диагностика в ПитерБошДизель центре показала необходимость замены сажевого фильтра. ессно бошевцы не задумываясь выдали резюме - замена, только оригинал)))) цена VAGa 96 000 рупий)))
собственно вопрос к гуру - други, кто заменял этот DPF на что нибудь подешевле и по проще, а так же какие танцы с бубном нужны мозгам, чтобы "чеки" не зажигали, наверняка кто нибудь уже обманывал СВАВ меняя сажевик на аналог?!
благодарю.
Физически вырезать его, заварить обратно банку и в мозгах отключить. Отключают в основном конторы, которые чипом занимаются. Цены разные, от 7 до 20 тыщ рупий.
Экономичный дизелек! :weirdo: Просто волосы дыбом от таких ценников!:(
В Белоруссии 300 баксов "под ключ", с прошивкой и видом снизу- "как ничё не было..."
а копоть при этом на разгоне как за паровозом?????Цитата:
Сообщение от bobz
У меня нет и никогда не было сажевого фильтра...нет и копоти... Копоть появляется после чиповки, а не после удаления ДПФ...Цитата:
Сообщение от bebels
слушай дружище - а подскажи может быть знаешь кого, кто в Питере эту операцию окучит?Цитата:
Сообщение от bobz
Обратись к demid или fatespb, они питерские и в теме чипов и т.д.
К сожалению не подскажу... Это достаточно сложная операция (перелить мозги, вырезать то ума много не надо...), если бы даже спросили о Минске, то порекомандовал бы может 1-2 конторы, хотя их как грязи...Цитата:
Сообщение от bebels
Вопрос будующего тракториста. А разве сажевики не самоочищаемые или это другое устройство?
все правильно...сажа очищается...а зола - нет. вся проблема от золы. она со временем забивает сажевик наглухо.Цитата:
Сообщение от Albert
янедавно сам стал трактористом ...про сажевик читаем тут http://passat-b5.ru/showthread.php?t=189420
bebels,
Спасибо за ссылочку.
А на двигателе BXE есть сажевый фильтр? Если да, где он находится?
Заранее спасибо!
Из серии 1,9 только BLS отягощён сажевым фильтром, насколько я помнюЦитата:
Сообщение от boyon
Определить достаточно просто- при включении зажигания на панели кратковременно загорается и гаснет иконка сажевого- похожа на горизонтально расположенную консервную банку с точками внутри, жёлтого цвета...кажется в круглом поле тахометра сверху...Цитата:
Сообщение от boyon
Пояснение - золу можно то-же очистить если использоывать для этого спецсредство .. Сажевый снимается и "замачивается" , обычно помогает поскольку программно аварийный режим по сажевому чувствуется ГОРАЗДО раньше его ПОЛНОГО фактического забития золой и невозможностью его промывки ..
Спасибо за пояснение, у меня нет такого!
снимать и замачивать всю банку? просто на СВАВ в моем случае в корпусе сажевого еще и катализатор...ему это спецсредство не повредит? и что это за хрень, как называется спецсредство?Цитата:
Сообщение от turbomotors
химия...типа фэри...банка ДПФ может при этом вскрываться, а может и нет...заливается жижа и кёрхером вымывается через определённое время...Цитата:
Сообщение от bebels
Сверлим 5 дырок 10-20мм (нужно для датчиков давления до сажевого и после) и на любом ОД прописываем типа установлен новый сажевик. Забываем о проблеме навсегда.
ты про это слышал или себе делал ?Цитата:
Сообщение от odissey
Вот есть спец средства для промывки сажевиков. Даже снимать не надо.
http://www.tunap.com/ru/ranges/autom...cation.html#k2
Там речь о САЖЕ, забившей фильтр, а ДПФ кончается от ЗОЛЫ, которая не сгорает и не растворяется- только полная промывка со снятием и/или вскрытием банки...Цитата:
Сообщение от Omego
Против лома нет приёма... Дыра может быть и одна- диаметром с лом, некоторым помогает, но снимать надо полюбасу и не факт, что с диаметром угадаете и для датчиков противодавления подойдёт и лом пролезет в изгибы, чтоб не отрезать сажевик от труб...Цитата:
Сообщение от odissey
Да просто убирать и препрошивать. И никаких проблем с забивкой не будет. А вообще если у кого постоянно забивается, то тут надо движок смотреть досконально. А чтобы машина не тупила - ликвидация сажевого очень помогает. Здесь об этом уже говорил.
Добрый день, со клубники!
Вот наткнулся в Инете на электронный эмулятор ДПФ. http://sds-max.com.ua/zamena_sagevogo_filtra.html
Кто-то себе уже подобную штуку устанавливал? Поделитесь...
Если верить сайту, то после физического изъятия фильтра, проблема решается установкой этого девайса
Что скажите?
A_Shultz
проблема решается куда проще - перепрошивкой и все! зачем еще какие-то приблуды придумывать!?
так и не получил ответа. Кто вообще придумал ставить эти приблуды при подобных ошибках?! обманки - все это хрень полная, не решает проблемы.
вырезать и перепрошивать.имхо...поменяй аву,а то как двойник Леры)Цитата:
Сообщение от MR. Custo
Согласен абсолютно. Единственно делать должны мастера и под ключ.Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Поменял), давно надо было))
аву поменял,молодец и лицо стало видно,а не прекрыто забралом)Цитата:
Сообщение от MR. Custo
Так в итоге: промывка спецсредством уменьшает количество золы или нет? А то у меня уже 198 мл против 175 мо максимально допустимых.... вот я и мучаюсь мыть иои нет. И если мыть- то чем?
Прикупил себе васю диагност и в параметрах которые относятся к сажевому показывает 69гр золы.Забитость 21%.Регенерации проходят штанно никаких проблем нет.Провел принудительную регенерацию проехал где то 8км,забитость стала 0%. Машина едет шустро,из глушителя газы выходят бодро.Признаков што он забит нет. Нужно ли его промыть,в параметрах пишет што 60 гр золы это предел и фильтр нужно менять.Процедура у нас в Киеве стоит за снятие ,мойку,установку 200$.Гарантия 40тысяч км или 1 год.
Что за автомобиль то? Год выпуска/пробег.Цитата:
Прикупил себе васю диагност
Passat b6 variant 1.9 bls 2007 Реальный пробег по васе 246000 По приборке 202
Какой программой пользовались?Цитата:
Сообщение от ura1984
Вася диагност,писал же выше. Зола выщитывается теоретически от пробега и еще каких то данных.реально может ее там и меньше.Кантора которая их моет говорит что его на этом двигателе трудно снимать нужно подрамник с рейкой снимать,хотя на яме я смотрел там все просто
Странно... Цифры по ЗОЛЕ предельные- 175 грамм...почему Вам Вася пишетЦитата:
Вася диагност
?.. Да и для Вашего пробега 250 рано думать о том, что сажевый забит ЗОЛОЙ... Я бы не парился пока.Цитата:
пишет што 60 гр золы это предел
я тоже так думаю,хотя можно снять и промыть.Собирал деньги на переделку линз на хеллу 3r,а то родные галогеновые толком несветят
Всегда успеете, думаю- сейчас ещё рано.Цитата:
Сообщение от ura1984
У меня его сажевый вырезали + сделали STAGE 1, все шикарно едет примерно 7,8 сек до сотки и расход упал на 1,5 литра, рекомендую удалить ине париться с обманками. у самого СВАВ уже 50К пробега полет нормальный.:)1Цитата:
Сообщение от MR. Custo
А воняет как без него? там же катализатор и сажевый вместе
Запах это сугубо субъективное значение, т.е. на любителя, а так запах есть но не в салоне, на холостых как от камаза находящегося в километре от вас, но меня устраивает, на ходу его и так не чувствуется.;)Цитата:
Сообщение от ura1984