Менял помпу, попробовал покрутить компрессор.
Как то туговато если рукой крутить.
Может кто в теме, так и должно быть?
Или неисправность какая.
Просто на помпе разошлись приводные шкивы.
Может не просто так, а может и брак( помпа китай была).
Вид для печати
Менял помпу, попробовал покрутить компрессор.
Как то туговато если рукой крутить.
Может кто в теме, так и должно быть?
Или неисправность какая.
Просто на помпе разошлись приводные шкивы.
Может не просто так, а может и брак( помпа китай была).
Хочу купить коробку DSG7 с металлолома (контрактную). Как понял на В-6 стоит VAG 0AM300048N Маркировка/Номер MLD. Искать только эту или еще какие то подходят?
Нам ставились три вида коробок:
1. 132z MGM, LWW, LPL, LKP (старый маховик, старое сцепление)
2. 129z MPK, MLD, MPQ Passat,Touran (старое сцепление)
3. 129z SWM, PMH, NTP, NQA, NAU (-2013, новое сцепление)
3а. 129z RCQ, QGV, QQT, PVU, PKM 2013-2016 Passat CDGA,CKMA
Если что, есть в наличии.
Если у тебя была MPK/MLD, стартер под 129z. Для установки 132z кпп нужно будет заменить и его (+500...1000р).
Подходит еще много других кпп.
После установки прошить нашей прошивкой.
Спасибо. Как всегда быстро и очень профессионально отвечаешь. И опять поставил меня в затруднение. По Васе увидел VAG 0AM300048N полазил по инету увидел что с ecofuel B6 сняли коробку MLD. Я менял стартер на нем № VAG 0AM 911 023 B на какой он маховик? .
Я как понял из сообщения мне подойдет любая коробка из списка при условии замены стартера. И как за 1000 поменять стартер?
Тут ошибка. *048N это как раз:Цитата:
Сообщение от 1dobr1
1. 132z MGM, LWW, LPL, LKP (старый маховик, старое сцепление)
Стартер b6 DSG7+132z посадка 76ммЦитата:
Сообщение от 1dobr1
VALEO 1,1kW (VAG 0AM911023B 1.1kw valeo; 0AM911023F 2kw bosch; bh B19155; Behr-Hella 8EA012528591; Bosch 0986027090; Tesla TT16273; trw LRS02497; Valeo 438219, TS12ER20)
Да, и соответственной прошивки. Подходит вообще множество коробок.Цитата:
Сообщение от 1dobr1
Привозишь, отдаешь свой, получаешь другой.Цитата:
Сообщение от 1dobr1
Здравствуйте, сгорела катушка на баллоне, новой нигде не могу найти купить, может подскажете есть какие аналоги?
Ориг в наличии - новые и бу.Цитата:
Сообщение от Smoke148
После переделки клемм можно поставить катушки BRC RED и прочие, но конструкция портится.
Описываю запчасти клапанов(страничка "клапана баллонов"), там видно и разницу в катушках. Пока забиваю данные, потом оформлю красиво.
Уже вижу, картинки внедрены некорректно. Если что, они тут.
Друзья, машинка стала греться при интенсивной езде.
Может температура масла и за 120 перевалить.
Если снизить темп, то опускается и держится стабильно.
Может кто сталкивался, подскажите куда копать.
Из проделанного, менял головку, помпу, цепь, антифриз.
Может где воздушная пробка осталась, хотя уже пару месяцев так.
Печка греет норм.
Вентиляторы оба работают.
Масло не показатель. ОЖ сколько в градусах, когда масло 120+? Может радиаторы есть смысл промыть снаружи, бутерброд так сказать.
Бутерброд промывал в том году с разбором.
"Температура масла:Цитата:
Сообщение от Maikl8
Проверка эффективности работы радиатора.
Заходим в 131 группу в блоке управления двс и видим два подвижных значения по температуре,
1. температура на выходе из Двс,
2. на выходе из радиатора.
В режиме работы на холостых можно понаблюдать, как при достижении 87С включаются вентиляторы и выключаются при 76С.
Садимся, начинаем движение и видим, как стремительно начинает падать температура на выходе из радиатора, по трассе при температуре окружающего воздуха 17С температура на выходе из радиатора в моем случае колебалась в районе 20-30С, (радиатор работает как положено).
Как только останавливался начинала подниматься.
При этом температура масла может быть какой угодно.
Если работа радиаторов в норме значит плохо работает двухконтурный теплообменник.
@Rinat "
Решился наконец на замену бензиновых форсунок. Уже несколько лет симптомы одолевали, немало денег на промывки отдал. Но в эту зиму пропуски зажигания залезли уже в два цилиндра и жалобы на обедненную смесь сменились угрозами EPC и engine fault workshop. Заменил весь комплект на оригиналы 03C906036J, работы делал у официала. Результатом доволен, не знал что ecofuel так приятно на бензине может заводиться (зимой) и ехать.
Старые форсы на руках. Кто подскажет куда их забарыжить можно?
Я выкупаю, восстанавливаю.Цитата:
Сообщение от evdo
телефон, телеграм +79882Ч266З6
whatsapp +79162Ч266З6
Ура! Запустили нормальный ремонт редукторов, в т.ч. уже есть обменный фонд, в т.ч. нового образца (малышей).