Вложений: 6
Анализ разобранного двигателя bzb 1.8
Здравствуйте. Я отктывал тему"Заклинил балансировочный вал в двигателе bzb 1.8", но ее почемуто перенесли в "Натяжитель цепи", хотя натяжитель совсем непричем.У меня Пассат 1.8 TSI.пробег 68500.Заклинил правый балансир. По книге издательства Монолит выдернут на месте еге не получилось.Пришлось вынуть двигатель.Короче его держал шкив привода помпы, про который в книге не было сказанно.Купил новый рем.компл. балансировочных валов.Устройство такое, на валу стоит алюминевая втулка с двумя посадочными местами, на этих местах покругу проточка под масло и имеются отверстия диамертом 2.5-3 мм. для смазки в которые вставленны пластмассовые стаканчики с сеткой на дне диаметром 7 мм.Сетка очень мелкая и невооруженным глазом приктически не видна.На заклиневшем валу эти сеточки естественно были забиты, хотя двигатель внутри чистый.Есть немного копоти. но маслянных отложений нет.Короче ,сетки забились и получилось маслянное голодание.Вынул одну сетку,потер между пальцев.На пальцах остались крупинки нагара. как песок.Думаю на новых валах выкунить сетки совсем.На крышке распредвалов, на обратном клапанне сетка крупнее в 5 раз. но тоже была забита и порвана.Фильтрующие сетки это шорошо, но к ним нет доступа, чтобы помыть или поменять и зачем они тогда нужны?Второе.Задний сальник коленвала еще не потек, но начинает сопатиться.Помпа пока не текла, не болтается, крутиться легко.Третье. Все хают натяжитель цепи ГРМ.У меня привод ГРМ не пострадал. но натяжитель выдвинут почти до конца.Свободный ход небольшой у него есть,но и у цепи тоже есть колебания.Короче виноваты цепи.Они действительно при пробеге больше 50000 т.сильно вытягиваются.Хода натяжитель уже не хватает натянуть цепь ГРМ и она начинает болтаться и перескакивает налазия зуб на зуб.Резкий натяжной рывок и натяжитель сломался.На цепи привода маслянного насоса механический пружинный натяжитель и цепь привода балансиров крутит только балансиры и помпу тоже без особых усилий.Эти две цепи даже если будут болтаться. вероятность мала,что перескочут. нагрузки не те и ломать там нечего.Вот такое немецкое качество.
