Всем привет!
Задумался брать в начале лета новый Пассат,
Выбор между ТDI b 2.0 бензиновым двигателями.
Что посоветуете,плюсы и минусы?
Жажды скорости не испытываю,уже нагонялся.
Сейчас америкос апссат 1.8Т
Вид для печати
Всем привет!
Задумался брать в начале лета новый Пассат,
Выбор между ТDI b 2.0 бензиновым двигателями.
Что посоветуете,плюсы и минусы?
Жажды скорости не испытываю,уже нагонялся.
Сейчас америкос апссат 1.8Т
TDI лучше едет.Цитата:
Сообщение от Kuznets_18T
Если 2.0 TFSI в выборе не участвует, то, наверное, дизель.
Интересно, а как едет B5.5 V6 TDI?
ЧТо значит "TDI едет лучше"?
В Выборе учавствуют все версии Нового Пассата
Тогда, наверное, все-таки 2.0 TFSI :thumbup:Цитата:
Сообщение от Kuznets_18T
Если бензин к следующему лету за неразумные пределы не зашкалит.
[QUOTE=Director]Тогда, наверное, все-таки 2.0 TFSI :thumbup:
Вот это будет очень интересная версия, с возможносью апгрейда до 240 сил!!!
Тогда 2TFSI :thumbup: А TDI будет экономичнее :)Цитата:
Выборе учавствуют все версии Нового Пассата
TDI экономичней по расходу, но дороже по обслуживанию :) (со знанием дела :) )
[QUOTE=Director]Если 2.0 TFSI в выборе не участвует, то, наверное, дизель.
Интересно, а как едет B5.5 V6 TDI?[/QUOTE]
А что, есть такое чудо?
Бензинка полюбому, щас разница в ценах на Саляру и Бензин не велика. а у дизеля масло фильтра менять чаще надо, много не выиграешь.....
Сегодня нарыл в Эльзе след инфу
PASSAT Lim NAR 206 A 2006 мод год кузов 3С (Б6 в народе)
мотор BLV 206 kW (280 лс) обьём 3580 (!) FSI
Я катался на Дмитровском полигоне, дизель больше впечатлил, а когда сравниваешь расходы топлива... 8 л соляры или 13 л бензина в городе, почувствуйте разницу. :super:Цитата:
Сообщение от Kuznets_18T
заодно почуствуйте разницу при замене масла через 5000 и через 10000 км! ну и фильтра заодно ..Цитата:
Сообщение от Dim
масло меняется через 6 тысяч у нас и через 12 как на бензинках за бугром :)
Цитата:
Сообщение от Artem
Масло меняется на бензине через 15 тыс, на дизеле через 7500 км :znaika:
верно :beer:Цитата:
Сообщение от Dim
Голосую за дизель.
Он эластичнее, он приёместее на низах, он экономичнее в эксплуатации. На заправки в полтора-два раза реже заезжать будете. Его нереально перегреть в пробках. Он не так "тормозит" машинку при включении кондея. И ваще ему пофиг скока жоп в машине :)
а вот это зависит от условий эксплуатации....и от масла!Цитата:
Сообщение от ГАНЗА-ОТК
тьфу... точно... на 12 менял, теперь на 20 предстоит... :crazy:Цитата:
Сообщение от ГАНЗА-ОТК
Я однозначно голосую за дизель!!! И вот мои доводы: ТДИ очень резвый + экономичный. Я катаюсь по Бишкеку расход не привышает 7 литров. А то что говорят надо чаще масло менять и фильтры то не надо быть гением или математиком что бы посчитать экономию. Вот к примеру я менял масло купил 4,5 литра BP 10x40 и фильтр (фильтрон) за все вместе с заменой (в Бишкеке замену делают бесплатно) отдал 1300 сом (27,7$). Солярка у нас стоит 36 сом. За день если я проезжаю 100 км то экономия 3-4 литра по сравнению с бензиновыми а это 108-144 сом. значит стоимость масла и фильтра я оправдываю за 10 дней или 1000 км. А за 6000 км экономия 8640 (184$) А на 184$ сколько пива можно купить такого простинького? Где то 432 бутылки.