80295683363 б/у. Себе брал 100$.
Вид для печати
А что не предьявите? Или таки сами сломали?[/QUOTE]
Я и предъявил , забрали на экспертизу. Про установку , я очень аккуратно отношусь к вещам тем более к своим и прекрасно знаю что будет если достать шток , поэтому и просил у вас помощи разобраться что с машиной , я на насос и не думал - он же новый. О том что "вроде оригинал" было сказано потому что он был не в оригинальной коробке, а замотан в пэт пленку и на такие вещи дается гарантия примерно на 1 год , но я на радостях ни гарантию ни чек не брал , но это не беда я думаю - экспертиза покажет.
Сообщение добавлено в 20:48, предыдущее сообщение было в 20:41
Скажите, может и толкатель нужно менять или не менять?
Народ! Что может мешать переходу на газ? Двигатель не глохнет, работает штатно (это для знатоков, отправляющих к ссылке по чистке редуктора). Но может перейти через пару минут, то есть почти штатно, а может и полдня на бензе танцевать. Правда, и режим соостветствующий: парочка километров - остановка с заглушением (сбегать в магазин, или пробка со стоянием по паре минут). Затем около 30 с хвостиком км. в загородном ежиме - и вуаля: наконец-то мы соизволили перейти на газ. Потом сколько ни ездить, ни заглушать - Экочка с газа не спрыгивает.
Редуктор визуально в порядке - резинку не выдавило.
Вобщем вопрос...
Ребята!
чем различаются сцепления, разница существенная?:
03C 141 015 P
03C 141 015 PX
...
аа еще одно
03C 141 015 J
Читаю тут полной заправки газом у некторых хватает на 650-700 км мне максимум на 500 по трассе!!
Что за фигня ??
Это не фигня ---- если с машиной все нормально то 30 кубов газа по трассе 480-550 км. Если больше чем 600 км -- добавляется бензин--- значит готовь тнвд на замену.
у кого сколько показывает температуру масла?
у меня видно какая то проблема. то 87-89 то вообще может до 110.
и на какой температуре может быть пробитие прокладки?
температура масла соответствует температуре антифриза?
какая должна быть норма 90?
и какая критическая температура?
термостат менял от чего тогда кипит до 110
Кто сказал что у вас что то кипит?
Норма температуры масла на нашем моторе 80-120 градусов.
раньше не было таких температур, летом максимум доходило до 95 и то это при затяжном подъеме в гору.
а сейчас как зима закончилась стало +10 и она стала так греться. вентилятор не включается. а стоит заглушить так молотит как бешеный
а у меня прошлым летом 115 было после проездов по кольцевой, и что? И вентилятор при +15 включается после глушения машины.
Прежде чем писать что у вас что то кипит - подключите шнурок и смотрите температуру ОХЛАЖДАЮЩЕЙ жидкости. А то вы о температуре антифриза судите по температуре масла что является бредом.
как проверить шнурком?
Трасса. 120 км/ч по круизу, на улице 0 градусов, тосол стабильно 83 градуса масло 108 - это норма! При снижении скорости температура масла падает, тосол стоит всегда в диапазоне 80-83 градуса - это норма!
600км на одной заправке можно если на АГНКС давление хорошее было и вы едите в пенсионерском режиме 90-100 км/ч и никого не обгоняете постоянно топая гашетку и тормоза. У меня средний расход в таком режиме 3.5кг газа /100км
в инструкции указано что контрольная лампа ОЖ К28 загораеться при температуре 124 градуса и издает звуковой сигнал, машину надо заглушить и остудить.
Соответсвенно 124 градуса температура антифриза уже близка к критической!
А по поводу температуры масла, у меня постоянно 91-95
в каком блоке смотреть температуру ОЖ?
я те так скажу. наименьший расход, что у меня получался, это 3,5кг на 100. расстояние, сам можешь посчитать. но это на круизе и при нашем "зимним" ограничении. при подмесе бензина, конечно пробег на 100км не увеличится, не слушай их. а так, средний трассовый порядка 4,5кг
Фактически у меня расход 6.6 кг в городе, и где то 4-5 по трассе! в зависимости как ехать!
Еще я вот общался с одним человеком в городе у него Тауран екофул! И он говорит что когда заправляет дома, машина стабильно выежжает на 50 км больше чем на АГНКС.. Получаеться они нас кидают, может воздух качают. Или это неправда ???