Стартовая инициализация ЭБУ на 2.0 FSI

А кто знает как правильно должна быть выполнена стартовая инициализация ЭБУ!
Скажем мы отключили аккум - на подзарядку на ночь.. После установки как я понимаю данные обучения сотрутся и ЭБУ запустит стартовую инициализацию. У меня на MonoMotronice надо прогреть до раб температуры,при этом мозги побалются холостыми, подвигают(не как обычно на прогреве позиционером заслонку), запомнят текущие состояния датчиков. Потом надо заглушить и запустить ещё минут на 5. И еще пару раз так по 5 мин. Тогда сформируются данные обучения,текущее состояние датчиков и мозги смогут их использовать.
А как на 2.0 FSI. Понятно,лучше аккум не снимать конечно, но а в друг :)

Посмотри мануал, там же есть на эту тему раздел - у меня щас нет под рукой книжки! :)

deflep:
А будет время можешь посмотреть плиз этот раздел!

Написано (дословно) - после заводки авто необходимо проехать небольшой прямой участок со скоростью 15-20 км :wave:

deflep:
Спасибо конечно :)
И всё?? И ничего про несколько запусков на ХХ без нажатия на газ?
Это точно касается инициализации при первом запуске, этот раздел? :)

Цитата:

Сообщение от >snst<

deflep:
Спасибо конечно :)
И всё?? И ничего про несколько запусков на ХХ без нажатия на газ?
Это точно касается инициализации при первом запуске, этот раздел? :)

Это написано в разделе про АКБ - при каждом снятии АКБ, потом надо сделать то что я написал, я посмотрел мануал от корки до корки - больше ничиго нету :wave:

deflep :
OK! :)

deflep :
Это к теме про мигание лампочки ESP после снятия и установки АКБ. Про инициализацию ЭБУ двигателем ничего не сказано. ИМХО всё проиходит самой сабой, когда начинаешь ездить, накапливаются новые адаптивные параметры с течением времени . Заморачиваться не надо!

Цитата:

Сообщение от >snst<

deflep :
Это к теме про мигание лампочки ESP после снятия и установки АКБ. Про инициализацию ЭБУ двигателем ничего не сказано. ИМХО всё проиходит самой сабой, когда начинаешь ездить, накапливаются новые адаптивные параметры с течением времени . Заморачиваться не надо!

В идеале требуется адаптация дроссельной заслонки, но это не обязательно.
Всё остальное как Вы написали!

FLUGLEITER :
Кстати, даже не знаю, что на моторе FSI 2.0 дроссельная заслонка регулирует, может вообще ничего, просто с неё снимается только сигнал нагрузки для ЭБУ. А так, скорее всего физически изменяет подачу воздуха, ну и соответсвенно выдается напруга на ЭБУ, как степень нагрузки.

Цитата:

Сообщение от >snst<

А кто знает как правильно должна быть выполнена стартовая инициализация ЭБУ!
Скажем мы отключили аккум - на подзарядку на ночь.. После установки как я понимаю данные обучения сотрутся и ЭБУ запустит стартовую инициализацию. У меня на MonoMotronice надо прогреть до раб температуры,при этом мозги побалются холостыми, подвигают(не как обычно на прогреве позиционером заслонку), запомнят текущие состояния датчиков. Потом надо заглушить и запустить ещё минут на 5. И еще пару раз так по 5 мин. Тогда сформируются данные обучения,текущее состояние датчиков и мозги смогут их использовать.
А как на 2.0 FSI. Понятно,лучше аккум не снимать конечно, но а в друг :)

Ничего этого на В6 делать не нужно. Поставил АКБ и заводи.

Последовательность действий после подключения АКБ

Включить зажигание с помощью ключа и снова выключить.
Считать память неисправностей: → Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051A.
Часы: проверить настройку, настроить заново (при необходимости)
Полностью открыть все окна, затем закрыть.
Проверка работоспособности: все электрические потребители.

:crazy:

Цитата:

Сообщение от waskadagama

Последовательность действий после подключения АКБ

Включить зажигание с помощью ключа и снова выключить.
Считать память неисправностей: → Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051A.
Часы: проверить настройку, настроить заново (при необходимости)
Полностью открыть все окна, затем закрыть.
Проверка работоспособности: все электрические потребители.

:crazy:

Извини, но это ты для Б5 написал? Для Б6 это не надо делать!

Это я написал для В6. Для В6 ЭТО НАДА ДЕЛАТЬ

Цитата:

Сообщение от waskadagama

Это я написал для В6. Для В6 ЭТО НАДА ДЕЛАТЬ

Можно поделится источником информации? :wave:

ELSA. Раздел "Руководство по ремонту", подраздел Электрооборудование, 27-я конструкционная группа, АКБ, Отключение и подключение АКБ.
:hlp:

Цитата:

Сообщение от waskadagama

ELSA. Раздел "Руководство по ремонту", подраздел Электрооборудование, 27-я конструкционная группа, АКБ, Отключение и подключение АКБ.
:hlp:

Ясненько, спасибо за информацию :thumbup:

Только странно - почему в мануале к афто все проше описанно? :shock:

ГАНЗА-ОТК :
Денис, но про инициализацию ЭБУ ни в каком мануале не написано - ни на В3,В5,В6.Так где надо, а где нет?