ТО-1 Пассат Б7, 1,8 т, ДСГ-7

Всем привет. Пассат Б7, 1,8 т, авто 2 месяца. Ну вот и прошел я первое ТО, поменяли масло и фильтра, как и на В6-стандарт. По поводу моих замечаний на шелест из под днища и побрякивания, которые слышатся если тихоненько едешь ((в тонеле или между бетонных блоков))) и начинаешь играть газком несильно и в момент сброса газа слышится и (((мерещется погремушечка)))!!, ответ - это и на новых авто, что мне и было продемонстрировано как тест драйв нового авто с площадки. ТАК ГОВОРЯТ КОРОБОЧКА С СЦЕПЛЕНИЕМ РАБОТАЮТ!!!!!!!!! Скажу еще, что по трассе начиная (где заканчиваются дороги) от Тамбова и до Саратова при накачанных пер. 2,6 - зад. 3,0 в салоне стоит трескошумогулопозвякивание!!! На дорогах Москвы и не далее 200 км от столицы матушки все в норме. Масло залили 5w30, на мой вопрос про мануал 5w40, - ответ, что это только на заводе ввиде обкаточного. Так, что если кому надо продам две литрушки за полцены, брал по 800 рупчиков. Прикупил коврики резиновые оригинал, вот вроде и всё.

P.S.
Кстати более 180 не идёть зараза, в Avilonе сказали надо перепрошицца, типа косячок!!! и вследствии чего был задан вопрос про чип до 200 л.с., ответ- ДСГ НЕ ВЫДЕРЖЕТ, ТОЛЬКО С МЕХАНИКОЙ МОЖНО ЧИПОВАТЬСЯ.

Двигатель какой и что "все" поменяли?

Цитата:

Сообщение от Ростислав

Двигатель какой и что "все" поменяли?

+1 Что входит в ТО1 и сколько стоит !?

1,8 -помнеяли фильтра и масло. и всё!

Сообщение добавлено в 20:42, предыдущее сообщение было в 20:40

пассат Б7, 1,8 т то 15000, меняли масло, и фильтра, плановый осмотр ходовой, цена 6500 руплей

Цитата:

Сообщение от вадим

Всем привет. Пассат Б7, 1,8 т, авто 2 месяца. Ну вот и прошел я первое ТО

Не слабый у вас пробег за 2 месяца....

Цитата:

Сообщение от вадим

пер. 2,6 - зад. 3,0

Зачем так сильно колеса накачены? Все время езжу на 2, а то и меньше. Зачем сидеть и слушать это дребезжание в торпеде?

Колеса R17 или R16?

Не слабый у вас пробег за 2 месяца...

:lol:17

Сообщение добавлено в 17:39, предыдущее сообщение было в 17:37

не могу накатацца и то еще 10 дней стояла пока в сочи зад грели

на 45 профиле и 3.0атм сзади)вы не прыгаете на дороге как мячик?)
у меня 2.2 по кругу.

если 2,2 то постоянно горит значек подкачкм

Цитата:

Сообщение от Markbrurg

Зачем так сильно колеса накачены? Все время езжу на 2, а то и меньше. Зачем сидеть и слушать это дребезжание в торпеде?

читал о особенности Conti Sport Contact 3 , если эксплуатировать недокаченными, то к 40-45т.км возможно частичное разрушение боковины шины (трещенки) и шину по причине безопасности нужно менять, не смотря на то, что протектор будет в норме. Поэтому , на холодную , не менее 2.4 (рекомендованную заводом) ...при загрузке я качаю еще + 0.2

Цитата:

Сообщение от lowrider79

читал о особенности Conti Sport Contact 3 , если эксплуатировать недокаченными, то к 40-45т.км возможно частичное разрушение боковины шины (трещенки) и шину по причине безопасности нужно менять, не смотря на то, что протектор будет в норме. Поэтому , на холодную , не менее 2.4 (рекомендованную заводом) ...при загрузке я качаю еще + 0.2

У меня и на маршрутном компе показывает рекомендованное давление 2,4. На давление 2,2 тоже пишет предупреждение о низком давлении.

Когда забрал машину у дилера показалось ,что еду на телеге...Проверил давление..Колеса перекачены до 3.2 бар.Стравил до 2.4 как указано на лючке...Все стало идеально.Зачем они перекачивают?!

У меня на сарае рекомендовано 2,7. Если ниже 2,5 просит подкачать.
При полной, перед - 2,9 зад - 3,0.
При этом явно мягче чем было на Б6. Там тоже было как и положено - 2,2.

Цитата:

Сообщение от Hans

У меня на сарае рекомендовано 2,7. Если ниже 2,5 просит подкачать.

странно на моем сарайке рекомендует 2,4

Цитата:

Сообщение от Tigeron

странно на моем сарайке рекомендует 2,4

Эт наверное из-за дизеля :)

Цитата:

Сообщение от Барбарисович

Когда забрал машину у дилера показалось ,что еду на телеге...Проверил давление..Колеса перекачены до 3.2 бар.Стравил до 2.4 как указано на лючке...Все стало идеально.Зачем они перекачивают?!

...по внутреннему регламенту , колеса на машинах в шоуруме должны быть накачаны максимум (от 3.0-4.0)...так мне менеджер при выдаче сказал , т.к. перед тем как отдать машину ,давление было 3.8.

Цитата:

Сообщение от Hans

Эт наверное из-за дизеля

возможно и такое))

ТО 1 В7 1,8
ТО 520р.
Сервис по замене масла 1170р.
Чтение кодов неисправностей 520р.
Замена салонного фильтра 260р.
Замена воздушного фильтра 260р.
Маиериал
Масло 3500р.
Болт спуска масла 79р.
Фильтр масла 868р.
Фильтр воздуха 1106р.
Фильтр салона 1057р.
Масло смазка петли 80р.
Спрей замок 114р.
Паста смазка для фиксатора двери 88р.
Итого 9622руб.
Уточню ТО выпало сделать в Омске.Сервисом доволен попал на выходной, уступили как транзиту пост и через 3 часа все готово.

Цитата:

Сообщение от вик м

Итого 9622руб.

что-то дороговато вышло - первое обычно 5-7 максимум, если без допработ конечно.....

Цитата:

Сообщение от cbasven

5-7 максимум

рассчитывал как-то так, по памяти как 2.0 В6, но вот факт!Сравните цены, кто добрался до ТО

Я делал только замену масла (с фильтром), вышло 3500.
Фильтр в салоне и воздушник - родные стоят, поменяю на 15000 км.

Цитата:

Сообщение от вик м

ТО 1 В7 1,8
ТО 520р.
Сервис по замене масла 1170р.
Чтение кодов неисправностей 520р.
Замена салонного фильтра 260р.
Замена воздушного фильтра 260р.
Маиериал
Масло 3500р.
Болт спуска масла 79р.
Фильтр масла 868р.
Фильтр воздуха 1106р.
Фильтр салона 1057р.
Масло смазка петли 80р.
Спрей замок 114р.
Паста смазка для фиксатора двери 88р.
Итого 9622руб.
Уточню ТО выпало сделать в Омске.Сервисом доволен попал на выходной, уступили как транзиту пост и через 3 часа все готово.

Фильтры салона и воздуха сам хотел заменить или так в мануале написано?

скан не выложишь, номерки интересны

ОД Дженсер ТО 15,45,75 т/км.(масло моторное 5л.,фильтр масляный,фильтр салонный+ норма часы)-7221 руб. ТО 30,90 т/км.(масло моторное 5л.,фильтр масляный,фильтр салонный,фильтр воздушный+норма часы)-9894 руб. ТО 60,120 т/км.(масло моторное 5л.,фильтр масляный,фильтр салонный,свечи зажигания(4 шт.),фильтр воздушный+норма часы)-19898 руб.
P.S.Помимо этого ОД рекомендует при каждом ТО следующее:1)Диагностика на стенде-1040 руб. 2)Диагностика ошибок прибором VAS5051-1040 руб. 3)Смазка петель,замков и клем АКБ-208 руб. НО И ЭТО ЕЩЕ НЕ ВСЕ: также од рекомендует при каждом ТО:1)Антибактериальную обработку салона-2080 руб. и 2)Рециклинг системы кондицианирования-1456 руб.
P.S. Выводы делайте сами .............................