300+ с мотора 1,4 вы не снимете, тем более на газу.
Комплект сцепления дсг по официальной информации переваривает 250 н.м. то есть даже если вы до 200 сил и 300 момента надуете у вас уже коробка сдаст.
Вид для печати
300+ с мотора 1,4 вы не снимете, тем более на газу.
Комплект сцепления дсг по официальной информации переваривает 250 н.м. то есть даже если вы до 200 сил и 300 момента надуете у вас уже коробка сдаст.
Мда иБабе Яге дать и Змей горыныча трахнуть.Эко изначально семейный или рабочий авто никак не драЙв авто.Цитата:
У меня как раз таки пассат в обвесе R-line изначально и есть).
Просто точно знаю что в РБ не зарегистрированно ниодного R36,а обвес R36 отличается решеткой и бамперами,только пороги одинаковые с R-line,вот хочется чтоб эксклюзивный пассик был,но 150 л.с мало ему,посему для редких единичных заездов хочется сделать 300+ л.с.,про турбину я уже понял,какую надо ставить и сколько это выйдет),выдержит ли коробка ?
я думю ресур сильно не уменьшится,учитывая что пилить на ней я не собираюсь. А с нашими реалиями пригнать R36,просто в разы дороже обойдется.
дагестанский метод - не для меня)
Капец...Вы хотите вытащить из 1,4 300лс?
Очень дорого, можно даже сказать- мегадорого, не менее трети первоначальной стоимости автомобиля.
Выдержит. Но как долго- это вопрос. Я думаю- не менее пяти заездов в Шабанах. Потом- замена.
Вы очень глубоко ошибаетесь.
Послушайте Эвакса, купите обвес и шильдики и успокойтесь. Или поменяйте машину- не выйдет самолет из экофула- экофул- рабочая лошадь.
Капец...нокомментс. Просто смените машину или купите корча и фаршируйте его. ИМХО...
все упирается в то что хочется ехать дешево и быстро. Конечно можно купить авди,бнв или мерса уже заряженного,но была у меня уже такая машина,хочется именно эксклюзива,плюс в том что газ заводской,можно ездить быстро,красиво и очень дешево,поставить метан на изначально быструю машину не получится,так как на TFSI движки это сделать крайне сложно и эти движки не дружат со столь высокооктановым топливом,а брать старого корча с простым движком под метан не вариант,посему вижу вариант в этом,но почитав все советы,уже как то не уверен.
Если уж так жмёт то можно просто чип, по динамике заметная прибавка.
http://en.bsr.se/tuning-kits/t/1970
e меня 200 лс стоковых, и знаю что люди меняли турбину, интеркулер меняли и впуск и уже было 240--250, далее делали чип и под 300. НО это изначально был ТФСИ с 200лс. по цене в старых деньгах каждая ЛС вышла в 1 кило руль РФ. т.е грубо 1000 баксов за 100лс работы + запчасти+ перепрошивка и того мин 3...5 тыс. машина была на мешалке а не на АКПП. Хотя в ТФСИ она более удачная чем в 150 лс из-за доп охлаждения, но в данном случае онаб не выдержала. также немного изменяли охлаждение движка на более мощный радиатор .
касат Экофула: не расчитана коробка на увеличение можности. на 1.8 каждый 2 авто не доезжает до 100 т км! Почему ?????
по поршня, если вы только индивидуально закажете что-то для себя. они не выдержат !!!! Первый 1.4 имели проблем " розочки" т.е. шатун пробивал днище поршня, поставилил усиленные, более "усиденных" стоковых нет :(.
если нет денег куда вложить отдайте мне я вам отдам для прокачки свой 200лс. кстати на него можно поставить метан в Эстонии у Романа вроде в раоен косаря. Хотя знаю еще лет 5 назад один камрад на б5клубе писал что ставил за 800 толи в Украине толи в Молдавии. было много гемора по настройке но со временем все настроили но это 5 лет назад!!!
былоб желание ,время и деньги метан можно воткнуть куда угодно даже себе в Ж. но для чего????
Народ, не надо так одиозно относится к чужим идеям.
300 сил с 1.4 снять не проблема, просто это не дешево, вот например список интересных проектов на 1.4 tsi: http://www.e-tuners.com/?s=14&b=VW
Вот человек у нас долгое время ездил с 250 сил на ДСГ. И вообще очень интересный пост про тюнинг 1.4tsi.
http://www.drive2.ru/b/928736/
ДСГ7 при большом желании можно сменить на дсг6. Есть уже живые экземпляры.
Насчет газа можно попробовать разобрать прошивку, чтобы на газу было сил 170, а при повышении мощности мозг доливал бензина в штатном режиме. Или принудительный переход на бензин.
Я лично уже год отъездил на чипе без проблем. На бензине едет заметно лучше чем на газу, 200 сил на бензине вообще не проблема.
Сообщение добавлено в 16:29, предыдущее сообщение было в 16:18
Чип от BSR не стоит своих денег от слова совсем.
Если есть интерес могу рассказать чего я накопал по тюнингу экофуелов. В принципе есть возможность самостоятельно разобрать прошивку и попытаться ее понастраивать во всех аспектах, не обязательно для повышения мощности. Единственно это занимает довольно много времени. Кому интересно пишите, но техническое образование обязательно, желательно программирование.
Ты же знаешь — лично я не против проектов, но когда разговор начинается хочу бампера R36 и 300 сил , то обычно дальше ничего не двигается. А тот кто хочет и может тот понимает как этого достичь и приходит за советами, мы же проходили это всё. И именно из-за катастрофической нехватки времени я совершенно ничего не искал по пассатам.
Возможно да, пусть человек реально оценит все предстоящие затраты, ужаснется и успокоится :)
проще будет взять 3,6 или 3,2литра и воткнуть метан, чем вокруг 1,4 строить новую машину
Здравствуйте уважаемые форумчане . у меня беда такого характера , поменял насос высокого давления ( шток не трогал вообще)проехал 5 км заехал поменял масло потом на мойку , после мойки начало трясти * думал что то залили , но дальше хуже - вообще заглох. Кручу старте воняет бензом, и масло бензом завоняло (новое) и поднялся уровень. ?????????????????? Что может быть?
Доброго дня! Подскажите, предлагают экофуел с пробегом 130(крученый) на самом деле 300т.км.(WVWZZZ3CZCE095868), стоит ли брать?какие поломки существенные грядут? сколько еще пробегает или уже труп?! заранее благодарю) сильно не пинать
Если двигатель не мыли- дело не в мойке. Ищите причину в том, что делали перед возникновением проблемы, начиная с возможных ошибок при замене ТНВД, заканчивая заменой масла. Если же двигатель мыли- добавляется ещё и это. Удачи на дорогах!
Стоит ли брать большой и сложный бензиновый автомобиль с пробегом 300 тык? Для кузова В6- никаких проблем, а вот касательно двигателя, трансмиссии и ходовой+рейка...не знаю, я бы даже не думал- нет, не стоит. Хотя...пробейте историю этого экземпляра в профильной ветке, может там всё новое- заменённое недавно.
а какие могут быть ошибки при замене ТНВД там ничего сложного нет.
Однако машина сдохла...:)... Самое интересное, что вероятность возникновения ошибки одинакова, что при сложнейших работах, что при элементарных. В элементарных основная причина- расслабуха и уверенность. При замене ТНВД Вы могли просто надорвать/сдвинуть/обломить что то в подкапотном пространстве, то же самое могло произойти при замене масла.
ПС Двигатель то мыли или нет?
Двигатель не мыл. А масло там откатали и залили новое , и фильтр топливный поменяли еще - потом мойка . До мойки выскочил с замены масла отлично , завелась с пол тыка , как только помыл начала капризничать вот я и подумал...
И почему бензин опять в масле???
Форумчане доброго дня. Подскажите плиз по замене помпы. Есть какие ни будь трудности. У кого стоит ELSA. Момент затяжки болтов помпы и шкива.
БлагодарюЦитата:
Стоит ли брать большой и сложный бензиновый автомобиль с пробегом 300 тык? Для кузова В6- никаких проблем, а вот касательно двигателя, трансмиссии и ходовой+рейка...не знаю, я бы даже не думал- нет, не стоит. Хотя...пробейте историю этого экземпляра в профильной ветке, может там всё новое- заменённое недавно.
По carfax.se всего 10 работ в истории. Я бы не стал рисковать.
ИМХО, вся прелесть экофулов из швеции, помимо газового оборудования и европейской эксплуатации, возможность проверить историю автомобиля и быть уверенным в пробеге. Также при обращении по куланцу могут быть проблемы, если скручен пробег.
ТНВД новенький, ставил предельно осторожно. Сейчас завелся проехал 3 км и стал.Только что выкрутил свечи мокрые. Да и свечи вчера менял дали Бош не хотел сначала брать потом подумал что новые лучше старых.
да же если и пробег не смотреть оригинал, то машина после 150т км пойти нереальная цена по сравнению со сторонним СТО. :(Цитата:
Также при обращении по куланцу могут быть проблемы, если скручен пробег.
Сообщение добавлено в 10:38, предыдущее сообщение было в 10:38
свечи точно те которые нужно для экофула на не для 122лс?Цитата:
Только что выкрутил свечи мокрые. Да и свечи вчера менял дали Бог не хотел сначала брать потом подумал что новые лучше старых.