Есть желание поставить переднюю и заднюю распорку, и стабилизаторы поперечной устойчивости, кто-нибудь с этим сталкивался, насколько это целесообразно?
Вид для печати
Есть желание поставить переднюю и заднюю распорку, и стабилизаторы поперечной устойчивости, кто-нибудь с этим сталкивался, насколько это целесообразно?
На много больше пользи (ощутимой тоже) от стабилизаторов. если в купе с подвеской (амортки и пружини)- :D :cool: :DЦитата:
Первоначальное сообщение от Zzzz
Есть желание поставить переднюю и заднюю распорку, и стабилизаторы поперечной устойчивости, кто-нибудь с этим сталкивался, насколько это целесообразно?
У меня Koni Sport + Eibach, недоволен :(, хоче поменять, думаю о KW Inox-Line
чего не хватает??Цитата:
Первоначальное сообщение от Zzzz
У меня Koni Sport + Eibach, недоволен :(, хоче поменять, думаю о KW Inox-Line
жесткости, иногда, даже часто, на средних и больших кочках задеваю защитой.
Кони подкрутил на один оборот (перед и зад) не помогло
Кони по моему, можно отрегулироват только на отбой, на сжатие нет. Не надо забиват что Кони имеет длину штока как у штатного амортизатора, так что с слишком коротким пружинам будет испитиват большую нагрузку.
Если хочеш действительно хорошую подвеску бери РSS9 от Билштеин или H&R. KW использует Кони амортизатори для своей винтовой.