У кого был опыт вождения ауди?
Кто может сравнить пассат с А4 или с А6?
Вид для печати
У кого был опыт вождения ауди?
Кто может сравнить пассат с А4 или с А6?
Могу сравнить Passat B5 1.9 ТDI c А4 1,8 Ауди сделана получше, потише более спортивна, ГОРАЗДО меньше. Выбирал как раз между А4 и Пассатом как-то мне пассат ближе оказался. :)
Могу рассказать про A6.
Машина намного комфортнее. Я бы даже назвал Пассат спортивным по сравнению с ней. В Ауди более лучшая шумоизоляция, очень качественных пластик, кожа, дерево.
Бесступенчатая коробка Multitronic просто - :thumbup: Пассатовский тупой Типтроник и рядом не стоит :mad:
Вкратце, наверное, все. Если интересует что-то конкретное - спрашивай.
P.S. Несмотря на все заманчивые прелести, выбрал все-таки Пассат. До Ауди еще, наверное, не дорос :)
По ощущениям, АУДИ А6 намного больше пассата?Цитата:
Первоначальное сообщение от Director
Могу рассказать про A6.
Машина намного комфортнее. Я бы даже назвал Пассат спортивным по сравнению с ней. В Ауди более лучшая шумоизоляция, очень качественных пластик, кожа, дерево.
Бесступенчатая коробка Multitronic просто - :thumbup: Пассатовский тупой Типтроник и рядом не стоит :mad:
Вкратце, наверное, все. Если интересует что-то конкретное - спрашивай.
P.S. Несмотря на все заманчивые прелести, выбрал все-таки Пассат. До Ауди еще, наверное, не дорос :)
Лично для меня, пассат огромным кажется
Покрупнее будет :nod:
Внутри А6 намного шире, по крайней мере так выглядит. Да и вообще как-то помассивнее она.Цитата:
Первоначальное сообщение от ~RS~
По ощущениям, АУДИ А6 намного больше пассата?
Лично для меня, пассат огромным кажется
Присматриваешься :confused:
Просто справки навожу :)Цитата:
Первоначальное сообщение от Director
Внутри А6 намного шире, по крайней мере так выглядит. Да и вообще как-то помассивнее она.
Присматриваешься :confused:
Проста на пассате довольно трудно парковаться, думаю как на А6 будет трудно(если будет), про А8 молчу
Ну не знаю. Пассат не такая уж большая машина...Цитата:
Первоначальное сообщение от ~RS~
Просто справки навожу :)
Проста на пассате довольно трудно парковаться, думаю как на А6 будет трудно(если будет), про А8 молчу
Я проблем не испытываю :cool: ;)
Прокатись н нашей "зубилке" и сразу всё поймешьЦитата:
Первоначальное сообщение от Василий
Ну не знаю. Пассат не такая уж большая машина...
Я проблем не испытываю :cool: ;)
Нет, спасибо crazy2Цитата:
Первоначальное сообщение от ~RS~
Прокатись н нашей "зубилке" и сразу всё поймешь
Если хочешь парковаться практически в любом месте - есть смарт :nod: :D :thumbup:
или парктроники crazy2Цитата:
Первоначальное сообщение от Василий
...Если хочешь парковаться практически в любом месте - есть смарт :nod: :D :thumbup:
Какие различия в подвеске между пассатом и А4?
Они вроде на одной базе сделаны илия ошибаюсь?
подвеска практически одинаковая
Ребята, ведь у Б5 подвеска задняя полунезависимая, так? А у А4 и А6 она полностью независимая. Уверен, что при грамотном подборе резины эта разница дает осебе знать.
Насчет что лучше - Пассат или А4, то мыслить предпочитаю так:
А4 по отделке салона несколько выше пассата (хотя и у пассата далеко не плохое качество сборки салона и используемых материалов, я бы сказал даже - очень хорошее). Но дело в другом. Я когда выбирал авто, то хотел сначала взять А4, но в этом случае это была бы машина с двигателем 1,6 или 2 литра, что в моем случае не приемлемо! Отсутствие резины на 16 дюймов, руля, обшитого кожей и подлокотника между передними сиденьями (мое принципиальное требование) сразу же поставило все точки над и! Брать пассат 1.8Т в комплектации Хайлайн..
Я имел ввиду старенькую А4, кот. с 95 года выпускалась :wave:Цитата:
Первоначальное сообщение от Franz
Ребята, ведь у Б5 подвеска задняя полунезависимая, так? А у А4 и А6 она полностью независимая. Уверен, что при грамотном подборе резины эта разница дает осебе знать.
Насчет что лучше - Пассат или А4, то мыслить предпочитаю так:
А4 по отделке салона несколько выше пассата (хотя и у пассата далеко не плохое качество сборки салона и используемых материалов, я бы сказал даже - очень хорошее). Но дело в другом. Я когда выбирал авто, то хотел сначала взять А4, но в этом случае это была бы машина с двигателем 1,6 или 2 литра, что в моем случае не приемлемо! Отсутствие резины на 16 дюймов, руля, обшитого кожей и подлокотника между передними сиденьями (мое принципиальное требование) сразу же поставило все точки над и! Брать пассат 1.8Т в комплектации Хайлайн..
:cool:
а пораньше не мог сказать, эдак сначала что с 95-го) :p
тут пассат более предпочтительнее старенькой а4)
а про пассат ты какого года имеешь ввиду :confused:
а по мне так ауди поприкольнее будет...Цитата:
Первоначальное сообщение от yurikk
Могу сравнить Passat B5 1.9 ТDI c А4 1,8 Ауди сделана получше, потише более спортивна, ГОРАЗДО меньше. Выбирал как раз между А4 и Пассатом как-то мне пассат ближе оказался. :)
Вот коплю, очень хочу этим летом поменять пассат на А4
с Германии пригнать
Может я чего не понимаю в подвесках, но если речь не идет о полноприводных автомобилях, то и у А6 и В5 сзади стоит балка. Чем по вашему отличается полунезависимая и независимая подвески?
Потестдрайвил сегодня новую А4. Дизель 140 л.с. на ручке, почти базовый, из допов только музыка "Концерт" и металлик.
Что понравилось:
1. Внешний вид. Очень стильная машинка. Классные светодиодные лампы дневного света.
2. Музыка. Сама по себе хороша, плюс удобный цветной дисплейчик в центре панели, в котором разные настроечки регулируются. Удобное управление.
3. Большие и удобные наружные зеркала.
Что не понравилось:
1. Дизель на ручке - вещь неудобная. Постоянно нужно переключатся, т.к. рабочий диапазон оборотов узкий.
2. Убогость салона и комплектации.
Эта машина стоит около 30-31 тысячи евро (т.е. 45 тыщ баксов). За эти деньги вы НЕ получите кожаного салона, не получите даже кожаного руля (просто убогое пластиковое колесо без кнопок). Не будет у вас раздельного климат-контроля. Не будет датчиков дождя и света. Не будет автоматического затемнения зеркала. Хотя ручник тоже электрический, но и автохолд в базовую комплектацию этой совсем недешёвой игрушки не входит.
3. Салон маленький, что удивляет, т.к. снаружи машина кажется довольно большой. После тест-драйва сел в служебный пыж 307 - показался салон больше. Правда, за рулём сидишь, как влитой, посадка удобная.
Вывод: А4 с пассатовским мотором в нормальной комплектации перевалит за 35 тысяч евро. При этом она будет значительно меньше внутри. Спрашивается, зачем же?
абсолютно разные.Цитата:
Сообщение от Nenad
Смотри дату,Ненад писал про B5 и прошлую A4. У меня был B5,на рычагах подвески красовались кольца Ауди.Цитата:
Сообщение от olmega