Вид для печати
внешне никаких симптомов не проявляется, т.е. поведение помоя не изменилось вообще. заправлялся на ВР и лукойле. последние несколько месяцев - ВР. Хочется убивать...
Собственно вопрос, на диагностику записали на 16.06., с этим ездить сильно стремно? Не встанет авта где-нить тупо?:((( Я понимаю, конечно, что вопрос скорее к Нострадамусу, но сетке...
Помой 2.0 фсай, пробек около 18000.
в поиск
+6Цитата:
Сообщение от alknark
аккуратно - можно...Цитата:
Сообщение от golden_mean
+1. но я бы за мкад не выезжала :wave:Цитата:
Сообщение от толстый
Попробуй позвони в ДиверсМоторс, там вроде запись чуть ли не наследующий день.
(не реклама) :wave:
ну да, да, это понятно. я там был есичо. из того, что я осилил в поиске: у излагавших были какие-то симптомы непонятные. у меня их нет. так что от поиска толку чуть в данном случае, ибо ответ "в поиск" тожсамое что ответ дилера "поменяйте свечи", даж когда это не нужноЦитата:
Сообщение от alknark
спасибо. записали на сегодня.Цитата:
Сообщение от 1111
это в смысле далеко от какого-нить официального сервиса не отъезжать или тапку сильно не давить?:) мне надо в замкадье на праздники...Цитата:
аккуратно - можно...
раз на сегодня записался, то просто "сильно не дави" :nod:Цитата:
это в смысле далеко от какого-нить официального сервиса не отъезжать или тапку сильно не давить?:) мне надо в замкадье на праздники...
какие новости ?Цитата:
Сообщение от golden_mean
да ничо хорошего в целом. лампу погасили. сказали, что комп кажет бедную смесь. попросили минут 15-20 покататься и пожеч. я покатался. крутил до отсечки. ни фига не загорелось лампы. в итоге загорелась седня утром после прогрева ведра до 70 примерно градусов. порешили пока так: выжеч 1/4 оставшегося в баке гуана, потом поеду на Лучок - залью 98 экто. покатаюсь - посмотрю. При самом лучшем раскладе лампа погаснет, если нет, поеду опять. Диверс говорит, что, в принципе, если симптомов никаких нет (провалы/дерганье и т.п.), то скорее всего горящий чек говорит о проблемах с экологией, поэтому за город можно и поехать. вот такие пироги. ВР отстой:fak:Цитата:
Сообщение от толстый
++номер ошибки не cказали ? предел регулирования по смеси тоже разный бывает ...Цитата:
Сообщение от golden_mean
может на хх беднит :kos:Цитата:
Сообщение от golden_mean
номер ошибки-то какой :confused: :cool:Цитата:
Сообщение от golden_mean
У меня тоже собака такая загорелся, валю на плохое топливо, хоте негде теоретически ему было взять. Лью только на бп 98 алтимейт (Но бп тоже не исключение в сивухе). Никаких изменений в работе двигателя мной замечено не было, а вот два дня назд взял и загорелся индикатор. Вопрос: у какого оф. дилера я могу провидить обслуживаться, только у того у которого машинку покупал или у любого офицала?Цитата:
Сообщение от golden_mean
Пробег где то 51 тысяча
[QUOTE=толстый;304284]++номер ошибки не cказали ? предел регулирования по смеси тоже разный бывает ...
да я не спрашивал есичесно. щас спрашивал - сказали "бедная смесь", номер, я так понимаю, им лень смотреть в доках, а может они это и не сохраняют у себя. в следующий раз буду спрашивать
может на хх беднит :kos:
++++загораецо в движении именно
можно обслуживаться у любого официала. ВР не катит. лукойл рулит. на ВР можно 5 лет заливаться без проблем, а можно попасть и после первой заправки.Цитата:
Сообщение от Kosarev Andrey
Да, у меня товарисч года четыре назад на максиме заправился на бп сто метров удалось отъехать, дальше на эвакуаторе:)Цитата:
Сообщение от golden_mean
нда. фигово как-то....Цитата:
Сообщение от golden_mean
попробуйте ТАТ нефть. с покупки машинка сидит на тат нефти - пока тьфу,тьфу,тьфу.Цитата:
Сообщение от golden_mean
/Проблемы были с бензином ВР. Лампа загорается, но никаких изменений в динамике нет, ездил на диагностику - сказали обедненная смесь, стерли код ошибки, проверяли насос - все нормально. После этого несколько раз загоралась и сама гасла лампа после расхода 1/4 бака. Перешел на лук и шелл, проблема исчезла......(тфу-nae-nae)
Только что с диагностики своего чек энджина в Авто-Прескуте, ковырялись долго, в результате две ошибки бедная смесь при низком давлении и ошибка бензонасоса при низком давлении топлива (бензонасос вонял ацетоном). В итоге: замена бензонасоса (по гарантии слава богу, удружили, а могли бы и за мои деньги) и промывка инжектора + замена свече (за кровных 150 евро).Цитата:
Сообщение от X100
Вывод: на БП больше не ногой. Вот только не знаю, что теперь делать и где заправляться...мне так было удобно :confused:
прикольно. видимо недавно на ВР была акция "залей гуана автолюбителю". тож самое, что и мне говорили - бедная смесь и низкое давление (правда про низкое давление потом говорить перестали:(Цитата:
Сообщение от Kosarev Andrey
Kosarev Andrey
golden_mean
Парни, а какой у вас пробег у авто ?
на моей 51240Цитата:
Сообщение от толстый
Сказали, что с нашим топливом проделанных процедур хватит на 25-30т пробега. Потом по новой.
мне кажется у вас проблема не только в топливе...скорее - она комплексная :thumbup:Цитата:
Сообщение от Kosarev Andrey
На БП 27000км 98 актимель- без проблем.
Поехал в Эстонию: юкос-98- без проблем
сургутнефтегаз-98- без проблем
А вот в Эстонии- несте 98- сразу чек энжен. вот и верь после этого в западный бензин...
Заливал только BP 98 ultimate, пробег 12700, загорелся чек энджин. Поехал к дилеру - обедненая смесь. Ошибку стерли и дали рекомендацию, промыть форсунки и сменить заправку.....
golden_mean, твой случай, если с давлением всё ОК - форсунки
Достоверная информация из проверенного источника: конторка эта разбавляет бензин, причем хорошо разбавляет. Водой и ещё какой-то фигней.
хм.. а откуда такая достоверность?
К сожалению, такой информацией поделиться не могу.
18000Цитата:
Сообщение от толстый
Тоже рекомендую ТАТнефть. 70 000 км за два года на Б5,5 американце и 14300 на Б6. Б5 примерно так же как и у камрадов регулярно зажигал чек - очень чуствительный был к зебину. Лампа гасла сама по себе через два-три дня. Реже всего лампа загоралась после Татнефти (примерно раз в 2 месяца). После практически любых других заправок - раз в неделю. Промывку форсунок, замену свечей и другие манипуляции поначалу делал неоднократно, потом забил. :kos:Цитата:
Сообщение от Athena
Но вот Лукойл был в списке нелюбимых заправок моей афты, по крайней мере та заправка, которая недалеко от дома. :) Даже раза 4-5 лампа загоралась, когда я только проезжал мимо этой заправки, как раз напротив нее! :eek: :)
Сама лампа загоралась обычно при ровном равномерном движении на 80-120 км\ч.
В итоге после перехода на ТАТнефть лампа стала загораться гораздо реже :wave:
To Athena & Lexx,
Ребят, а на Татнефти какой 95 или 98? Тоже на Боре заправлялся на татнефти и нареканий не было, но у нас нет 98-го на них((((
Считаю, что проблема комплексная, однако причина одна - бензин.То, что удалили ошибку это не решение, а устранять ее надо по цепочке. 1. Топливный фильтр. Давно ли менялся, хотя после заправки некачественным бензином, может забить и на пяти тысячах. В любом случае я бы заменил. 2.Произходит бензиновое голодание насоса - следствие горит ошибка. 3.Я бы обязательно после этого почистил заслонку и промыл форсунки. К сожалению не на кокой станции однозначно не скажут из-за чего ошибка поэтому необходимо провести эти нехитрые процедуры. В остальных случаях, как правило с ярко выраженными неисправностями, свои пути решения.
Бензин заливал и сейчас заливаю только 95, заправки в основном все в Домодедовском районе - разные (но все ТАТнефть, конечно). :wave:Цитата:
Сообщение от DVM
На Б5 ТО со сменой всех фильтрующих элементов выполнялось каждые 10 000 км, промывка форсунок и замена свечей - 30 000 км, но лампа все равно загоралась :mad: Машина была 2002 года 1.8Т 170 сил
Согласен, что проблема в качестве бензина :weirdo:
ну чтож, после диверса, где скинули ошибку, СЕ загорелся опять. после этого, когда в баке осталось 1/4 гуана от ВР залил лукойл 95 экто, на полбака мне скинули ошибку в ганзе. после этого проехал порядка 100 км - чек не горит.
кстати, ганза сказала то же, что и диверс - "бедная смесь" (код я опять забыл спросить) и высказала предположение, что это связано с последней версией прошивки и сейчас ждут новую. я склонен думать, что это не так, потому как езжу с этой версией с зимы. карочговоря ВР отстой сетке.
зато появилась новая проблема бугагага - дворники не работают когда машина стоит. если даж их на ходу включить в самый быстрый режим, а затем остановиться, они отключаются:))) даже специально умудрялся останавливать их посередине стекла:) вода не льется ни как, даже при движении. седня поеду разбирацо. сетке пассат ломучий шлак:)
После замены бензонасоса и промывки инжектора с заменой свеч, пришлось опять на бп заправиться (так получилось), неделю уже катаюсь нормально. Дворники пока работают ;)Цитата:
Сообщение от golden_mean
Сегодня залил полный бак на Шелл- сразу чек энжн.
Все-таки актимель 98 помою нравится больше.
+1, мой тоже трескает 98 Актимель и не кашляет (3 тьфу).
Ни кому не советую заправляться на BP.:shock: Я давно отправил в игнор эту компашку после одного случая, ещё с B3-им. В то же время, у меня на фирме, водитель на ГАЗели стал жаловаться, что как только запраляется на BP, то сразу начинают долбить клапана. Кто знает, тот понимает. И вот совсем недавно случай, по телику видел, загнулись двигатели у нескольких иномарок, после заправки на BP. Сам заправляюсь на МТК или ТНК уже много лет.(не реклама):D
Баян, у кого то с ВР проблемы, а кто ездит и горя не знает.
дед ты скока на нём проехал? :lol:Цитата:
Сообщение от dedanten
15.000 км, Лелик на Б6 проехал 40.000 км, проблем не было. Да и некоторые другие участники форума проблем на ВР не испытывают.
+1 Тьфу-тьфу-тьфуЦитата:
Сообщение от dedanten
Есть компетентное мнение, что форсунки мыть бессмысленно. Если нет нормального распыления ее нужно менять. Промывка форсунок временная мера и способ снять бабосы с клиента.
26000. 95% BP. проблем нет. лукойловский машине категорически не нравится. МТК - вполне ничегоЦитата:
Сообщение от dedanten
гыгы - а вот Попелю Астре (афта моей жены) Лучок больше нравицо - уже несколько раз это замечал :)
Своего кормлю Лукойлом иногда Кириши. Вектра тоже нормально их хавала. Любой другой бензин, даже брэндовый, как минмум не лучше, так зачем платить больше? Самый отвратный бензин это ПТК, притом стабильно.
По началу лучком 98 заправлял, попробовал 98 шелл, разница была очень большой, движка стал тише и более мягко работать...на шеле и остался :)Цитата:
Сообщение от Nic
я до 50000км тоже от бипи без ума был:wave: а потом писта:wave: что не заправка то лампочка:nod: все лампочки гасил лучком:nod: :wave: :kos:Цитата:
Сообщение от dedanten
да и вродь лёлиг 30000тока накатал:lol:
могу если хочешь ещё несколько тем про свои лампочки и бензин поднять:wave: :bud:
У лукойла экто- только 95. А 98 обычный?Цитата:
Сообщение от alknark
пишут какойта супер евро.. я разницы не ощущаю..
Сегодня был у дилера, машину на ТО1 оставил. Разговарились с мастером-приемщиком по поводу горящей лампочки неисправности выпускной системы, обращений с данной неисправность довольно много, грешат на последнюю прошивку, которую даже приостановили заливать на неперепрошитые еще машины, а качество топлива, это скорее как отговорка. Говорит, что некоторые случаи лечились только заменой блока управления двигателем. Две машины с горящей лампочкой отправляют на завод в германию провести экспертизу. В качестве альтернативного лечения ожидают новую версию прошики.
поверте мне до новой прошивки лампочек не меньше было.. а манагеры у нас знатные сказочники...
пилять, у мну тож зажглась неделю назад (пробек 14 000) - до этого заправился 1 раз БП 95, 1 раз лучок 95 и последний 98 БП (до этого всегда БП98) - и загорелась, спасибо камраду Михею - потушили - обедненная смесь, но проблема значит массовая...
в общем с тех пор проехал на лучке примерно 2000 км. СЕ так и не загорелсяЦитата:
Сообщение от V-Max
На 95-ом?Цитата:
Сообщение от golden_mean
Ошибку тож просто потерли?
Блин, прошло 2 недели, опять залил 98 на Бп проехал 1/4 бака и загорелась лампочка. Двигатель BVY, не думал я что он такой капризный. Дилема, зимой на 95 лукойле сутра колбасит, на 98БП заводицо в -24, зато летом на 98 загораецо лампочка. Чегото я расстроился (((
Или это БП последнее время так лихорадит...
может летом Luk-95, зимой BP-98 ?
ага,и каждую неделю лампы ездить гасить.. имха пусть лучше на холодную чуть колбасит зимой.. кстати на бипи тож подкалбашивает,а на горячюю так вапще..
Так еще дело в том, мне казалось что на 98 веселее едет, ну чтож придецо менять заправку. Лукойл в моей деревне тока 95-й.Цитата:
Сообщение от толстый
Странно, изъездил пол бака, ничего не заливал - лампочка потухла... нихрена ни панимаю... в пн поеду к Мишане разбирацо... хотьбы физику процесса понять.
я конечно новичек в юзании В6-го всего 10 дней(9-го получил) так вроде на крышке лючка написано 91-95, значит допускают использования 92-го, в мануале написано что 92 допускают без оговорок только к 1.8 TSI (у меня как раз такой) с небольшим уменьшением мощности и увеличением расхода, это я все к чему - так зачем заливать 95 и тем более 98 если можно и на 92(обще известный факт что 95 у нас в россии делают из 92 присадками), кстати и за рулевцы на длительном тесте тоже юзают свой фофаген на 92, понятно что вопрос экономии отпадает, она не значительна( 50-100 руб с заправки бака) скажу честно попробовал 92 проехал 500 км ни каких ламп не загоралось, а вот почитаешь и сомнения закрадываются.
заранее прощу прощения если не туда и не стем влез.
да ладно.. всё нормально:wave: :lol:Цитата:
Сообщение от ОБЕЛИКС
это баян рваный про присадки - они тоже разные бывают :thumbup:Цитата:
Сообщение от ОБЕЛИКС
каким бензином заправляться, дело каждого, хоть 80-м :thumbup:
80-тый говоришь?! а что это мысль надо попробовать
шучу - я конечно экстремал но не настолько)))))))))))))
если у тебя более чем спокойный режим передвижения на турбомоторе, то можно и 92-ой....но я б лил только 95-ый :thumbup:Цитата:
Сообщение от ОБЕЛИКС
спасибо за совет ..буду теперь тока 95 лить тем более что иногда владельцы тазиков почемуто считают своим долгом обогнать и влезть перед тобой и иногда приходиться надовить на педальку, а насиловать мотор до зажигания лампочки не хочется
Уже затрахало.
Последние 3000км горит с небольшими перерывами. Перепробовал весь "приличный" бензин- от БиПи до ТНК. Иногда тухнет, потом снова загорается. 3 дня назад был в сервисе- потушили. Сегодня опять зажглась.
Чего делать?
попробуй только лукойл
лукойл 95 или 98?Цитата:
Сообщение от alknark
любой
ИМХО лучше все-таки не любой, а 95. Потому как 95-й лучком выгоняется напрямую, а 98-й - догоняется присадками. В России вообще 98-й прозводить никто не умеет.
Сегодня загорелся при пробеге 4300 км. Мой ПАС кроме Лукойл - 95 ни чего не видел. Читая эту тему, готовился к этим проблемам но когда клюнуло - очень неприятно.
Вопрос к Сургутянам - где заправлятся в городе и обратится ли к дилеру (пока по телефону сказали залиться на другой заправке)
я бы на твоём месте всёж заехал к диллеру,пусть ошибки почитают и тебе распечатку на руки отдатут:znaika: по идее случай гарантийный и должон быть бесплатен:wave: а потом уже посмотрим.. мож в твоём регионе лукоил чёто мухрыжит.. а мош заправка ваще какая левая.. чё на чеках пишут?
Если после заправки на другой бензоколонки глюк не пропадет поеду к дилеру. На счет заправки точно Лукойл его не перепутаешь.
Спасибо за отзыв.
Ну вот и у меня загорелась эта лампочка.Так что принимайте в свои ряды.:)
Всегда лил 95-й на ТНК и редко на ВР, но вот вчера залился на Сибнефти и сегодня загорелась и не гаснет(1.8TSI).На 2.0 FSI ужо 100 000 км перевалило и где только не заправлялся и за все время ни разу не загоралась.В понедельник к диллеру и заодно на ТО 30000 км,и поворотные фары заклинило тоже, посмотрим что будет.:wave:
Не знаю как в Московии,а пр всю Россию зачем говорить?В Омске "Сибнефть" напрямую выгоняет только 98,а вот 95 наоборот догоняется присадками:wave:Цитата:
Сообщение от B.B.Flint
на Luk'e, кста, аналогично...из 101-102 единиц получают остальные :thumbup:Цитата:
Сообщение от Олег68
Имеется в виду Лукойл?Цитата:
Сообщение от толстый
:nod:Цитата:
Сообщение от Hakan
Ни че понять не могу каким бензом заправляться 98, 95.
Хотя после Лукойла 95 загорелся Чек, но всеравно буду заправляться на ЛУК(больше брендовских нет в Сургуте).
Но какой бензин. ПОследний раз объясните дураку с Чек. инж.
За повтор буду благодарен
:) если на лючке написано 95-98 то 95-98.. если 92-95 то 92-95 :)
Залился на след.день на ТНК, лампа сразу не погасла и только простояв выходные авто завелся без горящей лампочки.Чудеса. Но на ТО все равно бензофильтр поменяли:)Цитата:
Сообщение от WVolf
зря.. :)
+6 миллионовЦитата:
Сообщение от alknark
лучше б ко мне в гости с парнями на эти деньги слетал...:cool:
На 30 000 км ТО меняют все фильтра. Ну дополнительно колодки задние поменяли итого 25 круб и снова новый автомобиль-)
За сброс ошибки на негарантийном авто денешки берут?
:nod:Цитата:
Сообщение от pumpan
Цитата:
Сообщение от WVolf
замена топливного фильтра не регламентирована на бензомоторах
Прошел диагностику по поводу Чека, выявлена Ошибка - датчик температуры ОГ G265, неисправность в электричекой цепи.
Кроме того, протокол диагностики показал еще 3 ошибки по системе комфорта с охраной сигнализацией
- датчик наклона (нет сигнала)
- Звуковой сигнал (нет сигнала)
- датчик охраны (нет сигнала)
Оставил машину по записи в сервисе и ухал. Приехал забирать, спрашиваю - че меняли, че делали? Ответ: cтерли ошибку, далее произвели диагностику - показала все внорме :1eek: И поясняет типа из-за небольшого перенапряжения акаммулятора вылазят ошибки - типа темные электромагнитные силы:shock:
Меня такой ответ явно не устраивает.
Кроме того, через день опять загорелся чек.
Кто встречался с похожими коментариями?
Может запросить официальные обоснования?
заправку сменил?
Заправку не сменил, заправляюсь на Лукойле, но перешел с 95 на 98
попробуй смени мош какая левая..
В сервисе сказали что ошибка сама погаснуть не может, то как мне проверить эту заправку. Кроме того, на этой заправка распологается административный корпус Лукойла, считаю ее самой контралируемой, конечно это не показатель но все таки.
Не могу понять, почему нет адекватного ответа по поводу Чека.
В мануале написано обратится в сервис.
Если всему виной бензин (я сомневаюсь) то почему при проведени диагностики нет такого показателя (типа того).
потому что в машине нет комплекса для проведения экспертизы качества топлива.. :) можно судить только по косвенным показателям и делать какието выводы,причём при одинаковых вводных у двух одинаковых специалистов могут быть два совершенно разных мнения.. всё зависит от профессионализма,опыта и желания работать..
У меня при проверке чек энджина выявилось неисправность дроссельной заслонки(под замену),но лампочка всеравно периодически гаснет-загорается.По утру на холодную при заводке не поднимает обороты,приходитцо помогать и пока минут пять не прогреется - не хочет ехать-(
"прогревочный" режим устанавливается не только оборотами, как на карбюратных авто :znaika:Цитата:
Сообщение от WVolf
Но из этих "не только" сдохло заслонка:)Цитата:
Сообщение от толстый
У меня сам по себе Чек не убирался ни разу. Может?
Вопрос к старым и кто в комп. понимает, а нельзя ли сделать активную карту с заправками? Не плохо было бы знать где кто заправляется? И где нарвался на плохой бензин?
судя по твоей подписи, тебе это не сильно грозит ... не будь таким мнительным ... :thumbup:Цитата:
Сообщение от AAM
С прискорбием констатирую, я влип в ваши ряды... Выехал из гаража, постоял пару часов, а при попытке загнать обратно на запуске началась сильная вибрация движка (будто на Кировце сидишь) и загорелась лампа... Пытался ещё три раза запускать - один хрен. Пришел на следующий день и запустил - вибрация и горит лампа. При прогреве градусов до 60-70 вибрация прекратилась, а лампа начила мигать. Всегда заправляюсь на Лукойле - 95, после крайней проехал 52 км. Придётся, наверное, опять искать компьютерного гения, в нашей деревне официального дилера нет. Пытался напиться, помогает плохо... А утром ещё голова болит, не то от водки, не то от машины. Может что подскажете? PASSAT 2.0 FSI, пробег 13000.
предлагаешь погадать ? :cool:Цитата:
Сообщение от friend
выкрутил бы хоть свечи и посмотрел на какой пропуски идут...у Likoil'а бензин в нашем регионе - лично мне не нравился никогда....Татнефть, РосНефть - :thumbup:
прочесть ошибки не доезжая до самого Архангельска, навряд ли сможешь :kos: