Всем доброго.
Есть мысль купить в Германии БУ 2009 года пассат ecofuel на сжатом метане и привезти его в Россию в Санкт-Петербург. Да сама машина стоит подороже чем дизельный вариант, но пошлины на 1.4 меньше 100 тыс будут и цена газа на заправке значительно ниже дизеля. Плюс как я понимаю нет проблем с качеством топлива, ибо метан он и в России метан.
Вообщем по городу ездить можно очень дешево на газе, а при выезде далеко за город 30 литров бензина мне вполне достаточно, чтобы проезжать от одной заправки бензиновой до другой. Общий пробег авто (бенз+газ) тоже неплохой около 950 км.
Вопрос в плане обслуживания такого авто. Т.е. во всем как я понимаю это обычный пассат и можно обслуживаться в наших сервисах, кроме двигателя, хотя он вроде 1.4 TSI на 150 лошадей. Могут ли быть проблемы с этим двигателем в плане обслуживания? И вообще насколько надежен 1.4 TSI на пассатах ecofuel?
Спасибо!
---------------------------------------------------------------------------------
Информация далее будет добавляться и корректироваться по мере её готовности камрадами. (Дуськин) (vin-master)
---------------------------------------------------------------------------------
FAQ
База знаний по Passat EcoFuel
Общие сведения
Passat EcoFuel - это двухтопливная машина, работающая на бензине и натуральном компримированном газе - метане (CNG)
Обзоры:
http://www.zr.ru/content/articles/24...omika_dolzhna/
Передача "Авто Плюс", смотреть с 5.30 https://www.youtube.com/watch?v=RfhBM3NlbSI
Обзор газовой системы на немецком
https://www.youtube.com/watch?v=wzFpwiNn2ZM
все о пассате Б6 и умные книжки http://www.passat-club.ru/forum/thre...отели-спросить!
Двигатель, сведения и неисправности
В Passat EcoFuel стоит двигатель 1.4tsi c кодом CDGA, развивающий с завода 150лс и 220Нм. Это двухнаддувная модификация 1.4tsi которая имеет мало общего с другим бензиновым 1.4tsi CAXA 122лс который так же ставится на пассаты.
Масло в ДВС - допуск VW 502, марка масла на ваш вкус и цвет!
Свечи зажигания оригинал 101 905 626 A или аналог NGK SIZFR6A6D, почему нельзя ставить от 122лс без буквы а читать тут
Информация предоставлена камрадом evaks
Принудительный перевод двигателя с газа на бензин:Итак есть 4 способа принудительного перехода на бензин :
1. Программно на работающем двигателе, с помощью VCDS или русской копии "Вася диагност":
В "Базовой установке" (Basic settings) можно вручную переключать группы индикации между 243 для работы на газе и 244 для работы на бензине.
Подробнее
В блоке двигателя выбрать Basic settings, откроется такой экран:
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/s...s-add-info.png
Ввести в поле Group значение 244, нажать кнопку Go, затем нажать кнопку ON/OFF/NEXT
После выключения зажигания эти установки сбрасываются и машина продолжит работать как обычно.
2.Самый "сложный": снять разъём с датчика давления на газовой рампе...
Общий вид(пластиковый кожух снят):
Изображение: http://i3.imageban.ru/thumbs/2013.09...977df6b833.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/7...977df6b833/jpg)
Снят патрубок для наглядности:
Изображение: http://i5.imageban.ru/thumbs/2013.09...86eb60ba30.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/1...86eb60ba30/jpg)
Крупно:
Изображение: http://i5.imageban.ru/thumbs/2013.09...b5ea5208ff.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/a...b5ea5208ff/jpg)
Вид со стороны моторного щита:
Изображение: http://i1.imageban.ru/thumbs/2013.09...9c15e9f097.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/e...9c15e9f097/jpg)
3.Простой: Снять разъём с датчика высокого давления на газовом редукторе...
Изображение: http://i2.imageban.ru/thumbs/2013.09...1b9fde2170.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/e...1b9fde2170/jpg)
4.Ну и наконец, самый простой, на мой взгляд: вытащить 10А предохранитель в блоке рядом с аккумулятором...
Общий вид:
Изображение: http://i6.imageban.ru/thumbs/2013.09...44fc31cb2f.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/d...44fc31cb2f/jpg)
Крупно:
Изображение: http://i3.imageban.ru/thumbs/2013.09...b01587f65f.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/b...b01587f65f/jpg)
Все 4 способа _НЕ приводят_ к возникновению ошибок..._Проверено!_
Ну и прежде чем что-то снимать, неплохо бы _выключить_ зажигание...:)1
Частые неисправности связанные с газовой системой
1) Не заправляется полный объем газа (21 кг), при этом после заправки указатель показывает полный бак
Описание - перегорели одна или несколько электромагнитных катушек на клапанах баллонов. Этот/эти баллон/ы уже полностью заправлены, но не открываются и не расходуются.
Решение - диагностика перегоревших катушек и замена. Для первого и третьего? баллонов не требует их снятия и разгерметизации системы.
Полная информация по процедуре замены катушек
2) Не заправляется газом, не более 1кг. После заправки показывает полный бак который кончается за несколько секунд.
Описание - перегорел предохранитель открывания клапанов (см раздел принудительный переход на бензин п.4) или все электромагнитные катушки на клапанах баллонов.
Решение - диагностика катушек и замена неисправных и предохранителя. В качестве временной меры можно снять разъем с катушки в которой произошло короткое замыкание и заменить предохранитель - будет доступен газ из оставшихся баллонов.
3) Заправка происходит с трудом, медленно, колонка отключается до заполнения полного бака (по указателю на приборке)
Описание - забился "фильтр" в заправочном штуцере. Фильтр представляет собой намотанную на центральный конус штуцера тонкую проволоку.
Решение - тонкой иголкой почистить заправочный штуцер от кусков уплотнительных резинок и тд. Расшевелить затянувшуюся проволоку. В экстренных случаях проволоку можно удалить и потом добавить какой-нибудь фильтр в свой переходник.
Частые неисправности и болячки двигателя и ходовой не связанные с газовой системой
1) Машина дергается, ошибки Р0106, Р0108.
Описание - отломился провод с разъема датчика давления во впускном коллекторе.
Решение - пайка провода, перепиновка разъема.
Описанные случаи, пробеги
Цитата:
Две недели мучился, машина дергалась. Заменил свечи, не помогло. Стала появляться ошибка Р0106, Р0108. Думал заменить датчик давления во впускном коллекторе, оказалось, отломился провод с этого датчика. Не думал, что на немецких машинах такое может быть. Провод припаяли, наконец то, машинка работает без перебоев.
Цитата:
2. Бензин значительно уходит при работе на газу. Ошибки 3350 и 3352. Падение расхода газа на ХХ до 0.2-0.1 кг (норма 0.4-0.5). Масло с щупа и из горловины пахнет бензином, увеличение уровня масла. Так же смотрели падение давления в магистрали на заглушенном моторе. Примерно в течении 10 минут после остановки горячего мотора давление упало до 40 бар. (рабочее на х.х и после остановки мотора - 50). В диагностике в 32 и 33 группах очень высокие значения адаптации, как на этом скриншоте.
http://www.passat-club.ru/forum/atta...7&d=1398329985
Описание - ТНВД начал пропускать бензин через уплотнения в картер двигателя.
Решение - замена ТНВД. Есть случай замены по куланцу с оплатой хозяином только работы в размере 0.9 нормочаса.
PS Я бы себе после замены ТНВД обязательно сменил масло, особенно в зимний период. Известны случаи "масляной чумы" при попадании бензина в масло //Gilgamesh
3. ТНВД не развивает необходимого давления
Карта высокого давления топлива при работе на бензине. Если у вас давление ниже - имеет смысл задуматься.
Вложение 73834
4 Неправильная работа газового редуктора. ошибка P3366 - слишком высокое давление газа в системе.
отчет о чистке редуктора
Регламентыне работы по ТО
Техническое обслуживание (то) автомобиля Пассат B6 с двигателем: 1.4 TSI указанно для 122 лс!!!
15000 км То-1
Регламентное обслуживание 0.7 нч
Замена салонного фильтра 0.1 нч
Моторное масло 4
Маслянный фильтр 1
Пробка маслянного поддона 1
Салонный фильтр 1
30000 ТО-2
Маслянный сервис 0.3 нч
Опрос памяти неисправностей 0.4 нч
Инспекционный сервис 1 нч
Замена салонного фильтра 0.1 нч
Замена воздушного фильтра 0.1 нч
Замена свечей зажигания 0.4нч
Моторное масло 4
Маслянный фильтр 1
Пробка маслянного поддона 1
Расходные материалы 1
Топливный фильтр 1
Салонный фильтр 1
Воздушный фильтр 1
Свечи зажигания 4
45000 км ТО-3
включает работы ТО-1
60000 км ТО-4
включает работы ТО-2
75000 км ТО-5
включает работы ТО-1
90000 км ТО-6
включают работы ТО-2
105000 км ТО-7
включает ТО-1
120 тыс км ТО-8
включает ТО-2
и т.д.
Интервал: Первый раз- через 3 года, потом каждый 2 год
Замена тормозной жидкости
Проверка и замена (по мере надобности) всех элементов газовой системы: на утечку в соединениях и трубах, на удержку давления выше рабочего (200 bar), на износ. Касается VW TOURAN ECOFUEL, VW PASSAT ECOFUEL, VW GOLF BI-FUEL
Интервал: Каждые 4 года
Во всех машинах, кроме 1.8 TSI,2.0 TSI, V6 FSI, замена зубчатой шестерни
Интервал: Каждые 20 лет
Замена Газовых баллонов и трубок в машинах «Ecofuel»
Сеть Метановых заправок на RNS-510:
Автор VartS-источник сообщения-> <<<жми>>>
Инструкция:Цитата:
Теперь метановые заправки на экране ваших рнс510. Пользуйтесь с удовольствием.
https://cloud.mail.ru/public/be8c4ef1e6a2/METAN.db3
Источник сообщения-> <<<жми>>>Цитата:
Форматируете SD карту в FAT32. Создаете каталог PersonalPoi. Сохраняете в каталог файл. Вставляете карту в рнс. Далее в режиме карты нажимаете SETUP, далее Навигация->Мои персональные точки->Импорт (пишу по памяти, могу ошибиться) в принципе все интуитивно понятно. Если Мои персональные точки не активно проверяйте формат карты.
Сеть Метановых заправок на карте:
Сведения по ДСГ7
ДСГ 7- является не обслуживаемой коробкой, т.к. масло в ней не меняется!!! НО стоит вспомнить АКПП на Б6 где аналогично было не обслуживаемой пока не посыпались массовые проблемы! решать вам! Ниже выдержка из Эльзы для ДСГ7!
Гарантийное письмо от ЗАО «Фольксваген»:
Ежедневная работа по проблеме коробки DSG — наша и наших партнёров (общественных деятелей и юристов), и ваша поддержка — принесли первые положительные результаты. 24-го июля 2012 г. мы получили письмо от представителей ЗАО «Фольксваген Групп Рус» о следующем:
1) гарантия с диагностикой и бесплатным ремонтом на коробку DSG-7 DQ200 0AM продляется до 5 лет или 150 тыс.км. пробега,
2) это касается всех марок группы (VW, Skoda, Seat), кроме Audi. Предъявите это официальное письмо дилеру, если он «не в теме». Это не куланц, это продление официальной гарантии! Большое спасибо всем, кто поддержал нас морально и материально. Мы также выносим благодарность концерну «Фольксваген» за обстоятельный и подробный ответ. Однако, к сожалению, наши коллеги на автомобилях Audi под эту программу не попали, хотя на этих дорогостоящих автомобилях устанавливается та же коробка DSG-7, с теми же проблемами. с уважением сайт dsg7.com
Много полезной информации из Эльзы и не только касательно Экофула в архиве, спасибо камрадам
скачиваем файл тут
ФОТО ОТЧЕТ О ЗАМЕНЕН КАТУШЕК НА БАЛОНах (спасибо Ивану SILVER SABLE )
Содержание:
программа самообучения 35 документов по узлам, агрегатам и т.д. в 1-м архиве 135 Мб для пассат Б6 которые встречаются и в экофул
Правила поддержания чистоты
Правила техники безопасности при работах с газовой системой питания
Детали и узлы газового баллона 1,2,3
Детали и узлы газовогой системы
Детали и узлы газовых баллонов с навесными элементами
Детали и узлы защитных кожухов
Детали и узлы регулятора давления газа с клапаном высокого давления для работы на газе -N372-
Детали и узлы электромагнитного запорного клапана газового баллона
Опорожнение топливного бака
Снятие и установка газового баллона 1,2,3
Снятие и установка датчика давления в газовых баллонах -G400-
Снятие и установка запорного клапана газового баллона
Снятие и установка заправочного штуцера
Снятие и установка регулятора давления газа с клапаном высокого давления для работы на газе -N372-
Снятие и установка электромагнитной катушки запорного клапана1,2, 3 газового баллона -N361-363-
Снятие и установка форсунок
+ схема Блок Управления ДВС,датчик давления в газовом балоне,клапан подачи газа,клапан высокого давления
+схема Генератор,запорно-предохранительные клапаны газовых балонов, реле запорных газовых клапанов, предохранители
На экофуле бензин в баке всегда должен быть!!!!
умная книжка о Пассат Экофул 1,4 Гольф GTI 1.4 ;ДСГ7; также Туран и Кадик 2.0 см прикрепленный файл!!!!Цитата:
Вложение 60667 Вложение 60661 Вложение 73766 Вложение 60668
файл VCDS с описанием параметров двигателя CDGA --> Вложение 73833