Хочу чипануться :)
кто где делал? кто какую контору порекоммендует?
Вид для печати
Хочу чипануться :)
кто где делал? кто какую контору порекоммендует?
Тут даже в поиск идти не надо
На первой странице раздела как минимум 2 темы
Изучай
не итересно читать рассуждения на тему.... решение уже принято
хотелось услышать конкретные отзывы о конкретных конторах в Москве
ну нет, так нет....
Чиповался в тюнинг клубе, было это года полтора назад, на тот момент ценник был невысоким, плюс у них есть стенд для замера мощности, и этот замер входит в стоимость чиповки. В целом все понравилось, но пришлось приехать туда дважды. Правда жутко за это дело извинялись. Работой машины после чиповки остался доволен, результат порадовал. Если по ним возникнут вопросы, то пиши мне. А вообще на форуме был их представитель, который непосредственно чиповал мне авто, ник kalex зовут Алексей.Цитата:
Сообщение от ms_exist
Sandro, спасибо! :)
дашь телефончик?
Скинул телефончик в личку, если вдруг дозвониться не сможешь, то отпишись, поищу телефон конторы. После чиповки поделись впечатлениями :)
Во блин, че-то совсем у меня с головой плохо, я чиповался не в тюнинг клубе, а в спортеке )))) Алексей же в спортеке работает, а не в тюнинг-клубе! Вот еще ссылочка на их сайт: http://www.sportec.ru
это питерская контораЦитата:
Сообщение от Kubik_Rubik
Сообщение добавлено в 11:41, предыдущее сообщение было в 11:40
почитай все что написано о В5 с 1.8ТЦитата:
Сообщение от ms_exist
тоже самое будет и в данном случае
http://www.passat-club.ru/forum/thre...чипанул-своего)))Цитата:
Сообщение от ms_exist
Филиал в МосквеЦитата:
Сообщение от FateSPB
г. Москва, ул. Подъемная, 15
с 11:00 до 22:00
каждый день кроме воскресения
+7(495)509-33-09
+7(495)223-16-49
Позвонил в 2 компании...
в одной 12т.р. (комп.диагностика в стоимости)
в другой 18т.р. (480 рэ за диагностику)
где делать?)))
мы ж не экстрасенсы.... должны догадываться куда ты звонил?Цитата:
Сообщение от d12
тут 12т.рэЦитата:
Сообщение от FateSPB
Филиал в Москве
г. Москва, ул. Подъемная, 15
с 11:00 до 22:00
каждый день кроме воскресения
+7(495)509-33-09
+7(495)223-16-49
тут 18
http://www.sportec.ru
Я бы делал у Алексея (Kalex) в Спортеке
в спортеке было 12т.р. Цены выросли?
В спортеке замеряют на стэнде до и послее чиповки, в этом тоже плюс есть
одни и теже люди, название контор разное
Записались на субботу))) в спортек. Надеюсь все пройдет гладко
чиповался давно..результат устраивает.. но на майские катался с семьей в Волгоград, загрузил машину первый раз под завязку, 5 человек сумарной массой не менее 500кг, багажник набит до упора еще кг 100-150 и полный бак бензина, вообщем не тянет помой(( до 60 км/ч просто ползет, потом начинает ехать, с 80-160 км/ч практически как раньше..думаю сказывается объем движка, чиповкой и турбинкой это не решить(( расход с кондеем составил 10,5 литров, старался ехать 1 км до лешения на всем протяжении пути, никто ниразу не обогнал, но помой не едет!!! :cry: машина для одного :p
А ты думал она при такой нагрузке так же ехать должна? 260 лошадей и ты жалуешься?
тесно не было? ))))) 5 человек по центнеру каждый + богажа на полтара центнера - там пружины хоть выпрямлялись?Цитата:
Сообщение от Toto
ну, не все по центнеру, кто-то больше кто-то меньше)) немножко, но это не самое страшное, тот кто сидел посередке сзади всю пятую точку отсидел, там просто невозможно сидеть, все деревянное..присела немножко, но все горочки отрабатывала хорошо..можно было поехать на двух машинах, но рулить могли только двое, а 1000 км одному немного напрягаетЦитата:
Сообщение от Kubik_Rubik
Отпишись как все прошло.Цитата:
Сообщение от d12
Каков будет прайс и впечатления.)
в общем, все прошло успешно :)
работу сделали в течение дня - прирост мощности 45 л.с.
цена 13 090 рублей (включая диагностику двигателя, непосредственно чиповку и замеры на стенде)
результатом довольна :)
прайс норма... даже очень, а вот результат... хм.. как Вам сказать, раньше с ms_exist в радость погоняться было... сейчас нет)))))
да ладно тебе, мы еще не заезжали нормально :)Цитата:
Сообщение от d12
но полного привода тебе не хватает :)
дык моно привод едет быстрее полного...Цитата:
Сообщение от ms_exist
я бы не была так однозначна :)Цитата:
Сообщение от FateSPB
В итоге в какой конторе чипанула машину?
если крутящего много на переднем приводе машина с места тупо шлифует и не едет..на полноим такого нет
в спортекеЦитата:
Сообщение от Sandro
об чем и речьЦитата:
Сообщение от Toto
это общеизвестный фактЦитата:
Сообщение от ms_exist
сравни заводские характеристики 2 одинаковых авто с моно и полным приводом
при прочих равных полный едет медленнее
это значит кривой водительЦитата:
Сообщение от Toto
:))
потому как даже "горячие" версии есть моно приводе
они заднеприводные - формула 1 как пример )))Цитата:
Сообщение от FateSPB
я не про болиды формулы 1Цитата:
Сообщение от Kubik_Rubik
а про "горячие" версии городских авто
например форд фокус RS
2,5Т и передний привод
кто то говорил, что инженеры ауди просчитали, что больше 200л.с. на передний смысла нет ставить
зарывается машина до 40км/ч
передний привод конеш хорошо, но после чиповки погонял на машине ms_exist ( тока ей не говорите :) )...
полный рулит!
просто предний дешевле, и фокусы и мазды это не показатель, еще бы камри 3.5 в пример привел))))Цитата:
Сообщение от FateSPB
интересно чем тебе не угодили форды или мазды?Цитата:
Сообщение от Toto
на 8ми литровом 500сильном вайпере тоже не полный привод
я не говорю что ПП говно... но едет он медленее
да и 1,8 TSI даже с чипом далеко не спорт кар
сколько на стенде показала машинка после чиповки?Цитата:
Сообщение от ms_exist
Если монопривод и рулит по разгону перед полным, то ТОЛЬКО задний - вся нагрузка идет на задние колеса и машина разгоняется без пробуксовки, в отличие от переднего, когда нос автомобиля поднимается и вся нагрузка с передних колес улетучивается и они уходят в пробуксовку. Не зря БМВ и Мерседес не перешли с "архаичного" заднего привода на передний. Я сам в этом убедился, ибо мой бывший V6 170-сильный мерзавец ни разу не буксовал на асфальте, как бы ты не давал газу, а пассат с милиписечным 1.4 TSI так и норовит уйти в пробуксовку при усиленном нажатии на тапку.
вайпре задний привод)) 1.8tsi действительно не спорт кар, поэтому и привод передний))Цитата:
Сообщение от FateSPB
ну так... моно приводЦитата:
Сообщение от Toto
о чем и речь
а если еще полным приводом нагрузить то быстрее он не поедетЦитата:
Сообщение от Toto
Цитата:
Сообщение от Antonio58
Цитата:
Сообщение от Toto
в общем, спор бесконечный :)Цитата:
Сообщение от FateSPB
изначально фраза про привод была относительно старта с места а4 кватры с гольфом gti.... обе машины с 2.0TFSI - гольф проиграл на старте из-за банальной пробуксовки....
мне полный привод нравится и ни на какой моно привод я его менять не хочу :)
Нелепо было бы думать иначе.Цитата:
Сообщение от ms_exist
ну почему же, некоторым нравится задний привод, например и они его ни на что не готовы променятьЦитата:
Сообщение от mixasmi
Кстати тут недавно открыл для себя что мне оказывается тоже нравится ЗП, с полным машины пока не было, но очень хочется.
245 л.с. 350нМЦитата:
Сообщение от Kubik_Rubik
Светик, береги себя. Будь осторожна :wave:Цитата:
Сообщение от ms_exist
спасибо, дорогой :)
Сколько сейчас стоит чип в Спортеке?
у меня со всевозможными скидками получилось 13 090 рублейЦитата:
Сообщение от Лехин
начинали, по-моему, с 18 тыс. р.
про полный привод порадовало, особенно если сравнить новый а4 с полным и моно))), особенно при 2т..6.5 до сотни и все благодаря полному приводу + небольшой вклад dsg..пассат с 2т чипованный на переднем лучше 7 секунд точно не поедетЦитата:
Сообщение от FateSPB
Посмотрел на размер турбины на 1.8Т. Чиповать желание отпало сразу.
При поднятии давления наддува турбина проживет, мне кажется, очень недолго.
ерунда
заранее извиняюсь за баян:lamo: недавно проверял динамику разгона, с 0-170 очень достойно, с 170-200 померает, а после 200 набор скорости небольше 5км в секунду, полный трындец((( непойму толи в прошывке дело, или потомучто на спорте ехал, вообщем до 215 по компу разогнался, а впреди поток большой был и одна полоса, да и дорога вся плавает, вообщем смысла давить небыло..хотелось бы услышать мнение владельцев 2t, у всех ли так после чиповки..если мысль что ограничитель как для России на 210 поставили(( надо на драйве заехать и проверить, раньше 230 без особых проблем разгонялся (с двиглом и наддувом все впорядке)
А мнение настройщика мозгов двигателя послушать не хочешь? :)Цитата:
Сообщение от Toto
Для вашего сведения, американская версия Пассат 2.0TFSI с оригинальной прошивкой имеет ограничитель скорости 205 км/ч
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39(обязательным к исполнению всеми производителями между прочим) может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+4 кмч.
Иными словами, скорость в 205км/ч спидометр имеет полное право показать как
205*1.1+4 = 229.
Это при условиях использования оригинального для даноой машины размера резины. А если стоит нештатная низкопрофильная меньшего внешнего радиуса, то спидометр врет еще больше.
Забудем про точность спидометра. Рассмотрим только тот факт, что после чипа максимальная скорость стала меньше, чем на оригинальной прошивке.
Вариантов только два.
Либо в машине есть косяк, либо такая прошивка.
А косяк скорее всего сидит в топливной системе - больном месте этих моторов.
Неисправная топливная система и проявляет себя более ощутимо именно в случае чипа.
По опыту - практически все моторы 2.0T к пробегу 70...100 ткм (если в топливную никода не лазили и не ремонтировали) имеют эту проблему.
спасибо, очень позновательно..теперь становиться все более понятно..колеса были разные, до и после чипа..и ограничитель тоже есть, надо как-нибуть проверить до скольки смогу разогнаться и какие при этом будут обороты..ошибок нет последние пол года точно, да и на сервисе обслуживаюсь очень достойном, только положительные отзывы по работе..радует то, что машинка стала значительно быстрее с 0-170 очень достойно, на днях проверю мои догадки, отпишусь..общался с чиповщиками, чет они не але совсем, толком мне ничего не сказали, подтвердили мои догадки, но как то невразумительно(( единственное что мне показалось странным, что практически до 100 км/ч надо педаль газа плавно нажимать, а несразу в пол, если сразу, то как будто слишком много бензина льется в движок и он его просто не способен сжечь, по ощущениям плавным нажимом разгон происходит более динамично, может конечно для коробки так легче переключаться, да и шлЕфует очень долго и еще по приборке на 7000-7300 оборотах происходит переключение скорости, хотя если чуток приотпустить педаль, то можно на 6500 и тогда разгон тоже более динамичный ..вот после 100 можно ехать на все деньги)) а так вроде едет хорошо, я тур 3.0 тди обгонял, он педальку в пол, ну порвал его причем очень легко, вроде 8.3 у него до сотки причем даже не чипованного..недавно с друзьями ехал, я и друг с будущей женой, на светофоре фокус 2.0 на мешалке 9 до сотки (рвет аккордов всяких что новх что старых с 2.4 причем легко у брата двоюродного такой) стартонул и ушел на два корпуса (типо порвал всех), друг мне говорит: "чтто-то он больно быстро поехал", я ехал км на 50-60 за два корпуса до него, на сотке уже был впереди на два я, причем у меня 2 пассажира, а у него один он..водитель фокуса, в окно высунулся от удивления))..до чипа с актавией новой катался 1.8т разгон по паспорту одинаковый, поле 100 пассат просто в точку уходит..вообщем вроде едет, вот после 200 какая-то х..ня (недоброе что-то)..Цитата:
Сообщение от kalex
с какого у тебя двигло 7000-7300 раскручивается, красная зона на 6500 или на 2t иначе?, дальше ограничитель должен быть. такие обороты не здоровая хреньЦитата:
Сообщение от Toto
после чипа именнно так..даж на паркинге свыше 7000 тыс. уходит..могу на телефон записать, если интересно..поэтому и говорю, что миф про раскрученность аккордовского движка, им и является, может оборотов на 100-200 крутиться больше, но проверяли с другом у него аккорд, результат один, переключения на 7000-7300, причем если не заморачиваться, то незаметно и сильно тяга после 6500 не падает, но на 6000-6500 переключаться лучший вариант для разгонаЦитата:
Сообщение от Kubik_Rubik
ты на паркинге движок до 7000 крутишь? :)
Созвонился с товарищем своим, который чипует в Моренди, успокоил - рабочее давление поднимают только на 0,1 бар, больше вмешательства в топливные карты и карты зажигания.Цитата:
Сообщение от Capo regime
интересно просто)))Цитата:
Сообщение от Spayn
чтобы от этих оборотов был толк, надо валы менять, а так бред. имхо