Уважаемые пользователи!
Представляем вашему вниманию новый раздел - "Ремонт", посвященный ремонту и эксплуатации VW Passat.
Подробнее здесь!
Вид для печати
Уважаемые пользователи!
Представляем вашему вниманию новый раздел - "Ремонт", посвященный ремонту и эксплуатации VW Passat.
Подробнее здесь!
Правильный раздел :nod:
Еще бы, столько времени и сил на него потратили:weirdo:Цитата:
Первоначальное сообщение от Василий
Правильный раздел :nod:
Но результат того стоит, ИМХО;)
:beer: ОГРОМНОЕ СПАСИБО! :beer:
ОШИБКА!!!! здесь
Странные характеристики двигателей. Например у 1.6-150л.с.
Исправлено!Цитата:
Первоначальное сообщение от ~RS~
ОШИБКА!!!! здесь
Странные характеристики двигателей. Например у 1.6-150л.с.
При забивке текста произошло небольшое смещение.
Убедительная просьба ко всем посетителям, по возможности, сообщать на форуме или по электронной почте обо всех опечатках, которые будут замечены на сайте.
Заранее благодарны.
ПЛОХО ИСПРАВИЛИ!Цитата:
Первоначальное сообщение от АДМИНИСТРАТОР
Исправлено!
При забивке текста произошло небольшое смещение.
Убедительная просьба ко всем посетителям, по возможности, сообщать на форуме или по электронной почте обо всех опечатках, которые будут замечены на сайте.
Заранее благодарны.
у 1.6-101л.с., а не 110л.с.
Вообще-то у Пассатов, которые пошли с 2001 г. двигатель 1,6 - 102 л.с. :nod: :nod:
И ещё одна фишка: когда я закзаывал себе машину из Германии, мне предложили Пассат с 2-х литровым мотором - 116 л.с. Я тогда еще удивился 1,8 - 125 л.с., а 2,0 - 116 л.с. :confused:
Поскольку на Пассаты, выпущенные с 2001 года пока никакой литературы нет, то на сайте была размещена информация относящаяся, в большей степени, к серии 3B (или B5). Но можем вас уверить, что большинство узлов и агрегатов у 3B и 3BG одинаковые.Цитата:
Первоначальное сообщение от Aleks
Вообще-то у Пассатов, которые пошли с 2001 г. двигатель 1,6 - 102 л.с. :nod: :nod:
Информация по ремонту 3BG появится на сайте, как только выйдут соответствующие материалы.
2,0 пришел на смену "старому" 1.8, зачем так сделали изсвестно только VW AGЦитата:
Первоначальное сообщение от Aleks
И ещё одна фишка: когда я закзаывал себе машину из Германии, мне предложили Пассат с 2-х литровым мотором - 116 л.с. Я тогда еще удивился 1,8 - 125 л.с., а 2,0 - 116 л.с. :confused:
Есть последующее предложение (которое пару раз поднималось вами), создать раздел по ремонту, назвать его "Своими руками", где бы вывешивались написанные вами статьи с фотоотчетом о проделанной той или иной работе, что скажите?
Очень нужный раздел. :nod: :thumbup:
Так у 3В 101 сила и есть!!!Цитата:
Первоначальное сообщение от АДМИНИСТРАТОР
Поскольку на Пассаты, выпущенные с 2001 года пока никакой литературы нет, то на сайте было размещена информация относящиеся, в большей степени, к серии 3B (или B5), но можем вас уверить, что большинство узлов и агрегатов у 3B и 3BG одинаковы.
Информация по ремонту 3BG появится на сайте, как только выйдут соответствующие материалы
Никто и не спорит, к вечеру (ночью) исправим.Цитата:
Первоначальное сообщение от ~RS~
Так у 3В 101 сила и есть!!!
Сколько клапанов у 1.8 а сколько у 2.0?Цитата:
Первоначальное сообщение от Aleks
И ещё одна фишка: когда я закзаывал себе машину из Германии, мне предложили Пассат с 2-х литровым мотором - 116 л.с. Я тогда еще удивился 1,8 - 125 л.с., а 2,0 - 116 л.с. :confused:
Вроде у 1.8. 16клапанов, а у 2.0. 20 клапанов, но могу и ошибатьсяЦитата:
Первоначальное сообщение от Nenad
Сколько клапанов у 1.8 а сколько у 2.0?
Я думал на оборот, потому что у Пассата вроде не было головке с 5 клапанов на цилиндрЦитата:
Первоначальное сообщение от VASILIY
Вроде у 1.8. 16клапанов, а у 2.0. 20 клапанов, но могу и ошибаться
Молодечики, нужнейшая вещь!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
В 1.8 5 клапанов на цилиндр (20), а в 2.0 2 клапана на цилиндр - 8 клапанов. По-моему так.Цитата:
Первоначальное сообщение от VASILIY
Вроде у 1.8. 16клапанов, а у 2.0. 20 клапанов, но могу и ошибаться
2.0- старый движок, неприхотливый. Может потреблять 92 бензин без проблем. Более тяговитый.
Если честно я бы из них выбрал 2.0 !
Вот и разгадка почему у 1.8 больше л.с.Цитата:
Первоначальное сообщение от Василий
В 1.8 5 клапанов на цилиндр (20), а в 2.0 2 клапана на цилиндр - 8 клапанов. По-моему так.
2.0- старый движок, неприхотливый. Может потреблять 92 бензин без проблем. Более тяговитый.
Если честно я бы из них выбрал 2.0 !
Если не трудно, я бы там добавил ссылку на www.exist.ru потому что там есть ЕТКА и не все знают про Ехist так что там могут найти хорошую орентировку на запчасти и кат.нумера + ценнй
Не Василий ты не прав, откуда у 2.0 тяга??? :-)))
Я говрою про 1.8 (без турбо) и 2.0...Цитата:
Первоначальное сообщение от STILET
Не Василий ты не прав, откуда у 2.0 тяга??? :-)))
Василий я говорю, что 1.8 всё равно тяговитеё чем 2.0, ИМХО были оба ,клапана своё дело знают.