а двиг у вас какой. буквы??
Вид для печати
Anndrey
CLLA-движок
Anndrey
Задал тот же вопрос VW
Получил ответ
Добрый день, господин
*
В систему снижения содержания сажи входит рециркуляция отработанных газов и каталитический нейтрализатор.
*
С уважением,
Клиентская служба
у брата седан В7 2,0 tDI (140) на ручке, с вебасто штатным; правда он живет в Finland, так же имеется мондео хэтч 3ий 2,0 CdI (140) то же на ручке, по сравнению с мондео- пассат ваще не едет, хотя двигатели практически одинаковые, мондео намного шумнеее, но багажник больше и салон то же больше! Пассат 2011 года- во владении 1 год- пробег 15 тыс- проблем ни каких нет и не было(один раз тока перекрашивали задний бампер из-за царапины)!
Вопрос к трактористам. После остановки авто глушить можно сразу как на бензиновом? После того как вытащили ключ мотор продолжает работать несколько секунд? Являюсь ждуном , поэтому и вопросы наивные...
если не отжигал можешь глушить сразу. тем более, что у дизеля температура турбины намного ниже бензинки...
в России 170 сильный дизель.
К нам его не поставляют, т.к. обожглись на Б6 (хотя ни разу не видел официального Б6 170 л.с...)
В России разница такова, что дизель окупается после 250-300 тыс пробега.
На форуме 5-6 владельцев - маньяков :lol1:
все о дизеле найдешь в ветке Б6 - отличий почти нет...
не парься присадками - нормальные сетевые АЗС (WOG, OKKO, Shell, Parallel) продают нормальную соляру. Я никогда не лил - все ок.
В Киеве шикарный дизель на Укравто. В Донецке - на ASI. На баке по трассе реально проехать 900-1000 км. При такой автономности нет нужды заправляться на трассе вообще :nod:
читал отзывы людей, которые поставили - реально работает :rockon:
При твоих пробегах эти 250-300 долл быстро окупятся...
когда я выбирал Б7, я всех дилеров мучал почему 170 к нам не идет.
Мне рассказали, что немцы попали на ремонт почти всех таких движков из первых партий Б6 - топливная аппаратура + сажевый..
Могу предположить, что это было до 2007 г, т.к. в мае 2007, когда я брал Б6, предложений по 170 сил уже не было...
кроме того, как раз в середине 2007 немцы закончили свои испытания солярки в Украине и продлили межсервисный для дизелей с 7500 до 15 000 км. Но вот 170 лошадные так и не везут.... Жопашники !!! :lol1:
в таком случае выбор очевиден - 170 дизель, но вот только люди как то не спешат получать радость и удовольствие... с чего бы это ? ;)
Если тошнить 80-90 то можно и 1300 проехать ( по Европе было такое)
Я пишу о нормальной езде с реальными скоростями
Например, Киев-Крым. Один в машине, климат. Скорость 110-160.
В итоге бк показывает 6.3.
940 км и лампа еще не горит
Сообщение добавлено в 10:52, предыдущее сообщение было в 10:51
Для твоего региона есть еще один фактор (не менее важный) - отсутствие штатного вебасто
TDI (170 л.с.) в РФ значительно дешевле аналогичного бензинового двигателя. Другой вопрос, что для B7 на рос. рыннке не предлагаются альтернативные варианты TDI.
Всем привет! Вливаюсь в Ваш коллектив обладателей дизельных Пассатов. Принимаете?
А вот я пока ещё ждун. См. подпись ...;)
cyxov120 дней. Получение апрель - май.Цитата:
Сколько срок поставки в договоре написали?
С уважением,