Еще один обиженный вагом. Судя по обилию негатива от вас вы над каждой дохлой коробкой свечки держали. А овощи растут исключительно в вашем огороде =).
Вид для печати
Еще один обиженный вагом. Судя по обилию негатива от вас вы над каждой дохлой коробкой свечки держали. А овощи растут исключительно в вашем огороде =).
у нас тоже вполне возможно что и было бы, и это действительно решило бы большинство продлем и споров, но у нас в государстве фактически нет господдержки потребителей именно со строны государства, ведь если изучить более внимательнее то видно что гарантия продленна в тех странах где за автовладельцев вступился гос.орган
Пробег 10 000 км. Стал замечать иногда небольшую дрожь при разгоне на 2-ой передаче (всё как в ТПИ). Коробка NAT. Вот так...
Пробег 6000 км, на холодную всё нормуль, потом иногда дёргается (вибрация по салону) при начале движения на первой передачи,после переключения на вторую дёрганье пропадает , где-то тут (на форуме) раньше находил, что этот признак ,следствие неиспраивности сцепления, может паника раньше времени (адаптация происходит), и надо ли сейчас ехать к дилеру с претензией???,дело в том это дерганье не так часто происходит...И у дилера 100% дёргаться не будет. Блин как-то рано задёргалась:shock:
Начни читать --> >>ОТСЮДА<<
Одно другому не мешает, хотя в данном случае как раз наоборот.
Так что если часто повторяется, то я бы к ОД заехал.
Кстати, ДСГ очень быстро переключается на вторую передачу.
А вот тебе вырезка из ТПИ:
Цитата:
• Кратковременная вибрация/дрожь во время разгона на 2 передаче.
• Рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч).
• Вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок!).
• Рывки/дрожь при трогании на задней передаче.
Откатал уже 9000, пока, вроде, все нормально, но загадывать дальше не буду.
Пробег 15 000, коробка работает не тупит, очень доволен, комфортная езда, единственное иногда при езде по неровностям прослушивается побрякивание с левой с стороны до 30 км/ч., спросил у дилера на ТО, говорит что особенности работы "вот как они грамотно нас утешают", гарантия продлена до 5 лет или 150 тыс пробега. так что можно ездить не задумываясь.(До этого ездил на тойота королла кпп роботизированная проблем у многих возникало до того что ее заменили обычным автоматом, у меня пробег 150 000 и не было ни одного замечания к работе )
Так в итоге стоит ли брать авто с дсж7!? Например джетту с 1.4.
И есть ли отличия дсж пассата и дсж джетты?))
Новый гольв http://www.drive.ru/spy/volkswagen/5...b23000138.html
Коробки передач — механические и роботизированные с двумя сцеплениями нового образца. Продажи в Европе начнутся в ноябре 2012 года, а до нас «седьмой» Volkswagen Golf доберётся, скорее всего, к середине 2013-го.
Проблема полностью решена поменянным по гарантии мехатроником. Из личного опыта, 80% знакомых, купивших В7, сталкивались с проблемами коробки.
:) на самом деле знакомых трое, у всех был ремонт, 20% на статистическую погрешность
У меня появилась легкая вибрация при трогании, когда долго стоишь в пробках.Еле заметная.На ТО дилер сделал какую-то адаптацию - вибрация осталась, больше никаких проблем с коробкой нет.Пробег 11 тыс. км. Посоветуйте, что делать. Явного дефекта нет, дилер наверно пошлет лесом...
26 т км, появилась вибрация при прогретой машине. Дилер согласился на замену сцепления. Пока жду очереди уже 3 тысячи накатал) в понедельник поеду на сервис, после замены отпишусь о впечатлениях.
На 25 тыках после практически единственного применения автохолда в пробке на горе я приобщился к проблемным. Пока не напрягает, но переключение на вторую симптоматичное.
В прохладу, практически не проявляется.
Сейчас уже 3 тыки прошло с того момента. Небольшой прогресс симптомов имеется.
Соответственно, размышляю, заняться этим сейчас или дать афторам время подумать над новыми деталями до весны?..
Думал купил Машину,был рад до жопы, 15000 проблем не было.Потом летом, после 20 минутной пробки,DSG перегрелась,вонь,не едет,при переключении удар(хотя немцы "заявляют" защиту от перегрева).Теперь пробег 25000, машине год и пять месяцев,при переходе с первой на вторую при спокойном разгоне идет вибрация и пробуксовка.Похоже кончилось сцепление.Вопрос.Риторический.На хрен я истратил 1200000 на это немецкое говно ? Р. S. Взял бы японца, 100%забот бы не знал...