работает (а елси в нее наболсь "стружки" так еще и наоборот) - итог - хорошо елси не развалится..бывали случаи когда гранаты шрусов разрывало......на маленькой скорости не страшно...у меня как то на авоське после сервиса внутренние шручы открытились (так затянули) слава Богу ехал км 30 за автобусом...а вот если на прилчинйо скорости..да еще зимой....

:shock: :shock1: :vah03:

убедили - поеду менять
дорого поди стОят, заразы...

Да нет врятли - тем более они комплектом идут со всеми хомутами, пыльниками и смазкой....... чя на 100-ку ставил по моему лукасы - чесно отходили до продажи примерно 100 тыщ так и не ахрустели

Устранили причину. Все дело было в наконечнике!

Цитата:

---

Сообщение от azimut

Устранили причину. Все дело было в наконечнике!

---

Вот и славно:)

Цитата:

---

Сообщение от Gregor

Да нет врятли - тем более они комплектом идут со всеми хомутами, пыльниками и смазкой....... чя на 100-ку ставил по моему лукасы - чесно отходили до продажи примерно 100 тыщ так и не ахрустели

---

а поделитесь опытом у кого сколько шрусы ходили? у меня около 80тыщ, правда миль, и чувствую что уже скоро придется в сервис наведаться
есть опыт с шеви, так там 90тыщ и ничего не слышно и не чувствуется
Спасибо

Цитата:

---

Сообщение от Maks

а поделитесь опытом у кого сколько шрусы ходили? у меня около 80тыщ, правда миль, и чувствую что уже скоро придется в сервис наведаться
есть опыт с шеви, так там 90тыщ и ничего не слышно и не чувствуется
Спасибо

---

ихмо, пока хрустеть не начали езди и не заморачивайся, главное пыльники проверяй, чтобы целые были :wave:

статситику врятли наберешь зависит от состояния поыльников (елси порвался и неуследил до выйдут за месяц спокойно смазка уйдет ее место займет песок) елси все оки на 100 ке у меня шрусы отходилигдето 100 тыщ намеков на хуруст небыло.. потом надо старатся не выкручивать урль до упора не стартовать с выкрученными колесами тогда дольшепроживут

100.000 км вообще без проблем и скрипов.

Епта, если следить за пыльниками и в ямы не попадать - могут намного больше отходить

ямы не атк страшны для шрусов как напрмиер выезд на улицу с вывернутым рулем и резким ускорением..те. разгон с выкручеными шрусами..самое интеренсое что чем больше угол тем кпд шруса ниже....соответсвено нагрузка дял того же результата разгона выше...

решил теперь шрусами заняться... у официалов стоят 11.500, в соседнем супермаркете - 2.800... нихрена себе разброс...

Цитата:

---

Сообщение от yury-B5

решил теперь шрусами заняться... у официалов стоят 11.500, в соседнем супермаркете - 2.800... нихрена себе разброс...

---

если за 11500 привод в сборе, то это, ихмо, нормально, на exist по 660-880 за штуку

от спасибо!

сёдня поставил левый наружный... теперь, при повороте направо хрустит :)
их, походу, как колодки, парами надо :)

Подскажите передние пружины (фиру и цену) на Б5 1998 года двигло 1,6 AHL

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА!!Народ, кто подскажет, на какое время хватет рычагов китайского производства...Сколько можно их менять*((

Если известной фирмы Богуянг - то гарантия пожизненная!!! А так оригинал рулит палюбому - так как купив комплект оригиналов ты забудешь про них минимум тыщ ан 40-50....а купив кЕтайский ты о них можешь уже чрезе 40 км вспомнить....

Спасибо зща информацию,сегодня ездил на диагностику, 2 рычага нужно поменять))ВТеперь поеду спрашивать сколько будет стоить рычаги этой фирмы!!:)

Понимаю что не в тему, НО! Все говорят мол, подвеска у пассатов алюминий и поэтому быстро гробится, на самом деле каково это? Через сколько кто вспомнил про подвеску? Лично у мну 115тыс км, 2002 год, подвеска вроде ок, а вот шрузы похрустывают.

Я купил Пассата, 178000 было пробега, около 200000 стало,я вспомнил про гранаты,нужно смотреть обязательно чтобы пыльники были не рваные, только порвется считай захрустела граната... а рычаги, начали мозги парить на пробеге 208000,конечно это зависит от того по каким дорогам ездить и с какой скоростью, поговорка быстрее едишь меньше ямок, обманичва,хех))):)

у меня два рычага умерли после 50 тыщ по России....из Германии приехал на новых.....два прямых которые..вот ща хочу весны уже нормлаьнйо дождаться и поменять...буду ставить ориджинал кволити..на богуянг боюсь денег не хватит.....