Таки тоже с нитями обогрев.....Цитата:
Сообщение от bil
Таки тоже с нитями обогрев.....Цитата:
Сообщение от bil
Помню, пленка была с чем-то несовместима. Камера?.. Походу, нам что-то лишнего вставили :)
Порою на досуге...
Подозреваю, что сарайки с люками как раз и обделены пленочным обогревом....ау...владельцы сараев отзовитесьЦитата:
Сообщение от bil
Скорее наоборот, нитевой обогрев был несовместим с камерами.Цитата:
Сообщение от bil
Не, у Макса Hans панорамный люк и стекло с пленочным обогревом и атермальным напылением.Цитата:
Сообщение от dimich
Произведена 28 неделя, камеры нет обогрев стекла нитиевый.
Посмотрел по ЕТКА.Цитата:
Сообщение от bil
Разновидностей с подогревом не много.
Мое стекло 3AA 845 011 B.
Хороший, наверное, вариант называется 3C0 845 011 BT (стекло многослойное с подогревом).
Мое не бьется экзистом, второе - ~18тыр
Разница в комплектации стеклами в одном PR - 8N3 (мое) или 8N4 (второе).
8N3 - стекло для щеток с датчиком дождя.
8N4 - стекло для щеток с потенциометром на 4 скорости.
Может многослойность убивает зрение датчика дождя? Или многослойность вообще не то?..
не помню где взял этот файл (изменения в 2012 модельный год), но в нем вот, что было анписано про несовместимость со стеклом без ниток:
4GW
Теплоотражающее ветровое стекло с безнитевым обогревом (не сочетается с "Lane Assist" PSP, "Lane- и Side Assist" PAX, пакет помощи водителю PF2 или пакет помощи водителю "Плюс" PF1)
поэтому логичного ответа почему у кого-то стоит 4GX стекло с нитками, а кого-ТО 4GW, найти не получается
Кстати, забыл я про файлик-то этот.
Теперь очевидно, что код заветный 4GW. С ним вообще только одно стекло. Сочетание PRов то же. То есть, нет ограничений по нам.
Стекло это 3AA 845 011 L. По экзисту также пока не бьется.
Все таки, надо искать камеру определения полосы, или куда-то засунули пакет. Помощи водятлу.
Нашел несколько вариантов PF1 и PF2. Но вариант из файла про достаточное наличие светодиодов "покрывает" их все своей непреодолимостью...
Камрады, кому посчастливилось или наоборот получить машину с бизнитиевым обогревом лобовухи, на сколько эффективно у вас оно работает?
Почему спрашиваю, по началу, а вернее летом и осенью, я очень радовался, что у меня новый такой удобный обогрев без ниток. Но вот наступила зима и я понял, что безнитиевый обогрев больше похож на отсутствие этого обогрева (я то наивный полагал, что использована какая-та "нано"пленка ))) или что-то типо того, а это похоже на особый режим климатроника, но на холодном авто толку от этого ноль, а на прогретом он нахрен не нужен).
Сегодня утром -9 по цельсию, на лобовом легкий иний, я уже не надеясь на обогрев побыстрому очистил необходимую площадь и поехал. Спустя 5 минут примерно, этот обогрев отключился так и не тронув практически иний на неочищенной площади.
Собственно вопрос у всех счастливцев безнитеевого обогрева он такой "эффективный"?
Посмотри кажется этот топик --> Обратная связь для ФГР по модели Passat B7
Там вроде бы в твой адрес (если не ошибаюсь) был вопрос: "Откуда у тебя этот автомобиль?" :shock: :)
По идее он не должен был попасть в Россию.
Вот, наверное, по этой причине тоже..... :) :znaika: :lol:
Сообщение добавлено в 14:07, предыдущее сообщение было в 13:38
Вот.... нашёл --> >>ЖМИ<<
я видел, это.
у меня вопрос к таким же счастливцам как и я на сколько у них эта приблуда эффективно работает тчк
А как она у меня появилась как бы уже не важно и разбираться в недрах долбанного ФРГ нет желания (я покупал через диллера в москве, машина также стояла в очереди на произволдство и т.п., короче все как у всех, когда заказывал и получал продавцы в душе не знали о существовании такого подогрева и сильно удивились когда я им показал уже на выдаче).
Как вариант, вероятно к нам он не поставляется, как раз из за того, что не достаточно эффективен при наших зимах, возможно он хорошо справляется с запотеванием, но со льдом снегом, короче, для европейской зимы.
Я не знаю какой там у меня обогрев, но с обмерзанием он тоже справляется наипоганеше! В отличии от тех же зеркал с обогревом, или даже заднего стекла.
если ниточек в стекле нет, то это наш вариант)))
Нет в вашем случае никакого обогрева стекла,разъяснения ФГР уже были по этому поводу,курите форум
Гы, разъяснения "специалистов" ФГР — без комментариев...
Если в расшифровке VIN код 4GX — установлено ветровое стекло старого образца, как на В6 с нитевым обогревом. Проволочки видны невооруженным глазом.
Если код 4GW — установлено ветровое стекло с безнитевым обогревом. Плюс теплоотражающее.
Если вдруг код 4GF или 4GY — такого в Россию попасть не должно, они бех обогрева, который в базе Пассатов РСТ. Первое просто стекло; Второе теплоотражающее.
Код 4GW должен был пойти с июня, в замен нитевому. Если новый безнитевой действительно существенно слабее старого проволочного, тогда понятна позиция ФГР, объявившего тут, что в Россию по-прежнему комплектовать будут Пассаты проволочным обогревом. Вопрос пока открыт. Наберем статистику по новым Пассатам — будет ясно. Опрос, что ли , организовать...
Вопрос камрадам с пленочным обогревом: нижние углы стекла отттаивают/отпотевают? С проволочным обогревом остаются треугольники шириной в 10–12 см по низу. То есть зона обогрева строго прямоугольная шириной по верхнюю кромку.
У меня так же нижние углы не оттаивают.Цитата:
Сообщение от bitten Apple
Не знаю нитевой у меня или без нитевой, но полная ерунда. Сегодня при -6.5С 5 минут (полторы песни) никакого эффекта. Перевключил и через 3 минуты узрел оттаявший прямоугольник, а по бокам обледенелые трапеции с снованиями 5 и 12 см. На Б6 оставалась узкая полоска вне зоны дворников, а теперь какая-то жалкая имитация подогрева в стиле китайского автопрома.
Жаль.
в том то и хрень что от этого гавна кроме помех обзору нет никакого толка
Судя по описанию, скорее всего нитеевой.Цитата:
Сообщение от Daniel V
Мне тоже показалось, что прямоугольник у Б7 чуть меньше, чем был на Б6. Особенно это справа внизу заметно (у пассажира), т.к. большой участок не оттаявшего льда щетке остается.
А у меня все-таки чуток было в зоне пассажирской щетки и самый край по вертикали у водительской.Цитата:
Сообщение от Daniel V
Сообщение добавлено в 07:26, предыдущее сообщение было в 07:23
При нитеевом нагреве по-другому и быть не может.Цитата:
Сообщение от CasperNN
У тебя точно плёночный обогрев, о котором bitten Apple спрашивает???
Ни чем не отличается от В6-го... Такие же треугольники!Цитата:
Сообщение от Daniel V
Все работает отлично 2-3 минуты и никакого инея на стекле :)
Блин....
ребята, вы хотя бы указывайте, какой у вас обогрев лобовухи (обратите внимание на название темы) - нитеевой или БЕЗнитеевой.
Не вводите Пиркса в заблуждение. Его интересует качество обогрева именно БЕЗнитеевого стекла. :znaika:
То, что нитеевой обогрев за 2-3 минуты легкий налёт инея растопит - это и ёжику ясно.
Для оттаивания более толстого слоя иногда и 2-3 раза кнопку нажимать приходится.
спасибо Дуськину и bitten Apple за дополнения.
Еще раз, безнитевый обогрев есть, есть кнопка включения этого обогрева (у меня именно 4GW), и тема/вопрос как раз о том у всех ли (у кого обогрев без ниток!!!) такой обогрев так плохо работает?
во-вторых, этот обогрев похоже не пленочный, а просто особый режим климатроника, т.е. динамика оттаивания как при обычном обдуве стекла.
в принципе всем спасибо, я уже понял, что такая работа это, как модно тут говорить, Нормально!
Поэтому я как то уже пиСАл по этому поводу " не понятно кому еще повезло - тем у кого на новых машинах пусть старый, но проверенный нитиевый обогрев или новомодный пленочный" ..повезло как я понял нам...у кого "старый вариант"