Расход масла у Пассата СС!!!!

Господа, хотел поинтересоваться, какой у вас расход масла?
Passat CC 1.8 TSI DGS
вчера внезапно загорелся желтый индикатор масла... и надпись с просьбой проверить масло. Пробег 6000 км. Проверил, оказалось, что уровень масла на минимальном уровне. Позвонил в дилеру... сказали, что это нормальное явление и масло кушать будет. Сегодня купил масло, долил. Не дает покоя вопрос, неужели новая машина ест масло? на всех новых машинах которые были, масло вообще не кушали.
Обкатку проходил очень аккуратно.
а у вас как обстоят дела с расходом, есть ли он у вас вообще? или нужно ехать к дилеру и кушать им мозг?

ты б хоть двигатель написал какой ...

а по теме - а ты проверял уровень когда авто забрал из салона ? там, возможно, уже было чуть выше минимума.

исправил..

честно сказать сам уровень не проверял когда масло забирал.
но даже если там и было около минимума, разве не должен уровень остаться на том же уровне?

кстати долил я 400 грамм масла

нет, не должен. Расход масла у конкретного двигателя зависит от режима эксплуатации, межсервисного интервала, залитого масла, особенностей сборки двигателя. Пока переживать рано. Долей и наблюдай. Расход у 1.8TSI около до 1 литра на 13 ткм - нормальное явление, тем более у тебя еще и 10 ткм пробега-то нет.

Цитата:

Сообщение от abogador

Сегодня купил масло, долил.

когда у меня был Пежо, то на фирменных сервисах масло и прочие жидкости доливали бесплатно при любом приезде, даже не на ТО

Двигло 1.8. TSI. Расхода масла не было ни разу до 27000 км. На этом пробеге долил примерно 700 грамм, так как сработал датчик. Ну и конечно была замена масла на ТО-1 (по крайней мере так должно наверное было быть).

что то меня напрягает отстутсвие постов в теме... неужели я один такой?

Пробег 3000, масло не ушло, как стояло на середине между метками, так и стоит, цвет остался светлым, но у меня и движок другой...

У большинства пробеги маленькие, у меня к примеру всего 3600 с июня:)

Авто больше года, масло не заливал.
ИМХО может быть как описал Толстый, уровень масла при получении авто не был проверен и мог быть ниже уровня. Если проявится еще раз, а бы разволновался.

дизель. подливал масло на пробеге около 12 тыр.
подлил 400 грамм, когда решил проверить сам уровень масла был минимум около метки.

сейчас шкала полностью в масле. ОД как сказали залили 4.8 литра, когда спросил почему масла на доливку не осталось(

На обкатке масло не доливал, уровень стоял на месте, на 5тык. сделал ТО(добровольно - внеплановое) сейчас пробег 12тык. долил 0,5л. масла (за 7тык.). На тапок иногда давлю, особо не сдерживаюсь.

При пробеге 11500км примерно долил 0,5л, так как заметил, что уровень по щупу почти на минимуме, масло Кастрол было. Второй раз доливал на 27000км, уровень был был на 1/3 выше минимума, просто оставалось 0,5л Мобил, что на доливку взял при ТО-1. Сейчас 35000, после ТО-2 прошло 5000км, вроде пока на месте уровень. Хотя уже 3 недели не проверял.
p.s. Авто - пассат, не СС

Моя машина прошла 15000км, когда у нее был пробег 8000км масло было на минимуме, всего пришлось долить 500-600гр. При прохожднении ТО15000 сказали, что все немецкие машины любят масло. Но после замены залили максимум и сказали, что до ТО30000 должно хватить.

За 40 тыс.км. ни разу не долевал и даже уровень не менялся. Двиг. фси.

Цитата:

Сообщение от AzaG

За 40 тыс.км. ни разу не долевал и даже уровень не менялся. Двиг. фси.

На 2.0 FSI проехал 120000 км. На 1,8 TSI - уже 30000. Проблем (тьфу-тьфу) не было.

проехал 9000 км. 2 раза доливал масло, примерно после каждых 4 с копейками тыщ. Этот факт меня не смущает, хоть и езжу, не сказать, что очень агрессивно. Обещают, что после ТО картина должна изментится в лучшую сторону. Правда, так и не понял своим умом, за счет чего расход масла уменьшится.

Цитата:

Сообщение от bacha

проехал 9000 км. 2 раза доливал масло, примерно после каждых 4 с копейками тыщ. Этот факт меня не смущает, хоть и езжу, не сказать, что очень агрессивно. Обещают, что после ТО картина должна изментится в лучшую сторону. Правда, так и не понял своим умом, за счет чего расход масла уменьшится.

Зальют на ТО масло вязкое, неизвестно какое, вот и уменьшится.. :lol:

Не парься это нормальное дело - у друга А4 1.8 - масло пришлось долить на 5к пробега, а у его соседа такая же машина - дотерпела до ТО легко - тут как попадется - одни кушают много - другие нет, а как исправить никто не знает

если до 5-6000 об/мин раскручивать, так и 3 литра есть будет. У меня за 32000 тбфу-тьфу ни грамма!

Уважаемые господа Пассатоводы!

Вот комрад толстый сообщил нам, отвечая топик-стартеру:

Цитата:

Сообщение от толстый

Расход масла у конкретного двигателя зависит от режима эксплуатации, межсервисного интервала, залитого масла, особенностей сборки двигателя. Пока переживать рано. Долей и наблюдай. Расход у 1.8TSI около до 1 литра на 13 ткм - нормальное явление, тем более у тебя еще и 10 ткм пробега-то нет.

Получается, что Ваш двигатель за 13000 км израсходовал 1 л масла или примерно 80 мл. на 1000 км. В среднем - это нормальный эксплуатационный расход масла.

Однако , уровень Вы периодически не контролируете и не восстанавливаете.
Свежее и полнообьемное масло в двигателе имеет малый расход.
Поработавшее уже масло при уменьшившемся объеме имеет повышенный расход.

Иными словами в реалии у Вас была следующая динамика расхода масла (условно):
1-ая 1000 км. - 30 мл.
2-ая 1000 км. - 35 мл.
3-ая 1000 км. - 45 мл.
Вот тут бы и долить 100 мл. свежего масла и восстановить уровень. Однако без долива расход продолжает рости а уровень снижаться в геометрической прогрессии.
4-ая 1000 км. - 60 мл.
5-ая 1000 км. - 75 мл.
и т.д.

13-ая 1000 км - 120 мл.

Уровень масла естественным образом снижается, загорается "нежданная желтая масленка".

У Вас в поддоне двигателя 3.-3.5 л. масла, отработавшего уже 13000 км. Согласитесь, что этот остаток отнюдь не свежий и не обладает свойствами нового масла (эффективная высокотемпературная вязкость снизилась, моющие свойства приблизились к "0" и т.п.)
Вы доливаете 1 л. свежего масла, который идет на разбавление уже отработавшего - что в этом хорошего и рационального?
Грязи в масле не уменьшится, свойства значительно не улучшаться, впрочем расход на оставшихся 2000 км снизится. А затем очередноеТО и все по-новой.

А вот, если бы Ва взяли за правило контролировать и восстанавливать уровень масла по мере расхода каждые 2-3 тыс км., то получили бы совсем иные результаты по расходу масла и по обеспечению его рабочих свойств в двигателе. А, на долив в совокупности бы ушло, не более 500 мл. масла.

Так , что расход масла двигателем зависит и от уровня масла в двигателе и от периодичности его долива (обновления).

Понимаю, что в это очень трудно поверить, а тем более - проверить.

Без благодарности.

да я уже писал где-то, что, как правило, "жор" масла начинается после 8-10ткм, и порой, сразу по 100-300мл на 1 ткм, зависит от масла и режима эксплуатации ... это в подтверждение слов Михаила и для "сгущения красок" ... поэтому всем рекомендую межсервисный интервал от 10-12 ткм.

толстый Это, наверное, все-таки для 502 масла.

Хотя по моим наблюдениям и опросам 504 масло не выхаживает в Московских условиях более 9000-12000 км. (если ориентироваться по активированной системе Лонг Лайф Сервиса).

в столичном режиме менять масло надо в любом случае раньше 15 ткм :nod:, и допуск масла только может или улучшить этот показатель или ухудшить, но некритично ... мне уже и писать-то это неудобно, ибо везде толдычу, но никто не верит и очень часто еще и спрашивают - возможен ли перепробег в 1-5 ткм :crazy: и как быть с сервисной книжкой в этой ситуации и гарантией

У меня первая новая иномарка была Митсубиси Лансер 2,0, за маслом следил и за 33.000 пробега я даже не заметил уменьшение уровня, только почернее масла.
Масло Мобил синтетика, замены на 3000км, 15000, 30000.
У немцев в частности VW это что норма?
Мне говорили о любви немцев к маслу, но я как-то не верил. А тут...

С выбором уже определился - буду брать, но чем больше читаю, тем больше задаю себе вопрос: а на чем же ездить или чего тогда хотеть, чтоб не жрало масло не скрипело и т.д. хотя бы пока а/м на гарантии.
Получается гарантия есть, но и есть за чем надо присматривать, менять, ремонтровать. Хм...