Опрос. Неустойчивая работа двигателя 1.8TSI Пассата Б7 на холостых оборотах.

Всем здравствуйте. Купил неделю назад В7 1.8т DSG. Сегодня начались проблемы с оборотами. При стоянке машина стоит на паркинге включен климат, обороты двигателя незначительно опускаются на секунды три при этом идет вибрация от двигателя потом опять становятся в норму. Что это может быть ? Плохое топливо ? Заправляюсь 95 на Лукойле или это нормально. Такое за сегодня было раза четыре. Пробег машины 500км.

--------------------------------------------------------
Дополнение для ознакомления (Дуськин)
--------------------------------------------------------

Информация от мастера ОД "Урарту-Моторс" относительно потряхивания.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Процесс этот (потряхивание) называют так - Происходит абсорбирование топливного бака.
Т.е. пары топлива проходят через фильтр(абсорбер) и поступают прямиком во впускной коллектор. :confused:
Двигатель в эти моменты не может переработать связку "бензин+воздух+пары". :(
Вот и происходит встряска.
На прогретом двигателе и особенно в жару этот процесс происходит чаще.
От вида топлива/бензина (95/98) это никак не зависит. :nea:

Лечения пока нет. :nea: :(
Замечено пока только это - чем новее свечи, тем вероятность потряхивания меньше.
Но..... :znaika: какой "дурак" будет свечи через 2000 км менять? :noidea::lol1:

Автор текста Дуськин.
Источник --> >>ТУТ<<

--------------------------------------------------------

Дополнение от камрада vjacheslav:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

И сделано это в угоду экологии, чтоб пары бензина не выбрасывать в атмосферу.

Это не баг двигателя, это фича, и лечение вообщем то простое:

Не обращать внимания и не мешать двигателю работать.

Источник --> >>ТУТ<<

--------------------------------------------------------

скорее не обороты, а как бы вздрагивает?
засеки с какой периодичностью. )))

включение компресора кондиционера дает незначительное падение оборотов с последующим их выравниванием. это нормально, потому что компрессор работает не постоянно, нагнетает давление и отключается, может часто может реже. зависит от выставленной температуры и температуры окружающей среды.

Ничего подобного на исправном авто быть не должно. Надо ехать к дилеру-пусть немедленно ремонтируют.

Цитата:

---

Сообщение от pvl

Ничего подобного на исправном авто быть не должно. Надо ехать к дилеру-пусть немедленно ремонтируют.

---

А еще лучше побыстрее продать и купить вольво.....

Топикстартеру не надо кипишить раньше времени, машина проехала 500 км., дайте ей обкататься а уж потом и решайте, скорее всего это действительно компрессор нагрузку дает....все образуется.....Удачи...

Машине месяц, пробег 3500 км, подобного не было. Климат на AUTO по умолчанию.

Цитата:

---

Сообщение от dimich

не надо кипишить раньше времени, машина проехала 500 км., дайте ей обкататься а уж потом и решайте, скорее всего это действительно компрессор нагрузку дает....все образуется.....

---

Поддерживаю!

Цитата:

---

Сообщение от GMaks

Пробег машины 500км.

---

Нужно проехать еще 1,5-2000 км. все таки машина новая там притрется там притрется. По опыту замечено что на холостом ходу при первоначальном запуске на непрогретом двигателе при включении кондея, отопителя... может быть несущественная потеря мощности что объяснимо. Потерпите если дефект дальше проявится тогда в ОД. НУжно понимать что Пассат это мозг с компьютером ежели че он сам напишет! )))))) Да кстати сами визуальнопроверьте крепежи основных элементов двигателя и датчиков , !))))

Цитата:

---

Сообщение от dimich

А еще лучше побыстрее продать и купить вольво.....

Топикстартеру скорее всего это действительно компрессор нагрузку дает....

---

Мозг знает, что сейчас включит компрессор и одновременно поднимает обороты - провало не должно быть.

почитайте тему в разделе В6, кратко: на 1.8 ТСИ это нормально и проявляется только при прогреве на ХХ без нагрузки

Цитата:

---

Сообщение от Jeka 48

почитайте тему в разделе В6, кратко: на 1.8 ТСИ это нормально и проявляется только при прогреве на ХХ без нагрузки

---

Имею в данный момент Б6 1,8 ТСИ сарай комфорт - провалов никгда не былло, до нее был А-100 , то даже на ней не было. "Система стабилизации ХХ" должна отрабатывать нормально.

2 dimich
Что-же вам моя Волво покоя не дает?
По теме-у меня на В-6 за 3 года ХХ всегда, при любых режимах был стабильным.
Все остальное - неисправность, к обкатке не имеет никакого отношения. Обкатка современного двигателя с плосковершинным многократным хонингованием достаточно условна.
Удачи в обладании В-7. Без иронии!

Цитата:

---

Сообщение от pvl

Обкатка современного двигателя с плосковершинным многократным хонингованием достаточно условна.

---

о как,физика отдыхает...

Ужас какой ....Может машину можно вернуть и купить B6 ???

Проблемы с оборотами появляются на полностью прогретом двигателе т.е когда поездиеш остановишся и через некоторое время они падают с 900 до 850 при этом идет вибрация от двигателя. Попробую еще понаблюдать если не проедет то поеду к од. За сегодня такие скачки были один раз.

Цитата:

---

Сообщение от Ursa

Имею в данный момент Б6 1,8 ТСИ сарай комфорт - провалов никгда не былло, до нее был А-100 , то даже на ней не было. "Система стабилизации ХХ" должна отрабатывать нормально.

---

я его как бы тоже имею ;) проблем тоже ттт нет:bow:

камент писал глядя на этот пост

Цитата:

---

Сообщение от B_7

скорее не обороты, а как бы вздрагивает?
засеки с какой периодичностью. )))

---

верхний упустил из виду

а так при прогреве небольшие вздрагивания машины можно ощутить сидя внутри, снаружи это никак не проявляется, после замены свечей на ТО 30000 ничего не поменялось

а так да, согласен, плавающие обороты не есть гуд:shock:, топикстартеру "сдать" своего коня на опыты(зачеркнуто) ОД разбираться в проблеме -мало ли чего там фашики не докрутили

Сообщение добавлено в 16:25, предыдущее сообщение было в 16:23

возможно обойдётся адаптацией ДЗ

С выключенным климатом обороты тоже плавают :(( так что это не компрессор. Залил 98 бензина посмотрю может топливо было плохое.

Цитата:

---

Сообщение от GMaks

Всем здравствуйте. Купил неделю назад В7 1.8т DSG. Сегодня начались проблемы с оборотами. При стоянке машина стоит на паркинге включен климат, обороты двигателя незначительно опускаются на секунды три при этом идет вибрация от двигателя потом опять становятся в норму. Что это может быть ? Плохое топливо ? Заправляюсь 95 на Лукойле или это нормально. Такое за сегодня было раза четыре. Пробег машины 500км.

---

у меня СС 2011 модельного года 1.8 TSI, подобная фигня тварится когда в баке 1/4 бензы остается, когда разок лампочка загорелась, так ваще постоянно так делает (пробег 3500 км). Скорее всего это из-за клапано какого-то, который пары бензина откачивает или чет в этом, он в баке стоит, раньше под капотом стояли

Четверть может быть близка к трети и, соответственно, к вопросу о подкачивающем насосе в баке...

Всем привет. Кратко.1.8tsi на прогретом д-ле,на холостом ходе с периодичностью 6-10 сек двигатель пытается заглохнуть с дерганьем на подушках,затем опять работает ровно. Бортовой комп.молчит. Пробег машины 500км. Ехать к диллеру или подождать ? подскажите пожалуйста (у кого опут эксплуатации большой.)

землячок,на каком бренде заправляешься...?

Запрвляюсь с 93 года только на лучших заправках.сейчас на лукойле.(на одних и тех же).бензин исключаю.спасибо.

выноси мозг дилеру...

Началось................

Цитата:

---

Сообщение от IgorK62

Началось................

---

а ведь мне никто не верил... но, даже я не думал, что все случится так рано...

Цитата:

---

Сообщение от Уэ$Lee

а ведь мне никто не верил... но, даже я не думал, что все случится так рано...

---

Я думаю дилеры все исправят.

Смени заправку, просто чтобы убедиться, что это не бензин, даже провереные заправки иногда меняют поставщика, хозяина, механика и т.д. Ничего кошмарного еще не произошло. К диллеру съездить надо, пусть что-нибудь скажут... И держи вкурсе пожалста. Народу интересно..

У меня после остановки двигателя вентилятор еще продолжает работать. Это нормально.
Но он работает, издавая скрипы, которые отчетливо слышны, если подойти к машине. Это у всех так? Или мучать дилера?
Пробег 500 км

Цитата:

---

Сообщение от dealer

У меня после остановки двигателя вентилятор еще продолжает работать. Это нормально.
Но он работает, издавая скрипы, которые отчетливо слышны, если подойти к машине. Это у всех так? Или мучать дилера?
Пробег 500 км

---

Вентилятор работает, но скрипов нет))), причем не всегда.Работает примерно около минуты, может меньше.

А вот в подпись себе поставить хотя бы у кого какой двигатель религия запрещает???

Ребята не поднимайте пнику. Во первых дайте машине проработаться хотя бы 2000 км она себя проявит и масло покажет сразу и все. Рекомендую поюзать поиском в ветках Б6 все там уже было, это без подъепов и скепсиса! После того как глушишь автомобиль вентилятор работает он остужает турбину ничего страшного тут нет!

Цитата:

---

Сообщение от Chagi

А вот в подпись себе поставить хотя бы у кого какой двигатель религия запрещает???

---

Просто не все такие продвинутые как ты))) А 1 пост в этой теме почитать слабо, там указан какой двигатель. Соответственно нормальные люди читают, а потом отвечают на вопрос. Если бы у меня был другой двигатель я бы указал.....))))

Цитата:

---

Сообщение от КУБИНЕЦ

После того как глушишь автомобиль вентилятор работает он остужает турбину ничего страшного тут нет!

---

Читай внимательнее, я написал "У меня после остановки двигателя вентилятор еще продолжает работать. Это нормально."
Вопрос в скрипе!

Цитата:

---

Сообщение от egoro

бензин исключаю.спасибо.

---

А зря. Вполне поставщика сменили (или разово или заправили при закачки в танк с бензовоза) вот и бензус г@вно.

Цитата:

---

Сообщение от Ursa

А зря. Вполне поставщика сменили (или разово или заправили при закачки в танк с бензовоза) вот и бензус г@вно.

---

Категорично на бензин при новом автомобиле и чситой системе говорить думаю не стоит. Может одна свечка хондрит (или не закручена)))), форсунка левая либо датчик, но по хорошему сразу бы отобразилось на компе ибо мозг распознал ошибку, это тольтко комп покажет. Короче если будет продолжаться дорога к ОД благо авто новый!

dealer так скрип или свист турбины которая продолжает крутиться пока не остынет? А если скрип прислушайся где он может крыльчатка вентилятора что цепляет, криво поставили ? Скрипеть не должен. А может там под капотом немец спит, а скрип это его храп ?)))))

Цитата:

---

Сообщение от egoro

Всем привет. Кратко.1.8tsi на прогретом д-ле,на холостом ходе с периодичностью 6-10 сек двигатель пытается заглохнуть с дерганьем на подушках,затем опять работает ровно. Бортовой комп.молчит. Пробег машины 500км. Ехать к диллеру или подождать ? подскажите пожалуйста (у кого опут эксплуатации большой.)

---

Такая же вигня, лью 98 на AGIP. все равно дергается иногда на холостых , ошибок при этом нет.

Цитата:

---

Сообщение от egoro

Всем привет. Кратко.1.8tsi на прогретом д-ле,на холостом ходе с периодичностью 6-10 сек двигатель пытается заглохнуть с дерганьем на подушках,затем опять работает ровно. Бортовой комп.молчит. Пробег машины 500км. Ехать к диллеру или подождать ? подскажите пожалуйста (у кого опут эксплуатации большой.)

---

1.8Т DSG7, так же , при прогретом двигателе как будь то бензин заканчивается-глохнет , а через долю секунды подхватывает и стабилизирует обороты. Раньше было , с регулярностью в 1-1.5 минуты , а т.к. так долго стоять на холостых редко удается , я не сильно обращал внимание . Но недавно , когда у нас было +40С , остановился с человеком переговорить не глуша машину ...периодичность возросла до 10-15 сек. Это меня насторожило. На бензин не думал , т.к. с 0 и по сей день-7000 кормлю только 98 с Лукойла. Прочитал тему , решил поэксперементировать с октановым числом- залил 20 л 95 - машина стала немного "тупее", НО!!!! проблема с провалами на ХХ изчезла.
Буду дальше наблюдать.

обалдеть, а что на лючке написано - 98?????

Цитата:

---

Сообщение от lowrider79

залил 20 л 95 - машина стала немного "тупее", НО!!!! проблема с провалами на ХХ изчезла.
Буду дальше наблюдать.

---

Вот поэтому для меня только два топлива: 95 ЭКТО (Лукоил) и 95 ФОРА (Роснефть)... Проверено временем...)

Цитата:

---

Сообщение от lowrider79

залил 20 л 95 - машина стала немного "тупее", НО!!!! проблема с провалами на ХХ изчезла.

---

Лью только 95 на лукойле, проблем нет. А про тупость машина тоже должна адаптироваться под другое октановое число.

Цитата:

---

Сообщение от Моль

Такая же вигня, лью 98 на AGIP. все равно дергается иногда на холостых , ошибок при этом нет.

---

Это который на Ленинградке Agip? И как бензин?

Цитата:

---

Сообщение от Sych

Это который на Ленинградке Agip? И как бензин?

---

Да бензин хороший и дизель тоже но дорого.

Цитата:

---

Сообщение от Tigeron

Лью только 95 на лукойле, проблем нет. А про тупость машина тоже должна адаптироваться под другое октановое число.

---

выкатаю 95
попробую опять залить 98 понаблюдаю и отпишусь

Цитата:

---

Сообщение от Моль

Да бензин хороший и дизель тоже но дорого.

---

А дорого почему? Типа бензин привозят откуда-то, не российский?

egoro, ну как машинка?Решил проблему?

Проблема идентичная, на горячую повторяется с интервалом 15-20 секунд. пробег 1700км

У меня реже, но бывает, так что проблема похоже не в бензине...
Есть идеи о причине?

Были варианты по поводу не обкатанного двигателя, до 1500 км газ сильно не давил, думал притрется, как стану нажимать...
Но чет пока никакой разницы, я скажу точно, такого быть не должно!
Да и еще интересный факт, когда происходит это падение оборотов, тахометр молчит, типа все в норме, стрелка не двигается!
Сегодня наберу дилера, запишусь на диагностику, гарантия все таки..!
Конечно это меня не особо радует, на астре 2007 года и то двигатель работал ровнее, хотя и плавали обороты.
Двигатель самый главный агрегат, тебе тоже советую на диагностику съездить...
Бензин, только Лукойл 95.

В общем из моих наблюдений! Такое происходит в момент старта вентилятора радиатора кондиционера, на пуск вентилятора требуется большой ток, генератор не справляется, просадка по току заставляет движок крутиться пошустрее, а т.к. моментально он не может этого сделать, происходит вибрация. Кроме того в этот момент начинает сильнее работать бензонасос, это слышно по звуку моторчика, который раздается сзади. Ничего страшного в этом нет. ...и бенз тут не при чем

Цитата:

---

Сообщение от Penusha

...
Да и еще интересный факт, когда происходит это падение оборотов, тахометр молчит, типа все в норме, стрелка не двигается!..

---

Так это не падение оборотов. Это коробка что-то там вытворяет, когда стоишь на месте, вибрация на весь кузов кратковременная. Тахометр не реагирует. Потом все в норму приходит. У меня раз-два за день такое бывает. Это информация от нашего ОД что это нормально. Хотя ОД наговорит... Но успокоили и ладно.

Сообщение добавлено в 11:23, предыдущее сообщение было в 11:17

Цитата:

---

Сообщение от Neovolf

В общем из моих наблюдений! Такое происходит в момент старта вентилятора радиатора кондиционера, на пуск вентилятора требуется большой ток, генератор не справляется, просадка по току заставляет движок крутиться пошустрее, а т.к. моментально он не может этого сделать, происходит вибрация. Кроме того в этот момент начинает сильнее работать бензонасос, это слышно по звуку моторчика, который раздается сзади. Ничего страшного в этом нет. ...и бенз тут не при чем

---

Реакция на пуск компрессора кондея, наверное. Тоже похоже на правду.

Neovolf, я так понимаю без включения кондея ничего нет? Понятно, что жарко сейчас, но попробовать то можно....

Цитата:

---

Сообщение от Neovolf

В общем из моих наблюдений! Такое происходит в момент старта вентилятора радиатора кондиционера, на пуск вентилятора требуется большой ток, генератор не справляется, просадка по току заставляет движок крутиться пошустрее, а т.к. моментально он не может этого сделать, происходит вибрация. Кроме того в этот момент начинает сильнее работать бензонасос, это слышно по звуку моторчика, который раздается сзади. Ничего страшного в этом нет. ...и бенз тут не при чем

---

+1.
Ниже писал , что грешил на бензин, прочитав задумался ....у меня "провалы" участились когда было очень жарко 40-41 в тени , думаю, из-за этого , что вентилятор то и дело вкл и выкл.

Andrey73, Сегодня попробую.

Сообщение добавлено в 10:25, предыдущее сообщение было в 10:21

Цитата:

---

Сообщение от bastpe

Это коробка что-то там вытворяет, когда стоишь на месте, вибрация на весь кузов кратковременная.

---

- не согласен. Что может вытворять коробка на нейтрали или в режиме пракинга при выключенном сцеплении? Полный бред. Проверял специально, даже включал-отключал autohold, никак не влияет. Мое мнение- слабенький генератор

На сколько я знаю, при включенном климате вентилятор кондиционера никогда не выключается.
Может, речь об основном вентиляторе?

bil, Не факт. на предыдущей машине у меня он включался с периодичностью 5-10 секунд

Пробовал на Parking без кондея. Все равно иногда есть провал. Причем слышно даже, как меняется звук выхлопа, когда стоишь у машины сзади.

У меня даже сегодня заглохла от этого... Тахометр даже не шелохнулся, когда захлебываться начала машина... Просто вниз упал когда заглохла...

Цитата:

---

Сообщение от core7duo

У меня даже сегодня заглохла от этого... Тахометр даже не шелохнулся, когда захлебываться начала машина... Просто вниз упал когда заглохла...

---

опачки, вот это "сюрприз" :(

Подскажите, это явление у всех присутствует. Если да, то это мне напоминает двигатель 1.8 на Форд Фокус 2, где плавающие обороты при езде накатом были почти у всех и стали болячкой, которую лечат, не долечат уже 6 лет. Не хотелось бы, что бы подобное было на Пассате

Я бы в первую очередь проверил бы свечи (лучше тупо поменять на новый или заведомо рабочий комплект) , потом наконечники (тоже взять заведомо рабочий и почереди поменять, посмотреть реакцию движка) , а уж потом лез бы дальше в топливо и датчики

Добрый день,

Не у всех такое. У меня (тьфу три раза) ничего подобного нет. Работает ровно. Кондей всегда включен. Коробка - МКПП.

Цитата:

---

Сообщение от Wado

Добрый день,

Не у всех такое. У меня (тьфу три раза) ничего подобного нет. Работает ровно. Кондей всегда включен. Коробка - МКПП.

---

Тоже работает чисто, нареканий нет.Заправляю на Лукойле 95.

Цитата:

---

Сообщение от джек

Тоже работает чисто, нареканий нет.Заправляю на Лукойле 95.

---

Аналогично, пробег 2 400.

Чудеса какие то...((( Как это тахометр не показывает, а машина глохнет "до нуля"?... Надо срочно в сервис ехать... Отпишитесь тут не забывайте... Интересно, чего ожидать с новым авто...(((((

джек,
Meth-tical, у вас тоже МКПП?

Цитата:

---

Сообщение от скорпион17

Meth-tical, у вас тоже МКПП?

---

Нет у DSG

Цитата:

---

Сообщение от скорпион17

джек,
Meth-tical, у вас тоже МКПП?

---

У меня DSG .

Не может это быть связаным с коробкой... Скорее или с системой зажигания, или с подачей топлива, или програмная фигня какая то... Пусть официалы смотрят...

Цитата:

---

Сообщение от Andrey73

Не может это быть связаным с коробкой... Скорее или с системой зажигания, или с подачей топлива, или програмная фигня какая то... Пусть официалы смотрят...

---

Вопрос : это сразу началось, или после определенного пробега?(я имею в виду неустойчивую работу двигателя)

Не пойму одного, что за проблема съездить в официальный сервис или позвонить на крайний вариант, машины у всех на гарантии.... или это уже не гарантийный случай?

Первичный осмотр увидел проблему, но не понял источника проблемы. Записался на 6-е на полную диагностику

[QUOTE=Neovolf; Мое мнение- слабенький генератор[/QUOTE]

Это откуда такие выводы...?

В общем я тоже записалса на "обследование" но я заметил вот что... Что-то сильно шумит сзади над люклм бензобака (по типу видимо бензонасос) шумит с периодичностью раз в 30-40 секунд (как будто топливо подкачивает) а после этого шума и происходит сразу провал в оборотах - причем явно слышимый и ощущаемый тряской всего авто, но не заметный на тахометре... Вот так... что это могло бы быть? такое и с кондеем и без и на скорости (в смысле шум)... Это началось сновья... я сначала подумал - какая-то система вентиляции - типа воздух выводит для циркуляции (это про частую периодичность)...

Цитата:

---

Сообщение от core7duo

Что-то сильно шумит сзади над люклм бензобака (по типу видимо бензонасос) шумит с периодичностью раз в 30-40 секунд (как будто топливо подкачивает)

---

Опиши,пожалуйста, подробнее где послушать этот звук

Цитата:

---

Сообщение от dealer

Первичный осмотр увидел проблему, но не понял источника проблемы. Записался на 6-е на полную диагностику

---

Не понятно, что за "первичный осмотр" они там что думают, слесарь подойдет к машине и все само сабой рассосется?... А очередь такая уже из Б7 или все подряд?...

Как я понимаю, уже есть, как минимум, две машины с подобной проблемой. Так? Хотелось бы понять статистику, насколько проблема массовая...

Ничего такого нет. Все ровно. ДСГ.

Цитата:

---

Сообщение от core7duo

В общем я тоже записалса на "обследование" но я заметил вот что... Что-то сильно шумит сзади над люклм бензобака (по типу видимо бензонасос) шумит с периодичностью раз в 30-40 секунд (как будто топливо подкачивает) а после этого шума и происходит сразу провал в оборотах - причем явно слышимый и ощущаемый тряской всего авто, но не заметный на тахометре... Вот так... что это могло бы быть? такое и с кондеем и без и на скорости (в смысле шум)... Это началось сновья... я сначала подумал - какая-то система вентиляции - типа воздух выводит для циркуляции (это про частую периодичность)...

---

Один в один, с точностью до секунд

Volk, Когда потребителям не хватает тока вырабатываемого генератором, крутящимся от двигателя на холостом ходу, увеличиваются обороты двигателя, для того чтобы увеличить вырабатываемый ток. Я думаю следующим образом: при старте вентилятора, компрессора, да в общем не важно чего, т.е. при увеличении токовой нагрузки, генератор вырабатывает не достаточно тока, необходимо повысить обороты, видимо в мозгах для экономии зашито, что на ХХ бензонасос работает не в полную силу, либо вообще на работает, а включается периодически, для подкачки топлива что мы с core7duo и слышим. Движку, для того чтобы сразу увеличить обороты топлива не хватает, отсюда дергание. Либо еще вариант, не имеющий отношения к генератору, что бензонасос молотит постоянно, а на ХХ столько топлива не нужно и жужание это не что иное как откачка топлива из системы обратно в бак (когда глушишь машину- это отчетливо слышно, и слышно на многих машинах не только на VW). А откачивает он видимо больше, чем нужно. Отсюда топливное голодание и дергание движка. Сейчас я даже больше склоняюсь ко второму варианту.

core7duo,
dealer,
Прошу не пинать и НЕ использовать мои мысли для самостоятельного ремонта. Это просто мысли на что можно обратить внимание сервисменов...
За исключением тахометра вся описанная картина похожа на неисправность или грязь в бензонасосе или забитом топливном фильтре... Такое впечатление, что бензин идет как бы с перебоями, отсюда и рывки и вибрация и неустойчивая работа. Или как вариант вода в баке , к примеру конденсат... Обратите внимание, когда начинаются дерганья, бак полный, или на дне бензина остается?

Andrey73, На новой машине!?!?!? И не на одной? Сомневаюсь...

Народ, у вас обороты прагают или нет? на тахометре видно это? Я тож бывает ощущаю подергивания, но это мне кажется норм, вентиляторы включаются всякие там и т.д, просто тахометр не прыгает и я не парюсь..

Цитата:

---

Сообщение от Neovolf

Andrey73, На новой машине!?!?!? И не на одной? Сомневаюсь...

---

Да я к тому, что не было бы проблемы с бензонасосом...

Цитата:

---

Сообщение от Andrey73

Не понятно, что за "первичный осмотр" они там что думают, слесарь подойдет к машине и все само сабой рассосется?... А очередь такая уже из Б7 или все подряд?...

Как я понимаю, уже есть, как минимум, две машины с подобной проблемой. Так? Хотелось бы понять статистику, насколько проблема массовая...

---

Писал с мобилы, поэтому коротко. Первичный осмотр состоял в подключении компа и считывании ошибок. Ничего не показало, ошибок нет.
Дерганья движка были замечены сервисменами. Машина стояла с открытым капотом и мы за ней наблюдали. Примерно раз в минуту двигло "проколбашивало".

Цитата:

---

Сообщение от Andrey73

Не пойму одного, что за проблема съездить в официальный сервис или позвонить на крайний вариант, машины у всех на гарантии.... или это уже не гарантийный случай?

---

.... смею предположить , что Ваш еще не приходилось крупно ругаться с официалами....
боюсь , ответ будет ожидаем - "у Вас все нормально , ошибок нет , чЁ еще нАда!?"

Сообщение добавлено в 11:46, предыдущее сообщение было в 11:44

написал , и не увидел пост 63

Цитата:

---

...А откачивает он видимо больше, чем нужно. Отсюда топливное голодание и дергание движка. Сейчас я даже больше склоняюсь ко второму варианту.

---

Не претендую на истину, но ни в одном руководстве не встречал данных о том, что ПОДКАЧИВАЮЩИЙ насос может откачивать. Это, ИМХО, бессмысленная (да и невозможная) операция. Для того, чтобы двигатель нормально пускался, еще и клапаны ставят, препятствующие "самосливу" топлива.
А избыток возвращается через обратку, где это критично. для этого, вроде, написано, что обратка ему не требуется.
Подкачивающий должен поддерживать относительно постоянное давление в магистрали.

Сегодня заметил... что этот шум (в районе горловины бензобака) стал звучать чаще (раз в 15-20 секунд) и длиться дольше (иногда до 30 сек). И, кстати, стал громче, что сильно стало напрягать. Шумит и про полном и при полупустом и при почти пустом баке... причем продолжает также шуметь и сразу после выключания двигателя и после вытаскивания ключа зажигания... шумит еще в течение 40 сек. Фигня какая-то...

Цитата:

---

Сообщение от core7duo

продолжает также шуметь и сразу после выключания двигателя и после вытаскивания ключа зажигания... шумит еще в течение 40 сек.

---

мож тебе турбину туда поставили? :)

Мы сейчас такого тут напридумываем... только держись... Предлагаю прикрыть тему до полной диагностики машины и официального ответа сервиса(чтобы не пугать народ, который сюда заглядывает)... Каюсь сам начал версии выдвигать и понеслось... Признаю-гадание на кофейной гуще...

ЗЫ: Главное, чтобы ответ не затягивали официалы, а то ща начнется-"..не поняли...нет опыта... запросили германию.. разбираемся..."

Я 6-го утром еду к официалам на диагностику.
Кто раньше записАлся?

Здрасте всем. такая же фигня с двигателем, ездил к ОД на диагностику ничего не нашли, ничего у вас нету...:shock:
если кто чего узнает, пишите буду официалам мозг выносить:bud:

Уже 7! Что там нашли в движке?

Всем привет.
1.8 DSG Все описанное и у меня, звонил дилеру сказали шумит второй насос для поддержания высокого давления. Заметил если ездить от 2000 до 4000 движок потом ровнее на холостых работает и переключения у коробки в этом диапазоне самые плавные.
Машина турбированная первая, на других привык ездить 1200 до 2500 в спокойном режиме. Скорее всего двигатель и коробка этого не любят.

Всем привет! Б7 1.8 DSG пробег 4000 проблема аналогичная......когда с утра машину заважу иду открывать ворота и в заде слышится не понятный звук.....то ли скрежет то ли ещё что-то....не понял пока.....тенденцию понаблюдаю и отпишусь.....но все равно когда сидишь в машине чувствуется эта вибрация......она не постоянная и иногда не проявляется....

Съездил на диагностику. Жары не было, соответственно проблема не проявилась.
Развязал войну с дилером. Отпишусь, как закончу

Цитата:

---

Сообщение от dealer

Съездил на диагностику. Жары не было, соответственно проблема не проявилась.
Развязал войну с дилером. Отпишусь, как закончу

---

Т.е. проблема только когда жарко?... А об чем война?) чего то не хотят делать?

Вчера был у своего дилера, он сказал что может быть проблема в бензине и посоветовал проверить открытием крышки бензобака, если пройдет то причина в нем и надо менять заправку...

Первый поднял эту тему. Ездил к о.д ,но как обычно это бывает в момент диагностики работало все нормально.Может темп.н.в была не та или давление.Все последующие дни эсплуатации дефект оставался.Изначально заметил: при открытой пробке заливной горловины топл бака двигатель работает ровно,и ни какого с равными промежутками ,звука,появляющегося перед дерганьем двигателя,нет. Неужели все так просто:если дв.работает устойчиво при открытой пробке то это говорит о плохом бензине? Еще.При открытии пробки топл бака из бака с большой силой выходит воздух.У всех так.Наверное все это видят или нет при заправке топливом,когда открывают пробку.Избыточное давление в баке должно быть или неисправность дренажа,который должен осуществляться через эту же пробку. Может все дело в пробке?

Цитата:

---

Сообщение от egoro

При открытии пробки топл бака из бака с большой силой выходит воздух.У всех так.

---

У меня при открытии пробки, складывается впечатление что происходит срыв вакуума(всасывает воздух). Но это нормально, при герметичном баке.

Всем привет... то же самое.. открываю пробку - гул исчезает и перестает глохнуть... Фантастика...

Цитата:

---

Сообщение от core7duo

Всем привет... то же самое.. открываю пробку - гул исчезает и перестает глохнуть... Фантастика...

---

-
так что, с открытой крышкой ездить !?

Цитата:

---

Сообщение от lowrider79

-
так что, с открытой крышкой ездить !?

---

Дырок насверлить в крышке, а лючок снять... Делов то.....