Вложение 90184
Автоматическая в Праге. Я ее не победил.
Вложение 90185
А вот задуваюсь на BENZINA.
Вид для печати
Вложение 90184
Автоматическая в Праге. Я ее не победил.
Вложение 90185
А вот задуваюсь на BENZINA.
Да, совершенно точно!Цитата:
Сообщение от armagedons
Это полностью автоматическая заправка!
все в картинках там изложено (на экране или рядом на наклейке). логика такая - вставить банковскую карту. выбрать язык. ввести номер колонки. ввести количество газа. начать заправку.
последовательность примерно такая.
с первого раза не осилил. решил - со второй попытки. не знал, что первая сумма заблокируется на 3 недели. просто нужно не спешить. тем более - никто не мешает. В-принципе - все достаточно просто и интуитивно. Но - именно после того, как раз заправишься...
Тогда у меня кончились версии что происходит с эбу. Сам щелкал 243-244 группы тыщу раз.Цитата:
Сообщение от egoistua
Если старый блок не нужен, мне было бы интересно покрутить его в руках.
Изменить настройки ВАСИ 93 группы, в окне KP2Time поменять значение с 25 на 30.Цитата:
Сообщение от pavel12
Уже ранее писали об этом, можно эту информацию закинуть в ФАК, чтоб долго не искать.
Есть. В Белой Церкви на АГНКС оператор даже сам его вставил, денег никто не просил.Цитата:
Сообщение от XyTku
В Одессе тоже есть.
Сообщение добавлено в 07:27, предыдущее сообщение было в 07:24
Заправлялся. Требуют стандартную справку освидетельствования баллонов. Колонки уже с европистолетами.Цитата:
Всем привет!
Кто-нибудь заправлялся уже на Левобережной 8 , говорят там требуют талон Какой то!
Добрый день. Извините может не в этой ветке вопрос но все же. Ехал по трассе, пошёл на обгон в топил, тачка дернулась выскочили две ошибки 1. Джеки чан и ТРС. После этого на газу плавают обороты при нажатии газ мегает Джек и чан и переходит бензин, на бензине при резком нажатии на газ тоже начинает дергаться. Все понимаю надо диагностика. Вопросы. К чему готовится (может кто уже сталкивался ) 2. Где в Минске можно отремонтировать (звоню на сто никто не хочет браться за метанового пассата. )
Если никого не найдете , тогда в Атлант в Уручье, хотя бы узнаете в чем причина
Уже стоит в среду вердикт. Пугает одно в уручье мастер приемщик говорит по компу не всегда можно определить не исправность, я ***�� там.
Ну, ну, конечно... Узнай, в каком цилиндре был пропуск зажигания, и поменяй катушку зажигания в этом цилиндре.Цитата:
Сообщение от Korjik
Было тоже самое,решилось заменой катушек и двух пробитых свечей
А возможно могли бы отделаться резинками для катушек.Цитата:
Сообщение от вэт
Мигает ЧЕК - пропуски зажигания в одном/нескольких цилиндрах. ТРС - из-за пропусков зажигания, был отключен один/несколько цилиндров - ясно, что на трёх цилиндрах динамика не та. Чаще всего виноваты закопченые свечи, реже - катушки, ещё реже- форсунки.Цитата:
Сообщение от Korjik
При чем здесь резинки от катушек?Цитата:
Сообщение от rovinn
Было страниц …надцать назад рассуждение о том, что пропуски зажигания бывают из-за пробития резинок между катушкой и свечой. Лечилось заменой резинок, а не катушек целиком, что дешевле и разумнее.Цитата:
Сообщение от вэт
Понятно,до следующих симптомов :)
А катушка сохранилась старая? Можно её разобрать и посмотреть состояние резинки.Цитата:
Сообщение от вэт
И может номерок катушки остался?Цитата:
Сообщение от rovinn
036905715G катушка и 036905715G силиконовая смазка. Это для двигателя 1.4 TSI
BoschЦитата:
Сообщение от Korjik
0 986 221 023
Сообщение добавлено в 18:35, предыдущее сообщение было в 18:32
Остались,посмотрю.Стояли ещё родные.Цитата:
Сообщение от rovinn
Блок есть. Что с ним делать не знаю )))Цитата:
Если старый блок не нужен, мне было бы интересно покрутить его в руках.
Как передать?
Всем привет. Вообщем ситуация такая. На бензине машина не едет совсем, троит, прыгает ну вообщем полный ппц. На газу все ок. При движение на бензине загорается чек и лампа ЕРС. Шнурок показывает пропуск 2 и 3 цилиндра. Меняли свечи, катушки, форсунки, чистили систему. НО проблема осталась..... Подскажите где еще капать???? Просто уже столько денег влил а результата ноль. Спасибо за помощь
Надо прогреть двигатель (лучше на газе) и на работающем двигателе (уже на бензине) подключиться и посмотреть зависимость количества пропусков во 2 и 3 цилиндрах от оборотов двигателя.Цитата:
Сообщение от stasin
Проще - поиграться газом, подержать на разных оборотах без движения автомобиля и выявить закономерности.
Если при увеличении оборотов количество пропусков уменьшается, то скорее всего бензиновые форсунки дохлые, т.к. на газе все нормально.
У меня на ходу (газ в пол) иногда из-за 3-й форсунки чек загорается, на хх (700 об/мин) при холодном двигателе только в 3-м цилиндре идут пропуски,
а когда повышаю обороты до 1200, то пропуски исчезают.
На горячем двигателе на хх тоже есть на 3-м пропуски, но меньше, а чтобы они исчезли на горячем достаточно поднять обороты до 950.
На газе у меня все ок.
Вывод - 3-я бензофорсунка закоксована, льет, но ездить можно.
Спасибо. Будем пробовать
Спасибо всем за ответ. Моя проблема решилось заменой одной катушки. Так же заменил и все свечи итого с материалами офицалов вышло 175 у.е.
Всем привет. Недавно приобрел себе такой аппарат и сразу захотел его досканально изучить. Но к сожалению когда хотел скачать литературу прикрепленную к теме в облаке выдает ошибку, может у кого нибудь остались данные материалы?