Вид для печати
Давно хочу узнать, а как сочетаются и работают вместе чипованный пассат дизель и ДСГ. Судя по форуму - коробка не самая надежная (начальник бывший тоже ремонтировал), но вижу в объявлениях такие машины.
Как сказывается повышенная мощность и момент на этой прекрасной коробке?
По крутящему моменту получается впритык. А так дизель берут для экономии на топливе, а при таком чипе получится расход выше и требования к качеству ДТ (Евро-5), в Украине, например, Евро-4-ДТ. Да и вообще для ТДИ 140 лошадей хватает, ведь дизель не для "гарячей" езды по определению.
Знаю, что ДСГ7 на дизель не ставят, потому что у нее не хватит запаса прочности для 320НМ (у нее, если я не ошибаюсь, до 250НМ).
да ладно? может поспорим?Цитата:
Сообщение от adolfovich
http://www.auto-tuning-news.com/arti...edit_1361.html
audi r15 тоже дизельный :)
А счего ты взял что 170 л чипованый? Есть и нормальные дизеля 170 л с двумя распредвалами и с коробкой дсг и все работает. Только совет не бери Пассат с таким мотором и коробкой до выпуска августа 2006 это беда на колесах.
Во-первых, дизель берут не обязательно для экономии. Просто прет ! Для окупаемости нужно проехать как минимум 70-80 тыс. км.Цитата:
Сообщение от adolfovich
Во-вторых, 140 л.с. не хватает ни разу!! ;) да и тупой он снизу...
В-третьих, расход растет очень мало. Чиповали, знаем.
В-четвертых, дизель может выдать такую горячую езду, что попа вся запотеет :) бывало, пассат 3.2 ничего не мог поделать...
А 170 л.с. хорош уже тем, что до 210 л.с. чипуется...;)))
А можно подробнее? Что с ними не так?Цитата:
Сообщение от Nemirov
После чиповки расход дизеля падает примерно на 1 литр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Дизель тотже Е4, только изменяется выхлоп СО по экологии.... ДСГ-7 ставят на дизеля 1.6TDI :znaika:Цитата:
Сообщение от adolfovich
За день прямо атаковали:
Я про 2.0TDI и 1.9TDI. Кто спортивный экстримал - тот скорее возьмет 2.0TSI.:lol:Цитата:
Сообщение от DARVIN
Так там двигло совершенно иное:znaika:Цитата:
Сообщение от Spayn
Согласен, что не обязательно для экономии. Мне 140 лс хватает, как человеку, пересевшему на пассат с ВАЗа. А ведь есть люди, кот. берут 1.6 бензин или 1.9ТДИ и им хватает.Цитата:
Сообщение от SGS
На счет роста расхода при чиповке не скажу, но замечу, что если покупаешь авто лет на десять или более, то ни какими чиповками лучше не заниматься. Переубеди, если я не прав:)
1.6TDI вкладывается в 250НМ, так чего ж не ставить ДСГ-7.Цитата:
Сообщение от POBEDITEL
Поподробнее про расход...
всё с ним так, только сажевый фильтр есть и всёЦитата:
Сообщение от Nick_Shl
Сообщение добавлено в 11:56, предыдущее сообщение было в 11:55
это не у всех получается, ибо после того как ты его чипанешь, ездить "как раньше" получается редкоЦитата:
Сообщение от POBEDITEL
После чипа как минимум расход не вырос, на дороге не тошню.Цитата:
Сообщение от POBEDITEL
Знакомый скоро год как с чипом, полет нормальный:thumbup:
А разве в России продавались дизели 170 коней??? http://www.e1.ru/auto/sale/497747.html
Вот у нас появилось такое объявление - потому и возник этот вопрос
Только мне кажется, что и цена высоковата...
В любом случае, если 170лс (не чипованый 140лс) брать, то к нему выше требования по качеству ДТ. Евро-4 достать не проблема, а вот Евро-5 в Украине стоит как Аи-98.
А что писать расход упал, на чипе катаюсь два года. Если надо наступить наступаю! В жостких пробках с климатом 8-8.5х100км. Трафик 98% город. Без пробок(светофоры,пропускаем всех пешеходов,наступаем на гашетку) по городу 7.5х100км. Средний по второму компу 7.7х100км 98% город! По трассе 140-160км\ч 6-6.5л.Цитата:
Сообщение от adolfovich
про город с трудом верится, какая средняя по компу за поездку ?
Успокоили. А то вместо битого себе немца беру и как раз с таким движком... Выпуск конец апреля 2006, а Delivery Inspection из распечатки истории только в 8-мом месяце...Цитата:
Сообщение от толстый
Нет такого ДТ. Есть EN-590. Если ему соответствует - то всё ок. У нас в РБ ДТ в принципе хорошее, вроде как соответствует...Цитата:
Сообщение от adolfovich
А теперь смотрим на крышку двигла из объявления:Цитата:
Сообщение от SP96
http://www.e1.ru/auto/sale/show_pic....812/f/pict.jpg
И крышку 170-ти сильного движка BMR(фото из статьи):
http://www.upsolute.ru/foto/data/31/552389147_b.jpg
Это двигатель БКП, изначально 140 лошадей. Или продавец врёт, что 170, или если чипованый, тогда ну его...
ты прав ;)Цитата:
Сообщение от adolfovich
+1.Цитата:
Сообщение от Nick_Shl
В Украине полно евро ДТ (ен-590) по нормальной цене (а не как 98-й).
ен-590 пересматривается каждые 2-3 года. Предпоследний - соответствовал Евро-4, кот. действительно достать не трудно по нормальной цене (WOG, КЛО, ОККО, только неШЕЛ).Цитата:
Сообщение от SGS
Последний (не помню от какого года) - Евро-5 с ужесточенными требованиями. А вот это для Украины - эксклюзив. Сам видел такой на ШЕЛ по цене, равной 98-му.
Про Л-0,2-62, кот. до сих пор реализует большинство заправок я вообще молчу...
Всем привет, у меня 2.0 TDI 170 л.с. + DSG. Код двигла - BMR. Сам из Минска, у нас с качеством дизеля непонятно что, но явно не ЕВРО-5, пока проблем не было, очень надеюсь, что и не появится. Средний расход 7.5 литров, езжу 90% по городу. Мощи хватает практически во всех ситуациях, правда иногда коробка подтупливает при кикдауне. Кстати вопрос, а она адаптивная?
Нет прАтивная:lol:Цитата:
Сообщение от neopolis
На самом деле я не заметил за ней какой-то адаптивности, скорее я к ней привык. Мне нравиццца Дизель с ДСГ
У меня адаптивная:lol: 6ступенчатая ручка:lol:
70% езды по трасе. 140 лошадей хватает, но 170 было бы в самый раз!
Тогда уж сразу 201 с биТДИ...
мне когда ЭБУ поменяли после гибели НФ, то чип,понятно, пропал. По городу разница не особо критична,а вот по трассе сразу заметно, что уже не то...Цитата:
Сообщение от Ростислав
вот сижу и думаю - опять чипануть что ли ? а где гарантия, что завтра вторая форсунка не кончится ?
От чего ЭБУ накрылся?Цитата:
Сообщение от SGS