Вид для печати
Категория Евро 6+ для дизельного мотора изначально подразумевает, что это мотор с adblue!!!!Цитата:
Сообщение от gast
Не хочу расстраивать, но у Вас не Евро 6+ тогда :) :lol1:
Сообщение добавлено в 09:43, предыдущее сообщение было в 09:35
Практически всегда, доливаю после первого предупреждения " Аdblue осталось на 2 400км" стандартную пластиковую канистру 5л. и голова не болит.Цитата:
Сообщение от oldfish
7MM Соответствие экологическому классу: Соответствие экологическому классу Евро 6 plus - выписка из винкода!Цитата:
Сообщение от KMIKE
Также в своей стране я плачу минимальный налог на 2.0 дизель..
EU Eвро 6 (или 6 plus) - это система AdBlue или SCR, а Eвро 5 - это авто без системы AdBlue, а соответственно без синего разрешения (виньетка на лобовом в Германии)!!Цитата:
Сообщение от gast
С первого сентября этого года (01.09.2018) в «зелёные» экологические зоны (отмечены дорожными знаками) смогут въезжать только машины с «синей наклейкой» на лобовом стекле.
Если у Вас Passat Alltrack /2.0TDi CFGC 177hp/6DSG/2014/white - То это просто Евро 6 (по моей информации)
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
У меня самый простой б8 2.0 TDI CRLB 150hp/6DSG/reflexsilber первая регистрация декабрь 2014гоЦитата:
Сообщение от KMIKE
Для владельцев дизелей нашел несколько книжек по устройству этих дизелей, включая систему AdBlue.
Вы имеете ввиду такую наклейку, или речь о какой-то другой..?Цитата:
Сообщение от KMIKE
Да, именно о таких наклейках идет речь. 1е сентября наступило)))Цитата:
Сообщение от killedd
Всем доброго дня!
После заявлений VAG`а о том, что пассата дизельного в России больше не будет, задумался и решил, пока есть возможность, авто поменять. Как результат, вот уже два дня как являюсь обладателем В8 2.0 TDI 150 лс. Авто, естественно, из наличия, 2018-го года. ОД дал хорошую скидку. Первые впечатления - исключительно положительные.
PS: раньше был на форуме под никнеймом Dmitriy1964, но решил привести свои учётные записи к единообразию. И потому переименовался.
Поздравляю, хороший выбор. Я же задумался и решил- хватит с дизелем...:)... Жду рестайлинг В8...с 1,4тси.Цитата:
Сообщение от fedor_64
Был Дмитрий, стал Фёдор?..:)...Цитата:
Сообщение от fedor_64
Мы же понимаем :- уже не будет в средней и тяжелой коммерческой (перевозки), строительной, горно-добывающей(карьеры), железнодорожной(тепловозы и маневровые), морской и военной колёсной/гусеничной технике на легких (бензине) нефтепродуктах и электрической ( аккумуляторной тяге)...! Дизелю в этих отраслях альтернативы просто НЕТ ( в обозримые 30 лет) .. Газу с ДТ тягаться не по силам (слишком частые заправки) для перечисленного. Так что подобные "драконовские " меры - лишь самодурство "на отдельно взятых местах" ... VW (как и другие именитые мировые бренды) оставляет в своей линейке минимум 2 двигателя TDI ( в легковом сегменте) А значит минимум 8-10 лет они пробудут на их конвейере ( не даром они платили своим инженером за новые разработки и моторы) Нормы выброса - да, будут ужесточаться...
Я надеюсь ( лишь в хорошем смысле), уважаемые МАЗ , Белаз и Беларусь ( работающие на экспорт) в добром здравии (они же "ориентацию" ДТ не меняют) ...?! Значит в их головах все в порядке...Цитата:
еще максимум год- и расстаёмся...пока он ещё чего то стОит.
Может быть в порядке... Только дизельного пасцата в России и РБ мы уже не увидим- их не везут дилеры. Причина банальна- ввиду высокой стоимости/общем обнищании населения спрос минимален, проще отказаться. Наступает эра бензонедомерков...:(...Цитата:
Значит в их головах все в порядке...
Залил 10л Адблу жидкости, подождал минуту, завел машину а уровень жидкости не обновился? Как быть, помогите? Мне запас хода показывает 100км и я в пути сейчас
Ехать к ближайшему сто кто чинит ваг что бы был компьютер. До приезда на сто не глушить. В противном случае повезёте на сто уже на эвакуаторе. Ибо запуск мотора будет заблокирован.[COLOR="Blue"]Цитата:
Сообщение от Pro100S3M
Весело однако, СТО ночью.... Альтернаитив никаких? Может клему с акума снять или что то типо того?
Альтернатива - подключаете комп с Васей диагностом и проводите проверку системы + вносите в мозги количество залито мочевины.Цитата:
Сообщение от Pro100S3M
Снятие АКБ = равно заглушить = эвакуатор до сто.
Сколько стоит полный набор оборудования с Васей? А то у этих врагов полно багов ошибок и недоработок, есть желание себе купить
Мне хватает с алиэкспреса шнурка за 30$ Вася в районе 100$ вроде стоитЦитата:
Сообщение от Pro100S3M
Цитаа из Эльза ВИН-Цитата:
Сообщение от Pro100S3M
"Указание. После доливки восстановителя в бачок, включить зажигание и держать его включённым не менее 30 секунд, чтобы системы распознала факт доливки."
Вы же видимо сразу заводите- в этом случае уровень эдблю в мозгах не обновляется.
Если докатаете до нуля и мотор окажется заводиться- не беда и не надо на СТО, цитата из Эльза ВИН-
"Для того, чтобы снова запустить двигатель, необходимо залить в систему не менее 3,8 л восстановителя (AdBlue®)." Ну и ессно- включив зажигание выждать не менее 30 сек. Если у Вас заводится кнопки- я надеюсь Вы знаете, как кнопкой включить зажигание, но не заводить...
На Б8 просто включить зажигание не всегда получается :)) машина любит заводиться. Я заправлял машину которая писала 500 км до блокировки - Залил канистру 10 литров, сел, завёл, все надписи погасли.Цитата:
Сообщение от bobz
Цитата из Эльза по В8...:)... Как на В8 включить зажигание, но не заводить есть в инструкции...:)...Цитата:
Сообщение от Omego
Там уже 10 литров залито, боюсь 3,8 туда уже не влезет ;)Цитата:
Сообщение от bobz
3,8 литра- тот минимум, который позволит завести после докатки до пустого...:)... Имеется ввиду, что купив литр-два-три всё равно не завести мотор.Цитата:
Сообщение от Omego
Бак вроде вмещает 11.5л, при желании я туда не смогу залить 3.8л
Нашел того у кого есть Вася, но он пробовал там много всякого, тыкал туда сюда но так ничего и не сделал, говорит что не знает куда конкретно нужно копать, или что точно там нужно сделать в самой программе Вася!? Кто знает?
Я Вам выше все выложил. Вы зажигание включенным более 30 секунд держали?Цитата:
Сообщение от Pro100S3M
Вам- уже не надо ничего заливать. Блин, Вам надо включить зажигание и (с включенным зажиганием) НЕ ЗАВОДИТЬ МОТОР 45 секунд. За эти 45 секунд блок управления успеет считать новый уровень- вот после этого заводите мотор. ВАСЯ Вам не нужен!Цитата:
Сообщение от Pro100S3M
ПС Это писец какой то... Вам всё разжевали, а Вы проглотить за Вас просите...