подскажите при включении габоритов задний левый габорит загорается на 5 секунд и тухнет как лечить
Вид для печати
подскажите при включении габоритов задний левый габорит загорается на 5 секунд и тухнет как лечить
дай сылку где поискать ато всё облазел
http://www.passat-club.ru/forum/thre...EA%F0%F3%E3%E0
Плохо искали.
нашёл причину дилиры подключили фаркоп к зад левому фонарю .А на кануне цеплял прицеп теперь надо ставить обманку чтобы при подключении прицепа больше проблем не было как сделают напишу
PS говарят распространёная проблема
viktor62, Так получается габарит по перегрузке отключается тогда, обманкой тут не поможешь. В прицепе мощность ламп какая?
габорит отключается без прицепа сумарная мощьность на прицепе (габориты ) 62вата
Тогда я чтот не понимаю, как подключение фаркопа могло привести к такому эффекту.. Раньше ведь все нормально работало? Единственное что приходит в голову - типа блок бортсети адаптировался к новой нагрузке (или уже выгорело чего) и при ее уменьшении(отключении прицепа) считает что обрыв и отключает габарит. А 62 Вт на один габарит - мне кажется дофига это. В блоке бортсети питание через электронные ключи идет на свет и они могут быть не расчитаны на такую мощу, габариты в ламповом исполнении это всего 10 Вт лампочки. Интересно посмотреть какую ошибку прописывает при отключении.
Как сказали электрики что блок борт сети имено адаптировался под нагрузку в 62 Вт . Втыкаю лампочку 21 Вт тухнет а при нагрузки 62 Вт всё работает адекватно.......
На прицепе стоят 4лампочки по 5Вт и 2 по 21ВТ
ВОООбще кто-нибудь тоскал прицеп . Есть у кого-нибудь такая проблема меня походу просто разводят !!!!!!!!!!
Сообщение добавлено в 22:03, предыдущее сообщение было в 22:00
Нет да они походу сами не-чё не знают (хотя официалы)
Сообщение добавлено в 22:04, предыдущее сообщение было в 22:03
Записан на четверг посмотрим чё сделают!!!!!!!!!!!!!!
Судя по схемам - да, спец блок "распознавани прицепа" есть, который походу и управляет всем светом на прицепе + ЕСП должна при подключении прицепа получать команду на изменение своей программы для стабилизации вместе с прицепом уже.
Мда уж... И так у нас везде... Хорошо если не спалили ничего еще. Про адаптацию как то слабо верится, тогда она и в обратную сторону должна работать (на понижение), может проверить - клемму с акб скинуть, чтоб адаптацию скинуть. С другой стороны у блока ж защита от перегрузки должна быть и он отключил бы, еслиб увидел что много от него хотят.
Ну строго говоря, можно и без блока конечно без ошибок подключиться если знать устройство паси и в электронике немного разбираться (проложить отдельный плюс и через реле/ключи/предохранители все запитать) и хрен с ней со стабилизацией, но думаю это для оффов еще более недосягаемо, если они и про стандартное подключение не знают.