А что с гарантией будет?
Вид для печати
а что с ней будет то? это не стороннее вмешательство и заметить может только прошаренный диагност, коих почти нет у дилера. да и купив шнурок (стоит копейки) нет проблем самому катать туда-сюда разный скрытый опцион.
https://yandex.ru/search/?text=%D0%B...1917158&win=40
да там кроме педальки много чего скрытого.
глаза боятся -руки делают))
в случае каких либо неисправностей я всегда прибегаю к ютубу. очень помогает разобраться и наглядно увидеть устройство и решение проблем. сам не лажу, только в исключительных случаях когда хочется поковыряться в машине и есть на это время. это помогает сбрасывать лапшу навешиваемую сервисменами.
так же и с васей, набрал только что в поиске ютуба и там полно обучалок пользования.
у меня шнурка нет, да мне он и не нужен. я настроил что хотел сразу после покупки машины и забыл. а вот товарищ мой имеет, так что если понадобится я к нему))
Добрый день! А есть возможность запрограммировать мозгитак, чтобы при закрытии машины (родным ключем) автоматом закрывались открытые окна?
если удерживать нажатой кнопку блокировки. А если у меня открыто пассажирское окно, я вышел и забыл его закрыть? Просто клацнул на блокировку машины и ушелЦитата:
Да закрываются они
Подскажите пожалуйста как активировать профили работы усилителя руля. В описании настроек для Октавии А7 которая тоже на MQB указано:
У меня на Пассате в нулевом байте нет седьмого бита. В адаптации есть настройки Characteristic curve of steering assistance и Driving Profile switchover, но непонятно будут ли он работать.Цитата:
Блок 44 → логин-пароль 19249 → кодиров. длин.кодиров. → Байт 0 → включить Бит 7 (было 01, стало 81)
Затем: Блок 44 → адаптация → Characteristic curve of steering assistance → выбираем нужное значение→ сохранить
и Driving Profile switchover (Переключение профиля вождения) → выбираем нужное значение → сохранить
Любой Байт состоит из 8 Бит, начиная с нулевого и до 7-го. Форма записи-хххххххх. Отсчёт в двоичном коде идёт справа-налево.
При значении "0" Бит отключен (неактивен), при "1" соответственно включен. В твоём скрине активен 0 Бит-значение "1", 7 Бит (крайний 0 слева), неактивен в данном случае.
Пропись неактивного Бита делается следующим образом: в нужном Бите 0 меняешь на 1-"ввод", закрываешь окно длинного кодирования, в окне "кодирование" жмешь кнопку "выполнить".
Это и есть настройки.
Спасибо.
Я нашел скриншот длинного кодирования блока 44 для октавии:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
На 7 бите там Driving Profile Selection active. В Пассате эта опция кажется на последнем байте находится и я её ещё не активировал.
Здравствуйте. Подскажите пож. как настроить отображение мощности kW и т.д. на экране, не могу разобраться .У меня отображается только показатели BlueMotion. Пример того что надо
http://www.youtube.com/watch?v=3Pbs7jNGU1E
А возможно ли это сделать Васей 15.7 на Дискавери. У этого Васи лабелек на 5f нет. Вообще туда не лазил из-за этого. Хочется без последствий.Цитата:
Кодируется это в блоке 5F
[VO]_Car_Function_Adaptations_Gen2 [$0B3C ]:
[LO]_menu_display_SportHMI: [VN]_activated
[LO]_menu_display_SportHMI_over_threshold_high: [VN]_activated
Alexkuz72 эта версия не поддерживала MIB2:
Лейблами могу и от 16.6.0 поделится, только толку от этого? :)Цитата:
"Please use the latest VCDS version, which at 17/12/15 is 15.7.3 Earlier versions do not provide full support for the MQB platform, especially for MY15.5 and MY16 vehicles. 15.7.3 provides support for 5F MIB2 units in MY16 onwards cars"".
В твоём случае думаю что ОДИС и VCP с VIMом MIB2 http://vag-ecu.ru/ для полноты) комплекта :)
Это мне понятно Васи у меня разные были года с 2009 где-то, правда я с ОДИСом даже теоретически не очень знаком, н-р: не знаю обновляемые ли они у тех, у кого есть обновляемые Васи. Если Васи привязываются к ID компа (типа "лицензия"), то есть ли такое у ОДИСа?Цитата:
Смотря что преследуется. Для большинства достаточно Васи, но желательно иметь обновляемый. ODIS уже инструмент из другой лиги
Можно ли им всё-таки без бубнов подправить на Дискавери новичку видео в движении? Может есть ссылочки типа с картинками и т.п.
Заодно спросить хочу про кодировку обогрева руля от температуры то ли салона, то ли ещё чего. Нет познаний в этом плане?
Цитата:
Обновляемый Вася у car2diag, одис по разномуя, плачу за лицуху и она привязана к компу, есть и в инете, но версии не всегда актуальны.
Видео в движении новичку не сделать, к сожалению. Требует особых инструментов и знаний
По рулю не скажу, не было опыта
Что мне тогда даст ОДИС относительно Васи? Хотя бы пару немудреных примеров.
Например на PQ35 без ОДИСА я не мог включить вторую противотуманку заднюю на Тигуане. И больше он мне особо и не был нужен. В РНСках видео делалось вообще без Васи.
Спб заранее!
Подскажите пожалуйста,подойдёт ли шнурок ваг ком от Васи диагноста к ODIS Engineering ? Можно ли впринципе этим шнурком с помощью какой либо программы перепрошивать имеющиеся блоки на Пассате В6 ? Спасибо!
Александр 918, зачем дубли плодить?!
Ничего на форуме связанного с моим вопросом я не нашёл,кроме как + и - васи с одисом,настройки, кодировки. аподходит ли этот шнурок от васи к одису не известно ? !
Нарыл когда-то на форумах
о Косвенном контроле датчика давления в шинах второго поколения с описанием конкретного спущенного колеса
Блок № 3 - Электроника тормозной системы
1. Длинное кодирование -> Функция 07
2. Байт 27
3. Бит 4 - Включить (подсказок нет).
Всё это было уже в стоке и вчера решил опробовать.
Результаты - не показывает конкретное колесо, да и то когда давление с 2,3 кгс/см2 упало до 1 кгс/см2 (сбрасывал по 0,5 кгс/см2 и ездил не менее 3 км).
Когда сбросил до 1 кгс/см2 сработало метров через 200.
Для себя определился, что система работает, когда разница в давлении колес не менее 1 атмосферы
Вложение 84791
P.S. Ещё срабатывание системы прописывается в лог с ошибками
Эта система всегда работала чуднО, по настроению. То показывала сообщение о проверке шин через 500 м, то при установленной запаске через 100 км.
То ли на штемае, то ли на автопрогсе давно было написано 27 Байт-4,5,6 Биты, в 28-7-ой бит должен быть в активном состоянии. У меня они активны изначально, колёс не пробивал, потому надо как-то спустить шину и проверить про 1 атм. В любом случае наш RDK не замена датчикам в каждом колесе с выводом конкретного значения давления на ГУ :)