Непонятный звук в цилиндре после замены турбины

Привет Passat 2006 tdi 1.9
Машина ехала спокойно и турбина щипела всё было ок. В один день тяга пропала перестала машина ехать нормально. Прочистили интеркуллер там было немного масла, сделали диагностику на компьютере, появился что температурный датчик после сажевого фильтра сгорел. Говорили возможно сажевый фильтр забился и его надо чистить пробивать еще много чего. Купили в германии новый датчик, купили турбину за 400 евро которая по идее должна поставить всё на место. Но поставили турбину и датчик, залили масло, начал идти черный дым, появился звук бьющегося именно 3 поршня, (это узнали через комп) при наборе от 2 тысячи оборотов при езде на первой передаче, и редко при холостных, дальше на второй 2 3 передачи всё ок. Все форсунки чистые и дают правильный впрыск. Т.е. выяснилось что по электронике всё нормально.
НО нашли проблему, если отключать электромагнитный клапан от турбины стук перестает быть в любом случае, но в этом случае машина едет без турбины, в горку вообще трудно если не разогнаться, тяга есть но не та, которая должна быть.
Напрачивается вопрос ездить без турбины и что с ней может случится при отключеном электромагнитном клапане, не перегорит ли она, или открывать мотор смотреть на цилиндр этого совсем уж не хочется. Также прочитал тему http://www.passat-club.ru/forum/thre...E0%FE?p=970343
Спасибо!