Омыватель лобового стекла и ксеноновых фар. Все вопросы и ответы по этой теме.

Привет, всем!
Подскажите можно ли, как то отключить омыватель фар? Или может быть как то изменить алгоритм его работы? Может где уже писали про это (не нашел)?
Желательно, конечно, что бы это можно было сделать самому без какого то либо дополнительного оборудованияя (кам шина, комп, доп програмное обеспечение и таком духе)
Жаба не душит на омывайку, просто есть некоторые недостатки на мой взгляд - основная это то, что для города не нужная функция, которая только бесполезно тратит жидкость, заставляя чаще открывать капот и пачкает еще достаточно чистую машину после мойки.
заранее всем спасибо.

Цитата:

Сообщение от web.spb

Привет, всем!
Подскажите можно ли, как то отключить омыватель фар? Или может быть как то изменить алгоритм его работы? Может где уже писали про это (не нашел)?
Желательно, конечно, что бы это можно было сделать самому без какого то либо дополнительного оборудованияя (кам шина, комп, доп програмное обеспечение и таком духе)
Жаба не душит на омывайку, просто есть некоторые недостатки на мой взгляд - основная это то, что для города не нужная функция, которая только бесполезно тратит жидкость, заставляя чаще открывать капот и пачкает еще достаточно чистую машину после мойки.
заранее всем спасибо.

я на зиму вынул предохранитель

Цитата:

Сообщение от rassel

я на зиму вынул предохранитель

Просто и эффективно. Главное, чтобы на этом предохранителе ничего другого не висело.

Цитата:

Сообщение от Anton87

Просто и эффективно. Главное, чтобы на этом предохранителе ничего другого не висело.

ничего другого не висит: проверено, у меня 2-я машина от VAGа, предохранитель №36

Цитата:

Сообщение от web.spb

основная это то, что для города не нужная функция, которая только бесполезно тратит жидкость

Вы так действительно думаете? Или просто по ошибке написали? "Бесполезная" - это типа, что и без фар все видно?
Если вы моете в городе лобовое стекло, то фары тоже залеплены.
А омыватель фар предусмотрен для ксеноновых фар не потому, что самому не видно, а чтобы не слепить рассеяным светом встречных водителей.
Благодаря такой "экономии" и сшибают пешеходов, так как навстречу едет машина с засранным ксеноном и нифига кроме неё не видно.
А может вы ночью на "дневном свете" катаетесь? На таких ниндзя я тоже насмотрелся... Лампочки им жалко...
Вы же на дороге! Так не будьте... чем щи хлебают.

Цитата:

Сообщение от web.spb

Привет, всем!
Подскажите можно ли, как то отключить омыватель фар? Или может быть как то изменить алгоритм его работы?
...........................

А может просто изменить свой стиль езды с использованием фар? :)
Тогда проблема пятого/шестого пшика сама собой исчезнет. :znaika:
- днем - с ходовыми огнями.
- вечером - с фарами.
А по сути я с Gloomy согласен.

ЗЫ.
Кстати, помню, что мы с камрадами где-то вспоминали, почему зародилась фраза про "шестой пшик".
Я тут ради интереса посчитал, когда включил фары:
- первый пшик - стекло и фары
- второй пшик - стекло
- третий пшик - стекло
- четвертый пшик - стекло
- пятый пшик - стекло
- шестой пшик стекло и фары
А вот дальше уже будет получаться каждый пятый пшик на стекло и фары.
Но стОит выключить фары, а потом включить, как всё опять начинается по-новой.
Вот отсюда и путаница про пятый или шестой. :znaika:

Цитата:

Сообщение от hncs

Здравствуйте. А вот у меня РСД по русски не пишет. Ее можно прошить на русский и как ?

Конечно можно.
По идее тебе её еще в салоне должны были выдать русифицированной.
Так что обратись к ОД.

Gloomy, гениальный по своей сути ответ. Причем явно на поставленный вопрос.
Все написанное вами и так понятно любому взрослому человеку.
Фары я протру тряпкой, мне не лень.
Мне вот не понятно, вы в машину садитесь, сразу пользуетесь омывателем? Особенно когда только только намыли машину? Я, например, погрею, почищу от снега, протру фары.
Это уже во время езды, после пятого "пшика" - понятно если и лобовое испачкалось то и фары тоже.

rassel, спасибо за ответ! Про предохранитель я знал, а можно изменить алгоритм работы?

web.spb, напоминаю, что поставленный вопрос звучал так:

Цитата:

Сообщение от web.spb

Подскажите можно ли, как то отключить омыватель фар? Или может быть как то изменить алгоритм его работы? Может где уже писали про это (не нашел)?

Ну на этот вопрос и ответ.

И потом: вынутый предохранитель, он и в Африке вынутый. Или на ходу при включенных фарах тоже тряпочкой протирать?

Цитата:

Сообщение от Gloomy

web.spb, напоминаю, что поставленный вопрос звучал так:

Ну и на этот вопрос и ответ.

Извините, Gloomy, но в Вашем ответе такого не было:

Цитата:

Сообщение от Gloomy

Вы так действительно думаете? Или просто по ошибке написали? "Бесполезная" - это типа, что и без фар все видно?
Если вы моете в городе лобовое стекло, то фары тоже залеплены.
А омыватель фар предусмотрен для ксеноновых фар не потому, что самому не видно, а чтобы не слепить рассеяным светом встречных водителей.
Благодаря такой "экономии" и сшибают пешеходов, так как навстречу едет машина с засранным ксеноном и нифига кроме неё не видно.
А может вы ночью на "дневном свете" катаетесь? На таких ниндзя я тоже насмотрелся... Лампочки им жалко...
Вы же на дороге! Так не будьте... чем щи хлебают.

Вот я поэтому и не появляюсь на форуме, как не задашь вопрос, так либо оскорбление, либо нравоучения. Заботиться о фарах, впрочем как и о состоянии всей машины прямая обязанность владельца (водителя).

я не хочу отключать навсегда омыватель фар, я не хочу им пользоваться когда мне не нужно.

Вы же не будете спорить, что езда с отключенным ESP не безопаснее, чем с включенным, но кнопка отключения же есть? Вот я и не понимаю, почему не сделать такую же настройку на омыватель. В чем и был вопрос.

Да. И очень хочу, что бы эта проблема Вас не доставала, как меня.

web.spb, разница в том, что при отключенном ЕСП Вы имеете право ехать тихо и аккуратно, дабы не влететь в аварию, а вот при неработающем омывателе Вы все равно будете обязаны включить фары на темной улице.
А алгоритм у фар вполне логичный.
Включили, и их тут же помыли.
Машина же не знает, насколько они грязные. И надеяться на хозяина в вопросах безопасности остальных водителей она тоже не будет.
Вы хотите отключить первый пшик при включении? Т.е. вы целый день лобовое моете, а на фарах - налет. К ночи подморозило и высушило... Вы включаете ночью фары - а они так немытыми и будут, так как надобности мыть лобовое по морозцу уже нет.

Или Вы хотите другой алгоритм?

Да, именно другой алгоритм. Хотелось бы именно первый "пшик" убрать.
Или сделать как на Вольво, длительное более 5 секунд нажатие включает омыватель фар. На БМВ 5 у друга он срабатывает через определенное время (не мои слова, проверить достоверность не могу) говорить время настраивается.
Вот и я тоже думаю, не ужели на такой дорогой умной машине нигде нельзя поменять алгоритм работы?

Цитата:

Сообщение от web.spb

Да, именно другой алгоритм. Хотелось бы именно первый "пшик" убрать.
Или сделать как на Вольво, длительное более 5 секунд нажатие включает омыватель фар. На БМВ 5 у друга он срабатывает через определенное время (не мои слова, проверить достоверность не могу) говорить время настраивается.
Вот и я тоже думаю, не ужели на такой дорогой умной машине нигде нельзя поменять алгоритм работы?

А ведь Пассатовский алгоритм правильнее.
Он гарантирует, что если фары включены - то они чистые.
А когда водителю захочется самому помыть - это означает, что они заляпаны по самое дальше некуда, что недопустимо.
Насчет "через определенное время" - тут не хватает конкретики.

Но ИМХО - первый пшик после включения фар обязан быть. Для гарантии чистоты фар.

Цитата:

Сообщение от web.spb

Про предохранитель я знал, а можно изменить алгоритм работы?

Где-то попадалась статья по программированию омывателя фар на более длительное нажатие переключателя, т.е. к примеру если мы более секунды жмем подрулевой рычажок, то включается омывайка фар.

Эх... Мне вот она не попадалась. Если найдете или увидите - дайте знать? Заранее благодарен!

Цитата:

Сообщение от afk

Где-то попадалась статья по программированию омывателя фар на более длительное нажатие

Я на Б6 пробовал. Нестабильный и непонятный результат. Откатил.

Цитата:

Сообщение от Gloomy

А ведь Пассатовский алгоритм правильнее.
Он гарантирует, что если фары включены - то они чистые...
Но ИМХО - первый пшик после включения фар обязан быть. Для гарантии чистоты фар.

Может он и правильнее, но учитывая то, как срабатывает омыватель при стоячей или медленно едущей машине, я бы тоже отказался от первого "пшика" - у меня практически всегда в этой ситуации забрызгиваются боковые стекла, особенно с водительской стороны. Вот поэтому я стараюсь не включать стеклоочиститель в начале поездки, хотя это не всегда возможно (с грязными фарами ехать можно, а вот с грязным стеклом уже не особо:) )

Цитата:

Сообщение от Liberatetuteme

т.е получается электронаая блокировка диффа есть и в комфортлайне?

Да, есть - она вроде есть во всех комплектациях (идет как часть ESP). Но есть еще более продвинутый вариант XDS, который идет как опция (хотя по "железкам" одно и тоже, только программно отличается)

Цитата:

Сообщение от Libra

Вот поэтому я стараюсь не включать стеклоочиститель в начале поездки, хотя это не всегда возможно (с грязными фарами ехать можно, а вот с грязным стеклом уже не особо

Ни в коем случае нельзя!!!! Нельзя ехать с грязными ксеноновыми фарами!!!!! (Насколько я понял, если они выключены, они и не омываются).
Вы слепите встречных, и они могут прощёлкать возникшего из этого ксенонового марева пешехода.

Во проблема то!!! )))))))
Не нужен "первый пшик" - выключи ближний свет и хоть улейся.

Цитата:

Сообщение от Hans

Во проблема то!!! )))))))
Не нужен "первый пшик" - выключи ближний свет и хоть улейся.

А в сумерках тоже выключать ближний???

Цитата:

Сообщение от Gloomy

А в сумерках тоже выключать ближний???

Да, и глушить двигатель :)

........ речь о "первом пшике" при чистой машине когда он не нужен.
Если нужно мыть стекло, значит грязно, если грязно, значить надо чтобы и фары омывались.

Если не понятно, пишите. Попробую ещё подробнее :)

Цитата:

Сообщение от Gloomy

Ни в коем случае нельзя!!!! Нельзя ехать с грязными ксеноновыми фарами!!!!! (Насколько я понял, если они выключены, они и не омываются).

Да не слеплю я никого - во-первых, фары практически никогда не грязные в начале движения, во-вторых я только при начале движения не пользуюсь омывателем - когда скорость выше 10 км/ч, уже можно брызгать :)

Цитата:

Сообщение от Gloomy

web.spb, разница в том, что при отключенном ЕСП Вы имеете право ехать тихо и аккуратно, дабы не влететь в аварию, а вот при неработающем омывателе Вы все равно будете обязаны включить фары на темной улице.
А алгоритм у фар вполне логичный.
Включили, и их тут же помыли.
Машина же не знает, насколько они грязные. И надеяться на хозяина в вопросах безопасности остальных водителей она тоже не будет.
Вы хотите отключить первый пшик при включении? Т.е. вы целый день лобовое моете, а на фарах - налет. К ночи подморозило и высушило... Вы включаете ночью фары - а они так немытыми и будут, так как надобности мыть лобовое по морозцу уже нет.

Или Вы хотите другой алгоритм?

Да не смывается эта московская дорожная гадость омывателем фар! Остается матовое стекло, полюбому регулярно пользовался пшиколкой с незамерзайкой и шеткой либо влажными салфетками...Так было и на джетте, меняй не меняй режим работы. Сейчас, когда вижу что свет тусклый не поленюсь останавливаюсь и чишу подручными средствами. Да, да ..останавливаюсь. Я люблю хороший свет
Вот с web.spb соглашусь по части стёба и нравоучений

Сообщение добавлено в 17:56, предыдущее сообщение было в 17:52

Цитата:

Сообщение от Gloomy

А в сумерках тоже выключать ближний???

Вот вот, не только ближний нужно выключать а и габариты.
Небезопасное мероприятие, хотя модели последних лет идут с доп.ходовыми огнями, хотя бы они таки будут гореть в момент отключения всего света

Цитата:

Сообщение от Hans

Да, и глушить двигатель :)

........ речь о "первом пшике" при чистой машине когда он не нужен.
Если нужно мыть стекло, значит грязно, если грязно, значить надо чтобы и фары омывались.

Если не понятно, пишите. Попробую ещё подробнее :)

Цитата:

Сообщение от Дуськин

+1.
Тоже иногда такое практикую, но только если в этот момент сзади близко никто не едет, чтобы не пугать потухшими габаритами.
Спереди на этот момент ходовые огни подстраховывают.
На помывку лобовухи этого момента вполне хватает.

Камрады, всё сильно проще, не нужно ничего выключать. Опасно просто, да и действий двумя руками слишком много. Снова предлагаю мой способ:

1. дергаем на себя правым рычажком совсем коротко.
2. сразу же тянем на себя уже как нужно. Всё

Поясняю: первый "дёрг" считаеся за первое нажатие омывателя, но фароомыватель не активируется (для активации требуется некоторая длительность, от 1/4 до 1/2 сек, прошито в блоке). А сразу еще раз для того, чтобы щетки не успели по сухому стеклу поехать (опять же в блоке записана пауза около 1,2 с).
Небольшая тренировка и всё получится в лучшем виде. :wave:

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

Камрады, всё сильно проще,
Небольшая тренировка и всё получится в лучшем виде. :wave:

+1 :nod: не успел написать
думаю в б7 ничего не изменилось.....

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

.............................................
Небольшая тренировка и всё получится в лучшем виде. :wave:

Цитата:

Сообщение от LEVAL

+1 :nod: не успел написать
думаю в б7 ничего не изменилось.....

Блин.... :shock:
Буду пробовать.
Помню, что на Б6 я так и не смог натренироваться :), поэтому и смирился.