Принимайте нового участника!

Всем привет!

Принимайте нового участника Passat Club'а.
зарегистрировался недавно, но как то не доводилось ничего писат. в основном читал-смотрел картинки :lol:

В кратце о моём Пассате: 1997 год, В5, пробег 69 700 миль 1.8 20V.... в общем ничего особенного, кроме ПРАВОГО РУЛЯ :lol: да да :lol: именно правый руль (отличительная особенность моего Пассата на этом форме)

Есть несколько вопросов к форумчанам.
Итак "история"
Оставил сегодня свою машину на техосмотр/сервисное обслуживание и попросил позвонить приемщика и сказать стоимость работ. Был Немного в шоке, когда он обявил стоимость на (как мне кажется) простые работы и я решил сам заняться ремонтом (благо есть огромный опыт в сборке-разборке железок)

И так в кратце то, что надо менять по его словам (сегодня заеду заберу отчёт и тогда точнее скажу)
1. Лампа заднего стоп сигнала
2. Передние тормозные диски и колодки
3. Передние тормозные шланги
4. Пыльники ШРУСов ( если правильно перевёл/понял)
5. Замена масла + фильтры
6. Сборка-разборка ХХХ часов

в принципе всё смогу сам сделать (как сказал выше) , но смущает одно - нужен ли какой-нибудь специальный инструмент ? Есть ли какие нибудь подводные камни?

Welcome. Будешь у нас "правым эксклюзивом" :thumbup:

Привет и добро пожаловать,

все можно зделать без специалного инструмента. Единствено для снятия фильтра масла нужен "ключ"
Что-то в этом роде http://automotive.gillroys.com/Filte...h-s579998.html

КОССС, привет!
Пасатик у тебя нормальный,но праворульных мы в наж клуб не принимаем!
Так что сорри!
франц

KOSSS, добро пожаловать в клуб!
И сразу начинай привыкать к юмору нашего Franz'а ;) :wave:

КОСССС, а лучше вообще не реагируй на своеобразные шутки нашего франца. Мы принимаем всех (даже меня приняли, а я езжу на гольфе). Так что Добро пожаловать :p :p :p :p :wave:

Да я можно сказать уже привык

читал форум со времён старого дизайна и и своеобразные шутки FранЦЦа меня никак не задевают :1poke:

Цитата:

Сообщение от KOSSS

Да я можно сказать уже привык

читал форум со времён старого дизайна и и своеобразные шутки FранЦЦа меня никак не задевают :1poke:

Если ты так давно с нами, почему только сейчас вышел на связь?
Просто мы пытаемся следать как можно больше из пассивных пользователей активными :wave:

Да даже не знаю... :shock:

Может из-за удаленности от Москвы, может из-за того что занят почти постоянно.. Может из-за того и другого... :cool:

хотя нет - думаю FранЦЦ меня смушал :lol:

Возвращаясь к теме ремонта моего Пассата.

Купил сегодня диски тормозные и колодки, инструмент и поехал на стоянку возле работы менять "износившиеся " детали. Каково было мое удивление, когда увидел что диски тормоные вполне в приличном состоянии и менять в принципе не надо ( из положеных 11 мм осталось 9мм, причем замена нужна при остатке диска 7мм). Все равно поменял но новые ( раз уж купил диски и инструмент).Внимательно осмотрел тормоные шланги, из которых по мнению "механика на СТО" один был порван. Опять удивился- все шланги были в порядке..... и возникла у меня мысль в голове " а не развод ли это на деньги?" в 99% случаев люди не лезут сами в машину а соглашаются и платят... Так что надо бдительнее быть :lol:
после моих дум возник еще один вопрос - как проиверить работоспособность задних резиновых втулок (rear axel bush (left/right)) и подшибника заднего колеса (wheel bearing+hub). Может не надо их менять и они во вполне рабочие ???

Проивет.
Поздравляю с машиной и т.д...

Твы прав ОФФИЦИАЛАМ Веры НЕТ!
Я так уже попадал на тооррммоззные ддисски!!!
ИИззвиините заиикаююсь от злости.
Делай как знаеш.
К ОФФАМ не ходи. разуют.

Цитата:

Сообщение от FOOTBOL

Проивет.
Поздравляю с машиной и т.д...

Твы прав ОФФИЦИАЛАМ Веры НЕТ!
Я так уже попадал на тооррммоззные ддисски!!!
ИИззвиините заиикаююсь от злости.
Делай как знаеш.
К ОФФАМ не ходи. разуют.

Несогласен......

Зависит от СТО наверное. с 1997 года эта машина обслуживалась на том самом официальном сервисе и никаких нареканий не было. И цена была адекватной и уровень сервиса. Может управляюший сменился или набрали механиков по обявлению :lol:

Вы этта... Шланги смените уж лучшо. Заодно с тормознухой.
Не надо экономить на безопасности.
У меня похожая история была с Рус-Ланом - приговорили шланги.
Я согласился и поменял. Когда забирал машину - взял в руки старые шланги - а они ничего так, живые, ну я и начал качть права. Приемщик взял так спокойно и перегнул шланг несильно в месте где он проходил через вилку - суппорт (Гольф-4). А там - мама родная - много мелких трещинок. И то же самое - на втором. Шланги были родные, 1998 года выпуска. Спасибо что показали мне эти трещины, вопрос был снят.
Давление-то там недецкое. Однажды могло и не лопнуть (тьфу*3).

да я вроде бы и не против сменить... но почему приговорили только одну сторону ?
у меня вообще создалось впечатление что описание неисправностей было взято с потолка... Сегодня отгоню в другой сервисна МОТ, посмотрим что скажут.

по поводу трещин - насколько я понимаю шланг состоит из 2-х частей - внешнего слоя и внутреннего слоя. И получается что давление держит внутренний шланг, а не внешний. Но полюбому согласен, что лучше уж заменить ( тем более времени на замену и прокачку нужно от силы час)

Подсказка!
ШРУС внешний снимается путём ввинчивания болта, крепящего его, до конца,
когда сам это делал-приятно удивился как грамотно.