Приветствую всех! Подскажите кто делал как изменилось поведение машины - значительно или вообще разницы не заметили особо? Что стало с расходом - вырос или упал?)) Какая прошивка?
P. S. Если есть подобная тема, то не ругайтесь)
Вид для печати
Приветствую всех! Подскажите кто делал как изменилось поведение машины - значительно или вообще разницы не заметили особо? Что стало с расходом - вырос или упал?)) Какая прошивка?
P. S. Если есть подобная тема, то не ругайтесь)
Съезжаю, чиповка атмосферника прибавляет (со слов чиповщиков) не более 10%, как повезёт. Бессмыссленно...выкинутые деньги.
Тоже считаю, что атмосферник чиповать - деньги выкидывать. Проще свисток взять и изгаляться над ним.
Да это понятно что прибавка небольшая будет. Интересует не только лошадиные силы но и как вырастет и в каком диапазоне изменится и будет крутящий момент.
Какие могут быть изменения от +10лс и +10Нм? БОльшие цифры могут и просто так растеряться без особых ощущений.Цитата:
Сообщение от Съезжаю
Откуда взята цифра 10 Нм? Узнавал насчет этой тему, так везде говорят и пишут что прибавка крутящего 20 - 25 Нм.Цитата:
Сообщение от Fast
C сайта партнера:
http://vag-doctor.ru/autoservice/chip/volkswagen
+16 л.с, +20 Нм
Съезжаю, взято условно, потому как цифры смешные хоть 10, хоть 20(есть сомнения в 20 - им просто неоткуда взяться).
Ну это просто космос! Нужно срочно делать. :) Но там будет оговорка - только хороший А-98 после, а это само по себе уже будет ощущаться.Цитата:
Сообщение от JimHawkins
На том же сайте: для 200лс TFSI - 50лс и 90Нм. Вот это прибавка. Для 140лс дизеля - 31лс и 56Нм. В этих моторах понятно откуда прибавка, а в амосфернике прибавка - в пределах погрешности.