Собственно вопрос в заголовке
Или же ставить отдельно турбо-таймер и сигналку?
Вид для печати
Собственно вопрос в заголовке
Или же ставить отдельно турбо-таймер и сигналку?
никакую !
ничего не нужно
читаем мануал и ездим-наслаждаемся
Demon33rus, Вам туды- http://www.passat-club.ru/forum/foru...темы-Ugona.net походу... А чё, научились угонять В6? От вандалов всё равно не спасёт...
Парни,купил авто неделю назад,поэтому ещё ничего не знаю
Не гнобите
А то я знаю некоторые любят такое делать
Эти машины не гоняют! штатки хватит забей!
Качергу на руль!
Как тогда обслуживать турбину?
Ставить турбо-таймер или просто после поездки сразу не глушить,а дать поработать минуты ?
Сообщение добавлено в 14:33, предыдущее сообщение было в 14:32
минуты 2-3?
Никак! не поленись поищи поиском это вверху! Столько интересных тем есть и про турмину, и про все а если залезешь в тему про рулевую и натяжитель цепи откроешь мир!Цитата:
Сообщение от Demon33rus
Минуты хватит. Если после сильного отжига - хватит двух.
Для начала не поленитесь и почитайте форум. Тут есть ответы практически на все вопросы.
Масло почаще меняйте, не заезжайте за 10 тык, покупайте в нормальных (специализированных) магазинах. Расходники- старайтесь оригинал, хотя бы масляный фильтр...Цитата:
Сообщение от Demon33rus
Нафик не надо.Цитата:
Сообщение от Demon33rus
Минуты после отжига достаточно, а если городской цикл- не морочьтесьЦитата:
Сообщение от Demon33rus
...:)...Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Она охлаждается от антифриза )если память не изменяет) и после отжига ничего делать не нужно. просто глушишь и все. если компьютер посчитает, что турбину нужно поохлождать, то при выключенном двигателе ты услышишь звук моторчика, который гоняет антифриз по турбине и потом сам отключится.Цитата:
Сообщение от Demon33rus
Охлаждение антифризом после остановки не в полной мере решает проблему, т.к. турбина умирает от того, что при высоких температурах коксуется масло на подшипниках турбины. Не думаю, что антифриз сможет быстро охладить турбину с 400 хотя-бы до 150 градусов. Вот если бы еще и масло гоняло по системе после остановки - тогда бы можно было глушить сразу.Цитата:
Сообщение от Mr_Lebedev
На подшипники турбины подается масло охлажденное антифризом.В дизеле во всяком случае так,в бензиновой может по другому.Цитата:
Сообщение от serega11
Оно то подаётся охлаждённое, но при остановке мотора оно подаваться перестаёт, а подшипники к примеру раскалены. Какой будет эффект? Закоксуется. А через тыщ 100 услышим задорный свист.Цитата:
Сообщение от Andjei
Мне не трудно постоять минуты 2-3 с работающим движком,чтоб турбина охладилась,ради того чтоб подольше жила
Все у кого нет сигнализации с автозапуском говорят о ее ненужности, но ни один из тех у кого она есть ни за что от нее не откажется.
Не все. Просто стремно ключи от квартиры под ковриком оставлять.Цитата:
Сообщение от GT77
Так все равно не угоняют. Да и АЗ обычно ставят так, что это не облегчает угон.
Ну как всегда. Русский "авось" в действии, мол а на кой оно надо, всё-равно не угоняют. А потом где-нибудь да всплывает, мол помогите угнали. У нас воруют всё, что плохо лежит или стоит. Поставил себе бюджетненькую Пандора DX-30 и можно спать спокойно. Кодграббер не возьмет, а эвакуатор никто не пригонит.
Захотят угнать,то угонят и никакая сигнализация на сколько она хороша не была,не поможет
Да ерунда это всё. Это не кошелёк из сумки вытащить. Сигналка запищит и может успеешь спасти машину. Если стоит хорошая сигналка, то угнать машину с ней нужно больше времени. Посему себе нормальную Пандору и поставил. Да и скорее угонщик позарится на такую же, но без защиты.Цитата:
Сообщение от Demon33rus