Стесняюсь спросить, в итоге откат на оригинальные установки Вы сделали?Цитата:
Сообщение от Byrzhyj969
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1452249
Вид для печати
Стесняюсь спросить, в итоге откат на оригинальные установки Вы сделали?Цитата:
Сообщение от Byrzhyj969
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1452249
Сейчас сделал всё. Посмотрел изменения которые делал в 42 и в 46 блоке, вернул всё до того как изменял и всё заработало. Искал в изменениях длинной кодировки. Диск С, Вася, и там в папке хранятся все изменения которые делались. Далее установил обратно складывание зеркал с брелка и подтверждение пиком при постановке на охрану. Сейчас всё норм.Цитата:
Сообщение от vjacheslav
Спасибо за подсказку где искать изменения... 🤝👌. Всё заработало.Цитата:
Сообщение от vjacheslav
Сообщение добавлено в 23:29, предыдущее сообщение было в 20:07
Кто нибудь знает сколько бар дует турбина на 1.8??? И можно ли с помощью Васи увеличить давление надува турбины???
Нет.Цитата:
можно ли с помощью Васи увеличить давление надува турбины???
Всем привет, кто может подсказать? Отключал систему контроля давления в шинах, в 46 блоке поставил галку в 5 бите 17 байта, после чего убрал галку из 65 блока контроля. На приборке не выдает ничего по давлению но...при чтении ошибок выдает ошибку по 65 блоку (датчики давления камеры колеса) и ошибку по 19 блоку (закодирован не правильно). Что не так сделал или не доделал? Автомобиль Пассат В7 .
В 19ом блоке в списке оборудования уберите галку с 65 блока
так написал же что убрал)Цитата:
Сообщение от aleksandr
Сообщение добавлено в 07:19, предыдущее сообщение было в 07:14
Если галку не убрать, то на дисплее сразу выскакивает предупреждение по шинам, а так тишина, только ошибки при чтении Васей.
"убрал галку из 65 блока" - очень непонятно и мутно как то написали про галку в 19ом блоке. Сильно постараться надо, что бы понять, что речь идет про 19 блок.
Ну в общем так же как и вы посоветовали)))) мысли есть какие? Ошибка висит по шинам и гейту, если откатить все назад,к заводским,то по гейту трётся.Цитата:
Сообщение от aleksandr
что бы получить умный ответ надо ставить умный вопрос! как я должен догадаться между строк когда нет никаких упоминаний о 19 блоке.Цитата:
Сообщение от Мишанька
по существу вопроса-одно лишь программное отключение результата не даст! Надо физически отключить т.е. убрать питание или связь по кан-шине на блок контроля иначе гейтвей видит оборудование и "ругается".
Такая же умная подсказка как и моя)) ладно не будем спорить, за ответ спасибо, буду искать информацию как это сделатьЦитата:
Сообщение от aleksandr
с моей стороны был только ответ на вопрос...я подсказок не напрашивался давать.Цитата:
Сообщение от Мишанька
aleksandr Доброго дня ! Вам не приходилось активировать Line assist (ассистент удержания полосы)
Добрый день! Мне не приходилось. Тема же есть в разделе "тюнинг".Цитата:
Сообщение от zender
Приветствую. Авто - Пассат Б7 Комфорлайн 2011г. без подогрева лобового стекла (стоит родное лобовое). Подскажите, пожалуйста, заводскую кодировку для датчика дождя в подблоке света и дождя RLS (байт 2) блока 09.
Какой вариант ис списка выбран с завода? И какой вариант предпочтительно выбрать? (понимаю, что методом тыка каждый может подобрать под себя, но интересует, что большинство выбирает?)
Заодно объясните, пожалуйста: указанные в списке проценты увеличивают или уменьшают чувствительность датчика дождя? Например: вариант 187% - датчик дождя будет более чувствителен (т.е. дворники будут быстрее срабатывать), чем при 50%? Или наоборот?
Уважаемые! У кого есть FLA ( авто переключение света - ксенон) - скиньте кодировку блоков 9, 16, 19, 20, А5 пожалуйста!
Вопрос с активацией FLA и Lane Assist успешно решен!
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Друзья добрый день всем. У меня выскочила такая ошибка и ЕРС выскочила, при этом машина заводиться стала при удержании ключа только. Если нажать и отпустить, то не заводится. Потом я ошибку удалил, вроде пока тишина. Но как-то напрягает меня фраза - короткое замыкание на массу...... Куда копать?
У Васи такая "формулировка" иногда бывает... Скопируй эту ошибку (только две верхних строки) - посмотри по форума с чем она связана...Цитата:
Сообщение от Axelsevas;
Привет!Цитата:
Сообщение от Axelsevas
Кроме коротыша по стартеру больше нет ничего? Я бы стёр и катался дальше. Штатная оригинальная сигнализация есть?Цитата:
Сообщение от Axelsevas
ПС Что напряжение бортовой сЕти низковато...меньше 12 вольт...
Заводится по-прежнему при удержании ключа или после удаления ошибок стало нормально?Цитата:
Сообщение от Axelsevas
Проверил я провода от аккума и на стартере - там всё затянуто и никаких нет повреждений, гайки все закручены. Сигналка штатная есть.Цитата:
Кроме коротыша по стартеру больше нет ничего? Я бы стёр и катался дальше. Штатная оригинальная сигнализация есть?
ПС Что напряжение бортовой сЕти низковато...меньше 12 вольт...
Напряжение - не знаю почему такое((. Давно васю не цеплял, как-то не обращал внимания. Может быть из-за старого аккума? Он ещё родной 7 лет как никак.
Стёр ошибку. Но из системы она удаляться что-то не хотела, но потом всё таки я её удалил и пока что она больше не выскакивала и заводится как и раньше одним нажатием без удержание. Так что езжу и наслаждаюсь пока что.Цитата:
Заводится по-прежнему при удержании ключа или после удаления ошибок стало нормально?
Спасибо всем, кто откликнулся.
Имеется VW Passat B7 Variant. Блок 3AA937087D. Активировал доп опции видимо сбились значения 18 байта. Перестали работать ДХО. Нашел документ со значениями 18 байта для различных моделей путем подбора подошли значения 38 и 39 от Skoda Octavia. Все работает, но единственное когда включаю ближний свет еще и загорается задняя противотуманка. Интересно, что при значениях для Passat 96-99 ДХО не работает. Может кто знает какое значение идет для passat?
Документ со значениями 18 байта
Уж сколько раз твердили миру - нельзя трогать 18 байт! Будет новогодняя ёлка и вернуть всё назад с прежней кодировкой не получится. Специалистов, кто сможет помочь, единицы.