ПРиветствую всех...
1.Вопрос для меня актуальный...подоёдт ли короткоходная кулиса от S3.
на драйве полно отчётов, но есть нюанс: есть люди, которым пришлось дорабатывать кулису.
номер: 8J0711046B
есть у кого опыт в данном вопросе?
2. Силикон на впуск кто ставил? где заказывать и сразу установить?
спасибо.
А синие писалки спарко на рынке, кто ставил?
Блин вот все жду, хоть одно тело, с темой типа "поставил себе 2ю турбину" или "поставил керамические тормоза, путь торможения стал меньше на N" а тут все дики бентли и спарка...
что-то вы жопу с пальцем сравниваете...Цитата:
Сообщение от xTheTRYx
я уже наметил план действий и уточняю моменты, которые позволят получить максимальную отдачу от авто.
Чип Рево стайдж 2+SPS+ впуск АПР + 3"выпуск АПР+интеркулер от S3.
Диски OZ Racing Ultraleggera
по тормозам пока вопрос открытый...не определился пока.
на выходе планирую получить 250сил...больше мне пока не надо
кмк c них и необходимо начинать :)Цитата:
Сообщение от silaevk
с удовольствием...может вы можете посоветовать что-то конкретное?Цитата:
Сообщение от p00h
А ничего, что наш коробас MQ250 переваривает всего 250н*м?!...или это кастом-прошивка увиличивающая мощность, без увиличения крутящего момента?!)))Цитата:
Сообщение от silaevk
И что, при 250 силах пассат так же будет крениться поворотах?.. Или интересует чисто четверть мили/миля?
коробас держит как минимум 350нм...за неё меньше всего переживаю...Цитата:
Сообщение от garry59
Сообщение добавлено в 11:28, предыдущее сообщение было в 11:27
ага...в основном разгон до 100 и до 200км\чЦитата:
Сообщение от Alekz
Это эмпирические данные или соотв. разьяснения от ФГР!?)))Цитата:
Сообщение от silaevk
это из опытаЦитата:
Сообщение от garry59
ИМХО Это мазахизм какойто. Ну вот обЪясни мне темному зачем покупать новый пассат с двигателем 1.8 и делать из него Бугатти? Ну не станет пассат 1.8 спортивным авто.Почему сразу не купить какой нибуть например субару и не трахать ни себе ни людям мозги?
у каждого своё мнение.
у меня своё...и чувствую тут делать нечего...одни старпёры какие-то...без обид....тему закройте...
Диски класс! :rockon: у мя такие :)1Цитата:
Сообщение от silaevk
Больше 250 на переднем приводе и не реализуешь.
Я свой чипанул - теперь чаще наблюдаю мигающий антибукс :nod:
Вроде как механика гораздо больше перевариваетЦитата:
Сообщение от garry59
Тюнинг-мания неизлечима. Лучше посоветуйте человеку по кулисе.Цитата:
Сообщение от CatS
Недавно видел ауди 1.8 с Агромной турбиной и интеркулером. Поменяно все, что можно. Бюджет около 50 тыс. Уе, как хвалился человек. На выходе больше 400 лс. Вот это маньяк :rockon:
Дело не в старпёрах ,а в здравом смысле.Если тебе нужно спортивное авто то покупку нужно было делать исходя из этого,а не брать "запорожец " и лепить из него мега тачьку вкладівая при єтом кучу бабла без гарантии результата.Цитата:
Сообщение от silaevk
бюджет 100т.р. вполне хватит для реализации.Цитата:
Сообщение от CatS
авто мне обошлось в 1070р +100р чтобы ехала...пусть 1200р будет
и какой субарик взять за эти деньги? чтобы так комфортно было?
SGS, чей чип делал?
6-ступенчатая МКП MQ250C6F 02SЦитата:
Сообщение от SGS
● Модернизированная КП 0А4;
● удлинённые валы с дополнительными опорами,
дополнительная зубчатая пара, новая удлинённая
алюминиевая крышка картера;
● без датчика скорости;
● подбор передаточных чисел уменьшает выбросы CO2;
● передаваемый крутящий момент до 250 Н·м.
Программа самообучения 488 Passat
ИМХО комфорт и спорт єто две несопоставиміе вещи,и если уж так издеваться над машиной можно брать и не новую ведь с таким тюнингом с гарантии слетишЦитата:
Сообщение от silaevk
Из-за ЧИП-а с гарантии не снимаютЦитата:
Сообщение от CatS
Ешо как снимают если конечно чип делает не сам дилерЦитата:
Сообщение от garry59
У нас все ровно наоборот, дилер ЧИП не делает, но и с гарантии не снимает)))Цитата:
Сообщение от CatS
vtg.kiev.uaЦитата:
Сообщение от silaevk
с замерами на стенде до и после
Спасибо, буду знать..Цитата:
Сообщение от garry59
Маловато...
БМВ 530d F10 (лучше 535d) - комфорт, спорт и экономия в одном флаконе...Цитата:
Сообщение от CatS
v ценник на нее какой?Цитата:
Сообщение от SGS
Сообщение добавлено в 16:07, предыдущее сообщение было в 16:06
явно не 1 200 т.р.
А у нас снимают за любое самовольное вмешательство (куда влез то и снимают)Цитата:
Сообщение от garry59
У нас даже гарантийщики поясняют, что снятие с гарантии следует при установлении причинно-следственной связи между поломкой и вашими вмешательскими действиями. По закону диллер обязан доказать эту связь путем экспертизы, которую сам должен оплатить.Цитата:
Сообщение от CatS
Это в теории, а на практике ваш ЧИП нафиг никому не нужен, пока вы не станете грузить ОД проблемами, которые могут быть связаны с ЧИП-овкой двигателя.
ЗЫ. ИМХО Пассату 1.8TSI ЧИП не нужен, дури ему и так хватает...тем более, что ВАГ програмно дефорсировал этот движок, явно заботясь о его ресурсе.
у новых пёторок БМВ очень жёсткая подвеска...не для калужских дорог...в лучшем случае для МКАДа...
не люблю попой чувствовать каждую выемку на дороге...
и 530 в цене уходит за 2 ляма...
Сообщение добавлено в 20:55, предыдущее сообщение было в 20:53
ну не знаю...мне после 2,5л атмосферника кажется что авто совсем не едет...хотя по паспорту цифры по разгону до 100 одинаковыеЦитата:
Сообщение от garry59
на днях заеду с 530 БМВ 2003г с 231л.с. на борту ... поглядим сколько я ему уступлю...