Вид для печати
На неровностях дребезжат передние колоди
При торможении исчезает
Снял колесо а там между диской и колодкой зазор в 1миллиметр (даже меньше)
дальше снял направляющие (они сухие оказались т.е. без смазки) смазал поставил все обратно зазора нет (кажется) но все равно дребезжат
в чем может быть проблема?
и как там снимается внутреняя колодка?
У диска от нового размера если износ более 2 мм.--замена...направляющие промазали...а поршень тормозной-- спец-смазкой промазали или забыли...он должен ходить и подводить колодки...колодки поставили по размеру...в направляющих по чему ходят колодки..возможно выроботка...
и как там снимается внутреняя колодка?[/QUOTE]
внутренняя колодка сидит в гнезде поршня ее нужно просто потянуть на себя!
на фото отмечены крепления!
а скоба крепления колодки(внешняя) нормально установлена? у меня такая проблема была, когда в сервисе не правильно установили!
направляющие смазал
а поршень тормозной нет, как его его смазать сам смогу или сдать на сто
Сообщение добавлено в 19:41, предыдущее сообщение было в 19:39
внутренняя колодка сидит в гнезде поршня ее нужно просто потянуть на себя!Цитата:
Сообщение от ZZZhuk
на фото отмечены крепления!
а скоба крепления колодки(внешняя) нормально установлена? у меня такая проблема была, когда в сервисе не правильно установили![/QUOTE]
\
Спасибо!
Крепления это металическая скоба? его смазать промазать надо или нет установлен он нормально
Покупаеш спец-смазку для супортов-- поршней-тормоза...отгибаеш резинку--закладываеш смазку...крокодилами прокручиваеш поршень..и усё...
Правильный ответ, скорее всего, такой - Надо покупать оригинальные тормозные колодки!
Сам страдаю от этой проблемы, все из-за того что купил в АвтоКэмпе колодки TVR (ну или что-то похожее))). Сначала было все хорошо, но по мере износа получается просто жесть в прямом смысле слова. Трепыхается только внешняя колодка, мать ее! Дребезжание вообще конечно стремное, но смазкой не лечится. Я не смог, к примеру. Терпение и замена на другие, вот способ лечения.
Поменял задние колодки и обратил внимание, что греются тормозные диски при движении. Это нормально? Со старыми колодками на нагрев не проверял. :shock:
Для режима притирки (первые 300 км) это может быть нормально. Дальше надо смотреть.Цитата:
Сообщение от gass
TRW? Так это великолепный производитель или Вам досталось шило...Цитата:
Сообщение от Дизель.net
Нет конечно, покупка оригинала скорее всего обезопасит от подделки на 99% Но, по опыту, сколько брал себе и ребятам хороший аналог, проблем не было никогда, в данный момент TRW делает отличные колодки! Оригинал засвистел, когда износ составил 50%, мало того, убил напроч такие же оригинальные диски..., Тут дело, имхо скорее всего в кривеньких пофигистических руках сервисменов и скоба -озвученная чуть раньше, возможно в ней проблема -как вариант... лично, сам не вижу смысла, в покупке оригинальных колодок и не только, вообще.Цитата:
Сообщение от Дизель.net
Точно TRW, так на них мля и написано!)))
Сообщение добавлено в 20:06, предыдущее сообщение было в 19:57
Буду Ferodo SP искать в следующий раз, они хоть перегреваются меньше и, надеюсь, греметь не будут. После активной езды ети ТРВ запекаются и тоже бывает посвистывают. Свист по разным причинам появляется, если колодки "прижечь" они будут свистеть. Факт.)))
Готов согласиться, если бы не личный опыт с этими колодками!=) А вообще за сумму "оригинала" можно взять и "повкуснее" детали. Например, вместо торм. дисков-оригиналов взять диски Brembo HP или Zimmermann и колодки Ferodo.Цитата:
Сообщение от allman
Есть вопрос: у всех задние колодки меньше ходят чем передние? Столкнулся с такой проблемой впервые, оффы говорят что типа все в норме. Только как бл...ин все в норме, если за 30000 км передние менял 1 раз, а задние 2 раза. В чем подвох?
Если пользуешся постоянно автохолдом -это норма. :)Цитата:
Сообщение от Дизель.net
Пробег 85 000км.Передние пока родные,задние менял на 70 000км. Автохолдом не пользуюсь.
Если бы он еще был у меня!:)Цитата:
Сообщение от allman
Сообщение добавлено в 17:04, предыдущее сообщение было в 17:02
:lol:Ты, по ходу, вообще не нажимаешь тормоз?Цитата:
Сообщение от Cabbab
Тогда фиг знает, либо просушка тормозов так стирает, либо ездишь постоянно груженым, либо авто, постоянно одинаково распределяет торм усилие, короч фиг знает :) потому как после того, как перестал пользоваться автохолдом, ресурс задних колодок вырос очень значительно
У меня тоже пробег 85000 км и родные колодки (и передние и задние). ТО 90 делал на 83000 км так даже не порекомендовали к замене. ТО делал у оф. дилера. Дребезга нет. Износ дисков порядка 1 - 1,5 мм.
Ладно, может со мной чего не так тогда!:shock:Цитата:
Сообщение от bugschpriet
Сообщение добавлено в 12:07, предыдущее сообщение было в 12:01
Тогда скорее просушка, т.к. груженым я точно не езжу и никакие прицепы не таскаю. Вообще 90% времени один в машине. На активную езду тоже как-то неправильно списывать. Просушка? Дык я же не на туманном Альбионе живу и не в субтропиках. Забыл уже когда в дождь куда-то ездил. Мистика какая-то.Цитата:
Сообщение от allman
Я думаю очень много зависит от стиля езды. У меня спокойный стиль езды и 90% трасса. На Октавии А5 я колодки заменил на 60000 км и то только после того, как 600 км пропер прицеп без тормозов с катером общей массой около 850 кг.
Вот и я про то -очень странно :shock:Цитата:
Сообщение от Дизель.net
Вот и ОД также сказал!:lol:
Сообщение добавлено в 15:47, предыдущее сообщение было в 15:45
А воз и ныне там, только гарантия недавно закончилась. Сейчас, думаю, они с удовольствием займутся этой проблемой!:lol:
На 42 тыс. поменял задние колодки ( авто с электроручником), внутренняя на правой стороне стерлась в ноль, наружные еще тыс.15 походили бы. Передним ходить до 80 тыс. наверно. У соседа Туарег, ручник такой же, тормозные диски греются как и на моей машине. Вся проблема, я думаю, в электроручнике, эта система обеспечивает минимальный постоянный прижим колодок к диску. Отсюда и износ накладок.
gass, в итоге, у тебя задние тоже сильнее изнашиваются?
Что-то новенькое...Цитата:
Сообщение от gass
Проблема, я думаю, в направляющих суппорта. Они заедают, поэтому основная нагрузка идёт на внутренние колодки.
У меня TRW стоят с завода. 40 тыс. Полёт нормальный.Цитата:
Сообщение от Дизель.net
Да, задние внутренние изнашиваются быстрее, причем именно правая. Здесь уже эта тема обсуждалась. А с супортом все в порядке, я его снимал сам. На направляющих ходит легко, без заеданий. Справа на заднем снимал электромотор, чтобы вдавить поршень в тормозной цилиндр( первый раз разбирал), а на левой стороне обошелся без разбора. Перекинул провода с + на - и вдавил поршень струбциной. Со снятием колеса все заняло не более 10 мин.
serega11, как определил, что колодки в норме,визуально без снятия колеса?