VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть

Цитата:

Сообщение от vlasovaa17

что нажать, чтобы показывало температуру ОЖ

Боюсь ошибиться, пишу на память...:)...
1. Одновременно нажимаем ЭКОН (или АС, у кого как) и "обдув вверх".
2. Левой крутилкой в левом окошке набираем число 19 БОЛЬШИМИ цифрами.
3. Средней крутилкой в том же окне маленькой цифрой набираем число 2.
4. В итоге- в левом окошке видим число (адрес) 192, в правом окошке- ФАКТИЧЕСКУЮ температуру ОЖ с точностью до целого градуса. Отрицательная температура ОЖ индицируется со знаком минус.
5. В этом режиме управление климатом не возможно.
6. Выход из диагностического меню- нажать кнопку "экон".
Очень полезная опция климата, жаль, что её нет в В7...хотя, в последних версиях климата окошки вернулись и функция эта вроде тоже активна.

Цитата:

Сообщение от vlasovaa17

Ребята ДАВАЙТЕ жить дружно!!!

Я- мирный человек и камня за пазухой не держал, как и зла, когда это писАл...:)...
Удачи на дорогах!

Цитата:

Сообщение от vlasovaa17

Что знаю сам (может кому пригодится:

Тут много всего, может ВАМ пригодится :nod:

-> Сервисное меню климат-контроля

-> http://www.passat-club.ru/forum/thre...ll=1#post73134

-> http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post277739

-> http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post670772

P/s Добавил в первый пост.

Вложений: 1

Как с таким бороться??? Кто делает в Москве?Вложение 82379

фото
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...1df3370c9a.jpg

Переходник или заправочный штуцер. Если с другим переходником то же, менять штуцер. Есть итальянский аналог подешевле.

штуцер
напишите номерок
спасибо

Сообщение добавлено в 08:25, предыдущее сообщение было в 08:19

Причём такое 1 раз в 10 раз происходит
А вообще почистить можно?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Цитата:

Сообщение от vlasovaa17

штуцер
напишите номерок
спасибо

Сообщение добавлено в 08:25, предыдущее сообщение было в 08:19

Причём такое 1 раз в 10 раз происходит
А вообще почистить можно?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

чистить, смысла нет. надо было подойти и посмотреть, откуда сифонит.

Есть еще мизерная вероятность на кольцо в штуцере, но скорее всего травит по завальцовке.
Как вариант отдать сварщику проварить вальцовку.

Про замену https://www.drive2.ru/l/4703078
Или так https://www.drive2.ru/l/6799436/

Добрый день!
Интервал: Каждые 4 года
Во всех машинах, кроме 1.8 TSI,2.0 TSI, V6 FSI, замена зубчатой шестерни
Подскажите, где эта шестерня находится и её номер.
Если можно, приблизительную стоимость.
Заранее благодарен.

Это не про нас, у нас цепь растягивается без регламента :)

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от nasonovzenit

Интервал: Каждые 4 года
Во всех машинах, кроме 1.8 TSI,2.0 TSI, V6 FSI, замена зубчатой шестерни

Где взяли инфо? В регламенте В6 нет/не видел такой позиции...

На первой странице этой ветки взял.

Цитата:

Подскажите, где эта шестерня находится и её номер.

Я себе эту заменил: 03C 109 571 F, на распредвалу стоит. 25$
Хотя снятая выглядела как новая. А вот с цепью считаю что поступил правильно и вовремя. Она особо критичных звуков не издавала хотя на холодную заводку был слышен шелест сходящий на ноль за 3-5 сек, но когда разобрали оказалось что натяжитель был выдвинут чуть ли не на максимум, а успокоители протерты цепью реально чуть ли ни до сквозной дырки. Трескались и ломались они от незначительного усилия руками.

Цитата:

Трескались и ломались они от незначительного усилия руками.

Это какого года авто и с каким пробегом?

Цитата:

Это какого года авто и с каким пробегом?

Машина из категории "Взял недорого"

Всем здравствуйте... была у меня проблема с газовым редуктором, перепускал газ через предохранительный клапан(это я описывал на стр. 79), не помогли ни какие народные методы разборки и чистки с заменой всех резиновых уплотнений...По совету, Уважаемого rovinn, начал искать где отремонтировать газовый редуктор. В Минске загнули 500$ за ремонт и я решил отправить умельцу из Киева, опять же спасибо rovinn. Вся процедура с пересылкой в обе стороны и ремонтом обошлась мне в 120 убитых енотов и недели ожидания. И вот редуктор установлен на месте и уже проехал первые 700 км, полет нормальный. Вообще, на ремонт дают гарантию 6 мес без учета пробега. Всем спасибо за помощь и советы...

Цитата:

Сообщение от saleon

Вся процедура с пересылкой в обе стороны и ремонтом обошлась мне в 120 убитых енотов и недели ожидания. И вот редуктор установлен на месте и уже проехал первые 700 км, полет нормальный.

Я думаю этот ремонт стоит своих денег, у нас правда пересылка выходит подороже и сроки ожидания. Но это лучше чем брать другой, особенно новый...

Расскажу еще одну свою произошедшую беду, может кому-нибудь пригодится, но лучше что бы это осталось только моей бедой.... Ездил я на своем Туране, и ничего не предвещало беды, но у меня загорелась ламп. отсутствия охл.жид. Посмотрев в расш.бачок я увидел, что у меня встретились масло и антифриз. Погоревав немного я принялся искать причину...Изначально грешил на прокладку ГБЦ, но прошерстив интернет взял во внимание еще одну причину по которой могло это случится, масляный радиатор. Никогда не мог подумать, что такое может произойти. Все работы было решено делать самостоятельно в гараже(в последствии оказалось ничего сложного, главное иметь набор ключей и ровные руки.) После снятия масляного радиатора и проверки на герметичность, стало понятно, что проблема именно в нем. Нашел код детали 03C 117 021 M и был шокирован его ценником в 400 у.е. и тем что только оригинал, хотя на все остальные тураны и пассаты, кроме CDGA, возможно найти и других производителей с ценником от 70 у.е., только поизучав литературу я понял почему именно этот номер. ВАЖНО....нужно ставить именно оригинальный радиатор который предлагается именно для CDGA, т.к он сделан именно для лучшего охлаждения масла, хоть с вида они и одинаковы между собой но у нашего на 2 ребра больше. Поставив другой радиатор масла, можно получить прогарание поршней, т.к масло пройденное через данный охладитель форсунками распыляется на днище поршней, для их охлаждения(так написано в инструкции к метановым авто). Заказал я данный радиатор в германии б/у 3000км, т.к он становился мне в 65 евро, что существенно от новой. Единственное что ждать его нужно было 1 месяц а не 1 неделю, как при заказе нового. В итоге ехал он до меня чуть менее двух месяцев. За это время я прочистил сист.охл. и ждал прихода з/ч. После того как я установил радиатор и залил новую охл.жид. выяснилось что начал немного протекать радиатор и помпа(хотя помпу вообще не трогал). Пришли к выводу, что произошло это из-за долгого простоя машины без жидкости, подсохли все сальники и после установки начали протекать. Так вот, если все же, не дай бог, у кого-нибудь случится беда с масляным охладителем, примите к сведению, что из-за долгого простоя может выйти из строя еще что-нибудь и экономия получится не экономной. Извините за длинный рассказ.

Сообщение добавлено в 12:48, предыдущее сообщение было в 12:34

Цитата:

Сообщение от rovinn

Я думаю этот ремонт стоит своих денег, у нас правда пересылка выходит подороже и сроки ожидания. Но это лучше чем брать другой, особенно новый...

Совершенно верно, выгода на лицо. А пересылку я делал поездом через проводников, поэтому и дешевле...

VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Да 192 температура ОЖ
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...a7038ad8fe.jpg

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

saleon хороший отчет, спасибо. Не рассматривали вариант починить масляный радиатор? Обычные радиаторы кондеев вполне варят и паяют. Какой там характер протечки?

посмотрите кто-нибудь таким же способом Действительное значение температуры правой 082 или левой 062 стороны, когда двигатель полностью прогрет и температура установлена на табло 29,5...При этом поставьте обдув только в салон(вперед), что бы не дуло на стекло и ноги....Просто очень надо узнать сколько у кого градусов показывает...что-то мне кажется моя печка не дорабатывает...Скиньте сюда результаты... Спасибо

Сообщение добавлено в 13:29, предыдущее сообщение было в 13:22

Цитата:

Сообщение от Gilgamesh

saleon хороший отчет, спасибо. Не рассматривали вариант починить масляный радиатор? Обычные радиаторы кондеев вполне варят и паяют. Какой там характер протечки?

Делов том, что этот радиатор представляет собой герметично запаянную коробочку внутри которой и бегут по разным каналам ОЖ и Масло...Т.е для того что бы его запаять, нужно его как то разобрать, а он как цельная плита...Да и если честно, то снимать хоть и не проблема, но очень трудоемкий процесс(нужно снять вып.коллектор с турбиной, все патрубки, выхлопной катализатор, и прочий обвес) поэтому в случае плохой запайки пришлось бы еще раз разбирать и покупать новый...лучше сразу это сделать....И да, еще, предположительная причина произошедшего не качественный антифриз(как один из вариантов) т.к радиатор аллюминиевый и вполне не качественный антифриз мог "проесть" его+высокое давление масла и продавило образовавшуюся выемку ...Так что не экономьте на хорошем дорогом антифризе, который предусмотрен в использовании с аллюминиевыми частями...Лучше всего в идеале использовать HEPU...(не реклама)

VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Немного непонятно написал
Но как я понял имели ввиду это???http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...a9a6829af2.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...ee41709bcf.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...429300fb1a.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...a436b00b53.jpg
Едешь растёт
Остановился падает
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...4b45009999.jpg

Цитата:

Сообщение от vlasovaa17

Немного непонятно написал
Вложение
Но как я понял имели ввиду это???
Вложение
Вложение
Вложение
Едешь растёт
Остановился падает
Вложение

Спасибо...Получается все таки моя печка чутка не дорабатывает....у меня на выходе показывает 46-56, но 56 это очень долго надо эксплуатировать авто...попробую промыть радиатор...

VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Может не спеши
Радиатор печки я поменял 4 дня назад, почистил все заслонки
Только еду с аппаратной промывки системы охлаждения, соответственно с новым антифризом
Фотоотчет выложу вечером и распишу, че за такая аппаратная промывка с-мы ОЖ, со всеми чеками
P.s. Был приятно удивлён чистотой сервиса и отношению к клиентам, но не без косячка.

Цитата:

Сообщение от vlasovaa17

Может не спеши
Радиатор печки я поменял 4 дня назад, почистил все заслонки
Только еду с аппаратной промывки системы охлаждения, соответственно с новым антифризом
Фотоотчет выложу вечером и распишу, че за такая аппаратная промывка с-мы ОЖ, со всеми чеками
P.s. Был приятно удивлён чистотой сервиса и отношению к клиентам, но не без косячка.

Отлично, будет интересно почитать...Изначально было интересно, что за такая аппаратная промывка сист.охл.

VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2

Да посоветовал мастер который делал замену радиатора печки и чистку всех заслонок (как чистить есть на ю-тубе), кажется 5 шт, раз в месяц проводить адаптацию заслонок климата
Удерживаем АС и нажимаем обдув в лицо
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...725b2cfd40.jpg
Процесс происходит автоматически и секунд через 10 все само возвращается на круги своя

Сообщение добавлено в 13:33, предыдущее сообщение было в 13:03

Ну вот
И чистка охлаждающей системы не помогла
С Варшавки заехал в гараж выгрузился поменял габарит - перегорел
По ленинскому через Внуково приехал к другу в солнцевороты
Ехал при этом не более 115
Погода не позволяет
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...a5050d01e9.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...52f260e5a8.jpg

Я так понимаю попадаю на масленный радиатор!!!???

У кого какие мысли?

Проблему описывал выше.