Я думаю дилеры все исправят.
Смени заправку, просто чтобы убедиться, что это не бензин, даже провереные заправки иногда меняют поставщика, хозяина, механика и т.д. Ничего кошмарного еще не произошло. К диллеру съездить надо, пусть что-нибудь скажут... И держи вкурсе пожалста. Народу интересно..
У меня после остановки двигателя вентилятор еще продолжает работать. Это нормально.
Но он работает, издавая скрипы, которые отчетливо слышны, если подойти к машине. Это у всех так? Или мучать дилера?
Пробег 500 км
А вот в подпись себе поставить хотя бы у кого какой двигатель религия запрещает???
Ребята не поднимайте пнику. Во первых дайте машине проработаться хотя бы 2000 км она себя проявит и масло покажет сразу и все. Рекомендую поюзать поиском в ветках Б6 все там уже было, это без подъепов и скепсиса! После того как глушишь автомобиль вентилятор работает он остужает турбину ничего страшного тут нет!
Категорично на бензин при новом автомобиле и чситой системе говорить думаю не стоит. Может одна свечка хондрит (или не закручена)))), форсунка левая либо датчик, но по хорошему сразу бы отобразилось на компе ибо мозг распознал ошибку, это тольтко комп покажет. Короче если будет продолжаться дорога к ОД благо авто новый!
dealer так скрип или свист турбины которая продолжает крутиться пока не остынет? А если скрип прислушайся где он может крыльчатка вентилятора что цепляет, криво поставили ? Скрипеть не должен. А может там под капотом немец спит, а скрип это его храп ?)))))
1.8Т DSG7, так же , при прогретом двигателе как будь то бензин заканчивается-глохнет , а через долю секунды подхватывает и стабилизирует обороты. Раньше было , с регулярностью в 1-1.5 минуты , а т.к. так долго стоять на холостых редко удается , я не сильно обращал внимание . Но недавно , когда у нас было +40С , остановился с человеком переговорить не глуша машину ...периодичность возросла до 10-15 сек. Это меня насторожило. На бензин не думал , т.к. с 0 и по сей день-7000 кормлю только 98 с Лукойла. Прочитал тему , решил поэксперементировать с октановым числом- залил 20 л 95 - машина стала немного "тупее", НО!!!! проблема с провалами на ХХ изчезла.
Буду дальше наблюдать.
обалдеть, а что на лючке написано - 98?????
egoro, ну как машинка?Решил проблему?
Проблема идентичная, на горячую повторяется с интервалом 15-20 секунд. пробег 1700км
У меня реже, но бывает, так что проблема похоже не в бензине...
Есть идеи о причине?
Были варианты по поводу не обкатанного двигателя, до 1500 км газ сильно не давил, думал притрется, как стану нажимать...
Но чет пока никакой разницы, я скажу точно, такого быть не должно!
Да и еще интересный факт, когда происходит это падение оборотов, тахометр молчит, типа все в норме, стрелка не двигается!
Сегодня наберу дилера, запишусь на диагностику, гарантия все таки..!
Конечно это меня не особо радует, на астре 2007 года и то двигатель работал ровнее, хотя и плавали обороты.
Двигатель самый главный агрегат, тебе тоже советую на диагностику съездить...
Бензин, только Лукойл 95.
В общем из моих наблюдений! Такое происходит в момент старта вентилятора радиатора кондиционера, на пуск вентилятора требуется большой ток, генератор не справляется, просадка по току заставляет движок крутиться пошустрее, а т.к. моментально он не может этого сделать, происходит вибрация. Кроме того в этот момент начинает сильнее работать бензонасос, это слышно по звуку моторчика, который раздается сзади. Ничего страшного в этом нет. ...и бенз тут не при чем
Так это не падение оборотов. Это коробка что-то там вытворяет, когда стоишь на месте, вибрация на весь кузов кратковременная. Тахометр не реагирует. Потом все в норму приходит. У меня раз-два за день такое бывает. Это информация от нашего ОД что это нормально. Хотя ОД наговорит... Но успокоили и ладно.
Сообщение добавлено в 11:23, предыдущее сообщение было в 11:17
Реакция на пуск компрессора кондея, наверное. Тоже похоже на правду.