В целом и полностью вся установка системы в Пассат Б7 ничем не отличается от уставновки в Б6 (ну это логино).
Единственное хотел выделить пару моментов по прокладке проводов. Так как я разбирал салон полностью для вибро-шумоизоляции, то есс-нно у меня была возможность положить провода немножко по другому.
Шгут проводки мне делали поляки, поэтому запаса по проводам было море - такое впечатление, что усилок можно легко ставить в багажник :lol1:
Провод "массы" был около 1,2м - чтоб его не резать и не переобжимать - протянул его к точке массы возле задней левой двери - тем более он практическа свободна - так как к ней подключен только один провод.
Провод "+" был с запасом около 30 см - спрятал в недрах около ББС.
Вложение 68127
Провода в переднюю и заднюю левые двери укоротил до нужной длины.
Провода в переднюю и заднюю правые двери спрятал в нише под пассажирским сиденьем.
Провода в переднюю и заднюю правые двери и к ГУ смотал в общий жгут и пустил меджу шумоизоляцией - на фото выделено красным №1 :)1 :
Вложение 68083
Потом провода в переднюю и заднюю правые двери протянул вместе у же проложенным кабелем по полу возле воздушного канала по сиденьем переднего пассажира. Затем завел их в паз в месте крепления сиденья и вывел сразу на среднюю стойку и на переднюю стойку только кабель нужной длины. На фото - №2 - место крепления на раме жгута проводов; №3 - прокладка кабеля к стойкам.
Вложение 68082
Ну а в остальном все тоже самое как у ТС.