Вопрос начинающего дизелиста
Привет уважаемым участнегам :beer:
В ближайшее время ожидаю Пассат Вариант 2.0 ТДИ 4МО.
До этого дизеля небыло никогда, и вопрос собственно по топливу.
Насколько я понял пассатовский 2.0 тди уже евро4 и топливо соответсвенно требует тоже евро4 (цетановое число не ниже 51 и что то там с примесями/серой)
У нас в киеве в принципе есть приличный дизель на Укравто, и на некоторых лукойлах тоже заявлен еко-дизель евро4.
а вот с регионами сложнее, уверенности что там удастся найти евро4 - нет.
Потому вопрос - допускается ли использование дизтоплива не евро4? Чем чревато кратковременное использование?
Спасибо.
Ответ начинающего дизелиста
Жду 2.0 ТДИ ДСГ. Перед покупкой собирал некотрую информацию по дизельным моторам. Это не ответ, скорее информация для размышлений.
1.Volkswagen AG официально поставляет дизельные моторы в Россию лет 7 и накопили статистику по сервису, которая позволяет им продавать дизелные модификации и поддерживать гарантию.
Дизель Евро 4 появился в прошлом году. Следовательно, использование ГОСТовской солярки не фатально,(ездили же раньше! ),но заправляться от стоящих на обочине заправщиков полагаю не стоит.
2.В дизельных моторах Volkswagen Group топливо подается через насос-форсунку, а не через используемую другими производителями технологию Коммон- Рейл ,которая более чувствительна к качеству топлива.
3.Риски использования ГОСТовского ДТ компенсируются отчасти сокращенными сроками замены масла (через 7500 км).
4.Есть и засада. В Руководстве по эксплуатации в качестве разрешенного топлива указано топливо по стандарту ЕС, что может вызвать споры по гарантии при выходе из строя топливной аппаратуры.
