Электронно стояночный тормоз "ГЛЮКИ"

Сегодня припарковал авто, пока пас еще заведен выжимаю сцепление,держу ногу на тормозе, ставлю на 1 передачу и глушу авто, бросаю все педали. (Все как всегда) но смотрю на кнопку ручника она горит хотя я ее не нажимал. Подумал что меня глючит(сам небось на автомате начал на тормоз). Выдавил сцепление, нитраль, на педаль тормоза,завел, нажал на эл. тормоз, услышал знакомый звук работы эл. тормоза. Проехался и уже внимательно слежу за порядком своих действий. Все сначала подъехал, выдавил сцепление,нажал на тормоз (педаль (чтобы не покотилась) 1-я, глушу авто, отпускаю сцепление, отпускаю тормоз (педаль) и...... о чудо опять ставиться автоматом на ручник. Больше не пробовал времени нет так вот кто то о таком фигне шлышал или это у меня так глючит тормоз? У меня МКП

О классно. А у меня так происходит только если включен Auto-hold и я отстегиваю ремень. А по другому сам не ставится на ручник :(

Цитата:

---

Сообщение от mezhevets

Сегодня припарковал авто, пока пас еще заведен выжимаю сцепление,держу ногу на тормозе, ставлю на 1 передачу и глушу авто, бросаю все педали. (Все как всегда) но смотрю на кнопку ручника она горит хотя я ее не нажимал. Подумал что меня глючит(сам небось на автомате начал на тормоз). Выдавил сцепление, нитраль, на педаль тормоза,завел, нажал на эл. тормоз, услышал знакомый звук работы эл. тормоза. Проехался и уже внимательно слежу за порядком своих действий. Все сначала подъехал, выдавил сцепление,нажал на тормоз (педаль (чтобы не покотилась) 1-я, глушу авто, отпускаю сцепление, отпускаю тормоз (педаль) и...... о чудо опять ставиться автоматом на ручник. Больше не пробовал времени нет так вот кто то о таком фигне шлышал или это у меня так глючит тормоз? У меня МКП

---

По мануалу так и должно быть в случае включенного режима Авто-Холд.

а зачем ставить на передачу, если ручник блокирует все 4 колеса?

Цитата:

---

Сообщение от mezhevets

У меня МКП

---

По сцеплению понятно:)
По сабжу: а АвтоХолд-то в аффте есть? С МКП-то по умолчанию не идет...

Цитата:

---

Сообщение от B.B.Flint

По сцеплению понятно:)
По сабжу: а АвтоХолд-то в аффте есть? С МКП-то по умолчанию не идет...

---

в аффте есть по умолчанию

Цитата:

---

Сообщение от Fara

в аффте есть по умолчанию

---

С типтроном, а не с МКП.:nod: С МКП заказывается отдельно и стоит 61 бакс.

Цитата:

---

Сообщение от Fara

в аффте есть по умолчанию

---

С ручкой - это опция.:nod:

Цитата:

---

Сообщение от B.B.Flint

С типтроном, а не с МКП.:nod:

---

ошибься, в аффте, имел ввиду на автомате :confused:

Цитата:

---

Сообщение от Freem

а зачем ставить на передачу, если ручник блокирует все 4 колеса?

---

На автомате тоже?!! Мне кажется только задние :shock: :shock:

да функция автохолда есть, но я ней не пользовался. Т.е. пока для меня поведение ручника глюк. кстати кто нить нажимал на ручник на скорости какие ощущения. А то малоли когда он терь включится.

Цитата:

---

Сообщение от mezhevets

да функция автохолда есть, но я ней не пользовался. Т.е. пока для меня поведение ручника глюк. кстати кто нить нажимал на ручник на скорости какие ощущения. А то малоли когда он терь включится.

---

нажимал на скорости километров этак 35.....очень резкое торможение ..... обязательно надо быть пристегнутым.....

Не представляю поведение машины на скорости 60 и выше :weirdo:

У меня ручка и автохолд.Такая фигня происходит когда автохолд включен.Скорее всего и у тебя он был включен.Попробуй еще раз ,с включенным автохолдом и без оного.

Цитата:

---

Сообщение от Vikis

нажимал на скорости километров этак 35.....очень резкое торможение ..... обязательно надо быть пристегнутым.....

Не представляю поведение машины на скорости 60 и выше :weirdo:

---

Кнопочка не удобно все таки, с механическим ручником можно силу дозировать и зимой в поворотах где никого нет побаловаться.:)

Цитата:

---

Сообщение от olmega

Кнопочка не удобно все таки, с механическим ручником можно силу дозировать и зимой в поворотах где никого нет побаловаться.:)

---

Ага особенно с ЕСП... :vah02:

Цитата:

---

Сообщение от look

Ага особенно с ЕСП... :vah02:

---

угу - вааще, нунах эти все баловства с ручником зимой. Вот обязательно каждую зиму слышу про кого-нить из знакомых, что "побаловался ручником" на пару-тройку тысяч вечнозеленых :cool:

Цитата:

---

Сообщение от deflep

угу - вааще, нунах эти все баловства с ручником зимой. Вот обязательно каждую зиму слышу про кого-нить из знакомых, что "побаловался ручником" на пару-тройку тысяч вечнозеленых :cool:

---

:lol: :lol: Для таких баловств нужно мафынку попроще искать, я б на пассе и не рискнул:))

Зимой механический ручник без ЕSP классная вещь, это в Москве ввиду отсутствия зимы он не нужен

Цитата:

---

Сообщение от deflep

угу - вааще, нунах эти все баловства с ручником зимой. Вот обязательно каждую зиму слышу про кого-нить из знакомых, что "побаловался ручником" на пару-тройку тысяч вечнозеленых :cool:

---

:nod: :nod: :nod: :nod: :nod:

Объясните дураку в чём заключается фича автохолда?
Авомобиль - 2.0 FSI, механика, БЕЗ АВТОХОЛДА!
Остановился перед светофором на подъёме. Поставил на ручник. При трогании в горку (довольно крутую) выжимаю сцепление, включаю первую передачу и нажимаю на газ. Автомобиль трогается плавно, при этом сам снимается с ручника. Повторяю - без всякого автохолда. Функция действует при пристёгнутом ремне водителя (какая взаимосвязь - не пойму) и не действует при непристёгнутом ремне. Спросил на сервыисе - разводят руками и ничего толкового сказать не могут.
ЗЫ. Может я делаю чего нибудь не так?

Если не ошибаюсь, с автохолдом (при его активации) не надо ставить на ручник, только остановился, авто само встало на ручник, при трогании, соответственно, само снимается с ручника.

Цитата:

---

Сообщение от dedanten

Если не ошибаюсь, с автохолдом (при его активации) не надо ставить на ручник, только остановился, авто само встало на ручник, при трогании, соответственно, само снимается с ручника.

---

все так...только срабатывает не ручник :nod:

На автохолде если остегнуть ремень на стоячей машине, в режиме D, сам на ручник встает, по-моему ...
Типа, ты собрался выйти а на паркинг не перевел, чтобы машина не поехала :)

Хотя могу ошибаться.
Автохолд давно не юзал.

Именно. Раз, подкатывался к проходной на скорости 2-3 км/ч и отстегнулся... Благо скорость была маленькая :). Вообще автохолд работает только если пристегнут ремень.

Кстати, в машине без автохолда во время снятия/постановки на ручник, при срабатывании электромотора привода стояночного тормоза, так же происходит провал/подъём педали тормоза (при её нажатии). Значит и гидравлика учавствует в процессе.

Цитата:

---

Сообщение от Vl@d

Кстати, в машине без автохолда во время снятия/постановки на ручник, при срабатывании электромотора привода стояночного тормоза, так же происходит провал/подъём педали тормоза (при её нажатии). Значит и гидравлика учавствует в процессе.

---

или электроника?:shock:

Цитата:

---

Сообщение от Vikis

или электроника?:shock:

---

И она в том числе.

С автохолдом педаль тож проваливается.

И все таки мне на А6 удобнее, что афто вообще назад не катится :(

Цитата:

---

Сообщение от VictorMSK

И все таки мне на А6 удобнее, что афто вообще назад не катится :(

---

Не понял, так Пассат тоже не катится, при активации Холда:confused:

Цитата:

---

Сообщение от dedanten

Не понял, так Пассат тоже не катится, при активации Холда:confused:

---

Более того, даже если с отключенным автохолдом в режиме "драйв" без газа в горку катится, а крутизна горки такова, что аффта остановится и захочет назад покатиться, не выйдет, сразу ручник включится.

Цитата:

---

Сообщение от Прохожий

Объясните дураку в чём заключается фича автохолда?
Авомобиль - 2.0 FSI, механика, БЕЗ АВТОХОЛДА!
Остановился перед светофором на подъёме. Поставил на ручник. При трогании в горку (довольно крутую) выжимаю сцепление, включаю первую передачу и нажимаю на газ. Автомобиль трогается плавно, при этом сам снимается с ручника. Повторяю - без всякого автохолда. Функция действует при пристёгнутом ремне водителя (какая взаимосвязь - не пойму) и не действует при непристёгнутом ремне. Спросил на сервыисе - разводят руками и ничего толкового сказать не могут.
ЗЫ. Может я делаю чего нибудь не так?

---

Обсуждали уже, автохолд использует не "ручник", а гидравлику. То есть, держит давление в системе, пока не нажата педаль газа. Суть та же, только ничего нажимать не нужно, после отпускания педали тормоза ничего делать не надо, растормаживается моментально при трогании.
А вот если постоять на автохолде 3 минуты, жужжит "ручник", гидравлика отпускает и авто дергается, если стоит на уклоне.

Цитата:

---

Сообщение от bitten Apple

... Суть та же, только ничего нажимать не нужно, после отпускания педали тормоза ничего делать не надо, растормаживается моментально при трогании.

---

Сенкс. С этим вопросом прояснилось...

Всем здравствуйте... Господа, может что-нибудь посоветуете...
Б6 \ ФСИ 2.0 \ Механика \ 18.05.2006 \ пробег около 21000 - прошёл только первое т.о. у официала и впринципе всё... Больше в сервис не обращался...
Но вот ночью произошло Ч.П. :
Остановился около палатки за сигаретами... Вышел, купил, пришёл обратно - завожусь...
На бортовом компьютере выскакивает - ошибка парковочного тормоза... Сама кнопка ручника мигает, на бортовом компе мигают перечёркнутый ручник и восклицательный знак... Пишет - ручник фаулт , лук мануал... Открываю мануал, о чудо - пишут мол, в сервис обращайся...
С парковочного тормаза машина не снимается...(что только не пробовал - и выключал\включал машину, и закрывал, выходил курить минут на 15, вообще не трогая её \ отключал,включал всю электронику \ пробовал трогаться пристёгнутым - колёса застопорены и всё тут)
Ну очень неприятная ситуация - время 2 ночи - не свой район, завтра на работу (точнее уже сегодня)...
Естественно, до диллера не дозвонился... Вызвал манипулятор - на стоянку эвакуировали...
Сегодня с утра уже позвонил в сервис - говорят, машинка на гарантии всё исправим - это радует конечно...
Хотел продиктовать адрес - мол приезжайте и забирайте... Говорят эвакуация за свой счёт - я выпал...
Ругался с ними долго... Говорю:"Машина больше нигде не обслуживалась, только у вас у официалов => на гарантии - ваш косяк - будьте добры исправить!!!" Спрашиваю - кто мне эвакуатор будет оплачивать???
Ругались, ругались - в итоге говорят - попробуй снять клему с минуса аккумулятора...
Не вопрос , попробую , но (и тут я жду от вас совета)
Сниму - с гарантии я слечу или нет? Мож они "на болбеса" меня хотят взять? А с чем чёрт не шутит - потом ведь скажут - ты сам полез в электронику и с гарантии снимаешься...
Или может требоваьт эвакуатор?
Или всё-таки за свой счёт вызывать??? - причём опять...
Вот такая вот ситуация, с уважением Саша...
Сам думаю - всё-таки снять клему и посмотреть - что будет...
Если всё нормально - гнать в сервис и если надо будет с ними и ругаться, и не только но требовать обслуживания по гарантии...
Ну а если снятие клемы не поможет?
Вобщем, вот мой первый глюк "Б6"-го... :((

Должно помочь.С гарантии не снимут

Снимай клемму, уже был такой случай у камрада на форуме. Должно помочь.

Не слышал такого чтоб снимали с гарантии из-за снятия клемы....

Вот, почитай: http://www.passat-club.ru/forum/show...EE%EB%E5%F1%E0

У дилера мне сказали, что клемму правильно снимать на длительное время, т.е. то ли на 5, то ли на 15 минут. Тогда никаких проблем не будет.

Камрады подскажите, как сделать так, чтобы автохолд автоматически включался как только я пристегну ремень? Иной раз забываю включать, а на горке тормоз по привычке уже не держу :) Может что перепрограммировать у дилера?...

ПРиветсвую SAnex!
Чувствую мы коллеги. Посмотри и мой топих про качество...
На всякий случай я бы не стал самостоятельно снимать клемму. Особенно. если на гарантии. Бери чек , с эвакуатора и в тех центр с жалобой. Или так с тех директором поговори.
А про ручник это явно уже претензию как конструктив к Volkswagen это ты в городе был, где можно было что то вызвать и то с подьемником. А если куда подальше заехать , где дай бог КРАЗ с краном есть . А если вообще не траса , а зима и поле...
Будешь сидеть как живой ы пиджачке и галстуке в оцинковоном с двух сторон корпусе..
ну ладно... это я с сильного растройства.)
Ручник электро конечно вещь приятная, но еще один минус нашел , что не механический и кнопка только доступна водителю. Никто супружниц своих не обучал самостоятельно вождению? Иногда ручник просто необходим) не делать же доп педали на пасжирском месте)

Цитата:

---

Сообщение от Теркин

ПРиветсвую SAnex!
Чувствую мы коллеги. Посмотри и мой топих про качество...
На всякий случай я бы не стал самостоятельно снимать клемму. Особенно. если на гарантии. Бери чек , с эвакуатора и в тех центр с жалобой. Или так с тех директором поговори.
А про ручник это явно уже претензию как конструктив к Volkswagen это ты в городе был, где можно было что то вызвать и то с подьемником. А если куда подальше заехать , где дай бог КРАЗ с краном есть . А если вообще не траса , а зима и поле...
Будешь сидеть как живой ы пиджачке и галстуке в оцинковоном с двух сторон корпусе..
ну ладно... это я с сильного растройства.)
Ручник электро конечно вещь приятная, но еще один минус нашел , что не механический и кнопка только доступна водителю. Никто супружниц своих не обучал самостоятельно вождению? Иногда ручник просто необходим) не делать же доп педали на пасжирском месте)

---

Уважаемый теркин!
Все современные машины не предназначены для-"...А если куда подальше заехать , где дай бог КРАЗ с краном есть . А если вообще не траса , а зима и поле...
Будешь сидеть как живой ы пиджачке и галстуке в оцинковоном с двух сторон корпусе.."

Цитата:

---

Сообщение от torens

Камрады подскажите, как сделать так, чтобы автохолд автоматически включался как только я пристегну ремень? Иной раз забываю включать, а на горке тормоз по привычке уже не держу :) Может что перепрограммировать у дилера?...

---

Никак.

Спасибо за оперативную помощь, товарищи!!!
Снял клему - помогло со второго раза, парковочный тормоз отключился...
Правда теперь загорелись 2 других значка о неисправности усилителя руля и ЕСП-ОФФ (функцию включить невозможно).
Но это несомненно плюс - доехать до диллера в сервис стало возможно...
Записался на субботу...
Обязательно сообщу о результатах...
Ещё раз спасибо, с уважением Саша!!! :)

Не забудь отписаться о результатах.

Цитата:

---

Сообщение от SANex

Спасибо за оперативную помощ, товарищи!!!
Снял клему - помогло со второго раза, парковочный тормоз отключился...
Правда теперь загорелись 2 других значка о неисправности усилителя руля и ЕСП-ОФФ (функцию включить невозможно).
Но это несомненно плюс - доехать до диллера в сервис стало возможно...
Записался на субботу...
Обязательно сообщу о результатах...
Ещё раз спасибо, с уважением Саша!!! :)

---

Эта фигня пройдет после небольшого (пару километров) нормального движения

Цитата:

---

Сообщение от commodore

Эта фигня пройдет после небольшого (пару километров) нормального движения

---

+ мульен...так и должно быть

Саш, может тему в ФАК? А то уже не первый случай.

На счёт ФАК-а:
Раз это сможет помочь людям с подобными проблемами, то почему бы и нет...
Я, впринципе уже сам сгораю от нетерпения - чем же всё это закончится и что скажут о неисправности сервис-мены...
Но тем не менее, решать не мне, а модераторам данного сайта...
С уважением, Саша.

На неделе проходил ТО в ГАИ. Загнали на барабан задние колёса, говорят ручник! я нажал :o - реакции никакой:shock: . Снимаю его нажатием педали и кнопки. Когда нажимал на тормоз колёса очевидно тормозили.
- У вас ручник неработает.:kos:
- Неможет быть:eek: , давайте ещё раз.... Вобщем 3 раза пробовал барабаны крутятся,ручник нажимаю,он загорается- реации 0.
Расстроился уже, ведь гарантии то уже нет у меня:( , хотя ручником пользуюсь периодически и он работал на отлично.Первый техосмотр я покупал, поэтому "валики" интелекту моей машине неизвестны. Тут же сообразив в чём дело и выехав с их "чудо аппарата" демонстрирую как при вкл. ручнике на 1ой скорости машину распирает от сопротивления.

У Пассата эл. ручник не включается при достижении определенной скорости вращения колес, проверял на двух тормозных стендах, у одного скорость вращения 2.5 км./ч у второго 5 км/ч на первом всё ОК, а вот на втором ручник не работал.

Так в итоге прошел?

Цитата:

---

Сообщение от Madi

У Пассата эл. ручник не включается при достижении определенной скорости вращения колес, проверял на двух тормозных стендах, у одного скорость вращения 2.5 км./ч у второго 5 км/ч на первом всё ОК, а вот на втором ручник не работал.

---

Не понятно что-то. Вроде как стояночный тоормоз можно использовать при аварийном экстренном торможении, да и камрады на форуме уже говорили о своем опыте использования "ручника" при движении:shock:

Написал что было с моим Пассатом, когда заехал первый раз на этот тормозной стенд даже испугался, ведь машине было пару месяцев, а ручник уже не работал, благо дело была возможность проверки на другом стенде, у нас три линии диагностики стоят рядом. Так что это личный опыт подтвержденный еще несколькими проверками. У других может быть по другому.

При движении ручник в моем пассате не включается так что хз:confused: Кстати может это зависит от коробки передач у меня ручка на автомате может быть по другому хотя наверное бред

В pdf-ке про электроручник из нашего FAQ написано, что мозги ручника имеют спец программу для проверки его на стенде при техосмотре. То есть, если не вращаются передние колеса, но крутятся задние.
У меня, когда проходил инструментальный после покупки, проверяли на стенде. Все работало, столбики на экране поднялись до нужных значений. :nod:

Цитата:

---

Сообщение от Madi

При движении ручник в моем пассате не включается так что хз:confused: Кстати может это зависит от коробки передач у меня ручка на автомате может быть по другому хотя наверное бред

---

А у Вас, кроме ручки, случайно, полного привода 4Motion нет? :shock:

привод только передний, а про столбики на экране я уже писал на разных тормозных стендах(в зависимости от скорости вращения тормозных барабанов) на одном стенде столбики есть, а на другом почти нет.

Прочитал инстркцию в PDF пойду попробую войти в режим TUV и проверить ручник

Да действительно работает, просто в мануале на авто нигде вроде не написано про то что нужно несколько раз нажимать на кнопку стояночного тормоза при проверке на тормозном стенде, а фак я не читал полностью спасибо bitten Apple !!!

Цитата:

---

Сообщение от dedanten

Так в итоге прошел?

---

Да, конечно прошёл

Здравствуйте!!!
Как и обещал ранее - пишу о результатах решения моей проблемы с парковочным тормозом...
Съездил к диллеру в "Немецкий дом" - ещё раз объяснил проблему...
Так как приехал туда рановато (часов в 8:00) Записывала девочка с ресепшена (с приёмки) мои жалобы, сервис-мен подошёл позже (девочке объяснял, что проблема появилась после первого Т.О., до этого проблем никаких не было - она всё записала на бумажке)... Ещё раз обговорили проблему с самим сервис-меном (оба при этом смотели на бумажку, которую написала девочка)... В конце была пометка, по поводу Т.О.№1... Сервис-мен увидев пометку, спросил - "Надо ещё сделать Т.О.?"... Получив отрицательный ответ, обоснованный тем, что до Т.О.№2 ещё 10000км пробега , либо чуть меньше года - он ушёл...
Через некоторое время - мне объявляют, что мол не могут понять в чём проблема - мол "диагност" заболел, а другой видимо не настолько профессионален и не может определить в чём дело... )))))
У меня на лице выступает улыбка сарказма, наверое как у маньяка...
Я спрашиваю : "ну и что делать?" ???
-Профи придёт в понедельник - машинку оставляете нам?
-Нет, она нужна мне сегодня, лучше привезу её вам ещё раз до понедельника...
-Ну хорошо, тогда мы её выгоняем обратно...Можете оплачивать СЧЁТ!!!??? и ехать...
-(дословно) КАКОЙ НА... СЧЁТ?
-менеджер, замешкавшись - ну за Т.О.№2
-тут я успокоился уже - я не буду оплачивать, т.к. я не просил Вас этого делать...
-Суматоха на 5 минут, нашли эту скомканную девочкину бумажку и смотрят на неё с надеждой...
-Да, действительно не заказывали...

Итог - Т.О.№2 - в подарок...
машину потом пригнал - возились-возились - проблему выявить не смогли...
Видимо сказалось снятие клемы с аккумулятора... (Не знаю точно) Наверное всё-таки придётся ждать повторного сбоя (надеюсь он не повторится) и на эвакуаторе везти к ним...

Сервис-мен дал совет:
После того, как скидывается клема аккумулятора и на панеле приборов зажигается сигнал о неисправности "ГУР" - надо просто повернуть колёса до упора влево, затем вправо - и чуть, вроде, проехать...

Вот такие вот дела...
С уважением, Саша.

Дайте сервисменам почитать:http://www.passat-club.ru/forum/show...8&postcount=26

Спасибо за совет, Wlad!!! :)
Если проблема повторится, то обязательно возьму с собой эту распечатку ЦУ для них!!!
С уважением, Саша.

при нажатии на кнопку ручника - загорается лампа (р перечёркнутая) и нифига не снимается с ручника:confused: думал может примерзли колодки, ну а нас плюсовая температура сейчас, пробовал немного газа - ничего, только снятие клемм аккумулятора помогло. У кого нибудь было такое?

Не сцы Вовка,бывало такое у нескольких человек.Именно так и лечили,вроде больше не повторялось.

Цитата:

---

Сообщение от commodore

Не сцы Вовка,бывало такое у нескольких человек.Именно так и лечили,вроде больше не повторялось.

---

:nod: :nod: :nod:

Тему пора обновить.:confused:
Загорелась неисправность стояночника. Горит желтая лампа ручника на тахометре, мограют: желтая в кнопке и красная со наком "!" на спидометре. Перевалив за 10 км/ч начинает звенеть. Слава богу при расторможенных колесах.:)
При нажатии на кнопку стояночник не срабатывает.
Прежде всего записался на 9 марта в Ганзу.
Потом почитал что у нас тут пишут, поиск рулит.:wave: ИТОГО:
Пробовал скидывать клемму, неисправность пропала, правда как и положено загорелись ГУР и ЕСП, ну и фиг с ними сами пропадут. НО при попытке воспользоваться ручником, ошибка загорелась вновь. Повторный сброс клеммы уже ничего не дает, зато стал срабатывать ручник, правда только правая сторона. Жужжит только справа и попытка тронуться с места ( благо на дороге снежная каша) показывает что заторможено только правое заднее.

Пишу не для советов, а для накопления опыта. Вечером полезу под машинку сам, за почти два года безпроблемной езды руки расчесал в кровь :D :D :D, проверю электроразъемы, посмотрю может где грязюка скопилась. Диагноз Уважаемого Придурка читал, постраюсь подтвердить.:thumbup:

Если кто успеет что-то дельное посоветовать до 17.00 - спасибо.
А так пожелайте удачи.:bud:
Результаты отпишу обязательно!

Ну че, докладываю.
Вчера, закончил работать, сел в машинку, завел, ошибка ручника горит и моргает всем чем только можно. Задним ходом выползаю со стоянки и, вот тут что-то произошло - не то небольшой толчек, не то слабый щелчок, настолько слабо на уровне 6 чуства. Но моргающие лампочки погасли, осталась гореть только желтая лампочка ручника на тахометре. С трудом удержал себя чтобы тут же не понажимать на кнопку, вдруг затормозится насмерть, вызывай потом эвакуатор. Поехал домой. В гараже нажал на кнопочку - сработали оба механизма. Нажал на тормоз и на кнопку - растормозились оба и погасла лампа на приборке. Раз 10 помучил ее ставя на ручник и снимая с него. Все четко без единого сбоя.
Видимо по какой-то причине закусило левый механизм, это и вызвало сбой.
Под машину не полез, хоть руки и чешутся, но лень сильнее.:D
Вот и вся история, по колесам постучал, фары протер и машинка починилась.:shock:

Надо бы все-равно посмотреть.
Трабл неприятный и опасный.

До следующего ТО дотяну, ИМХО.

Интересный был баг несколько дней назад.
Сперва (в течение нескольких дней) время от времени при старте загоралась лампа неисправности стояночного тормоза, которая почти сразу гасла. Потом - гаснуть перестала и с "ручника" было не сняться, лечилось повторным перезапуском движка. А в один "прекрасный день" при старте лампа не просто не погасла, но и многократным перезапуском выключить ручник не получилось, и самое интересное то, что я с момента первых проблем ставить на ручник перестал, т.е. заблокировалась машина сама :1eek: . Сижу чешу репу - звоню оф. дилерам (авто на гарантии). Дело было вечером в 20:00. Результаты таковы:
1) Нева -Автоком
- вызывайте эвакуатор, везите к нам, но мы в работу не возьмем, скоро закрываемся, а приступить сможем только через день, когда будет "окно".
- А эвакуатор мне оплатят? Случай-то гарантийный.
- Не знаю, может быть, если в представительстве подтвердят.
- А если клемму сбросить для начала?
- Что вы что вы, ни в коем случае.
2) Пулково
- все то же самое практически дословно + "диагноз по телефону" - "проблема с электромеханическим суппортом, было такое у нескольких клиентов, деталь под заказ, ждать 2-3 недели".
На вопрос про клемму - "мы бы вам не советовали".
3) Классика - начинаю разговор сразу с наличия той самой "детали". Детали нет, далее:
- Да вы попробуйте клемму сбросить минут на 15, если глюк не пропадет - тогда к нам на эвакуаторе, с возмещением расходов на эвакуатор разберемся, чек только не выкидывайте...

Собственно, я и сам думал "начать с клеммы", но посоветоваться все же хотелось.
Результат - после скидывания клеммы на 15 минут ошибка пропала, с ручника машина снялась, больше ошибка не появляется, но и ручником я не пользуюсь пока :)
ЗЫ времени ехать к дилеру по-прежнему нет, но понимаю, что надо :)
Ясное дело - поеду в Классику :)

Было примерно такое у камрадов с форума - снятие клеммы в некоторых случаях помогало. Если повторится - конечно в сервис.
Поиском поройся - подробно разбирали.

Цитата:

---

Сообщение от Wlad

Было примерно такое у камрадов с форума - снятие клеммы в некоторых случаях помогало. Если повторится - конечно в сервис.
Поиском поройся - подробно разбирали.

---

+1:nod:

имхо, повторится, к сожалению...посмотрим..

Сколько раз сталкивался с багом электроручника на В6, но все лечилось тупой заменой кнопки ручника. :confused:

С уважением,

сам на ручник встовал наверное потамучто был включен автохолд. У меня такаяже беда, чтоб снять с ручника надо раз 5 перезапустить двигатель, больше ни ручником, ни автохолдом не пользуюсь.

Цитата:

---

Сообщение от EugeneEx

На автохолде если остегнуть ремень на стоячей машине, в режиме D, сам на ручник встает, по-моему ...
Типа, ты собрался выйти а на паркинг не перевел, чтобы машина не поехала :)

Хотя могу ошибаться.
Автохолд давно не юзал.

---

На ручник ставится в режиме "Паркинг". В драйве - просто выключается. Проверено:

Стою в пробке. Вспомнил, что мабила в багажнике. Думаю, автохол рулит. Оставляю на драйве, открываю багажник, отстегиваюсь, выхожу и тут понимаю, что что-то не так. Чудо немецкого автопрома поехало без меня. Хорошо, что дистанцию держал: успел назад запрыгнуть и "р" поставить...

Цитата:

---

Сообщение от yumik_v

На ручник ставится в режиме "Паркинг". В драйве - просто выключается. Проверено:

Стою в пробке. Вспомнил, что мабила в багажнике. Думаю, автохол рулит. Оставляю на драйве, открываю багажник, отстегиваюсь, выхожу и тут понимаю, что что-то не так. Чудо немецкого автопрома поехало без меня. Хорошо, что дистанцию держал: успел назад запрыгнуть и "р" поставить...

---

У тебя что-то не правильно работает.
У меня при отстегивании ремня ставит на мертвый ручник, все тип-топ.

Цитата:

---

Сообщение от EugeneEx

У тебя что-то не правильно работает.
У меня при отстегивании ремня ставит на мертвый ручник, все тип-топ.

---

Очень удобная функция, особенно если надо что нибудь достать с заднего сидения, а с ремнем не дотягиваешься :)

Цитата:

---

Сообщение от EugeneEx

У тебя что-то не правильно работает.
У меня при отстегивании ремня ставит на мертвый ручник, все тип-топ.

---

:nod:

..Луди а ктонить занет можно этим ручником польховатся как на обычном..ну чтоб в заносы повходить???

Цитата:

---

Сообщение от EugeneEx

У тебя что-то не правильно работает.
У меня при отстегивании ремня ставит на мертвый ручник, все тип-топ.

---

Даже в режиме "D" при включенном двигателе?... :confused: , у меня вроде только после перевода на "Р" переключаетсмя...:shock:

что машина поехала, мне точно не приснилось... Мож я газ зацепил, когда с машины выпрыгивал...??? Сегодня еще раз перепроверю...

Цитата:

---

Сообщение от redburn

..Луди а ктонить занет можно этим ручником польховатся как на обычном..ну чтоб в заносы повходить???

---

Очень просто: идешь на автобазар, покупаешь там тросик для тормозов
(от жигулей может быть коротковат, а от волги буддет в самый раз). Подводишь его к задним суппортам, крепишь, протягиваешь в район центральной консоли, там устанавливаешь ручку.юю ну и т.д.

А вообще, насколько я знаю нельзя...

Вобщем симптомы немного не как у всех. Несколько раз при резких ускорениях срабатывала аварийка, ошибка ручника, ESP. При этом глох двигатель и через некоторое время (движение накатом на передаче) опять заводился. Останавливался, включал/выключал зажигание все пропададало. Проблем с ручником нет. Бывало у кого-нибудь подобное? Грешу на элетронную метку от сигналки, но хочется уверенности для поездки в установочный центр. Официал в 130 км, если уж ехать, то наверняка.

Цитата:

---

Сообщение от Wak

Вобщем симптомы немного не как у всех. Несколько раз при резких ускорениях срабатывала аварийка, ошибка ручника, ESP. При этом глох двигатель и через некоторое время (движение накатом на передаче) опять заводился. Останавливался, включал/выключал зажигание все пропададало. Проблем с ручником нет. Бывало у кого-нибудь подобное? Грешу на элетронную метку от сигналки, но хочется уверенности для поездки в установочный центр. Официал в 130 км, если уж ехать, то наверняка.

---

Думаю с такими проблемами, надо срочно на сервис. БЕЗОПАСНОСТЬ!!!:znaika:

Цитата:

---

Сообщение от Hans

Думаю с такими проблемами, надо срочно на сервис. БЕЗОПАСНОСТЬ!!!:znaika:

---

Я того же мнения, только сигналка и официал - разные сервисы. Хотелось бы определиться кого долбать за эти глюки.


Все, на VW зря грешил. Сигналку замудрено установили. Поправили.

И еще раз про стояночный тормоз.
Заменили задние колодки (не у дилера, гарантия кончилась). Мастера проверенные, более 15 лет у них ремонтируюсь, под личным наблюдением с соблюдением всей технологии замены. Все работает, как надо, однако появился более сильный шум моторов при включении, выключении стояночного тормоза. Поехал к официалам на предмет регулировки (центрирования) моторов, хотя вряд-ли нулевое положение сбилось. Провели тест - все в норме. Шумность моторов осталась( до замены было гораздо тише). Говорят все в пределах допуска, но звук мне все-равно не нравится. Может при новых колодках это норма? (машину брал с рук, поэтому не знаю)

Было такое, что в пробке auto-hold сам отключался, вернее не отключался а машина чуть дергалась вперед, буквально на какие то сантиметры, первый раз подумал, что в жопу кто-то въехал.

Цитата:

---

Сообщение от SVL

И еще раз про стояночный тормоз.
Заменили задние колодки (не у дилера, гарантия кончилась). Мастера проверенные, более 15 лет у них ремонтируюсь, под личным наблюдением с соблюдением всей технологии замены...

---

если с компом меняли, то ничего сломать не могли :cool:

Цитата:

---

Сообщение от толстый

если с компом меняли, то ничего сломать не могли :cool:

---

В том-то и дело, что без компа(предусмотрен ручной режим замены), потому и поехал после к официалам дабы проверить сбились нулевые положения моторов или нет. Продиагностировали - не сбились, значит, все сделали верно.Однако звук работы моторов изменился, стал более шумным, что меня и обеспокоило.

Цитата:

---

Сообщение от SVL

В том-то и дело, что без компа(предусмотрен ручной режим замены...

---

я уж не знаю что они за ручной режим использовали, но официально такого нет :cool:

Цитата:

---

Сообщение от Elsa

"Осторожно! Поршень должен быть предварительно отведен назад при помощи -VAS 5051-"

---

Цитата:

---

Сообщение от Old_Bushmills

Было такое, что в пробке auto-hold сам отключался, вернее не отключался а машина чуть дергалась вперед, буквально на какие то сантиметры, первый раз подумал, что в жопу кто-то въехал.

---

Так и должно быть, т.к при пользовании автохолдом, во время остановки первые 3 минуты машину удерживает гидравлическая система тормозов, по истечении 3-х минут эту функцию берет на себя электромеханический тормоз, от сюда и не большой толчек :wave:

Спасибо, все понял.

Да просто грязь отвалилась с моторов. :lol: :lol: :lol: Вот и слышно их стало сильнее :lol: :lol: :lol:

Ну вот и у меня конкретно заглючил ручник. Если раньше (примерно с месяц назад) не всегда с первого раза ставилось и снималось с ручника, то сегодня уже снимал с ручника минут 10. В общем затрахался, удачной оказалась примерно 25-я попытка. Причём пробовал по всякому и сзаведенным двигателем и только с включённым зажиганием и трогаться пристегнувшись заранее. Завтра записался в сервис.Пущай чинят - машина на гарантии.

:eek: [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].. уже 90000 без глюкав..:thumbup:

Цитата:

---

Сообщение от alknark

:eek: [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].. уже 90000 без глюкав..:thumbup:

---

в сервис срочно ! там все исправят :thumbup:

:D

Цитата:

---

Сообщение от alknark

:eek: [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].. уже 90000 без глюкав..:thumbup:

---

А у меня на 63-й глюкануло.

Месяц-полтора маюсь с ручником. То не включится, то не выключится. Выключение/включение зажигания помогает, но иногда не с первого раза.
Думал дотянуть до очередного ТО и пожаловаться, а пока почти не пользовался ручником.
НО тут вылез Михей со своим мнением :)

Цитата:

---

Сообщение от Mihey

Сколько раз сталкивался с багом электроручника на В6, но все лечилось тупой заменой кнопки ручника. :confused:

С уважением,

---

И вчера я полез глянуть, что это за волшебная кнопка. Снял, открыл заднюю крышку на щелкунчиках. Под ней зеленая плата с двумя микриками, шесть или семь (уже забыл) "гвоздиков" разъема и шлейф из 4 проводов уходящий дальше внутрь. Его я отпаял, но разобрать механизм нажатия микриков, чтобы долезть до второй зеленой платы, не смог или не рискнул. Запаял обратно шлейф и ЗАОДНО ПРОПАЯЛ те гвоздики, они в плату просто запресованы. Собрал и воткнул на место.
Попробовал, все работает. Верером выпускал из гаража Ланос зятя - работает. Утром по пути на работу - работает. В до-переборочные времена, он бы уже пару раз заглючил. Может Михей прав и все дело в кнопке. :shock:
Если еще день-два у меня будет все ОК! - значит дело в непропае тех самых "гвоздиков" завтра или после завтра доложу.

герой.. :)