Добрый день, вчера сменил резину на зимнюю, сегодня машина отказалась заводиться. Вылазит сообщение на панели об ошибке тормозной системы, всех ассистентов, на ключ не реагирует. Подтеков нет, ошибки васей еще не считывал.
Вид для печати
Добрый день, вчера сменил резину на зимнюю, сегодня машина отказалась заводиться. Вылазит сообщение на панели об ошибке тормозной системы, всех ассистентов, на ключ не реагирует. Подтеков нет, ошибки васей еще не считывал.
Привет! Сомневаюсь, что проблема связана с заменой резины... Могу предположить, что или АКБ дал дУба или его клеммы окислились/прикручены не плотно (плюсовую не видно, она под блоком управления зарядом).Цитата:
Добрый день
ПС А с чем связана такая поздняя замена резины- машина стояла без дела или на ремонте была?
просто у нас на юге в этом году не было морозов, температура +10-14, смысла издеваться над зимней не видел.Цитата:
Сообщение от bobz
Кстати вчера после замены резины косвенная система измерения давления в шинах выдала предупреждение о проверке всех колес, потом должно не могла прописать давление в шинах после нажатия кнопки set, не знаю, связано ли.
Как то можно доехать до сервиса со сбросом ошибок или однозначно эвакуатор? Проблема в том, что машина на крытом паркинге и вытащить ее оттуда можно только буксиром.
Нет. Не связано. Нужно было заглушить двигатель, перезапустить и после этого снять предупреждение указав что установлено нормальное давление.Цитата:
Кстати вчера после замены резины косвенная система измерения давления в шинах выдала предупреждение о проверке всех колес, потом должно не могла прописать давление в шинах после нажатия кнопки set, не знаю, связано ли.
Как можно доехать до сервиса на автомобиле, который не завелся? Ошибки - это следствие неисправности а не причина в отказе заводки. Пока не будет устранена неисправность - как ранее говорили, не проверен аккумулятор, его клеммы, основные силовые предохранители, вы авто не заведете и как следствие не поедете.Цитата:
Как то можно доехать до сервиса со сбросом ошибок или однозначно эвакуатор? Проблема в том, что машина на крытом паркинге и вытащить ее оттуда можно только буксиром.
Цитата:
Сообщение от Прохожий
Клеммы подергал, чуть перекрутил не снимая, никакой реакции. Пытался снять логи, вася не подключается к ЭБУ, видимо на нем нет питания, хотя на диагностическом разъеме под рулем вроде есть, лампа на васе горит при подсоединении. При открытии машины не горит освещение салона и не работает электропривод багажника. Горит приборка с кучей ошибок и все, при попытке завестись что то постоянно щелкает под капотом и ничего не происходит. Ну и через 5 минут вылезла ошибка электропитания со значком аккумулятора.
Все таки аккумулятор? Не хочется брать, пока нет уверенности, что это точно он.
Еще вопросы, если его менять, повылазят ошибки, нужно будет его прописывать? Или можно просто поставить новый?
Если прикурить от другой машины, заведется, чтобы доехать до сервиса?
Как лучше поступить в этой ситуации?
Напряжение при включенном зажигании?
не замерял, сгоняю с тестером завтра.Цитата:
Сообщение от alex64
Гадать можно, конечно. Аккумулятор-то еще слишком молодой (4 года?), чтобы накрыться медным тазом. Может быть за ночь что-то его капитально разрядило? Или всё-таки где-то контакты отошли. Если аккумулятор сел почти в ноль, то запуск от другой машины возможен. Но что его разрядило - надо будет выяснять.
Я бы не сказал, что 4 года это молодой, у меня на прошлой киа оптиме отходил ровно 4 года и стал высаживаться за пару дней стоянки.Цитата:
Сообщение от ZSR
Осенью, при подготовке авто к зиме заменил аккумулятор. Родной. С конвейера. Дата выпуска 6/2013. То есть почти 9 лет. При том, что просто не хотел тянуть его в зиму. Заводил по теплому нормально еще.Цитата:
Сообщение от Yurgo
Сейчас работает как резерв по электрике при отключениях. Работает нормально, но потерял емкость где то на четверть.
Прописывать ничего не стал, так как номинал и тип тот же.
KIA - не VAG. Всё-таки. По своему прошлому опыту Джетты, поменял аккумулятор через 9 лет после покупки машины. Уверен, мог бы еще год-два ездить на нем, если бы на 8-м году жизни его в ноль не разрядили сбрендившие мозги вентилятора охлаждения. А после полной разрядки жизнь аккумуляторной батареи уже не та... И на Джетта-клубе народ с Джеттой 5 менял АКБ, как правило, через 9-10 лет, некоторым удавалось и больше. А если раньше, то были какие-то причины более быстрой кончины. И, к сожалению, в Вашем случае, если батарея действительно на нуле, то до 9-10 лет уже не прослужит.Цитата:
Сообщение от Yurgo
Хотя то, что машина всё-таки немного живет, т.е. двери открываются с ключа, приборка светится, то не факт, что аккумулятор полностью разряжен. Возможно, что где-то разрыв сети.
Действительно сдох аккумулятор, напряжение в покое 10,6 В, под нагрузкой 8 В, тут все понятно было. Даже лопухи перестали открываться. Поставил новый, буду следить за состоянием.
Возможно такой короткий срок службы был из-за того, что изначально в 2019 году авто простояло 2 месяца в салоне, кто там следил за зарядкой, как заряжали и чем, большой вопрос. Может емкость и подсадили.
Всем форумчанам огромное спасибо за помощь!
Параметры аккумулятора в 19 блоке.Цитата:
Сообщение от Yurgo
У меня машина произведена в июле, купил 25 декабря 2018 года.
Первые две зимы не эксплуатировал, в марте батарея просилась на зарядку.
Почему у Вас молча померла, непонятно.
Очень сомневаюсь что новый аккумулятор за 2 месяца в салоне могли убить. Скорее всего это либо нештатные устройства, установленные в авто владельцем, либо оставленная не выключенной какая о нагрузка.Цитата:
Возможно такой короткий срок службы был из-за того, что изначально в 2019 году авто простояло 2 месяца в салоне, кто там следил за зарядкой, как заряжали и чем, большой вопрос. Может емкость и подсадили.
На предыдущем авто неправильный блок КАНа в нештатной гамнитоле не давал уйти КАН-шине в зпячку. Аккумулятор высаживался за двое суток. Замена модуля на нормальный решила проблему. Вы в авто не до-устанавливали нештатные устройства?
Тоже очень сомневаюсь, что причина в периоде стояния в салоне. А аккумулятор именно помер и не заряжается более или всё-таки жив и разрядился почти в ноль?
Цитата:
Сообщение от Прохожий
Из нештатный стоит сигналка с автозапуском, но стоит с покупки уже 4 года. И OBD диагност в разъеме. Что из них вытянуло, если вытянуло, не знаю, притом за ночь. Блок вытащил, читал, что были случаи разрядки авто с подсоединенным OBD. На счет сигналки, тут уж только наблюдать, выковыривать ее вряд ли буду.
Сообщение добавлено в 19:59, предыдущее сообщение было в 19:58
Цитата:
Сообщение от alex64
Вылазит оповещение на приборке? У меня вылезло на второй день стояния авто со сдохшим аккумуляторо, но уже после отказа всех систем и кучи ошибок.
Сообщение добавлено в 19:59, предыдущее сообщение было в 19:59
Цитата:
Сообщение от ZSR
Разрядился. Заряжать я его не стал, купил новый.
OBD разъем всегда подключен. Оставлять диагностику не стоит, она жрет по любому. Сигналка так же может сходить с ума при каком то недовключенном датчике.Цитата:
Из нештатный стоит сигналка с автозапуском, но стоит с покупки уже 4 года. И OBD диагност в разъеме. Что из них вытянуло, если вытянуло, не знаю, притом за ночь. Блок вытащил, читал, что были случаи разрядки авто с подсоединенным OBD. На счет сигналки, тут уж только наблюдать, выковыривать ее вряд ли буду.