Подскажите по фирмам, какую брать? Не дорогую, но хорошую!
Вид для печати
Подскажите по фирмам, какую брать? Не дорогую, но хорошую!
Lexxx_67, Надо покупать---оригинал..4--6тыщ...не платить-то что видеш...
а как определить что она не исправна? на сервисе сказали, что она не исправна, так как когда качаешь вентилятор вверх-вниз, стучит! меняй говорят срочно, а то соскочит и хана радиатору и всему нависному!
Ведь что--болтаеться--пластмасовый проппелер или сама муфта--если да-то замена--отлетит на радиатор,а радиатор--дорого..если акпп..до 10000тыщ..
Сообщение добавлено 27.11.2010 в 00:01, предыдущее сообщение было 26.11.2010 в 23:35
Плюс--акпп загубиш...
Сообщение добавлено в 00:03, предыдущее сообщение было в 00:01
Lexxx_67, читаеш что спрашивал
vin напишите, подскажу цену на оригинальную деталь.Цитата:
Сообщение от Lexxx_67
Дешовая там-где знаеш..и видеш,что оригинал и дешево...а если -не понимаеш то все--карасо.....
поддержу - оригинал
2100 077 031 -Sachs - отличная!!!!оригинал уже выходит из обихода, дорого очень на 10-ю машинку.... чуток дешевле! где-то на 1.5 рубля!Есть JP , она так вообще копейки стоит, но если честно откровенное ка-ка!
см. подпись, там есть.......
BROD, -Sachs -один поставил сьездил в питер и люфт она и температуру плохо держит,вобщем не послушался заплатив дважды..
странно :(((( УДивлен! Очень....Цитата:
Сообщение от lera
у нас было продано гора этих муфт , ни одна не вернулась...
Что на счет Febi (17798) скажите? по цене вроде ничего.
Lexxx_67, Не мудри ставь оригинал,посмотри даже градусник не так накручен...
Это временное явление...новую оригинал...и до конца авто хватит.....
Поставил, уже бльше года езжу, признаков износа нет, все окЦитата:
Сообщение от Lexxx_67
Прошу совета !Возможно-ли поставить электровентилятор в замен вискомуфты.
Он уже стоит там электро вентилятор и работает когда не справляется муфта ...ННо ---надо подбирать ремень приводных механизмов ...
Я имел ввиду убрать вискомуфту совсем на примере полноприводных машин. Поставить второй карлсон с блоком управления для синхронизации оборотов двигателя и вентилятора!
Доброга дня всем !
Подскажите куда подключается вентилятор установленный на вяскозной муфте . Пассат В5 2,5 TDI движок AFB
Странный вопрос ??? Вентилятор стоит на муфте и разкручивается ремнем который крутит Гур и гену ...
Я тоже над этим думал... Гидромуфта развалилась. В обход ее ремень подобрал родной стоял на 1300 подошел на 1200. Подключить электро вентилятор можно от дополнительного маленького. Только если он не сильно мощный... можно и через реле! Самая проблема это подобрать Электро вентилятор... туда подойдет на 380-400мм. А вот закрепить можно на телевизоре его. Он пластмассовый там)) Думаю труда не составит.Цитата:
Сообщение от kovsh500
А так незнаю что лучше электро который срабатывает когда нужно или гидро. Которая что в мороз что в жару фигачит. Но если электро то мудрить придется..
Не изобретайте велосипед. Ставьте или гидро, (которая кстати отлично работает если исправна и не фигачит в мороз...) или если в жизни мало секса, делайте как на а4 - там два карлсона на таком же моторе
Уважаемые гуру,подскажите можно-ли ездить без вентилятора вискомуфты и какие могут быть последствия.Суважением!
Перегрев.
И все с ним связанные последствия.
С уважением
Извиняюсь,почему?Наверное просто карлсон кондиционера чаще будет включаться!
Добрый день. Не работает вискамуфта, температура в норме, что может произойти если её не менять.