Проблема с 7 DSG на новой машине+Общение с АВТОГАНЗОЙ

Всем привет.
У меня на новом Б6 (4 месяца, 8000 км) 1.8 TSI 7DSG возникла следующая проблема, начались проблемы с переключением, пропали 1, 3, 5 передачи, появилась иконка Chеck engin.
Благо был в 1 километре от Автоганзы на Шоссе Энтузиастов.
Заехал, зашел в отдел тех поддержки, какой-то тупой тип по имани Алексей подойдя на свое место после звонка ответил: "сдавайте машину через три дня перезвоним, у нас все только по записи и у меня свободных людей для этой работы сейчас" на мой вопрос "а самому сходить посмотреть не судьба?" ответил что он тут сидит не как термометр, а как женщина (типа из анекдота ), на самом деле сказал: " я тут не работяга и своими руками ничего не делаю, для этого есть специалисты". В общем, был бы это мой подчиненный - уволил бы я его в течении 10 минут.
На запрос связаться с начальником, ленно набрал номер и выдал в трубку, дословно: "Сережа тут тебе хотят что-то сказать ......... некогда ........ ну ладно", и мне потом мне: "подождите, как сможет подойдет" После этого его бы срок работы в моем коллективе сократился до НУЛЯ.
Все это время у меня в машине сидела беременная жена (9 месяц).
Тут мне сорвало крышу и я начал жутко разоряться, искать несуществующее начальство (оказывается по выходным у них никто не работает и контактов с ними никаких нет).
В общем через какое-то время пришел старший мастер по приемке машин Сергей (фамилию не помню), взял компьютер, пошли сел в машину, проверил ошибку, принял машину на ремонт.
В общем когда я успокоился начал пробивать машину на замену, опять же не кто мне ничего ответить не смог. Даже после звонка на горячую линию Фольксваген и Фольксваген сервис.

Дальнейшее общение со всякими представителями всяких нерешающих людей я комментировать не буду. Хочу сказать только одно, колхоз - он и хорошие задумки превращает в говно.
В общем по прошествии двух с половиной часов я взял жену, поймал такси и поехал по своим делам.
Вечером Сергей перезвонил, сказал что ничего не получается, будем ждать завтра, чтоб уточнить у представительства о замене. Договорились что он перезвонит в понедельник в 10-11 утра.
Дождавшись 13 стал звонить в автоганзу сам, по номеру 2215 мне никто не отвечал в течении полутора (звонки раз в 15 минут, я сильно настойчивый) часов. На ресепшоне сказали что никаких сообщений не оставляют и что если хотите, дозванивайтесь сами. Следующий мой звонок был к какому-то управляющему, ФИО не помню, который после описания проблемы в течении 2 минут соединил меня с Сергеем, который описал суть проблемы и рассказал что завтра после обеда привезут какой-то блок, заменят, и после обеда машина будет готова.

Все так и случилось. Сегодня вечером (во вторник) бы я мог забрать машину, но когда освободился на работе руководства АВТОГАНЗЫ уже небыло, перенес приемку машины на завтра утро, после 9 утра.
Причина-выставление счета по оплате такси и арендованной на время ремонта машиной. Как будет идти дело дальше напишу позднее.
Да, опублиную этот пост так же на http://b6club.ru/, а так же отправлю ссылки официалам и в представительство.

Ну, в принципе, ничего нового, это ж АВТОГАНЗА!!!:lol:
Заехал туда один раз, больше не ногой!:vis:

Забрал сегодня машину.
Короче поменяли мне сцепление, масло и все почистили (по крайней мере так написано). С руководством так и не встретился, так как оно подходит в лучшем случае к 10, а на 10 у меня была назначена встреча на Шаболовской, а вечером я в Иркутск улетаю. Так что продолжение истории будет на следующей неделе.

А еще прикол, звоню мастеру по приемке через рецепшн, он не берет трубку, минут через 15 подходит и достает телефон из стола. Я ему говорю, я своих работников (при условии что им выдал корпоративный телефон) за такое дело реально имею, на что он мне ответил что у них с этим все нормально.

Потом, когда пытался достучаться до руководства (опять же через рецепшн) мне говорят что мастер по приемке занят так как находится на совещании у руководства и трубку всзять не может, а я стою перед ним и вижу как он тупо сбрасывает входящий.

В общем примерно вот так. В понедельник-вторник продолжу. :-) Сорри за избыточную эммоциональность.

Я в свое время ругался с одним из офиц. дилеров Хонда .У меня дошло почти до прокуратуры и милиции.Они во время остановились.Знаю.что в процессе моего с ними общения увольнялись или их увольняли люди.4 человека.До сих пор мне остались должны, но я туда больше ни ни.они мне бампер передний красили 2 месяца, при всем при этом, перекрашивали раза три,но так и не смогли нормально это сделать.

Вот это касяки.
Автотрейд АГ форэве

Как это ни прискорбно, но Ганза в своем репертуаре. Интересно, как с таким подходом они ещё не разорились?

Н-дааа... как всегда в нашей Раше всё решает человеческий фактор и отношения...
Я там многих приемщиков знаю. Кого-то просто в лицо, с кем-то знакома. Всегда вежливы, внимательны, корректны. Не всегда расторопны и шустры, все делают неторопливо и вальяжно.
Кстати, Сергею в воскресенье эвакуаторщик сдал мою машину. И несмотря на то, что попка на телефоне объявила, что продиагностируют и возьмут в ремонт её только через 3 дня (потому как запись!), он комп подключил, ситуацию по телефону мне доложили, после чего я уже попросила дожидаться выхода на смену бригады, которая обычно занимается моим пепелацем.
А уж когда машина гарантийная была, вообще проблем не возникало... Турбина задурила, мне только и сказали, не волнуйтесь, мол, уже все заказано, как придет, сразу поставим. Я даже подменку под это дело получила, хотя у них это не практикуется, насколько мне известно.
Так что моё глубокое убеждение, что надо везде налаживать теплые дружеские отношения.

да они там спят в одном ботинке - главное их расшевелить хоть скандалом! вот сколько дилеров я посещал практически везде одна и та же обстановка - менеджеры пьют чай, играют в онлайн игры, рецепшн вот я ваще не понимаю нахер он им там нужен они ничего не знают даж внутренний телефон мастера! да идиотская бюрократия: мастер распечатал листок, отдал какой то девчонке она поставила свою подпись передала другой, а та выдает клиенту - спрашиваю а где то то сё то, ответ: спросите у предыдущего подписанта, подхожу к предыдущей, ответ - спросите у мастера, ну а мастера и след простыл! вообщем тьфу на них лютым насморком! считаю что всем обладателям VW обслуживающихся у оффов, необходимо знать телефоны вышестоящих предствавителей в России! про Ганзу скажу что обслуживался у них и есть в слесарях толковые мужики с руками и головой, которые сами смеются над мастерами-приемщиками, которые нихрена не знают тока бумажки распечатывают!

Цитата:

Сообщение от Баба Яга

Н-дааа... как всегда в нашей Раше всё решает человеческий фактор и отношения...
Я там многих приемщиков знаю. Кого-то просто в лицо, с кем-то знакома. Всегда вежливы, внимательны, корректны. Не всегда расторопны и шустры, все делают неторопливо и вальяжно.
Кстати, Сергею в воскресенье эвакуаторщик сдал мою машину. И несмотря на то, что попка на телефоне объявила, что продиагностируют и возьмут в ремонт её только через 3 дня (потому как запись!), он комп подключил, ситуацию по телефону мне доложили, после чего я уже попросила дожидаться выхода на смену бригады, которая обычно занимается моим пепелацем.
А уж когда машина гарантийная была, вообще проблем не возникало... Турбина задурила, мне только и сказали, не волнуйтесь, мол, уже все заказано, как придет, сразу поставим. Я даже подменку под это дело получила, хотя у них это не практикуется, насколько мне известно.
Так что моё глубокое убеждение, что надо везде налаживать теплые дружеские отношения.

Да, наверное, отношения помогают, но ИМХО это совершенно не дело, когда у официалього дилера уважаемого бренда надо налаживать личные отношения для нормального обслуживания. Это получается как при совке "по блату". Бред какой-то.

У нашего люда с совковых времен сознание ещё не перепрограммировалось. И когда это дело примет цивилизованный вид, одному Богу известно...
А раздутый штат девочек на рецепшне,которые для мебели, получает ещё и зряплаты... видимо,из тех денюжков, которые мы там оставляем...

Цитата:

Сообщение от Баба Яга

У нашего люда с совковых времен сознание ещё не перепрограммировалось. И когда это дело примет цивилизованный вид, одному Богу известно...
А раздутый штат девочек на рецепшне,которые для мебели, получает ещё и зряплаты... видимо,из тех денюжков, которые мы там оставляем...

Ну да, согласен. Тока я в Ганзу больше не ездец.

Вот где мне сервис действительно нравился безо всяких знакомств и на очень приличном уровне - Рольф-Юг. За много лет ни одной претензии, тока фафагеном они не занимаются.

Конечно все официалы грешат на дороговизну, а некоторые - еще и на отвратительное отношение к клиенту.

Да, блин, посочувствуешь мужику на вставшем гарантийном авто с беременной женой на 9-м месяце....

И снова Здравствуйте, короче забил я на эту тему с перевыставлением счетов и затрат, реально неохота заморачиваться (не такие и большие деньги) появились проблемы посущественней. Из официального представительства мне ничего не ответили ни по первому обращению, нипо второму. Действительно правду мне сказала девочка, которая берет турубку на VW online - "У нас очень много клиентов и мы не можем за всем уследить". Так и получилось.....
В общем буду пока ездить на данном Пассате (уж сильно он мне приглянулся), но определенно следующая машина будет не НАРОДНЫМ АВТОМОБИЛЕМ, по крайней мере в РОССИИ. Уж сильно я расстроился. :-)

автор как-то странно представляет себе работу сервиса. Задача мастера-приемщика не чинить самому машины, а принять ее в ремонт и следить за ходом работы. Поэтому фактически он прав, то что они работают по записи и у них полный цех машин - не твоя, но и не его проблема. Таких как ты, у которых что-то срочно надо сделать - дофига, из-за каждого сдвигать тех, кто записался - бедные те, кто записался и ждут по-человечекси. Другое дело, он должен был максимально доходчиво тебе всё объяснить и сгладить ситуацию. Ты, кстати, где машину покупал ?

Сергей - молодец, тут слов нет.

Оплата аренды и такси - боюсь что только через суд, да и то, замучаешься доказывать.

У них же и покупал.:-)

тогда шансов больше, но не намного, только не думаю, что стоит морочиться.

А вообще - можете почитать законодательство, там всё есть и про сроки гарантийного ремонта, про всевозможные компенсации ....

)))
Любой закон можно трактовать двояко. Так же у любой иностранной конторы есть внутренний регламент, и он обычно намноого жестче чем закон. Поэтому давя на внутренний регламент можно добиться намного большего. Это так, что называется FYI. :-)

срок ремонта обозначен четко, никаких двучтений. Внутренний регламент не для клиентов.

Зато он играет большую роль внутри коллектива оффициального диллера, а так же его взаимодействия с представителями завода.
В общем это отдельный разговор, и не надо его расшаривать.

Стал свидетелем такой ситуации: Дело происходило у официального диллера фольксваген, я как раз получал ключи от своего автомобиля у мастера консультанта по совместительству приемщика , к нему подходит работяга и говорит какую машину загонять слещуюю в ремонтную зону, он ему дает ключи от фокуса хечбека и показывает на него пальцем- вот этого фольксвагена говорит загоняй тот ему отвечает этоже форд, мастер отвечает какая разница я в них не разбираюсь......

Гы

По своему опыту работ и общения с официальными дилерами, у меня сложилось четкое и непоколебимое мнение: 90% Официальных дилеров не эксклюзивных марок машин - это шарашкина контора с большими понтами. Все эти девушки на ресепшене, официально одетые менеджеры и мастера приемщики - просто пыль в глаза.
Нет у нас в России в компаниях уважения к клиенту. Изначально это проявляется в найме на работу дундуков, которые даже не знают продукт(слугу) с которым им приходиться работать изо дня в день, а когда наконец узнают этот продукт, ловят звездную болезнь и смотрят на тебя как Бог на букашку. А в конечном счете сводиться к вечному правилу товарища Райкина: "Мне важно не какчество, мне важно коликчество!"
апрель 2009 - первое ТО в Автотрейде (Мастер - М, я-я):
М - доп работы будете заказывать?
я - что вы имеете ввиду?
М - ну вас все устраивает в работе машины?
я - да. Правда немного смущает скрип обшивки передней пассажирской двери и задней полки....
М - ну это бывает... зима же...
Вопрос: я стесняюсь спросить, я что Тазик купил? Какая в ....опу разница зима или весна?
я - вы это исправите?
М - ну мы побрызгаем силиконом...
Спасибо плять, успокоили...
я - Сколько к оплате за ТО?
М - 8500
Итог: на следующий день с меня пытались снять 10500, мотивируя это тем, что я заказал доп работы по устранению скрипов(машина гарантийная). При пробной поездке с тем же мастером, и дверь и полка так же скрипели.

почитайте отзывы о сервисах например на поршовском клубе--картина точь в точь, так что в России уровень культурности и уважительности в отношении к клиенту от премиальности не зависит-кругом дятлов полно которые клали на Имя марки. Видимо и сами производители не шибко стараються за порядком здесь следить, типа "никуда не денетесь и так купите наши супер-пупер аппараты"-не в авторитете "сырьевой придаток"!

Олени в приемке- совковая болезнь. Торопыги заказчики (не про афтара)- совковая болезнь. Редко попадается заказчик, который бы не считал, что он единственный и неповторимый и очередь не для него, что самое интересное (наблюдая со стороны)- к таким относятся иначе... Толстый прав, гарантия регламентируется законодательством чётко и жестко- общая организация, документооборот и сроки. К сожалению не все приёмщики могут это вразумительно и корректно объяснить, но практически все заказчики думают и требуют немедленного устранения недостатка/поломки, считаю априори случай гарантийным, а себя випом на гарантийном авто. ИМХО, не хотел никого обидеть, так, наболело...тоже оленей хватает, правда уже меньше- долго не живут...:)...