Ключик с чипом...как поступить?

Вложений: 1

Купил 2 недели Пассата варианта-2000 года..Один ключь был только к нему-выкидной с кнопками центрального замка...Сегодня сделал дубликат-когда оригинала в машине нет-дублткат при включении зажигания ведёт себя так-загорается на приборке машина с ключом-пищит 2 раза-при попытке завести-заводится но машина глушится автоматически чероз 5 секунд...Если оригинал в салоне-то всё то же самое происходит-но машина продолжает работать(ключик красненький на панели горит тем не менее)..Вопрос-можно ли таким образом ездить? ни чего в электроники не спалю? Или подскажите-где и как9и сколько будет стоить примерно) сделать дубликат чипованный...Бирки-нет!

И ещё вдогонку..каким образом определить-какой у меня ДВС стоит? на данной модели с турбиной-3 варианта двигателей ставилось..В ПТС-данных нет...

Если ключ горит на щитке авто не заведеш ...надо збрасывать васей ...ключ самоделкин то подойдет в замок а вот чип токо к спецам или в од ...ключ на щитке горит значит не подходит эмобилайзер ( защита ) ..она и будет глохнуть ...а если с родным ключем и на щитке горит ключ а авто едет это просто чудо то есть катайтесь ...но так не должно быть ...не чего не сгорит но если станет в дали от дома это плохо ...КЛЮЧИК НЕ ДОЛЖЕН ГОРЕТЬ НА ЩИТКЕ ....

Не-не понял...Родной ключь-лежит на торпеде...завожу-самоделкиным-машина работает-не глохнет-но зачёк машины с ключиком внизу красненький-горит на понели....Глохнет-только когда оригинального ключа в салоне нету...

С родным-не горит ни чего...

Цитата:

Сообщение от Vad-40

Не-не понял...Родной ключь-лежит на торпеде...завожу-самоделкиным-машина работает-не глохнет-но зачёк машины с ключиком внизу красненький-горит на понели....Глохнет-только когда оригинального ключа в салоне нету...

С родным-не горит ни чего...

В самодельном ключе нет чипа, потому авто ругается.Чип без проблем могут заказать официалы. Красный ключик горит - авто видит попытку угона.

Цитата:

Сообщение от странник51

В самодельном ключе нет чипа, потому авто ругается

Это я понимаю...Но ведь-не должна она ехать-а ЕДЕТ тем не менее! Но при условии-что оригинальный ключь с чипом-находится рядом...Вот и вопрос-можно ли так ездить? хотя конечно-немного напрягает значёк горящий на понеле...

Vad-40, Советую кататся с родным ключем а самоделкиным про запас что бы попасть в салон ...

Цитата:

Сообщение от lera

Vad-40, Советую кататся с родным ключем а самоделкиным про запас что бы попасть в салон ...

Просто была такая идея-спрятать оригинальный ключь-в салоне-чтоб заводилась и ездила-от самодельного ключа и поставить сигналку с ЦЗ на брелке...В этом случае-было бы 2 ключа с брелками на случай утери...

И какой будет от самодельного ключа толк-если я потеряю оригинал? ну попаду в салон-и всё на этом....Уехать то я-не смогу!!!!!((((((((

Vad-40, Это решать Вам ...по опыту напишу ..всегда отдаю авто с вторым ключем НОВЫМ ....так как одного достаточно ...что может произойти когда ключик горит на щитке написано ВЫШЕ ....

Ладно-с ключиками более-менее понятно....А вот как определить-какой движок у меня??? AEB,ANB или APU ??? внешние отличия есть какие ни будь????

А че гадать посмотрите и скажите ---ведь это Вам надо ...

Vad-40, я же Вам скинул полную расшифровку Вашего ВИНа.

Цитата:

Сообщение от lera

А че гадать посмотрите и скажите ---ведь это Вам надо ...

О как оказывается всё просто....Посмотреть нужно оказывается...Вот только-КУДА?

Сообщение добавлено в 20:46, предыдущее сообщение было в 20:44

Цитата:

Сообщение от странник51

Vad-40, я же Вам скинул полную расшифровку Вашего ВИНа.

Прошу прощения-куда и когда скинули ??? что-то я-ни чего не получал...

Сообщение добавлено в 20:51, предыдущее сообщение было в 20:46

Дико извеняюсь перед странник51....Только счас обнаружил ссылку...ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Vad-40, лови http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ3BZYE395684. Пишу ещё раз. Теперь ты знаешь всё про свой авто, кроме честного пробега, кто и как его эксплуатировал.

Ну пробег у него честный-на 100%%...Я машину-в Европе покупал-а там за скручивание пробега-уголовная ответственность предусмотренна и пожизненное лишение лицензии на занятие продажей б\у автомобилей....так что-маловероятно-чтоб диллер на авторынке-рисковал из за лишних 100 ЕВРО своей репутацией и бизнесом...А вот-сколько владельцев было до меня-действительно тайна...Единственно знаю наверняка-машина снята с учёта 4 сентября прошлого года в Германии...

Остаётся только радоваться за Вас. У дачи на дорогах!

Спасибо огромное за пожелания! Хотя-если чесно признаться-я VW покупать совсем не собирался...До этого-на тойоте карине ездил-тойоту и хотел взять...А сел-поездил-понравилось! счас-полностью всем доволен!

Сообщение добавлено в 21:26, предыдущее сообщение было в 21:24

Вот только-разногласия тут на форуме-о замене масла,фильтра и прокладки в АКПП...Кто говорит-не нужно до самой смерти трогать ни чего...Кто говорит-нужно менять...Вот в раздумьях нахожусь-не навредить бы заменой автомату...Фильтр и прокладку-уже купил...

Я покупал авто с Америки, с Котки пригонял сам. Сразу по приезду домой сменил все масла, ремни и т.д., в том числе и фильтр и прокладку на АКП.

Вот и я-на следующей неделе-погоню её в Европу-сменить все жидкости и расходники...+ на ТО сказали-что задние колодки на пределе износа и передние тормозные шланги стали хрупкими...Заменю в куче и колодки по кругу и шланги...А вот с ремнём ГРМ-не определился ещё...ролики-2 или 1 нужно менять? гидронатяжитель ремня-тоже под вопросом...Помпа-на отдельном ремне-насколько я в курсе висит-менять и её? Вот не знаю я тут ни чего....

Сообщение добавлено в 21:34, предыдущее сообщение было в 21:33

Цитата:

Сообщение от странник51

в том числе и фильтр и прокладку на АКП.

ну тогда-заменю-однозначно....

Здесь как говорится "хозяин - барин".

Ключ стоит 2 тыщщи с чипом... только нарезать осталось...

Сообщение добавлено в 17:03, предыдущее сообщение было в 15:53

Цитата:

Сообщение от Vad-40

Спасибо огромное за пожелания! Хотя-если чесно признаться-я VW покупать совсем не собирался...До этого-на тойоте карине ездил-тойоту и хотел взять...А сел-поездил-понравилось! счас-полностью всем доволен!

Сообщение добавлено в 21:26, предыдущее сообщение было в 21:24

Вот только-разногласия тут на форуме-о замене масла,фильтра и прокладки в АКПП...Кто говорит-не нужно до самой смерти трогать ни чего...Кто говорит-нужно менять...Вот в раздумьях нахожусь-не навредить бы заменой автомату...Фильтр и прокладку-уже купил...

Уже писал - замена масла продлит жизнь исправной коробки до бесконечности (шутка, но на долго), замена масла на дохлой коробке даст знать, что коробка дохлая...