Как увеличить клиренс

Подскажите как увеличить клиренс! весной купил пассата Б5+ универсал механическая коробка 6 ступка, посадка очень низкая... цепляю практически все... обратился в магазины там никто толком ничего не знает... говорят что моя родная подвеска спортивная... какая то белая метка, и сказали что еще можно поставить подвеску для плохих дорог... но чем они отличаются и какая из них выше ,какая жесткая никто не знает... а ценники не маленькие... вот не знаю что и делать.. покупать на обум неохота а толком объяснить никто не может... если кто знает подскажите! заранее благодарю!

Сфоткай табличку в нише запаски, будем почитать и немножко пытаться помогти )))

ок! чуть позже скину..

Поставь 1ВВ. На Пассат Б5 ру полно инфы как и что

а как фотку сюда закакчать?

Сообщение добавлено в 23:58, предыдущее сообщение было в 23:51

http://DSCN2878

Вложение 53351Вот так!

Вложение 53353 вот както так... жду информации! заранее благодорю!

Да... Спорт... 1ВЕ Значит так: Твоя пружина - маркировка 1 серый, 1 голубой перед № 8D0411105CS., 1 оранжевый, 2 голубых зад № 4B0511115AB...
Пакет плохих дорог: амморты с завышенными тарелками пружин, 1ВВ. маркировки: 1 желтый, 1 коричневый перед № 8D0411105AS., 1 серебристый, 2 оранжевых зад № 4B0511115B...
Обычный: амморт с обычным расположением чаши, 1ВА. маркировка : 1 белый, 3 коричневых перед № 8D0411105AS., 1 зеленый, 1 коричневый зад № 3B0511115N...

а читал еще что на пружины для плохих дорог можно поставить обычные аморты не для плохих и они будут нормально стоять... что скажете на это? и ставят ли еще проставни и где их лучше заказать? и намного ли жоще будет машина с пружинами для плохих дорог?

Сообщение добавлено в 18:35, предыдущее сообщение было в 18:10

чуть не забыл... есть еще одна проблемка... перестает работать турбина когда резко стартанешь.. вернее сначала рванет как следует а потом начинает тупить.. я глушу машину, завожу снова и она снова едет нормально... я решил проверить, взял стартанул опять резко, прокатился немного и она опять перестала тянуть... я открыл капот не глуша машину и снял тоненький шланчик с боченка над турбиной который поднимает шток чтобы крыльчатка раскрылась... подставил палец к шлангу, подсоса небыло... заглушил машину, снова завел и подсос появился... одел шланг на место и шток стал подниматься... спросил у людей одних и мне сказали что это вакуумник накрылся... а другие говорят что если бы он накрылся то и тормозов и еще чего то небыло... подскажите если знаете в чем может быть причина? ато машина иногда рвет из под себя а иногда вобще не тянет... заранее благодорю!

Пакет плохих дорог не жестче, а мягче и более энергоемкий... Соответственно потеряешь в управляемости на высоких скоростях и в критических ситуациях... Блин... Я бы с тобой тупо подвеской бы махнулся, и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] с ними, сугробами...

значит надо на зиму одну ставить а на лето другую переставлять...))) управляемость то конечно у ее щас на зачет... 180 идет как влитая и в поворотах отлично... хотя я щас мало гонять стал видимо старею...)))
а что по другой проблеме скажешь?

Ниче не скажу ((( я бензофил... Хотя и судовой механик...

Цитата:

---

Сообщение от SerGoD

Да... Спорт... 1ВЕ Значит так: Твоя пружина - маркировка 1 серый, 1 голубой перед № 8D0411105CS., 1 оранжевый, 2 голубых зад № 4B0511115AB...
Пакет плохих дорог: амморты с завышенными тарелками пружин, 1ВВ. маркировки: 1 желтый, 1 коричневый перед № 8D0411105AS., 1 серебристый, 2 оранжевых зад № 4B0511115B...
Обычный: амморт с обычным расположением чаши, 1ВА. маркировка : 1 белый, 3 коричневых перед № 8D0411105AS., 1 зеленый, 1 коричневый зад № 3B0511115N...

---

Так все таки с обычным пакетом машина выше станет или с пакетом плохих дорог?

С обычным - выше, с плохим - еще выше! Зависит от амморта, у них чаши на разной высоте.

Слушай, а если хочу поднять только зад, нужно ли менять передние амортизаторы и пружины?

блин...я не знаю, что получится. Лично у меня стоит перед стандарт, а зад стандарт от универсала... С ЗАВОДА!!! Так вот, стандарт универсал - это пакет плохих седана. Так говорят люди менявшие себе подвеску... Но мой авто стоит ровно и очень мягкий. Клиренс 135 мм (до поддона акпп) Пробоев небыло ни разу с полной загрузкой... Как-то так...

Цитата:

---

Сообщение от SerGoD

Пакет плохих дорог не жестче, а мягче и более энергоемкий... Соответственно потеряешь в управляемости на высоких скоростях и в критических ситуациях... Блин... Я бы с тобой тупо подвеской бы махнулся, и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] с ними, сугробами...

---

Пакет плохих дороже жестче...это факт. Речь про Б5 идет. Это замечают все, кто ездят на нем. Убитый ППд конечно мягкий.
Жесткий потому, что цент тяжести большой, поэтому чтобы машина не была как гумно в проруби сделали жесткие аморты.
1ВА мягче, гораздо мягче и не такая губовая.

Сообщение добавлено в 18:47, предыдущее сообщение было в 18:46

Насчет установки 1ВВ и аморты 1ВА. Работать будет...но у аморта 1ВА другой рабочий диапазоне, т.е он при пружинах 1ВВ будет работать в другом диапазоне, что пагубно сказывается на комфорте вождения и ресурсе. Аморты 1ВВ толещ раза в 1.5...кстати!

Сообщение добавлено в 18:48, предыдущее сообщение было в 18:47

Цитата:

---

Сообщение от Mediator

Так все таки с обычным пакетом машина выше станет или с пакетом плохих дорог?

---

1ВЕ -1 30мм клиренс
1ВА 150мм клиренс
1ВВ 170мм клиренс

У тебя 1ВЕ...на 1ВВ будет на 4см выше. Замерь расстояние от земли до центра арки и скажи какая резина у тебя.

Пакет плохих дорог МЯГЧЕ!!!! Где вы видели, чтоб пакет внедорожный был жестче чем спорт? Где? Не вводите людей в заблуждение!!! Чем спортивней - тем жестче и ниже! Чем проходимей - тем мягче и выше! Или хотите поспорить?

Сообщение добавлено в 17:45, предыдущее сообщение было в 16:30

Жестче и выше может быть только грузовая подвеска... Но это будет нереальное зубодробительное гуано.

Цитата:

---

Сообщение от Cooler

1ВВ 170мм клиренс

---

млиин тееема.. мне б тож так задрать свою..
всем привет

Цитата:

---

Сообщение от дэн35

перестает работать турбина когда резко стартанешь.. вернее сначала рванет как следует а потом начинает тупить.. я глушу машину, завожу снова и она снова едет нормально..

---

идет передув турбины - моторка сваливается в аварийку. смотри клапан N 75 и геометрию турбины. ставлю на клапан

Как вариант можно установить регулируемую подвеску, её можно поставить и высоту авто регулировать без снятия пружин и аммортизаторов. Вроде позволяют выставить даже выше чем стоковая подвеска, попробуй здесь почитать, пишут что можно сделать на 10мм выше чем сток. Летом можно закрутить пониже, зимой повыше.

Увеличен клинерс перед 18см. От защиты, зад 23см. от балки. Переднее пружины от Ауди 6 варианта 2,7 Td. полноприводного автомата, а заднии тоже Ауди 2,7 Td только механики + под заднии пружины поставил резиновые подушки от БМВ. На дороге ведёт себя как спортивная в ямы не ныряет. Правда жестковата стала. Но это лучше чем брюхом цеплять всё.