Вид для печати
Пассат 1,8Т 1999г. AEB, Решил разобрать АКПП(Почистить), разобрал, собрал (вроде все на месте) , при включении R секунд 5 думает потом удар, походу какайто сальник или шарик не туда поставил, где моно найти фото или схему расположения???
Когда разбирал смотрел тут http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140546 , но каналы в коробке у нас разные. Кто знает помогите, форум перерыл уже весь(((
Чистили то что ?????????????? Возможно чистили гидроблок -----или что ?????????
Чистили все, что снимали, как описано в ссылке, но сфотографировать расположение сальльников мозгов не хватило, а чистили по причине "ТЫЧКОВ", может кстати подскажете, что еще моно сделать пока все разобрано, чтоб коробка не пиналась???
Пока гидроблок снят, не мешало бы махнуть клапан сброса давления. Отвечает в том числе за плавность включения передач.
По правильности/неправильности сбора гидроблока - ничем не помогу. Ищите фотку такой же коробки как у Вас. Мне когда его чистили - дольше разбирали и вынимали пружинки с шариками эти и аккуратно складывали, дабы не перепутать.
Кто знает ГДЕ взять фото рассположения сальникув и шариков......? Совсем грустно........
Вопрос: подходят ли АКПП от другого вида матора (AWM) или другие буквенные обозначения двигла???
Кто знает как правильно называеться клапан сброса давления в АКПП
Акпп розобран посмотрите на датчик и станет ясно ....
01V 927 333 C - оригинальный номерЦитата:
Сообщение от runar
0501 210 725 - аналог ZF (он же оригинал замаскированный)
Себе ставил последний. Только все-таки уточни когда заказывать будешь - на твою коробку подойдет-ли. У меня AWM был.
Нашел картинку расположения, собрали, все работает. переключаеться отлично все скорости!!!
В следующий раз так просто не лазьте...удачи !
Следующий раз тока масло поменяем, а на AWM 2003г., тоже самое хочу сделать (уже себе), клапан этот заказал, а можно интересно чистить не разбирая полностью всю плиту, тупо в бензине а потом продуть хорошенько??? Ваше мнение??? Lera
Без разбора не промоется ...Ведь когда разбирают просто моют что бы была чистая (в чём фишка )..а основное это проверка соленоидов (на выработку и ход ) ..если всё нормально с переключением---лучше не лезть ..а просто поменять атф ..удачи !
С переключением все норм. а вот когда газу даешь, а потом резко ногу с газа на тормоз она пинает((( поетому есть мысль разобрать..., какие мысли???
Смотря на какой передачи (мойка токо время отымет ) надо смотреть ..но на ремонт похоже ..
Далеко не факт, что коробка это, может просто ДМРВ подтупливает - надо его продиагностировать.
Про промывку плиты без разбора согласен с ЛЕРА - муровейник надо разбирать.
Кстати, какощущения после помывки - что-то изменнилось в поведении коробки?
Конечно, переключение идеальное на всех скоростях, друг доволен, теперь мне хотим почистить
Сообщение добавлено в 09:10, предыдущее сообщение было в 09:04
Пинаеться кажеться со 2 на третью, но сеня еще раз проверю
Пинается со 2-й на 3-ю или блокировка дифа когда включается?
Еду на 3 или 4 , надо притапить я нажимаю на газ держу, и бывает приходиться резко тормозить и в тот момент она переключаеться на повышенную, происходит пенок, но не всегда, вот... както так, что посоветуеете ?
Удар происходит при перекл со 2 на 3 скорость
Для начала проверте косу подсоединения ...а так похоже на гидроблок ....
мда... печально если так, а что может быть с косой, как ее проверить моно?
Фишка круглая что втыкается в акпп -------возможно плохо контачит .....думаем .....