Хочу купить б/у Passat В7. На что обратить внимание при покупке?

Комрады, хочу продать свой B6 и купить B7 - 2011-2012 годов. За все время использования B6 известны все минусы, часть с которыми приходилось сталкиваться лично.
Хочу B7 c движком 1.8 TSI автомат. Очень прошу вас, подскажите на что обратить внимание в B7 при покупке, какой движок (буквы) более удачен, какие масложоры а какие нет. Болезнь и слабые места, чтоб носом сразу рыть при осмотре. Имеется шнурок. Кроме чтения ошибок что еще глянуть в каком блоке что проверить? До этого были только атмосферники, как турбина на B7?
Вообщем важен любой совет как клад.
Если баян, перенесите в соответствующий раздел.

оНе ужели так все хорошо

Цитата:

Сообщение от Shiza

оНе ужели так все хорошо

А что ты хочешь? :noidea:
Ты раздел "Пассат Б7" почитай и всё узнаешь. :nod: Там много чего расписано. :ok:
А так..... повторяться не каждому хочется. :nea:

PS.
Да и Б7 не очень-то от Б6 отличается. Банальный рестайлинг.

Цитата:

подскажите на что обратить внимание в B7

На продавца...

Цитата:

Хочу B7 c движком 1.8 TSI автомат.

Автоматов на В7 нет. Только DSG = робот...
От себя... 2011 выпуск, 2012 модельный год. 28 т. км пробег. Полет нормальный. Проблем нет вообще... Тьфу три раза... Пробег - основной трасса... Но... Мой стиль езды я бы отнес к "пенсионерскому" (тошнить по свободной трассе ~ 180 км/ч), за исключением случаев обгона по трассе с двухполосным движением (основная скорость ~ 120 км/ч, на обгонах 180)

Всем привет!
Планирую покупать Б7, от 2012 с пробегом до 50тык.
Идеалом был был универсал тди хайлайн мкпп, но такого чуда не найти. А так как я VAGеновод со стажем, а ауди дороговата, то придется брать на DSG.

Вопрос: чтобы не перечитывать 76 страниц, из которых 50% флуда :) какие буквы коробок надо искать, чтобы вероятность гемора снизить? были ли какие-то ключевые исправления железа/софта, и если да, после каких дат/версий?

понятно, что это будет а/м дилерский "со всеми отметками о ТО", чтобы гарантия на дсг работала.

спасибо!

LuxLP, http://www.passat-club.ru/forum/thre...%D1%82-%D0%917 читаем первый пост, я там и ссылки писал и все что с моей коробкой происходило тоже писал)

Цитата:

Сообщение от Alekz

LuxLP, http://www.passat-club.ru/forum/thre...%D1%82-%D0%917 читаем первый пост, я там и ссылки писал и все что с моей коробкой происходило тоже писал)

Спасибо, читал. Но ответа на мои вопросы по выбору это никак не дает дает :(

кстати, при покупке, помимо информации от владельца и подтверждения у дилера, можно как-либо с помощью OBD проверить состояние DSG? Или только тест-драйв?

Всем привет!
что-то тема совсем заглохла. Также как и по дсг... Изучаю вопрос перед покупкой б/у 11-12-13 гв 1,8т - как будто обе проблемы рассосались, не могу понять.
Старожилы, не могли бы краткое резюме подвести: какие буквы наименее проблемные и какие года смотреть?
спасибо!

что-то сосайтники неактивны совсем :(
изучил вопрос - аналогичное интересует про 1,8tsi.
какие года и буквы смотреть...
Диагностировать буду в Питерском Дилижансе.

Цитата:

Сообщение от LuxLP

Всем привет!
что-то тема совсем заглохла. Также как и по дсг... Изучаю вопрос перед покупкой б/у 11-12-13 гв 1,8т - как будто обе проблемы рассосались, не могу понять.
Старожилы, не могли бы краткое резюме подвести: какие буквы наименее проблемные и какие года смотреть?
спасибо!

Присоединяюсь к автору. Тоже собрался брать b7 1.8т на ручке, только вот начитавшись разных форумов пришел к выводу что после 2012 г. моторы меньше стали кушать масло. Очень хотелось бы услышать подтверждение или опровержение данных фактов. За ранее спасибо!

Цитата:

Сообщение от navigators

Присоединяюсь к автору. Тоже собрался брать b7 1.8т на ручке, только вот начитавшись разных форумов пришел к выводу что после 2012 г. моторы меньше стали кушать масло. Очень хотелось бы услышать подтверждение или опровержение данных фактов. За ранее спасибо!

С февраля 2012 года практически полностью удалось избавиться от проблемы масложера на двигателях 1.8 и 2.0 литра. По коробке: на авто 2011 года существует вероятность попасть на замену мехатроника. На машинах конца 2012 года проблема с мехатроником практически решена. От владельце автомобилей 2013 года поступали жалобы на акустический дискомфорт со стороны коробки, так называемая "сова", проблема лечилась путем замены блока сцеплений по гарантии вместе с выжимными подшипниками( в них и была причина посторонних звуков). Блок сцеплений последней ревизии 2014 модельного года, вкупе с прошивкой 52хх, работает очень не плохо, случаев замены блока очень мало, в основном замена связана с заводским браком.

Цитата:

Сообщение от COSMOS

С февраля 2012 года практически полностью удалось избавиться от проблемы масложера на двигателях 1.8 и 2.0 литра. По коробке: на авто 2011 года существует вероятность попасть на замену мехатроника. На машинах конца 2012 года проблема с мехатроником практически решена. От владельце автомобилей 2013 года поступали жалобы на акустический дискомфорт со стороны коробки, так называемая "сова", проблема лечилась путем замены блока сцеплений по гарантии вместе с выжимными подшипниками( в них и была причина посторонних звуков). Блок сцеплений последней ревизии 2014 модельного года, вкупе с прошивкой 52хх, работает очень не плохо, случаев замены блока очень мало, в основном замена связана с заводским браком.

Спасибо за подробный ответ:thumb:

Цитата:

Сообщение от navigators

Спасибо за подробный ответ:thumb:

Всегда пожалуйста!

Цитата:

Сообщение от COSMOS

С февраля 2012 года практически полностью удалось избавиться от проблемы масложера на двигателях 1.8 и 2.0 литра. По коробке: на авто 2011 года существует вероятность попасть на замену мехатроника. На машинах конца 2012 года проблема с мехатроником практически решена. От владельце автомобилей 2013 года поступали жалобы на акустический дискомфорт со стороны коробки, так называемая "сова", проблема лечилась путем замены блока сцеплений по гарантии вместе с выжимными подшипниками( в них и была причина посторонних звуков). Блок сцеплений последней ревизии 2014 модельного года, вкупе с прошивкой 52хх, работает очень не плохо, случаев замены блока очень мало, в основном замена связана с заводским браком.

если недалеко от действительности, хотелось бы верить.
подскажите пожалуйста, буквы мотора или коробки или что-то менялось, чтобы документально определить, что это агрегаты уже после ревизии?
спасибо!

ПС: кстати http://vwts.ru/forum/index.php?showt...&#entry3444888
человек жалуется на масложор у CAWA 2,0 на Тиге 2013 года. это как?...

Стоит купить B7 2012 г.

Мужчины! Знакомый из trade-in предлагает поменять мою машинку на Passat B7 2012 г., 45 тыс пробег, Highline. Да собственно вот она http://usedcars.divers-motors.com/loc/car/122957. Смущает, год выпуска и пробег, т.к. брать придется года на 3, а гарантия только на коробку осталась. У меня сейчас Polo Highline, года два в ней точно только масло и свечи надо менять. Поэтому и Passat ремонтировать потом часто не хочется. Можно менять ил всё же взять что по-новее?

Всем привет. Ребят, собрался брать passat b7 2011 1.8tsi MT на вторичке с пробегом 70тыщ. Но после прочтения форума, немного в шоке от расхода масла и гемора с движком. Как я понял что CDA, что BZB берут масло, или всё таки какой-то надёжнее? Машинка очень нравится, нашёл очень хорошее состояние за 17$к, и в этом бюджете лучше пассата тяжело что-то подобрать. У меня собственно вопросов несколько:
1. Есть ли разница в типе двигателей 1.8 tsi, если да то какой лучше?
2. Смотрю на 2.0tdi 140 сил, но пока не тяну по деньгам (в среднем на 4-5$ к дороже). Есть ли разница какой дизель брать CBAB или BKP ? или оба норм?
3. Смотрю и на другие варианты в этом диапозоне цен: accord 8 2010-2011, sonata 2010-2012, superb 2010-2011 (последний тоже нравится но как я понял движки с пассатом идентичны). Может всё так плохо и вы порекомендуете взять атмо япа/корейца?

Нехочется попасть как говорится в просак, т.к денег не малых стоит.

Цитата:

Сообщение от power-boy

Всем привет. Ребят, собрался брать passat b7 2011 1.8tsi MT на вторичке с пробегом 70тыщ. Но после прочтения форума, немного в шоке от расхода масла и гемора с движком. Как я понял что CDA, что BZB берут масло, или всё таки какой-то надёжнее? Машинка очень нравится, нашёл очень хорошее состояние за 17$к, и в этом бюджете лучше пассата тяжело что-то подобрать. У меня собственно вопросов несколько:
1. Есть ли разница в типе двигателей 1.8 tsi, если да то какой лучше?
2. Смотрю на 2.0tdi 140 сил, но пока не тяну по деньгам (в среднем на 4-5$ к дороже). Есть ли разница какой дизель брать CBAB или BKP ? или оба норм?

3. Смотрю и на другие варианты в этом диапозоне цен: accord 8 2010-2011, sonata 2010-2012, superb 2010-2011 (последний тоже нравится но как я понял движки с пассатом идентичны). Может всё так плохо и вы порекомендуете взять атмо япа/корейца?

Нехочется попасть как говорится в просак, т.к денег не малых стоит.

у меня 12 год 1.8. масло жрет 600-800 гр. пробег 130 000
машина все равно нравится. как повезет.
я за аккордеон или камри/лексус.

Вложений: 39

Выбор и покупка б/у Passat B7

Друзья, всем доброго времени суток!
Выбираю б/у Пассат 2.0 TDI на ручке, c пробегом под 160к.
Сегодня смотрел авто, пригнанный из Германии. Пробег 158к.
Смотрели с товарищем, просмотрели все зазоры, как советуют в видео на youtube (в машинах почти не разбираемся, из опыта - только куча просмотренных видео). :)1
Зазоры вроде все в порядке, ровные. Ничего не скрипит и не люфтит. Двери, капот, крышка багажника открываются четко, без лязга.
Левая задняя дверь закрывается как и другие, зазоры одинаковые, но верхняя-задняя часть двери немного оттопырена, т.е. есть небольшая ступенька, примерно 6-7мм между дверью и задней стойкой, см. ниже
Вложение 84244
Продавец говорит, что с дверью никаких манипуляций не происходило, машина не билась.
Прошлись по кузову толщиномером, шпаклевки нигде нет, машина в родной краске.
Добрый человек подсказал, что по базам ОД данных о ДТП или ремонте нет.
Сделали небольшой тест-драйв, едет вроде нормально, ничего не скрипит, не гудит, машина идет ровно, тихо и уверенно.
К техникам машину еще не возил, по компьютеру тоже не смотрели, сегодня был первичный осмотр, пока раздумываю над дальнейшими действиями.
Приаттачил фото, покритикуйте, пожалуйста.
Вложение 84258 Вложение 84257 Вложение 84256 Вложение 84255 Вложение 84254 Вложение 84253 Вложение 84252 Вложение 84251 Вложение 84250 Вложение 84249 Вложение 84268 Вложение 84267 Вложение 84266 Вложение 84265 Вложение 84264 Вложение 84263 Вложение 84262 Вложение 84261 Вложение 84260 Вложение 84259 Вложение 84273 Вложение 84272 Вложение 84271 Вложение 84270 Вложение 84269 Вложение 84278 Вложение 84277 Вложение 84276 Вложение 84275 Вложение 84274 Вложение 84283 Вложение 84282 Вложение 84281 Вложение 84280 Вложение 84279 Вложение 84286 Вложение 84285 Вложение 84284

Фото в высоком разрешении: https://www.dropbox.com/sh/jg9c7er3h...D79rbK2fzKGJla

Когда пришла машина с завода к дилеру - при приемке не закрывалась пассажирская дверь, только разве что очень с разгона. Подрегулировали, но зазоры дверей по правой и левой стороне стали отличаться при визуальном осмотре. Машина не битая. Болты в краске , ключом не тронутые. Снова подрегулировали - вроде все стало красиво, но на одной из задней дверей, кажется есть тоже оттопыр, но не 6-7 мм, а где-то не больше миллиметра. Не стал настаивать, оставил. Далее регулировали капот, так как с одной стороны нависал над фарой мм 5 больше чем с другой стороны.
Ну в общем отвечая на ваши сомнения - особенности сборки допускают такое, но при условии что машина не побывала в ДТП.

Цитата:

Сообщение от guest...

особенности сборки допускают такое, но при условии что машина не побывала в ДТП.

Да, если решусь везти машину на проверку техникам, надеюсь они выяснят что с дверью и не было ли ДТП.

Тем временем, рассматривал сделанные фото и похоже бочек с охлаждающей жидкостью на половину пустой...или нет? Если так, то ОЖ могла попадать в двигатель? Смотрел крышку, горловины двигателя, эмульсии вроде не было, крышку не похоже чтобы мыли. Правда во время фото, двигатель уже работал, возможно откачало ОЖ в систему для охлаждения и по-этому так мало жидкости осталось в бочонке?

Советы и помощь при выборе wv passat

Всем доброго времени суток. Владею WV TIGUAN есть желание поменять на " пузотерку" рассматриваю В7. Поделитесь опытом. Слишком многотразговоров про DSG

Сообщение добавлено в 22:09, предыдущее сообщение было в 22:03

Может кто из клубней продает "чистый" по истории и в хорошем состояние ?

Цитата:

Сообщение от 9177979605

Всем доброго времени суток. Владею WV TIGUAN есть желание поменять на " пузотерку" рассматриваю В7. Поделитесь опытом. Слишком многотразговоров про DSG

Сообщение добавлено в 22:09, предыдущее сообщение было в 22:03

Может кто из клубней продает "чистый" по истории и в хорошем состояние ?

Вот тебе про плюсы и минусы http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post916436 На Тиге особенная ДСГ?
По покупке сюда http://www.passat-club.ru/forum/forums/38-Автомобили
:)

Да, на тиге особенная дсг. Но чаще всего ее там нет. Дсг там только на 210 сильных с версией под полный привод. У всех остальных - шестиступенчатый автомат
хотяя... на 1.4 еще вроде стали ставить.

Цитата:

Сообщение от 9177979605

Всем доброго времени суток. Владею WV TIGUAN есть желание поменять на " пузотерку" рассматриваю В7. Поделитесь опытом. Слишком многотразговоров про DSG[COLOR="Blue"]

Краткое содержание форума по B7:
Основные проблемы с которыми можно столкнуться при эксплуатации B7 это проблемы с DSG7 и масложор движков TSI.
Дизельный движок лишен обоих проблем, поэтому если взять B7 с дизелем можно будет расслабиться.
Если принципиально говорить о бензиновых, покупая свежие машины (от 2013 года выпуска) больше шансов избежать обоих проблем.

Нужна консультация при покупке B7 в Москве

Всех приветствую!
Планирую в ближайшее время брать B7.
Ищу специалиста который знает особенности, что лучше и т.д, и который готов за "знак внимания", проконсультировать меня при выборе.
Может есть спец в Москве, был бы признателен за контакт.
С благодарностью.