Вид для печати
Час в Радость Камрады!
Что то находясь на сайте, заметил не хватает данной "темки" по вопросам и мгновенным ответам на поставленные вопросы по машине. Ведь порой, хочется быстро получить ответ на свой вопрос, а так как часто Камрады "на связи", то и быстро будем получать ответы или советы тех ребят, кто в данный момент на сайте. Задаем и отвечаем!........... Любви и денег Всем!:ranger:
Перестал отключаться самостоятельно обогрев заднего стекла, выключается только моим пальцем по указанию жены, что сзади воняет горелым пластиком. Как восстановить время работы обогрева? Только Ваг комом или МФА+ тоже позволяет?
Как включить самодиагностику климата?
Как повесить "пользуйтесь поиском" в начале темы? :lol:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...ренным-поиском!
Висит КРАСНЫМИ БУКВАМИ над первой темой форума... Даже мегаленивый я научилсО...:)...
Что так тяжело скинуть на нужную ссылку!
Спасибо тебе иностранец за ссылку!
Тема как называется?!!!!
Зачем вешать такую тему...
Не ухадали...:)...русскиий я, и по паспорту тоже...:)...Цитата:
Сообщение от Grec
Ею полтора года не пользовались, Вы же смогли её найти, значит ПОИСК всё таки работает...Цитата:
Сообщение от Grec
В поиске нет!
Это поиск - полное ... Или на форуме мало тем...
Фигня это все :), большинство вопросов останутся без ответов. Тут не такие специалисты сидят, чтоб сразу ответить на любой вопрос. В результате будет куча неотвеченных вопросов, а если и будет ответ, то его не найдешь... А если к ответу возникнут уточняющие вопросы??? И кому охота это все разгребать? :). Так что лучше сразу прибить тему...Цитата:
Сообщение от Доктор Хаус
МFA выдало ! и рядом градусы, ни звука ничего, все началось с того что авто как-то странно завелось. Что за знак !.
Промилле?!Цитата:
Сообщение от avto-bos
Не понял
Сообщение добавлено в 15:11, предыдущее сообщение было в 15:10
Меня волнуеч что это значит ! в МФА.
...:)...вот:Цитата:
Сообщение от Vovan77
Если нажать одновременно кнопку ECON и кнопку справа от рециркуляции (стрелка обдува вверх) - климат входит в сервис-режим. В левом окне температуры (водительском) показываются каналы, в правом (пассажирском) - их значения.
Каналы показываются в формате хх.х, например 19.2 или 08.3. Колессом температуры (водительским) вы выбираете канал, регулятором оборотов вентилятора - подканал, и в правом углу получаете его значение. Для выхода из этого режима жмем один раз ECON. Там можно только смотреть, поменять ничего нельзя, так что не испортите. Функции климата в этом режиме недоступны, поэтому он будет делать то, что ему было велено до входа в режим (держать ту температуру).
Теперь по каналам! То, что я знаю и проверил.
• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)
Диагностика и таблица кодов ошибок CLIMATRONICa.
Самодиагностика.
Доступ к накопителю ошибок.
Память ошибок
Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.
Известные коды ошибок:
000 Конец выводы
306 датчик температуры бампера
444 Нет записанных ошибок в памяти
511 Датчик температуры в области ног
Climatronic - самодиагностика
Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.
Climatronic - Коды клима
В сервисный режим входим нажав одновременно [ECON] + [Temp (-)] + [Скорость вентилятора меньше]
После нажатия [ECON] возвращаемся к нормальному режиму.
00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cm²
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки
Сообщение добавлено в 17:39, предыдущее сообщение было в 17:38
Простая диагностика/считывание ошибок Вам в помошь...Цитата:
Сообщение от avto-bos
: ) Спасибо попробую. Но у меня нет кнопки екон. у меня ас.
Это одно и то же, просто исполнение разное...Цитата:
Сообщение от avto-bos
2.0 FSI, при резком переключении с первой передачи на вторую, в коробке хруст. При плавном не спеша отлично.
Очень похоже на износ синхронизаторов.Цитата:
Сообщение от Azov
+1Цитата:
Сообщение от Тим
И чем это может грозить, если не начать лечить, в принципе эта проблемка только когда надо стартонуть с места.
Как следствие некоректное включение передачи (шетерни входят со звуком), износ, поломка зубьев, ну и тд, короче хорошего мало. Делать или поокуратней ездить.
Azov, а уровень масла в коробке проверяли?
Чем дальше, тем хуже.Цитата:
Сообщение от Azov
так спокойно и переключайся...Цитата:
Сообщение от Azov
Мой вопрос: а космос бесконечен?
Нет, упор для каждого найдется.....Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Да... Как тема про масло...:)...Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Тема задротная! Есть вопросы а кто на них будет отвечать? Гы гы гы новички все равно будут баяны плодить! Извините конечно за честность!
Зато не скучно...
Подскажите пожалуйста, у меня на пассате Б6 при ДТП видимо сработало аварийное отключение бензонасоса. И теперь при попытки завести мотор не поступает бензин! Как мне теперь включить бензонасос?
Подключить шнурок и почитать ошибки, чтобы исключить догадки..
Цитата:
Сообщение от in8950600277
С утра не завелся. Вчера поставил машину в норме. Стартер крутит не схватывает. Думаю дело в керосине. Как проверить поступлеение и где найти предохранитель и реле бензонасоса?
Топливный фильтр открутить и посмотреть наличие дт. Либо трубку снять с фильтра.Цитата:
Сообщение от yrabu
+1, форум катится к онлайнеру...Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Так можно проверить наличие топлива, а давление?Цитата:
Сообщение от AST@H
Если в стакане ТФ есть топливо на 4/5 то никакого давления не требуется, работает уже на старте тандемный насос. Проверить электронасос элементарно снимите сиденье заднее и послушайте...если слух музыкальный можно и не снимать...ИМХО Вам сначала ошибки почитать надо, может всё просто- пипец расходомеру...потом глянуть состояние воздушного фильтра и топливного ("менял недавно" не катит)...ПОИСК рулит...Цитата:
Сообщение от yrabu
спасибо завтра проверю отпишусь. А где находится расходомер. Япоимаю это в воздушном патрубке?
Да, но корректность его работы только компьютером проверить можно...ошибок может и не быть в мозгах...Цитата:
Сообщение от yrabu
Цитата:
Сообщение от bobz
;):thumbup:Цитата:
Сообщение от bobz
Привет. Не хотелось создавать тему, поэтому пишу тут.
Хочу задать такой вопрос...
На скорости 50-70 км/ч. у меня жопа шевелится в сиденье (лево и право) то есть машину болтает. Думал что из-за резины. Она у меня была мягко сказать лысая. Купил новую резину, поменял, сделал балансировку... и тоже самое!!! Я даже не знаю куда думать то??? Сход-развал думаю норм. Руль не уводит по сторонам...
Что может быть то?
заедьте на диагностику стоит копейки да и развал проверить лишний раз не помешает посмотреть если все ок то тож копейки заплатите ,как успехи с каталиком?Цитата:
Сообщение от Pavel St.
evgen-212 спасибо за активную помощь!!!Цитата:
Сообщение от evgen-212
С катами пока ничего. Катаюсь пока с Cheskом. А вообще его на вынос и к чкловеку, который чипанёт.
Стенды триДэ, а Вы- это пятьДэ...:)... Не стОит думать, надо просто сделать проверку- убъёте двух зайцев- полная диагностика подвески (без неё не делают проверки- смысл....) и проверка её геометрии в одном месте. Чудес не бывает...Цитата:
Сообщение от Pavel St.
А на больших скоростях?Цитата:
Сообщение от Pavel St.
Задним пмортизаторам ***** либо сайленты смотри!Цитата:
Сообщение от Pavel St.
Рычаг КПП не дергается случайно?Цитата:
Сообщение от Pavel St.
Сообщение добавлено в 23:56, предыдущее сообщение было в 23:55
Скучно? ;)Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Скучна...Цитата:
Сообщение от AST@H
Некогда скучать тут у товарища беда жопа шевелится! Давайте письмо в Ваг напишем пусть продумают как Жопы зафиксировать!;)))
Как в анекдоте.... Это у него очко играет после 100, поэтому и вибрация на авто появляется...Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Это МАССАЖ! А установка этой "фишки" не дешева! :nod:Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
14.06.2012 15:39 #13
bobz
- СПАСИБО БОЛЬШОЕ теперь люблю своего пассата еще больше
avto-bos, не за что, чем могу- помогу, если Вы об этом...
Как меняется привод воздушных заслонок на BPY?
На больших скоростях норм.Цитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 12:08, предыдущее сообщение было в 12:07
Нет, ничего не дёргает...Цитата:
Сообщение от AST@H
Сообщение добавлено в 12:08, предыдущее сообщение было в 12:08
:laugh1:Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Резина кривая...но к доктору всё равно стОит сходить, для того, чтобы исключить элементы подвески из списка подозрений. Я просто раз или два в год (весной однозначно) проверяю подвеску и развал, это полезно идля кармана и для душевного равновесия...Цитата:
Сообщение от Pavel St.
Разобрался. Нашел пред-ль, реле, проверил все в норме. Подал напрямую U-12в на насос-тишина. Купил новый насос, поменял все Ок. Спасибо за помощь.Цитата:
Сообщение от yrabu
Задолбали эти насосы....скоро вместе с фильтром топливным будем менять.... :)Цитата:
Сообщение от yrabu
Резина не может быть кривая - она НОВАЯ!Цитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 16:34, предыдущее сообщение было в 11:28
Съездил в сервис, и мне там сказали и даже пошевелили чтоб я видел внутренние трипойды передних приводов... А в exist мне сказали что они только в сборе.Цитата:
Сообщение от Pavel St.
Так ли? Или можно найти именно их? Просто я посмотрел что цена на них доходит до 16000.
Часто встречающееся заблуждение...Цитата:
Сообщение от Pavel St.
Возможно и они...по подвеске, как я понял, вопросов нет?Цитата:
Сообщение от Pavel St.
Подвеска сказали в идеале!Цитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 17:30, предыдущее сообщение было в 17:30
А ни кто не сможет подсказать номер ентой детальки?
У меня на В5 такая беда была, но рычаг сильно дергался при этом. Менял отдельно, здесь хз.Цитата:
Сообщение от Pavel St.
доброго времени суток) извиняюсь если баян но я новичок прошу понять)пару дней назад приобрёл пассат 2л турбо бензин,сборка немецкая для американского рынка.Попытался сделать комп диагностику но ничего не вышло,адаптер видит а прога пишет что нет совместимости,имеется ELM-327 и обычный OBD 2 K-line адаптер(до этого была альфа всё делал без проблемм).Вопрос в том какая прога нужна или может провода не те?(пробовал через VAG311.2)
bartender, надо канЦитата:
Сообщение от bartender
это тожеЦитата:
Сообщение от bartender
можете только двигатель и коробку продиагностировать и то не уверен вообщем кан нужен 10.6 напримерЦитата:
Сообщение от bartender
спасибо)попробую поискать)
Странно...двигатель и коробку должен видеть...больше ничего...у меня видит, но криво...и проблема с коннектом, через "ж"- из десяти раз синхронизируется один, просто как то ради интереса пробовал...а так Вам нужна 908-я версия или выше...Цитата:
Сообщение от bartender
При установке RNS-510, что нужно прописать в 19 блоке шнурком? Шнурок есть, но на англ. языке, а я его "никак".
Добрый день, форумчане.
Возникла проблема с АКПП типтрон (не DSG), машина В6 TSI BZB 2008 г. пробег 70 тыс.
АКПП перешла в аварийный режим, т.е. горят одновременно PRNDS, при этом едет более менее нормально, передачи переключаются, перевод из P в R или D нормальный. Да еще горит лампочка неисправности двигателя. Записался на диагностику, через неделю. Вопрос, что это может быть и можно ли потихонечку ездить всю эту неделю?
Зайди в профильную тему - несколько строчек ниже (проблем. с трансмиссией ....) . :nod:Цитата:
Сообщение от Old_Bushmills
подскажите , где на моторе BZB расположен клапан ВГК и как почистить его ? фото ?
Сообщение добавлено в 11:39, предыдущее сообщение было в 11:35
http://www.passat-club.ru/forum/atta...966327&thumb=1
это он по ходу .
Добрый день.
Может быть этот вопрос уже задавался,но всё таки.Отъездил 3500 км на своём новеньком B7,и обнаружил ,что общий средний расход бензина, средняя скорость и пробег сбросился.(это тот который в меню идёт под цифрой 2 когда листаешь показания).Подскажите что случилось,нормально ли это и как избежать этого в дальнейшем???
Катастрофы не произошло, ездить можно, но теперь только не нарушая ПДД...:)...Цитата:
Сообщение от Makas81
Никак- программно предусмотрено обнуление при достижении в МФА2 некоторых величин, например общего времени поезок, общего суммированного пробега по МФА2 и т.п. Если что то из набора величин выскакивает за предел- нулится всё.Цитата:
Сообщение от Makas81
Нормально. MFA-2 периодически обнуляется. Через определенный пробег или через определенные моточасы (в зависимости от того, что наступит раньше).
Эта тема имеет шанс обогнать масляную (которую модераторы пересунули совершенно правильно куда то в тёмный угол), там только о масле, здесь же разрешены все приёмы...:)...
Господа/товарищи! Прочитайте свои сервисные книги, они у многих на русском языке- там очень много полезной эксплуатационной информации. Качните книжку здесь- http://passat-b5.ru/showthread.php?t=107069 клацнув первую ссылку "Устройство обслуживание ремонт VW Passat B6 с 2005г выпуска (67Мб)" совершенно бесплатно (на этом форуме блюдут авторские права...)- там помимо прекрасной инструкции по эксплуатации на доступном языке еще и отлично расписано техническое обслуживание и ремонт...75% вопросов отпадут сами собой... Всем удачи на дорогах!
Походу готовится в отпуск....отправляет всех в библиотеку на 2-3 недели :)Цитата:
Сообщение от bobz
Чё там читать столько времени?...:)... Этж не "ТО и ИЭ РК "Булава", которую питерские черепа слили за 7 баксов китаЙёзам...:)...Цитата:
Сообщение от AST@H
Я вообще-то про отпуск, в который некоторые собираются...:nod:Цитата:
Сообщение от bobz
Об этом нельзя думать- расслабляет...:)...Цитата:
Сообщение от AST@H
Извините конечно,но что такое МФА2??? Заранее спасибо,простите за дилетантство :):)
Бортовой комп.Цитата:
Сообщение от Makas81
Накопитель в памяти БК №2, долговременный. Накопитель №1- суточный/краткосрочный, обнуляется через 1000 км пробега или после стоянки более 2-х часов.Цитата:
Сообщение от Makas81
Интересует Ваше мнение. Пришло время очередного ТО. Машина В-6, 160 л.с. АКП, 2009 год, пробег 29000. Есть смысл менять свечи (куплены) при таком пробеге, причем замечаний по работе двигателя нет. А также через три года необходима замена тормозной жидкости. Сколько надо для замены? В магазине сказали что литра хватит за глаза, но есть сомнения, что маловато будет.
Если бензин - гуано, поменять на 60 тыках. Если хороший - на 90 т.к.Цитата:
Сообщение от Тринадцатый
меняй катушки дорожеЦитата:
Сообщение от Тринадцатый
Просто из опыта, на других авто "родные" свечи всегда ходят в два раза дольше чем все остальное, не зависимо от производителя.
ездим 16лет семьей подряд на море каж год щас на авто раньше на поезде.о море-отпуске начинаю думать уже с новогодних праздников.это как допинг-наркотик)...Цитата:
Сообщение от bobz
Тринадцатый, так поставьте оригинал и будут так же ходить как родныеЦитата:
Сообщение от Тринадцатый
Друзья, подскажите, как поменять число на дисплее? Почему-то изменилось на один день. Думал, что про подключении компа, но нет.
Заходишь в МФА, удерживая одну из кнопок на торце переключателя щёток. Далее как обычно...Цитата:
Сообщение от yrabu
Правильно сказали, с АКПП заглаза. Возьмите оригинал, не пожалеете...на два года стОит потратить деньги на оффпродукт...и на замену под давлением...Цитата:
Сообщение от Тринадцатый
хз...я с афтаром согласен- заводское почему то лучше ходит, чем просто оригинал, даже от офф...Цитата:
Сообщение от evgen-212
Да...только в мае-июле наступает кризис передозировки...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Подскажите как снимается клапан EGR?двигатель bvx!2006 год!
всем добрый время суток будте так добры подскажите у кого сарай (авант )по поводу системы поддержания постоянного дорожного просвета Нивомат на задней оси.....на б-6 авант такая опция есть а на б-7 нет....можно поставить и где...зарание всем спасибо за помощь
Стоит примерно 1/5 нового авто, если смысл гемороить?Цитата:
Сообщение от Bratandrei40
я что то не понял вродебы это специальные мартезаторы которые и держат уровень или я ошибаюсь и они не могут столько стоить
Может чуть переборщил с ценником...Цитата:
Сообщение от Bratandrei40
Только амо http://www.exist.ru/price.aspx?pid=649069E6&sr=-4
это за пару или за один
один :( но на В6, как пример...
да не дешево....надо будет подумать....спасибо за помощь.....а где если что их можно заказать и поставить
Заказать: exist, ОД и т.п. Поставить хз..нужно уточнять, кто возьмется.
Вот глянь, чего ещё поставить нужно....
Узлы адаптивной системы регулирования ходовой части DCC и места их установки
Осторожно!
Менять местами датчики ускорения кузова запрещается.
1 - Клавиша настройки демпфирования -E387-
q место установки: на центральной консоли, перед рычагом переключения передач
q пояснения → Глава
2 - Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования заднего правого колеса -N339-
q снятие и установка (переднеприводный а/м) → Глава
q снятие и установка (полноприводный а/м) → Глава
3 - Блок управления системы электронного регулирования демпфирования -J250-
q место установки: за правой боковой облицовкой багажного отсека
q снятие и установка → Глава
q после замены блока управления системы электронного регулирования демпфирования -J250- необходимо выполнить базовую установку адаптивной системы регулирования ходовой части DCC. → Глава
4 - Задний датчик ускорения кузова -G343-
q место установки: на опоре заднего левого амортизатора
q снятие и установка (переднеприводный а/м) → Глава
q снятие и установка (полноприводный а/м) → Глава
5 - Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования заднего левого колеса -N338-
q снятие и установка (переднеприводный а/м) → Глава
q снятие и установка (полноприводный а/м) → Глава
6 - Задний левый датчик дорожного просвета -G76-
q снятие и установка (переднеприводный а/м) → Глава
q снятие и установка (полноприводный а/м) → Глава
q после снятия и установки заднего левого датчика дорожного просвета -G76- необходимо выполнить базовую установку адаптивной системы регулирования ходовой части DCC → Глава
Базовая установка фар → Тестер VAS 5051 в режиме ведомого поиска неисправностей
7 - Передний левый датчик ускорения кузова -G341-
q снятие и установка → Глава
8 - Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего левого колеса -N336-
q снятие и установка амортизаторной стойки → Глава
q ремонт амортизаторной стойки → Глава
9 - Передний левый датчик дорожного просвета -G78- и передний правый датчик дорожного просвета -G289-
q снятие и установка → Глава
q после снятия и установки переднего левого датчика дорожного просвета -G78- и переднего правого датчика дорожного просвета -G289- необходимо выполнить базовую установку адаптивной системы регулирования ходовой части DCC → Глава
Базовая установка фар → Тестер VAS 5051 в режиме ведомого поиска неисправностей
10 - Амортизатор с клапаном регулировки демпфирования переднего правого колеса -N337-
q снятие и установка амортизаторной стойки → Глава
q ремонт амортизаторной стойки → Глава
11 - Передний правый датчик ускорения кузова -G342-
Подскажите, пожалуйста, кто знает, рабочие цилиндры сцепления на Б6 с разными движками взаимозаменяемы? Если быть точнее от от BVY к BXE подойдёт?
Подойдет.Цитата:
Сообщение от Дмитрий51
Если есть сомнения, можешь на цилиндре номерок глянуть и сравнить со своим.
Спасибо, знал, но забыл.Цитата:
Сообщение от AST@H
:beer:Цитата:
Сообщение от yrabu
Обычно не знал, да ещё и забыл:)