Помогите с выбором авто!!!

Всем привет! Вот пришло время задуматься над продажей своего горячо любимого VW Passat 1.8T 98г.в. и присмотреть что то по новее! В связи с этим рештл посоветоваться со знающими людьми (так как всех своих знакомых уже достал:) :lol:
И так вот какие есть муки выбора:

1) VW Passat 1.8T 2002-2003 г.в. - а как же без него!
2) Audi A4 1.8T Quatro 2002г.в. - Американка ( и вообще если кто знает о машинках из Америки, прошу расскажите по подробнее, а то стока слухов и укатанные и битые и не обслуживаемые и т.п.)
3) Mercedes C200 Kompressor 2001
4) Mazda 3 2.0 - из салона с гарантией!

Сразу оговорюсь за 2.5 года эксплуатации VW привык к драйву и комфорту данного шедевра Немецкий автомобиле строителей! Единственное к чему не смог привыкнуть так это к расходам на это чудо (может конечно мне попался такой экземпляр?) вообщем затраты за 2.5 года около 8000 у.е.!!!!
Если кто предложит что-то не из списка тоже буду рад! Хочется машину 2002г. и бюджет около 25 000!!!!
Всем заранее спасибо за ответы!!! :)

Из четырех предложенных я бы взял или пассат или мерен.
Американца не брал бы, лучше европеец :znaika:
Мазда классам ниже будет.

Цитата:

Сообщение от Леха

Из четырех предложенных я бы взял или пассат или мерен.
Американца не брал бы, лучше европеец :znaika:
Мазда классам ниже будет.

Полностью согласен, сам хотел взять американку, но по слухам в америке не очень то следять чтобы вовремя поменять масло и расходники.
Добавлю только что если решишь брать С200 то приотовся что эти движки шумновато работают.

С бюджетом около 25 тыс. вместо мазды можно рассмотреть Subaru Imbreza 2.0.
А из 4х предложенных на выбор - VW Passat конечно же.

Субару всетаки сугубо спортивный авто, шумный тряский, часто просищийся на сервис! Да и говорят что их движки 100 000 -150 000 и переборка!!!! :1eek: У меня на пасе уже 120 000 из которых 80 000 я сам накатал а остальные 40(скорее всего 140 000) скрыченные:))) Мерседес рассматриваю в последнюю очередь так как привык я все таки зимой по трассе и в городе не меньше 120 ездить, а на заднем приводе с непривычки это будет не совсем удобно!!! :cool:

Насчет движка на субару несогласен в принципе.
Двигатель на всех субару опозитный с малым коэффициентом трения. Ресурс таких двигателей 1000000 км по сравнению с VW 500000 - смотря как ездить конечно.
Мне довелось поездить на Imprezе (WRX Combi) и Foresterе (XT) и впечатления только положительные. Да машинки со спортивным нравом, но совсем не тряские и не шумные, да и на сервис просятся они раз в 15000км (до 2002г. раз в 30000км) как и VW. Хотя нормочасы и расходные подороже. Единственное но в 25000 за новое авто не уложиться....

За 25 000 мона взять Субару WRX 2002г.
Субы кстати турбированные рекомендовано кормить 98!!! А при активной езде расход около 20 литров!!! А насчет шумности и тряскости они все равно хуже немцев!!! :cool:

Цитата:

Сообщение от Racer

За 25 000 мона взять Субару WRX 2002г.
Субы кстати турбированные рекомендовано кормить 98!!! А при активной езде расход около 20 литров!!! А насчет шумности и тряскости они все равно хуже немцев!!! :cool:

можно и 95-м, тока в мощности потеряешь немного :)

Если б 20.. Все 30-35 нехож по городу?! :) - но это WRXi с 2-мя турбинами.
STi тоже около 30л. А 20л это активная езда за городом на скорости около 200км/ч.
Но есть же эконом 2.0 GS, GT.. без турбины, с мягкой подвеской, 95м в бак и расходом 13л по городу.
Кстати VW 1.8Т тоже можно кормить 98! :) я пробывал пару раз.
Машинка порезвей становиться - только вот вместе с баком 98а надо обязательно 1л масла для доливки покупать! :) .. очень накладно.

Потрепанные Imprezы WRX лучше не брать, если не знаешь лично водителя и историю машины.
Вообщем лучше всего поддержанный VW.
У меня тоже 2002 рождения. Проблемы были следующие:
1 год - катушки зажигания меняли по гарантии.
2 год - тоже самое (в АвтоГанзе объяснили что это из-за плохого качества нашего бензина .... все может быть ...).
3 год - замена аккумулятора (купил новый, но есть подозрение что мне поменяли оригинальный на сервисе во время кузовного ремонта, т.к. знающие люди говорят что родной аккумулятор бегает чуть ли не 10 лет), окислился датчик открытия водительской двери + треснул вентилятор радиатора - ломает делать :)
Идет 4-ый год :)

Вообще в Субарах только Одна турбина! Две турбины стоят только в Легаси Б4 для Японского рынка с правым рулем и в стоке выдаёт 280 л.с!!! А насчет 30-35 л. Я сам лично ездил с человек на тюнинговом WRX STI так вот при 350л.с. и ехал человек на "все деньги" то максимум было 28литров!

Не будем разводить флуд про Субару...
Могу заметить лишь, что WRX и STi это две разные машины.
Ну 30-35 я утрировал ... :) действительно БК выдает около 30л. Но если по одометру судить то по-моему за 30 убегает, хотя погрешность конечно большая ... :)

Да небудем о них! Мне больше интересует А4 Кватро вот и думаю стоит её взять или всетаки пасю???? :kos:

Конечно же Пассат!
И это не только потому, что мы находимся в форуме Пассат-Клуба.
Просто на самом деле самый грамотный и оптимальный вариант из предложенных авто. Тем более, если ты думаешь о 1.8Т - это одновременно может быть комфорт и спорт, если захочешь.
А4 получишь почти тоже самое только дороже, хотя на б/у машинах разница не столь существенна.
Мерц. С двигателем 200К знаком не по наслышке. Хороший двигатель, может быть немного шумноватый, как заметил VASILIY, но мне нравится, т.к. шум скорее спортивный чем раздражающий.
Мазда, как правильно отметили, не тот класс.

Если поискать в нете американские аукционы, то почему-то там в большинстве машины битые.
Может не стоит рисковать.?

Рэйсер!
1. Ауди А4 1.8Т кваттро - малоудачная комбинация для России! Полный привод идеально сочетается с двигателями, которые хорошо тянут уже на низах. т.е. при большом рабочем объеме. А то что авто - американец должно заставить тебя хорошенько призадуматься.
2. Мерс С - тесен и дизайн салона весьма спорный (хотя и на любителя). По качеству отделки салона тоже не самый лучший вариант. Насчет двигателя, к сожалению, ничего сказать не могу.
3. Мазда - хоть и новая (как я понял), но затрахает тебя этот пластмассовый "пенал". Как пройдет эйфория от дизайна этой симпатичной машины и начнешь обращать внимание на важные мелочи, можешь разочароваться.
4. горбатик - если немец, да еще и хорошо ухоженный, то бери его! Отличная эргономика, хорошие ездовые качество, автомашина продуманная до мелочей! Есть огрехи незначительные, но они чаще зависят от запросов самого владельца.

Хотя ты и не написал про комплектацию и состояние автомашин.

Успехов, Францл

Конечно Пассат - в HighLine комплектации :)

Я думаю после 98 года - ты будешь очень доволен 2002-2003 :)

Ну или Ц-шка :) Тоже хорошая машинка

А я бы подумал насчет А4 кватро на мех очень мне нравиться ,почти также как и мой VW :thumbup:

Народ не кто не ездил на амеканцах, а по слухам можно сказать все что угодно :confused:
Лучше 2.8i американские, чем 1.8Т немецкие :beer:
Я уже больше года катаюсь и поменял только кнопку аварийки(не считая расходников) :lol: и не надо утверждать что все амерканцы говно :mad:

Пасат и только пассат. Из всего что предложено вариантов 1.
Американец сразу отпадает, Мерин еще больше денег сожрет, а Мазда на столько тебя разачарует что больно будет за выбрашенные деньги.
Причина первая, к осени будет новый пассат в продаже, значит на 2005 года упадет цена, сегодня он 27,5 с полным пакетом, НОВЫЙ ! что не мало важно!
Качество и престиж просто не обсуждаются.
И в последок то коэфицент снижения цены на бу то у пассата он самый маленький из перечисленных. Через 3 года он будет стоить примерно 22 а мазда и 17 не наберет.

Уже купил!!!! :) Пассат новый 2005 года цвет серебро 1,8Т на ручке комплектация Хайлайн с биксеноном! Рад до поросячьего визга!!! :) :super: