Всем доброго дня.
Итак, В6 1,8 BZB МКПП 2008 г.в. пробег 182000 км. Примерно с пробега 150000 машина стала троить на холодную. Не критично, но не приятно, диапазон 1800-2200. Конкретное количество оборотов зависит от температуры двигла и глубины нажатия педали газа и напгрузки на двигатель. При наборе рабочей температуры дефект практически исчезал, ну или становился незаметным.
Самостоятельно был поменял клапан ВКГ,ситуация не изменилась.
Нижегодский дилер Артан после диагностики приговорил впускной коллектор, ссылаясь на пропуски зажигания в 4 цилиндре, несмотря на то, что он был заменен на 110-120 тыс км. к сожалению документы утеряны. Коллектор тогда я покупал через экзист, менял в Артане.
Вновь был заказан коллектор, теперь через ОД (Артан). После замены (там же) ситуация только усугубилась, т.е машина начала троить на всем диапазоне оборотов и температуры. После возврата авто на место ремонта, менеджер радостно сообщил, что пришел бракованный коллектор, что люфты заслонки больше чем у старого (нахера было его ставить непонятно). Неделя ожидания, пришел еще один коллектор. Сдал машину в ремонт.
Через три дня!!!! звонит менеджер и говорит, что пытались переставить коллектор, так как были подозрения на некачественный монтаж детали, но подозрения неподтвердились, будут ставить новый))).
Через еще два дня позвонили и сказали что после монтажа нового проблема осталась. Тогда я лично попросил продиагностировать задний сальник коленвала ( со снятием коробки) и поменять при наличии течи. Течь обнаружилась, сальник заменен, пропуски остались.....
В итоге 42000 потрачено, проблема не устранена.
Дилер предлагает разобрать ГБЦ за 35000 рублей, чтобы почистить клапаны:weirdo:.
Естественно, после всего того что было, я отказался от продолжения ремонта. Написал заявление на возврат суммы, потраченной на замену впускного коллектора.
Теперь дилер предлагает мне привезти старый впускной коллектор, чтобы смонтировать его обратно... и если ничего не измениться, то вернет деньги. Но меня эта ситуация не устраивает.. так как старый коллектор мог быть поврежден при демонтаже, ну и естественно они тупо его могут поставить неправильно))) сами же признались, что это возможно...
Вопрос как машину починить.. и деньги вернуть)))) ( есть конечно другая поговорка):lol1: