Нужен совет..Одни говорят что масло не стоит менять, т.к. коробка навернётся (думаю дето тут подвох), другие говорят что замена масла нужна полная и стоит это дело 12т.р.в Краснодаре..Другие же говорят что замена должна быть частичная..кого слушать не знаю, к официалам не обращался, знаю что там 3шкуры сдерут..Люди добрые, подскажите как и чё делать..Ну а если и менять то какое(марка, номер ну и т.п.)?...Заранее спасибо!
Что побудило к замене масла в акпп при таком пробеге ..обычно меняют через каждые 60 тыщ ?????
Менять однозначно надо, как написал лера... Вот только надо учитывать, что дохлая, но едущая коробка с густым и старым гагном внутри умрет на жидком свежем масле... Те, кто говорит не менять, сами докатались до убийства коробки и теперь обманывают остальных... А ты покупаешь машину у таких оленей, а там пичаль...
купил я её на пробеге 210 тыщ, предыдущий не менял масло, но говорил что проехал на ней тыщ 30-35...а до него х/з...вот и решил поменять...а едит машина отлично..
Так можно пробку открыть и определится ТОЧНО какое масло...черное или светлое и горелым не прёт ..... --мало что говорят когда продают ...на то и базар ....Думаем ...
ну то что менять надо это я понял, а что насчет марки масла и замена-полная либо частичная?
Предпоследний тоже врядли менял перед продажей, поэтому меняй, раз пока едет... я менял на 270 тыщь... первый раз поддон открутил за все время жизни авто... слил гуталин, коробка поехала мягче, рывочки прошли, ща ненарадуюсь...Цитата:
Сообщение от Руслан868
Меняй как хош... частично надо пару раз заменить с интервалом...
ага, а ты где менял?и че по деньгам вышло?
Сам менял... элементарно все. Слил, снял поддон, помыл, не забыл магнитики вернуть на место, один болтик 6-ку открутить-снять с фильтра, задний болтик отдать-не снимать. Выдернуть фильтр. Мудришь прозрачный виниловый шланг метра 2 в пробку обрезанной пластиковой бутылки, греешь его в кипятке и сгибаешь край на угол 100-110 градусов примерно - при снятом поддоне увидишь экран над переливным отверстием, так шланг пролезть под экран снизу должен... Ставишь поддон на новую прокладку, Заливаешь - потекло, помослал стартером с отключенными клеммами от катушек, долил - потекло, завел... Попереключал через все диапазоны секунд по 10-15 раза 2-3... Далее не глуша двиг продолжаешь доливать в темпе, пока масло не нагрелось. потекло - жди, проверяя температуру поддона локтем (как мамки детям мелким воду проверяют), при 35 градусах примерно закручивай пробку заливную-переливную, потом глуши авто. Все! Радуемся часовой операции и сэкономленным деньгам :) Масла пойдет примерно 5,5 л на одну подмену.
Да, еще... Я себе лил оригинал, не настолько оно дороже остальных, насколько дороже сама коробка... Пля, сам с трудом понял, че хотел сказать...
ого, спасибо огромное за совет!!! ну ты спец, де научили?сам чето очкую менять, но можт со знакомым попробую на выходных..а де такое масло купил то?
Не, я не спец. :) Я судовой механик, а машины дома шабашу с ремонтом... Читаю мануалы, форумы, как и ты спрашиваю - потом лезу ))) Просто руки со временем затачиваются сами. Менять не бойся - легко. Кент нужен - масло лить в бутылку (ты же в яме). Масло брал у барыг в автомагазе по запчастям на иностранные авто... Накручивают только падлы в 1,5 раза... На экзисте по 500 рупий примерно за литр, но в 20 литровых баночках. Торксы готовь хорошие и шуруповерт... болтов дохера на поддоне. Удачи. Не боги горшки обжигают... А секрет немцев - культура производства и чистота.
да цены в еске писец, я в Красн.купил в Экзисте по vin-у ремкомплект ГРМ(2ролика и ремень) и менял у знакомых в Ейске, не подошел самый главный ролик натяжной(самый дорогой), поехал к "кабану", отдал за ролик 2150р...охринеть...Спасибо за советы!
я за замену 7 тысяч отдал в республике, она хоть и ехала хорошо но все равно от греха подальше заменил, теперь голова не болит